Дмитрий Арутюнов: «Отмена виз в Эмираты привела к колоссальному скачку»

Генеральный директор туроператора «Арт-Тур» рассказал о главных событиях уходящего года.

Profi.Travel продолжает серию интервью с руководителями крупных туристических компаний об итогах 2017, а также о трендах грядущего года.

Сегодня своим взглядом на главные события поделился Дмитрий Арутюнов, генеральный директор туроператора «Арт-Тур».

— Прошедший год оказался очень насыщенным на события, как позитивные, так и негативные. Что, по вашему мнению, можно выделить в первую очередь?

Одно из важных событий уходящего года, это отмена виз для россиян многими странами Персидского залива. Прежде всего, это Объединенные Арабские Эмираты, которые ввели безвизовый режим для граждан России в феврале, и уже весной это привело к колоссальному скачку продаж туров в ОАЭ. Далее их примеру последовал Катар. Сейчас в сторону безвизового въезда для наших туристов постепенно идет Оман. Еще раньше отменил визы Бахрейн.

Я считаю, что все это очень хороший знак, который, с одной стороны, показывает, что нас там очень ждут, а с другой — наши туристы стали чаще туда возвращаться. Об этом говорит и значительно увеличенное число полетов. Например, Emirates отправляет в Дубай из Москвы два самолета A380 в день, Qatar Airways ежедневно осуществляет три рейса в Москву, и до конца года будет еще один прямой рейс в Санкт-Петербург. И это не говоря о FlyDubai, которая очень активно летает в регионы России.

И я ожидаю, что в следующем году будет существенное увеличение географии российских городов, если этому будет способствовать общая экономическая ситуация.

Кроме того, на весь рынок повлияло прекращение работы"ВИМ-Авиа». До людей наконец-то стало доходить, что вопрос перевозки не менее важен, чем выбор отеля, потому что это реальный риск испортить себе весь отдых. Ведь иногда разница в цене между чартерным и регулярным перевозчиками составляет смешные 30–40 долларов, при этом у регулярного перевозчика всегда есть подменные борта.

Я не думаю, что уход с рынка «ВИМ-Авиа» и ужесточение правил чартерных полетов как-то скажется на цене перевозки. Потому что по всему миру такое количество регулярной перевозки, и конкуренция на этом рынке так высока, что стоимость этих перелетов зачастую бывает минимальной. И если находятся чартерные перевозчики, которые готовы подвинуться по цене еще ниже, то это, как минимум, подозрительно.
Вообще, во всем мире чартеры — это уходящее явление. Даже если это лоукостеры, то все равно это регулярные рейсы. В нашей стране роль чартерной перевозки сильно преувеличена, хотя это какой-то отголосок 90-х годов и мы прекрасно можем без этого обойтись».

— Что ожидает рынок в 2018 году? Какие тренды будут определять его развитие?

Что касается ключевых трендов следующего года, то, прежде всего, стоит выделить ожидаемое открытие Египта. Пока речь идет, насколько я понимаю, только о полетах в Каир, но уже это будет заметный сдвиг, который станет позитивным для рынка.

Кроме того, в следующем году будет расти популярность стран Персидского залива. Это не только ОАЭ, но и Катар, Оман, Бахрейн. И у нас есть очень много оснований для того, чтобы наши отношения усиливались.

И третий тренд, на рынке будут всё более популярны экзотические направления – Латинская Америка, Полинезия, «нестандартная» Азия: Камбоджа. Лаос, Мьянма и пр. . У всех этих направлений  есть потенциал стать весьма востребованными.

Сейчас очень активно развивается “черная” Африка. Уже сейчас мы наблюдаем в этой части света массу интересных дестинаций: Кения, Танзания и Занзибар, ЮАР. Я недавно был на выставке Luxury Travel Market в Каннах, и одним из главных спонсоров этого мероприятия был туристический офис Руанды, где, кстати, недавно открылся новый роскошный отель One&Only. Очень много отелей строится в Кении, причем свои лоджи там представляют известные международные отельные бренды. То же самое происходит и в Танзании. И уже по этим движениям туристических инвесторов можно понять, на что делаются ставки. Сюда уже растет турпоток из многих стран мира, а через некоторое время за ним подтянутся и российские туристы. Все это очень интересные направления, и туда обязательно надо ехать, пока есть уникальная нетронутая природа, при этом там интересно и безопасно.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор уточнил подробности чартерной программы на Фукуок

Будут ли туры на вьетнамский остров пользоваться спросом?

Туроператор уточнил подробности чартерной программы на Фукуок

Туроператор «Пегас Туристик» уточнил подробности зимней чартерной программы на Фукуок, о которой было объявлено весной этого года. Старт рейсов из Москвы и регионов планируется в октябре, выполнять перелеты будет авиакомпания «Икар». Турагенты оценили перспективы спроса.

В зимнем сезоне 2026/27 туроператор поставил чартерные программы на Фукуок из четырех городов России. Из Екатеринбурга вылеты стартуют 21 октября, из Новосибирска — 27 октября, из Красноярска — 30-го. Позже всех, 31 октября, начнется программа из Москвы, о которой Profi.Travel сообщал еще в марте этого года.

Туры из Москвы и регионов рассчитаны на 12-13 ночей, но можно приобрести и более длительные программы. Например, из Москвы туроператор предлагает пакеты длительностью 13, 25 и 37 ночей. Продолжительные программы доступны и из регионов.

Стоимость туров на первых рейсах — от 230 тыс. руб. на двоих из Москвы (13 ночей), от 223 тыс. руб. — из Екатеринбурга (13 ночей), от 224 тыс. руб. из Новосибирска (12 ночей) и от 199 тыс. руб. — из Красноярска (12 ночей).

Турагенты отмечают, что чартерные программы актуальны: спрос на отдых во Вьетнаме продолжает расти.

«Фукок будет пользоваться спросом, зимний период — это самый сезон на острове. Туры на Фукуок продавались даже с пересадками, — сказала руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. — Надеюсь, что «Пегас Туристик» отлетает достаточно неплохо».

Эксперт отметила, что программы только анонсированы и, например, заявок из Екатеринбурга она еще не видела, а вот из Москвы уже есть.

Еще один из турагентов Екатеринбурга рассказал, что туристам предлагается две программы: «Пегас Туристик» на прямых рейсах минимум на 13 ночей и One Click Travel на вылетах с посадкой в Таразе (Казахстан), но на 10 ночей. «Фукуок, конечно, пользуется спросом. Оба варианта востребованы. Заявок пока не много, но на январь уже есть», — рассказал представитель турфирмы.

Напомним, в прошлом зимнем сезоне на Фукуок впервые после пандемии полетели чартеры Azur Air. Рейсы стартовали из Москвы и регионов. Однако с февраля этого года у авиакомпании начались серьезные задержки, переносы и отмены рейсов. В марте авиакомпания начала прореживать вылеты во Вьетнам, что вызвало негативную реакцию на рынке.

Когда стало известно о новых чартерах из Москвы, турагенты отмечали, что успех зависит в том числе и от того, полетит ли на остров Azur Air. Эксперты уточняли, что номерной фонд на Фукуоке ограничен, не всегда есть возможность подтвердить те или иные объекты, и предполагали, что одного перевозчика на направлении, скорее всего, достаточно. Пока информации о том, будет ли еще одна чартерная программа, нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры начинают аннулировать туры в Сочи из-за планов «Ковер»

Туристы полночи провели в аэропорту и узнали, что поездка не состоится

Туроператоры начинают аннулировать туры в Сочи из-за планов «Ковер»

Ночью 14 июля в аэропорту Сочи действовал план «Ковер», ограничения были введены в 02:17, сняты — в 04:23. Эти двух часов оказалось достаточно для отмены не только рейсов, но и туров. Как рассказала Profi.Travel представитель турагентства, утром оператор аннулировал бронь туристов, которые полночи провели в аэропорту в ожидании нового вылета. Напомним, ранее при более масштабных ограничениях путешественникам предлагали альтернативы, хотя и не всегда удобные. Например, переносили вылет на пару дней.

«Туристы планировали отправиться на 8 ночей в Сочи 14 июля рейсом «Аэрофлота» SU 1074 из Москвы. Самолет должен был вылететь в 02:25. Туристы приехали в аэропорт как положено, без опозданий (за 3 часа до вылета). Прошли все формальности, сели в самолёт. Но через некоторое время всех пассажиров отправили обратно в аэропорт и сообщили, что рейс отменён», — сообщила Profi.Travel турагент из Подмосковья.

По ее словам, пассажиры получили сообщение от «Аэрофлота», что рейс переносится на 18:20 среды, 15 июля. «Туристы забрали багаж и отправились домой. Мы с ними были на связи с 3:30 ночи до 6 утра, — рассказала представитель турфирмы. — Ночью написали туроператору о том, что рейс отменили. Спросили о дальнейших действиях. В 10:49 нам пришло письмо о том, что тур аннулирован».

В письме, по словам агента, туроператор уточняет: «В связи с официальной отменой авиарейса SU 1074 авиакомпанией-перевозчиком, забронированный вами тур не может быть реализован в согласованные сроки». На основании наступления форс-мажорных обстоятельств (отмена рейса перевозчиком) заявка аннулирована. Подтверждаем, что фактических затрат по данному бронированию не возникло, штрафные санкции не применяются«.

Как пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в такой ситуации туристы могут требовать не только полного возврата средств, но и компенсации убытков, если такие такие возникнут. Например, несостоявшиеся путешественники купят аналогичный тур, а он окажется дороже. Согласно статье № 782 ГК РФ, исполнитель вправе отказаться от договора, но только если полностью возместит заказчику убытки, напомнила юрист. По ее мнению, то, что тур аннулирован из-за плана «Ковер», значения не имеет, так как у туроператора была возможность оказать услуги, авиасообщение между Москвой и Сочи не прерывалось.

Теперь туристы пытаются принять решение, что делать. Варианты: забронировать новый тур в Сочи, переориентироваться на Абхазию с перелетом до Сухума или отправиться в Турцию в сентябре.

Регулярное введение ограничений в аэропорту Сочи приводит к тому, что менять свои планы приходится не только туристам, но и туроператорам. Так, «Пегас Туристик» ранее заменил часть рейсов в Сочи на полетную программу до Сухума (Абхазия), чтобы избежать бесконечных задержек.

Ранее генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко рассказывала Profi.Travel, что в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Если же теперь вне зависимости от срока поездки ее могут отменить вместе с рейсом в Сочи, перелет в Абхазию действительно может быть более гарантированной альтернативой, считают на туристическом рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме