Правила бесплатной перевозки багажа в самолете

Памятка от Profi.Travel

Туристы, отправляясь в авиапутешествия, часто не знают, что можно взять с собой в самолет и сколько должен весить чемодан. Турагентам приходится в экстренном режиме помогать своим клиентам, выясняя правила на сайтах перевозчиков.

Мы сэкономим ваше время. В нашем материале мы собрали информацию, указанную на официальных сайтах авиакомпаний, о нормах бесплатной перевозки багажа ведущих перевозчиков России, Казахстана, Беларуси и Украины.

Нормы регистрируемого багажа и ручной клади

По данным Росавиации, лидерами по объему авиаперевозки являются пять российских компаний: «Аэрофлот», «Россия», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр».

И практически все они по любым тарифам разрешают бесплатно провозить одно место ручной клади весом до 10 кг, с ограничением по размерам 55×40×20 см. Кроме «Уральских авиалинии», авиаперевозчик ограничил вес ручной клади до 5 кг, и вес сдаваемого багажа до 10 кг. В то время, как остальные коллеги по авиаперевозке включают во все тарифы одно бесплатное место багажа весом до 23 кг.

Стоит отметить, что российская авиакомпания «Победа», отличившись от своих коллег, в минувшем месяце отменила бесплатный провоз багажа и установила крохотную норму ручной клади. А также ни один авиаперевозчик, кроме «Победы», не требует денежных доплат за провоз продуктов из магазинов аэропортов.

Ведущие авиаперевозчики стран СНГ Air Astana, «Белавиа» и МАУ разрешают перевозить на одно место регистрируемого багажа весом до 23 кг для эконом-класса, и до 30 кг для бизнес-класса, не превышая габариты 158 см. При этом белорусский и украинский авиакомпании для перевозки ручной клади ввели ограничения по размерам до 55×40×20 см, а казахстанская авиакомпания до 56×45×25 см. По весу ручной клади у каждого своя норма: «Белавиа» разрешает до 8 кг, МАУ — 7 кг, а Air Astana — не указано.

Также, авиакомпания «Белавиа» с 29 октября перейдет на новую концепцию оформления багажа.

Авиаперевозчики разрешают взять с собой:

  • папку для бумаг;
  • зонтик;
  • трость;
  • букет цветов (не более допустимых габаритов и веса, установленных для ручной клади);
  • верхнюю одежду;
  • печатные издания для чтения в полете;
  • детское питание для ребенка необходимое во время полета;
  • мобильный телефон;
  • фотоаппарат с зарядным устройством без сумки или чехла, или в отдельной сумке или чехле;
  • видеокамеру;
  • портативный компьютер с зарядным устройством без сумки или чехла, или в отдельной сумке или чехле;
  • костюм в портпледе;
  • детскую люльку при перевозке маленького ребенка;
  • портфель и дамскую сумочку;
  • костыли, кресло-коляску при перевозки пассажира с ограниченными возможностями.

Данные вещи не взвешивают, не оформляют и не маркируются бирками.

Что касается самокатов, скейтбордов и роликовых коньков, то их оформляют только в качестве регистрируемого багажа, не допуская к перевозке в салоне воздушного судна.

Строго запрещается

Запрещено к перевозке, как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже пассажира:

  • Взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные
  • Сжатые и сжиженные газы
  • Легковоспламеняющиеся жидкости
  • Воспламеняющиеся твердые вещества
  • Окисляющиеся вещества и органические перекиси
  • Токсичные вещества
  • Радиоактивные материалы
  • Едкие и коррозирующие вещества
  • Ядовитые и отравляющие вещества
  • Малые передвижные устройства с литиевыми батареями

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Нина
28 сентября, 20:15
Здравствуйте....я поняла что багаж весом 10 кг...провозится бесплатно...а у вас существует доплата при покупке билеты еще 10 кг..???Спасибо

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме