Дмитрий Арутюнов: «Отмена виз в Эмираты привела к колоссальному скачку»

Генеральный директор туроператора «Арт-Тур» рассказал о главных событиях уходящего года.

Profi.Travel продолжает серию интервью с руководителями крупных туристических компаний об итогах 2017, а также о трендах грядущего года.

Сегодня своим взглядом на главные события поделился Дмитрий Арутюнов, генеральный директор туроператора «Арт-Тур».

— Прошедший год оказался очень насыщенным на события, как позитивные, так и негативные. Что, по вашему мнению, можно выделить в первую очередь?

Одно из важных событий уходящего года, это отмена виз для россиян многими странами Персидского залива. Прежде всего, это Объединенные Арабские Эмираты, которые ввели безвизовый режим для граждан России в феврале, и уже весной это привело к колоссальному скачку продаж туров в ОАЭ. Далее их примеру последовал Катар. Сейчас в сторону безвизового въезда для наших туристов постепенно идет Оман. Еще раньше отменил визы Бахрейн.

Я считаю, что все это очень хороший знак, который, с одной стороны, показывает, что нас там очень ждут, а с другой — наши туристы стали чаще туда возвращаться. Об этом говорит и значительно увеличенное число полетов. Например, Emirates отправляет в Дубай из Москвы два самолета A380 в день, Qatar Airways ежедневно осуществляет три рейса в Москву, и до конца года будет еще один прямой рейс в Санкт-Петербург. И это не говоря о FlyDubai, которая очень активно летает в регионы России.

И я ожидаю, что в следующем году будет существенное увеличение географии российских городов, если этому будет способствовать общая экономическая ситуация.

Кроме того, на весь рынок повлияло прекращение работы"ВИМ-Авиа». До людей наконец-то стало доходить, что вопрос перевозки не менее важен, чем выбор отеля, потому что это реальный риск испортить себе весь отдых. Ведь иногда разница в цене между чартерным и регулярным перевозчиками составляет смешные 30–40 долларов, при этом у регулярного перевозчика всегда есть подменные борта.

Я не думаю, что уход с рынка «ВИМ-Авиа» и ужесточение правил чартерных полетов как-то скажется на цене перевозки. Потому что по всему миру такое количество регулярной перевозки, и конкуренция на этом рынке так высока, что стоимость этих перелетов зачастую бывает минимальной. И если находятся чартерные перевозчики, которые готовы подвинуться по цене еще ниже, то это, как минимум, подозрительно.
Вообще, во всем мире чартеры — это уходящее явление. Даже если это лоукостеры, то все равно это регулярные рейсы. В нашей стране роль чартерной перевозки сильно преувеличена, хотя это какой-то отголосок 90-х годов и мы прекрасно можем без этого обойтись».

— Что ожидает рынок в 2018 году? Какие тренды будут определять его развитие?

Что касается ключевых трендов следующего года, то, прежде всего, стоит выделить ожидаемое открытие Египта. Пока речь идет, насколько я понимаю, только о полетах в Каир, но уже это будет заметный сдвиг, который станет позитивным для рынка.

Кроме того, в следующем году будет расти популярность стран Персидского залива. Это не только ОАЭ, но и Катар, Оман, Бахрейн. И у нас есть очень много оснований для того, чтобы наши отношения усиливались.

И третий тренд, на рынке будут всё более популярны экзотические направления – Латинская Америка, Полинезия, «нестандартная» Азия: Камбоджа. Лаос, Мьянма и пр. . У всех этих направлений  есть потенциал стать весьма востребованными.

Сейчас очень активно развивается “черная” Африка. Уже сейчас мы наблюдаем в этой части света массу интересных дестинаций: Кения, Танзания и Занзибар, ЮАР. Я недавно был на выставке Luxury Travel Market в Каннах, и одним из главных спонсоров этого мероприятия был туристический офис Руанды, где, кстати, недавно открылся новый роскошный отель One&Only. Очень много отелей строится в Кении, причем свои лоджи там представляют известные международные отельные бренды. То же самое происходит и в Танзании. И уже по этим движениям туристических инвесторов можно понять, на что делаются ставки. Сюда уже растет турпоток из многих стран мира, а через некоторое время за ним подтянутся и российские туристы. Все это очень интересные направления, и туда обязательно надо ехать, пока есть уникальная нетронутая природа, при этом там интересно и безопасно.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Ирина
31 марта, 20:10
А нас на четыре дня задержали во Вьетнаме, переселили в новый отель по системе всё включено,просто шикарный был подарок от туроператора FanSan! Так можно и неделю ждать самолёт
Илья
31 марта, 05:19
А мы из Пхукета ждём этот рейс, но отель предоставили на время ожидания шикарный.

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Часть регионов России продолжают субсидирование за свой счет

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Возвращение субсидий детского туризма поможет туроператорам бороться с нелегальным бизнесом в этой сфере. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель Ассоциации московских туроператоров по внутреннему и въездному туризму «Мостурпул» Татьяна Козловская 30 марта, комментируя итоги круглого стола, состоявшегося в Общественной палате. 

По ее словам, рост серого рынка связан с подорожанием турпакета, и попытками турбизнеса компенсировать это. В том числе этому способствовало недавнее увеличение НДС. Такая ситуация ставит легальных туроператоров на грань выживания — они не могут конкурировать с нелегалами, которые не соблюдают многочисленные требования и значительно выигрывают по цене.

По мнению эксперта, есть несколько направлений работы, которые помогут отрасли справиться с этой проблемой. Первое — продолжение реализации мер со стороны государства, которые бы ограничили деятельность нелегалов. Второе — финансовая поддержка компаний, которые работают в легальном поле. В первую очередь, речь идет о возвращении программы субсидирования детского туризма. Напомним, по этой программе родителям выдавали сертификаты, которыми можно частично оплатить поездку внутри региона. 

Как отметила Козловская, эта программа работала в соответствии с законом «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере» от 13.07.2020 N 189-ФЗ, но была приостановлена в 2024 году. 

«По этой программе в 2022-2023 гг. отдохнули более 300 тысяч детей. Всего в России сейчас порядка 18,8 млн школьников, из них ежегодно отдыхает менее 30%. И несмотря на это, закрывается программа, которая хоть как-то могла нивелировать эту ситуацию. Общественная палата в прошлом году обращались к зампреду Дмитрию Чернышенко по этому поводу, ответа не было. Сегодня льготными турпоездками охвачены только победители всевозможных конкурсов. А чем хуже остальные дети?» — отметила Козловская. Она добавила, что важно прописать в условия программы норму, по которой сертификат можно было бы использовать для групп, так как детский туризм преимущественно групповой.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов считает, что стимулировать детский туризм стоит также и в рамках самостоятельных поездок, включая семейные поездки с детьми.

«Без поддержки транспортной составляющей мы далеко не уедем. Мы знаем, что затраты на транспорт у нас составляют до 40-50% от стоимости путешествия», — добавил он, и привел в качестве примера эффективного механизма программу туристического кешбэка.

Кроме того, эксперты предложили регулировать сферу детского туризма и отдыха межотраслевыми законами, которые вводят совместные полномочия разных министерств. Сейчас отдых детей в летних лагерях курирует Минпросвещения, туристические поездки — Минэкономразвития, часть мер поддержки есть на уровне Министерства Культуры и Росмолодежи. По мнению участников круглого стола, разграничение детского туризма создаст дополнительные барьеры, а это, в свою очередь, увеличивает долю компаний в серой зоне. При этом предложение передать детский отдых в одну сферу нереализуемо из-за позиции Конституционного суда.

По итогам круглого стола турбизнес планирует направить свои предложения в Минэкономразвития. Главным из них будет возобновление субсидирования детского туризма. Отметим: некоторые регионы продолжают эту программу за счет собственных средств — в частности, это Чувашия, Красноярский край, Алтайский край и Югра. Отдельные регионы также частично компенсируют стоимость отдыха детей в лагерях и санаториях, но эта поддержка тоже пока не вышла на федеральный уровень. 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

УСЬНА.
30 марта, 19:52
Приезжайте в Анапу.Есть города,где живут люди ,опасные для жизни.Где заводы,вредные производства.В Анапе море чистое,воздух свежий,город красивый.Есть люди,которые работают всю жизнь с мазутом,все живые.

Новости по теме