Объемы Египта на юге России растут вслед за спросом

Одной из причин стабильного интереса к стране пирамид называют возросшую потребность туристов в бюджетных турах, другой — отсутствие социальных волнений, которые сотрясали страну в последние годы.

Несмотря на то, что раннее бронирование этой зимы просело, туроператоры и турагенты отмечают: общее падение спроса на Египте отразилось в меньшей степени. Одной из причин стабильного интереса к стране пирамид называют возросшую потребность туристов в бюджетных турах, другой — отсутствие социальных волнений, которые сотрясали страну в последние годы. Кроме того, после ухода с рынка «Лабиринта» появились возможности для расширения программ другими игроками...

Ростов-на-Дону


Объемы перевозки в Египет из Ростова-на-Дону немного увеличились. В Шарм-эль-Шейх этой зимой полетит «Библио Глобус» на собственном чартере «Трансаэро», заметим, в прошлом году туроператор не ставил эту дестинацию. Кроме того, Anex Tour в три раза увеличивает частоту — вместо одного рейса в неделю он ставит по три вылета. И, даже учитывая, что программы «Лабиринта» ушли после его краха, объемы все же увеличились —  в месяц из Ростова в Шарм-эль-Шейх будут отправляться около 12 рейсов вместо 10-ти прошлогодних.

Объем перевозки в Хургаду остается примерно на прошлогоднем уровне, но при этом меняется количество программ: вместо четырех их осталось три («минус» программа «Лабиринта»). Однако, Anex Tour и здесь втрое увеличивает частоту.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

12.10-15.04

1 раз в 6-10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

20.10-23.04

.2.4..7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Трансаэро

Boeing 757
(182 кресла)

01.11-17.03

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-18.04

1 раз в неделю

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

20.10-23.04

.2.4..7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Трансаэро

Boeing 757
(182 кресла)

20.10-16.03

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

 

Краснодар


Вместо шести чартерных программ этой зимой остается только четыре. Однако, объемы сохраняются — за счет действий  Anex Tour. Туроператор вдвое увеличивает частоту вылетов в Шарм-эль-Шейх, а также впервые ставит чартер в Хургаду на UTair с вылетами дважды в неделю, где блоки мест берут Coral Travel и Sunmar.

Учитывая, что Pegas Touristik сохраняет прошлогодние объемы, уход «Лабиринта» сократил перевозку на 6 вылетов в месяц, Краснодар получает примерно такое же количество Египта, как  и в прошлом году.  Стоит отметить, что это предварительные подсчеты, так как свои планы еще не анонсировал «Библио Глобус».

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

12.10-15.04

1 раз в 6-10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

19.10-19.04

...4..7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-18.04

1 раз в неделю

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

15.10-18.04

..3..6.

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

 

Минводы


Египта с вылетами из Минвод этой зимой значительно прибавится. Объемы Хургады увеличиваются в три раза. Так, на направление выходит  Pegas Touristik и ставит сразу две цепочки по 10 дней. Стоит отметить, что туроператор не первый раз пробует вывести программы с этой дестинацией на рынок Минвод, в прошлые годы эти попытки губил низкий спрос. Интересно, что традиционно местные туристы предпочитают курорты Шарм-эль-Шейха. Но в этом году игроки отмечают повышенный интерес к бюджетным турам в целом и к Египту в частности, поэтому программа в Хургаду может зайти на рынок весьма успешно.

Кроме того, остаются прежними объемы перевозки Anex Tour, Coral Travel и Sunmar в Хургаду, которые в этом году также продолжают летать на одном чартере раз в 10 дней. Однако теперь рейс консолидирует не  Coral Travel, а  Anex Tour, соответственно, меняется и авиакомпания — на UTair.

Шарм-эль-Шейх тоже увеличивается, но не так существенно:  Anex Tour, Coral Travel и Sunmar снова полетят на одном борту, но здесь тоже новый заказчик рейса и авиакомпания — самолет заказал Anex Tour и увеличил объемы — вместо 1 раза в 10-11 дней вылеты будут еженедельными.  Pegas Touristik сохраняет объемы прошлого года.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

17.10-19.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik


 

Шарм-эль-Шейх

(чартер)


 

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

25.10-18.04

.....6.

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-16.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

22.10-08.04

1 раз в 10-11 дней

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

 

Астрахань


Из Астрахани этой зимой самолеты полетят только в Шарм-эль-Шейх, рейсы ставит Pegas Touristik на Nord Wind с частотой 2 раза в неделю в высокий сезон.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

20.10-1.12

1......

 

04.12-23.02

2 цепочки по 7-10 дней

02.03-20.04

1......

Pegas Touristik

 

Волгоград


Из Волгограда в Египет туроператоры ставят четыре программы. Объемы Шарм-эль-Шейха в общей сложности  будут равны трем цепочкам по 10 дней, две из которых консолидирует Pegas Touristik, а третью — Coral Travel. Ситуация с вылетами в Хургаду аналогична.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

29.09-17.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авилинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

15.10-11.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

16.10-14.04

1-2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Оренбургские авилинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

14.10-10.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

 

Воронеж


Египет в Воронеже будет представлен четырьмя цепочками по 10 дней в общем объеме. Здесь, как и в Волгограде, стоят две программы в Шарм-эль-Шейх (Pegas Touristik и Coral Travel) и две — в Хургаду (Pegas Touristik и Coral Travel).

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

16.09-14.04

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

26.09-25.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

22.10-10.04

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

10.10-17.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Россия больше не в топ-5 направлений продаж турагентств

Итоги ежегодного исследования Profi.Travel

Россия больше не в топ-5 направлений продаж турагентств

За год вдвое снизилось количество турагентов, активно продающих отдых в России. Главные причины — курс, делающий внутренний продукт дороже зарубежного, стремление туристов сэкономить и отправиться в поездку самостоятельно, а кроме того, скидки от отельеров, которые стимулируют клиентов туркомпаний бронировать напрямую. Такими итогами ежегодного исследования Profi.Travel поделился гендиректор медиахолдинга Алексей Венгин в эфире открытия второй части выставки «Знай наше: Лето 2026», ориентированной на туроператоров и агентов.

По его словам, этот тренд соответствует общерыночному: во внутреннем туризме фиксируется падение темпов роста спроса. «После того глобального рывка, который мы наблюдали несколько лет подряд, я ожидал торможения еще в 2024 годы, потому что рынок не может расти бесконечно. Но это произошло только в 2026-м», — отметил Алексей Венгин.

Как показал проведенный Profi.Travel опрос, Россия в продажах турагентств в этом году переместилась с 4 места на 7-е. «Основные причины такого снижения мы все знаем: доллар по-прежнему падает, рубль укрепляется, зарубежный продукт стал дешевле, российский — дороже», — пояснил он.

Если в 2024 году 22% турагентств заявляли о том, что доля отдыха в России занимает в их продажах 50% и более, в 2025-м так ответили 37% компаний, то в текущем году только 17% удалось сохранить такие объемы. Таким образом, турфирм, активно продающих внутренний турпродукт, стало в два раза меньше.

А вот тех, у кого на отдых в России приходится всего 10% продаж, с прошлого года стало втрое больше — сейчас так ответили 32% турагентов.

«Мы сделали срез — как видит это турагентский рынок. И на первом месте оказались самостоятельные поездки туристов, их в качестве ключевого фактора назвали 77% турфирм», — рассказал Алексей Венгин.

Он напомнил, что в начале недели такую тенденцию подтверждали в эфире выставки «Знай наше: Лето 2026» говорили и другие эксперты: президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский и директор Ассоциации туристических агрегаторов Александр Брагин. Первый спикер отметил снижение количества броней на лето на 4%, а второй — такой же рост, связав его в первую очередь с увеличением спроса на посуточную аренду. Таким образом, глава АТАГ не исключил перетока путешественников из организованного сегмента туризма в самостоятельный.

На втором месте — вечная проблема рынка внутреннего туризма: предоставление отельерами туристам скидок, которые делают бессмысленным поездку через агентство. Такой барьер в работе с отдыхом в России назвали 57% агентов. Почти половина заявила о несоответствии цены и качества, треть — о нестабильном уровне сервиса.

Алексей Венгин рассказал и о том, как турагенты увеличивают свою прибыль.. Большинство, 70%, считают, что этого можно добиться за счет перехода в продажи туров с более высоким чеком. Чуть более половины рассчитывают на увеличение количества туристов за счет роста лидов и продаж в интернете. 47% занимаются поиском партнеров с большей комиссией. И почти столько же, 46%, видят перспективы роста дохода за счет продаж дополнительных услуг: трансферов, экскурсий, страховок и т.д.

Кроме того, треть агентов ищут те направления внутреннего туризма, где путешественники затрудняются организовать поездку сами. Еще 22% планируют заняться поиском таких ниш.

По словам главы Profi.Travel, основной вывод, который могут сделать регионы, туроператоры и отельеры, состоит в том, что для успешного развития туризма им необходимо активно поддерживать такой канал продаж, как турагентства.

«Иначе мы видим, как при малейшем колебании курса турагенты разворачиваются в сторону зарубежных направлений, с которыми им работать проще, а их финансовая мотивация — больше. Между тем, именно клиенты турагентов в полтора раза чаще выбирают отели высокого уровня — 4-5*, а средний чек у них выше, чем у самостоятельных. Например, на турецком направлении они тратят на 39% больше, согласно данным сервиса онлайн-бронирований «Островок». Чтобы не их не терять, необходимо стимулировать на продажи B2B-канал, сосредоточить свои усилия на привлечении агентов, организации рекламников, грамотной их мотивации к сотрудничеству», — заключил Алексей Венгин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме