«Южный Крест»: что с туристами?

Последняя информация о решениях отелей, aвиакомпаний и Турпомощи, а также инструкция по обращению в СК. 

Последняя информация о решениях отелей, aвиакомпаний и Турпомощи, а также инструкция по обращению в СК. 

Крах туроператора на российском рынке отразился серьезно. У компании были собственные рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Новосибирска, Кемерово, Владивостока, Хабаровска, Перми, Сургута и Тюмени, кроме того, компания брала блоки мест на базе еще нескольких программ. Таким образом, сейчас у агентств остро стоит вопрос: проплачены ли отели, а также как будут вывозить туристов с курортов.

Profi.Travel следит за развитием ситуации, по мере поступления информации от партнеров «Южного Креста», мы будем добавлять ее здесь.

 

Другие новости по теме:

Туристы «Южного креста» в Доминикане практически оказались в заложниках
Против «Южного креста» возбуждено уголовное дело
Как подготовить документы для страховой. Разговор с юристом
«Южный крест» тоже сошел с дистанции

 

«Трансаэро» вывезет туристов оператора 

Официальное сообщение от «Трансаэро»:

«Авиакомпания «Трансаэро» выражает сожаление в связи с тем, что ее многолетний заказчик авиаперевозок - туроператор «Южный Крест», предоставлявший сотням тысяч своих клиентов продукт высокого уровня, не смог преодолеть этот непростой период рыночной ситуации. Хотя объем продаж «Южному кресту» составлял небольшую величину в выручке «Трансаэро», наша авиакомпания делала все возможное, чтобы обеспечивать качественные авиаперевозки туристов этого оператора.

Защита интересов пассажиров на протяжении многих лет является неизменным принципом работы «Трансаэро». Поэтому наша авиакомпания всегда, в том числе и в данном случае, оформляла обратные авиабилеты для туристов. Она обеспечит выполнение всех рейсов и возврат всех туристов, имеющих билеты «Трансаэро» в даты, указанные в билетах.

Пассажиры с билетами «Трансаэро», являвшиеся клиентами компании «Южный Крест», у которых появится необходимость досрочно прекратить свое пребывание за рубежом, будут в приоритетном порядке приниматься к перевозке на свободные места на рейсы авиакомпании, независимо от того, какая дата вылета была первоначально указана в их билетах.

По вопросам досрочных вылетов просим пассажиров обращаться к представителям «Трансаэро» в соответствующих странах или в справочно-информационный центр авиакомпании.

Значительная часть мест на рейсах «Трансаэро», которые предполагались для продажи «Южному Кресту», но не были им оплачены, предложены другим заказчикам».

Программа оператора на бортах «Трансаэро» строилась по следующим направлениям: 

  • Москва: Австрия, Болгария, Греция, Доминикана,Израиль, Италия, Китай,Куба, Мальдивы, Мексика, Португалия, Таиланд, Турция, Франция. 
  • Санкт-Петербург: Греция, Доминикана, Таиланд, Крым
  • Екатеринбург: Греция, Таиланд
  • Владивосток: Китай
     

Как реагируют другие авиакомпании? 

На данный момент «Уральские авиалинии» решают вопрос по вывозу туристов оператора с греческих курортов. 

Программа оператора на бортах «Уральских авиалиний» строилась по следующим направлениям:

  • Москва: Италия
  • Екатеринбург: Греция, Италия, Крым
     

На данный момент информация есть лишь по рейсу «Уральских авиалиний» в Римини из Екатеринбурга, консолидатором которого является компания «Данко», и где брал блок «Южный крест». Как сообщила Наталья Бурцева, директор представительства «Данко» в Екатеринбурге, «Южный Крест» не оплатил свои блоки на будущие даты, в том числе, и по возвратным рейсам на 13 и 20 сентября. В связи с чем Danko принял следующее решение: 

13 сентября туристы «Южного Креста» смогут улететь из Римини, а вот тем, чей вылет назначен на 20 сентября, придется оплатить перелет самостоятельно. 

Добавим, что итальянские отели не предоставляют информацию по оплате номеров туроператором: это могут уточнить лишь сами туристы по конкретным заявкам. 

Что касается авиакомпании «ЮТэйр», то  вчера утром она распространила информацию, что с 11 сентября в ее планы не входит выполнение чартерных рейсов по программам «Южного Креста». Однако перевозчик до сих пор не уточнил, касается ли это и возвратных рейсов по уже начавшимся турам. 

Программа оператора на бортах «ЮТэйр» строилась по следующим направлениям:

  • Москва: Греция, Италия
  • Санкт-Петербург: Китай
  • Екатеринбург: Китай
  • Кемерово: Китай
  • Сургут: Китай
  • Тюмень: Китай
     

Ситуация в отелях 

На текущий момент далеко не все отельеры официально заявили о своих решениях относительно проживания туристов «Южного Креста».

Так, свою позицию Profi.Travel пока озвучила только сеть греческих отелей Aldemar: 

«Каждый клиент, в настоящее время уже проживающий в наших отелях, будет размещен на весь срок и получит надлежащий сервис, вне зависимости от того, проплатил ли «Южный Крест» размещение или нет. Мы надеемся, что и все гости будут расселены по другим отелям без каких-либо дополнительных неудобств. «Южный Крест» был нашим постоянным партнером на протяжении многих лет. Мы опечалены этим неприятным сообщением о приостановке деятельности и желаем «Южному Кресту» в самом скором времени вернуться к работе с тем же профессионализмом, какой онидемонстрировали на протяжении всех этих лет».

Однако, эта информация разнится с сообщениями, которые приходят в редакцию от турагентств. Так, по информации коллег, туристов выселяют из отеля Aldemar Olympian Village 5*: “Маму с ребенком заставляли оплатить проживание повторно полностью, после отказа (у туристов нет такой суммы, они улетели отдыхать на “все включено”), отель заблокировал доступ в номер, где у туристов остались все вещи”. Сейчас редакция выясняет подробности данной ситуации у Aldemar. 

По сообщениям уральских турагентов, несколько отелей уже попросили туристов оплатить свое проживание повторно. Это касается, в частности, отелей  Wyndham Grand Plaza Royale Hainan Longmu Bay, South China Hotel, Holiday Inn Resort Sanya Bay, Resort Intime Sanya,  Renaissance Sanya Resort & Spa 5* в Китае, Occidental Allegro Playacar в Мексике, а также части отелей в Греции и Доминикане.  

 

Турпомощь подключилась

Как рассказал порталу Profi.Travel Вячеслав Басов, на данный момент за границей находится 3,5 тысячи туристов. «Информация по вывозным рейсам станет известна позже. Пока с выселением ситуация контролируемая, нет предпосылок для того, что будут массовые выселения. Отмечу, что денег фонда хватит на перевозку пострадавших туристов», — добавил собеседник.

На данный момент известно о трех вывозных рейсах в Москву. Списки пассажиров этих рейсов следующие:

Эвакуационный рейс Родос — Москва № 6942 
Вылет: 12.09.14 в 12:00. 

Список пассажиров /развернуть/

Родос — Москва UT 9058
Вылет: 14.09.14. Время уточняется.

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный Рейс Ираклион — Москва № UT9060
Вылет: 14.09.14. Время уточняется.

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный Рейс Римини-Москва UT9054.
Вылет: 13.09.2014. 

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный рейс Тревизо-Москва UT9056.
Вылет: 13.09.2014 г. Время вылета: 12:55

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный Рейс Римини - Екатеринбург U6778 Римини
Вылет: 13.09.2014 г. в 18:50

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный Рейс Римини - Санкт-Петербург Y7 5318 
Вылет: 13.09.2014 г. в 9:30

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуация Туристов из Китая (Хайнань). Будет выполнено только два рейса.
Санья – Тюмень в ночь с 12.09 на 13.09. Время уточняется.
Санья – Екатеринбург 13.09 во второй половине дня. Время уточняется.

Впрочем, сейчас турагенства сообщают, что опасаются, хватит ли туристам бортов на заявленных рейсах из Китая.

«У нас противоречивая информация по тюменскому рейсу: UTair сообщил, что будет 220 кресел, “Южный Крест” — что 170 кресел. Говорят, что рейс в Тюмень будет сегодня в два часа ночи. Учитывая, что в Китае находятся как минимум туристы двух тюменских рейсов, заявленный борт не сможет вывезти всех. Что касается екатеринбургского рейса, есть непроверенная информация, что его будет выполнять большой Boeing «Джамбо» с 552 местами. В таком случае заявленных Турпомощью двух рейсов как раз должно хватить на всех — и тюменцев, и екатеринбуржцев. Но всё осложняется тем, что нет списков. Никто не может понять, надо ли туристам  срываться и уезжать из отеля к этому ночному рейсу. А если люди сами выселятся из отеля, они не смогут заселиться в него снова — а значит, минимум до екатеринбургского рейса им придётся сидеть в аэропорту. И при этом не факт, что они будут в списках на рейс в Екатеринбург. Туристы просто не знают, что им делать», — говорит Елена Бурулева, директор турагентства “Ветер Странствий” (Тюмень).

«РЕСО-Гарантия» начала прием заявлений

Страховая компания «РЕСО-Гарантия» официально заявила о начале приема заявлений от пострадавших клиентов туроператора «Южный Крест».
 
Фингарант сообщил, что пострадавшие клиенты «Южного Креста» не из столицы могут подать заявление на выплату в любом из филиалов страховой компании.

Документы, которые необходимо предоставить страховой компании для принятия решения о выплате страхового возмещения: /развернуть/

Справки о несостоятельности туроператора можно получить в региональных представительствах «Южного Креста». 

Информация с официального сайта «РЕСО-Гарантия»:
Выплаты страхового возмещения будут производиться в полном соответствии с законом «Об основах туристской деятельности в РФ» всем заказчикам туристического продукта, предоставившим полный пакет документов. В случае если объем неисполненных обязательств туроператора превысит лимит ответственности по договору, ущерб пострадавшим будет возмещен пропорционально сумме заявленных и подлежащих удовлетворению требований.

Отметим, что «РЕСО-Гарантия» также является фингарантом туроператора «Интаэр», приостановившего деятельность 5 августа.Сегодня страховщик заявил, что начал производить выплаты пострадавшим клиентам данной компании. Сумма финансовых гарантий «Интаэр» — 30 млн рублей.


Напомним также, что в Ростуризме открыта «горячая линия» для туристов, пострадавших от приостановки деятельности туроператора «Южный Крест».

Пострадавшие туристы могут звонить по телефонам «горячей линии»: 
+7 495 607-39-50, +7 985 226 82 71, +7 917 540 51 21.


Портал Profi.Travel продолжает следить за развитием событий, информация будет пополняться по мере поступления.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

4 комментария

ирина
15 сентября, 10:56
ну и наконец-то Пегас Туристик приходит к краху. Будьте осторожны, Об этом уже давно говорят на всех выставках в Москве. проверьте свои заявки. Я пока все прекратила. Пегас требует депозит, акто его будет возвращать? Опять развод.
12 сентября, 21:06
Рейс Санья -Тюмень перенесен в ночь с 13 на 14 время вылета планируется в 02:00 ....никакой помощь от тур помощи нет ...отправляла им на их официальный сайт письма о ситуации моих туристов ...о том что их выгнали с отеля ...далее приехав в аэропорт Саньи сотрудники аэропорта сказали что никакого рейса не будет как заявлено на сайте тур помощи ...на мои письма никакого ответа я до сих пор так и не получила ....дозвониться в тур помощь просто невозможно я два дня пытаюсь телефоны +7 (495) 981-51-49 (круглосуточно), 8-800-100-41-94 (круглосуточно) заняты или вне зоны действия ...в итоге добившись информацию с Ютейр выяснила что рейс планируется 14.09 ...туристы вынуждены вернуться в отель за свой счет снять номер на ночь ...это просто какой то кошмар и неизвестно что будет завтра состоится ли вылет или нет ((((
12 сентября, 15:38
Страховщики есть страховщики! Сегодня объявили о начале выплат по ИнтАэру. Оказывается набрали заявлений аж на 51 млн. и процент выплат 57,7%. Да еще как считать будут. По этому страховому туристам не прикладывал чеки об оплате туроператору. По закону они этого требовать не могут. Обязаны подать только Турпутевку с указанной суммой. ЮА «Персона Грата» по этим случаем разъясняет: "Агентское вознаграждение турагенту уплачивает туроператор, согласно заключенному между ними договору, поэтому никаких юридических оснований для возврата вашего агентского вознаграждения туристу нет. Если вы в добровольном порядке вернете эту сумму, это лишь понизит размер требований от туриста, если он решит обратиться за возмещением убытков в суд, но вовсе не лишит его права требования. У туриста есть подтвержденный размер ущерба — стоимость услуг, оплаченных, но не предоставленных, и этот ущерб подлежит возмещению страховщиком в полном объеме. Некоторые страховщики при выплатах пытаются вычесть агентское вознаграждение из суммы возмещения туристу, это неправомерно."
Вадим
12 сентября, 13:39
Уважаемые турпрофи!
Обязательное наличие в списке документов для СК: договора с ТО и подтверждение факта оплаты ТО - нарушение Закона о тур.деятельности (и юристы в РЕСО прекрасно это понимают, просто пытаются минимизировать %% выплат): Статья 17.5. Порядок выплаты страхового возмещения по договору страхования ответственности туроператора либо уплаты денежной суммы по банковской гарантии http://base.garant.ru/136248/8/ .
Иными словами, приложить их можно, но их отсутствие никоим образом НЕ должно быть причиной отказа в приеме документов! Все обязательные документы перечислены тут: Статья 17.4. Основания для выплаты страхового возмещения по договору страхования ответственности туроператора либо уплаты денежной суммы по банковской гарантии http://base.garant.ru/136248/8/

Искали вай-фай и теряли туристов: как работают турагенты в условиях блокировки интернета

Представители турбизнеса рассказали, как ограничения связи влияют на их работу

Искали вай-фай и теряли туристов: как работают турагенты в условиях блокировки интернета

Сегодня в Москве, Санкт-Петербурге и некоторых других регионах прошли отключения мобильного интернета. Сайты из «белого списка» тоже не работали. Сложности касались не только выхода в сеть. Не функционировали некоторые терминалы оплаты, от банков не приходили смс, снять наличные в банкоматах не получалось, такси, платные парковки — везде были сбои. Проблемы затронули и туристический рынок — от невозможности внести оплату или связаться с туристами до потери клиентов и ухода в незапланированный отпуск. Редакция Profi.Travel провела опрос, чтобы выяснить, как влияет блокировка интернета на работу турфирм.

Респонденты могли выбирать несколько вариантов ответов. Более половины опрошенных (56%) сообщили, что «ограничилась мобильность: приходится все время находиться в том месте, где есть надежный интернет». Каждый пятый (19%) отметил, что отсутствие интернета влияет на возможности оплаты картой, приходится искать другие способы.

В комментариях турагенты рассказывали, что варианты зачастую не находились. В частности, не приходили СМС от банков, подписать платежное поручение было невозможно. «Причем у банков нет никаких альтернативных способов оплаты. ПИН-код, например, или логин — пароль. Какое-то безобразие», — эмоционально прокомментировала ситуацию турагент Светлана.

Неудивительно, что 12% респондентов сообщили: «Бывали случаи, когда из-за отсутствия интернета туристы уходили в другую фирму». И почти каждый десятый (9%) отметил: в такие дни, как сегодня, приходится приостанавливать работу и уходить в вынужденный отпуск.

Часть агентств рассказали и о сложностях в коммуникациях с клиентами. 16% голосов набрал вариант ответа: «Периодически не могу связаться с туристами, а они в экстренной ситуации — со мной».

При этом в таких ситуациях связь часто оказывается необходима. Во время ограничения работы мобильного интернета сегодня аэропорты в части регионов России были закрыты на отправку и прием самолетов из-за атак БПЛА. В Казани, например, более чем на 12 часов. Туристам — и тем, кто ожидает вылета на курорт, и тем, кто должен вернуться в Россию, турагент помогает решать вопросы, найти нужную информацию или получить ее от туроператора или авиакомпании.

Кстати, и «Аэрофлот» сегодня предупредил: «В период с 5 по 9 мая в связи с возможными ограничениями мобильного интернета и СМС у пассажиров могут возникать сложности с получением уведомлений о рейсе, входом в личный кабинет на сайте и в мобильном приложении».

Есть среди участников опроса Profi.Travel и те, кому повезло. И таких оказалось более четверти: 27% респондентов сообщили, что не заметили никаких изменений, все как всегда.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

По его словам, новый запрет «душит малый бизнес»

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

Запрет на плавание катеров мимо основных достопримечательностей Санкт-Петербурга в ночное время, введенный с 1 марта этого года, стал предметом внеочередного заседания комиссии по транспорту 5 мая. На нем разгорелась бурная дискуссия о том, как эти ограничения влияют на бизнес. Сегодня представители туротрасли прокомментировали Profi.Travel инициативу и ее влияние на турбизнес.

Напомним, запрет коснулся небольших катеров, которые с 1 марта не могут проплывать мимо Эрмитажа, стрелки Васильевского острова, Петропавловской крепости и крейсера Аврора с 23:00 до 5:00. Неделю назад заксобрание Санкт-Петербурга также приняло в первом чтении законопроект губернатора, который вводит штрафы — до 150 тыс. рублей за нарушение этого запрета для юрлиц, 50 тыс. рублей для должностных лиц и 5 тыс. рублей для граждан. Более крупные суда, длиной свыше 20 метров и вмещающих от 13 человек, под эти ограничения не попали.

Представитель губернатора в Законодательном собрании Константин Сухенко объяснил эти меры необходимостью обеспечить безопасность на воде в условиях угроз беспилотных атак и перегруженности акватории. По его словам, за прошлый год зафиксировано 228 нарушений правил плавания, 60% из них — в темное время суток. Кроме того, он подчеркнул, что хаотичное движение маломерных судов в ночное время представляет собой угрозу безопасности судоходства, мешая грузовому флоту проходить через город под разведенными мостами.

На заседании 5 мая депутат городского заксобрания Дмитрий Павлов выступил с критикой документа, отметив, что это решение «душит малый бизнес», который сейчас сдерживает падение экономики. А в долгосрочной перспективе это негативно скажется на туризме. По его словам, запрет лишает туристов возможности увидеть развод мостов и наносит ущерб бюджету города. Он уточнил: только за аренду причальной стенки легальные судоходные компании платят по 450 тысяч рублей в месяц. По данным ассоциации владельцев маломерных судов, запрет ночного движения приведет к потере до 30% выручки в туристический сезон, сокращению налоговых поступлений и потере рабочих мест.

«Запретить — самое простое. Легальный бизнес должен иметь возможность работать и зарабатывать, а меры контроля не должны мешать туризму», — отметил Дмитрий Павлов. Парламентарий предложил провести общественные слушания, чтобы учесть мнение горожан. А также выработать компромисс — например, разрешить движение экскурсионных судов с соблюдением скоростного режима и в рамках определенных маршрутов, не затрагивающих фарватер Невы. Транспортная прокуратура города, в свою очередь, предложила разрешить выход маломерного флота в центральную акваторию в период культурно-массовых мероприятий.

По итогам заседания комиссии депутаты приняли решение собрать всестороннюю и достоверную информацию, включая анализ потенциальных экономических потерь от запрета. На ее основе будут выработаны дальнейшие решения, в том числе планируется обращение в Минтранс РФ.

Исполнительный директор компании «Тари тур» в Санкт-Петербурге Оксана Лебедева считает, что у туркомпаний города из-за ограничений больших проблем не возникнет, так как на рынке достаточно теплоходов, движение которых не попадает под запрет. В основном клиентов потеряют вип-катера, которые проводят индивидуальные прогулки.

По мнению представителя компании «Реки СПб», чей флот не попал под запрет ночного плавания, так как включает более крупные суда, компании, владеющие небольшими катерами смогут разработать альтернативные маршруты.

Однако экскурсии вне центральной зоны, по словам Оксаны Лебедевой, не будут пользоваться спросом: «При разведении мостов хотят смотреть на Благовещенский, Дворцовый и Литейный мосты, а также на красивую подсветку набережной и крепости. Все это попадает под запрет. Есть категория туристов, которые выбирают вип-обслуживание. Но, во-первых, таких не так много, а во-вторых, его также можно организовать и на теплоходах».

В то же время она не исключила, что ограничение доступа к центральной части акватории действительно поможет навести порядок и повысить безопасность экскурсий. «Каждую ночь движение в этом районе напоминает Венецианский карнавал: все суда вперемешку плывут от одного моста к другому, подрезая друг друга и лавируя. Среди них много частников, у которых нет прав и лицензии», — отметила она.

В целом эксперты сходятся во мнении, что запрет стоит сделать сделать более мягким. По их словам, еще есть вероятность, что до начала высокого сезона, который стартует 27 мая, в законопроект могут внести изменения.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме