В Санкт-Петербурге завершился Год туризма Россия ― Испания

На торжественное закрытие Года туризма Россия-Испания в Санкт-Петербург прибыла представительная делегация во главе с Госсекретарем по туризму Испании г-жой Матильдой Асиан, а также политики, дипломаты и журналисты. Подробности ― в нашем репортаже.

В Санкт-Петербурге серией деловых и культурных мероприятий завершился перекрестный Год туризма Россия-Испания 2016-2017. В город на Неве приехала представительная испанская делегация, в составе которой были первые лица отрасли во главе с Государственным секретарем по туризму Испании г-жой Матильдой Асиан, а также политики, дипломаты и журналисты. О том, почему российские туристы так любят отдыхать в Испании и что интересует испанских путешественников в России, рассказала заместитель Министра культуры РФ Алла Манилова. 

   

 

Начало пути 

Выступая перед российской и испанской прессой, Алла Манилова неоднократно подчеркивала, что перекрестный Год туризма положил начало эффективному партнерству России и Испании в туристской сфере. 

«Мы только в начале пути, и у нас гигантские перспективы сотрудничества, ― отметила Алла Манилова. ― Прежде на министерском уровне между нашими странами в туризме​ не было никаких отношений, и вот всего за год мы начали их выстраивать. Это отношения между руководителями ведомств, между туристскими организациями, Ростуризмом и Агентством по туризму Испании, отношения между регионами, между бизнес-ассоциациями, туроператорами, между нашими национальными офисами по туризму. Мы будем развивать это партнерство и дальше, чтобы по итогам 2017 года увидеть рост взаимных турпотоков и понятную перспективу того, что будет происходить в туризме между нашими странами в следующие 2018 и 2019 годы». 

Особенностью перекрестного Года Россия ― Испания стало то, что этот проект был реализован в год 40-летия установления дипломатических отношений между государствами. 

Культура, футбол и северное сияние 

По словам Аллы Маниловой, за время перекрестного Года туризма Россия-Испания прошло множество культурных и деловых мероприятий. Торжественное открытие проекта состоялось в апреле 2016 года в Мадриде: в честь этого события в испанской столице прошел грандиозный фестиваль российской культуры, который был тепло принят испанской публикой. В январе в Испании выступил кубанский казачий хор. Русский музей провел в Малаге сразу две выставки.

Было много и профессиональных мероприятий в сфере туризма: это и туристические выставки ― FITUR в Испании, где участвовала Россия, и MITT в Москве, где на одном стенде были представлены все 18 регионов Испании, и туристические форумы с участием туроператоров, музейщиков и отельеров двух стран.  

Одним из самых ярких и важных событий стала масштабная презентация возможностей российского туризма, которая прошла в разных городах Испании, включая Мадрид и Барселону. В ходе роад-шоу были представлены туристические возможности российских регионов, а также главное спортивное событие 2018 года ― Чемпионат мира по футболу, хозяйкой которого станет Россия. 

Кстати, вопрос с въездом в РФ испанских болельщиков уже решен: фактически это будет безвизовый въезд по паспорту болельщика (FAN ID). Кроме того, для удобства иностранных гостей между городами ― участниками ЧМ-2018 запустят бесплатные поезда.

В рамках стратегии продвижения своих туристских возможностей за рубежом Россия открыла в столице Испании и свой национальный туристский офис Visit Russia. Как отметила замминистра культуры РФ Алла Манилова, сегодня он лучший среди всех 14 национальных туристических офисов РФ.

Алла Манилова, заместитель министра культуры РФ:

«У испанцев есть запрос и на другие регионы, в частности, на российскую Арктику. Испанцы целые самолеты направляют в Исландию и финскую Лапландию только для того, чтобы увидеть северное сияние. Так почему их не переориентировать на наш Мурманск? Или Великий Устюг, где они встретятся с непривычным для них Санта Клаусом, а нашим российским Дедом Морозом?». 

Туризм ― улица с двусторонним движением 

Сегодня турпоток из России в Испанию постепенно восстанавливается и в прошлом году достиг 1 007 709 российских туристов. Для Испании, которая принимает миллионы иностранных туристов, это весьма скромный показатель, однако Алла Манилова уверена, что он пока не отражает всей заинтересованности российского рынка в Испании.  

При этом туризм ― это, конечно, улица с двусторонним движением. Россия не меньше заинтересована в испанских туристах. Пока что их число невелико ― нашу страну посещает 100-150 тысяч человек в год. Но и здесь есть перемены к лучшему: по итогам 2016 года турпоток из Испании в Россию вырос на 14%, а за первые месяцы этого года ― на 5%.

Планы до 2019 года 

Как отметила замминистра культуры РФ Алла Манилова, сегодня крайне важно закрепить результаты перекрестного Года туризма, поэтому страны прорабатывают программу совместных мероприятий по развитию туризма до 2019 года. Программа обсуждалась в ходе заседания рабочей группы по туризму, которая прошла в рамках межправительственной российско-испанской комиссии. Там были достигнуты договоренности по всем вопросам, так что есть уверенность в продолжении эффективного сотрудничества в области туризма между Россией и Испанией на 2017-2018 годы.

Смотреть фототчет

 

Посольство Испании в России 
Отдел туризма Посольства Испании в Москве: 
тел: +7 (495) 935-83-97, 
факс: +7 (495) 935-83-96, 
e-mail: moscu@tourspain.es.  

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме