Крымские власти намерены добиваться снижения стоимости авиабилетов

Министерство курортов РК будет настаивать на субсидиях для туроператоров.

Четвертый международный туристический форум «Открытый Крым» откроется во вторник в Симферополе. Представители власти и турбизнеса на полях мероприятия обсудят проблемы дороговизны отдыха и авиабилетов на полуостров, а также вопросы вывода из тени бизнесменов, сдающих жилье отдыхающим. Об этом ТАСС сообщил министр курортов и туризма региона Вадим Волченко.

В числе гостей форума ожидают руководителя Федерального агентства по туризму Олега Сафонова, главу Крыма Сергея Аксенова, представителей Совета Федерации, Росавиации, Минтранса и Минфина.

«Это те структуры, которые на самом деле могут помочь в вопросе, почему стоимость авиаперелетов [в Крым] в осенне-зимний сезон отличается не просто на проценты, а в разы, от стоимости авиаперелетов в сезон», — сказал Волченко.

Вопросы для обсуждения

По словам министра, тема стоимости авиаперелетов в Крым будет обсуждаться на турфоруме, поскольку у местных властей, как и у российских туристов, вызывают недоумение высокие цены на авиабилеты в Симферополь.

«Стоимость перелета Москва — Милан составляет порядка 20 тыс. рублей — это четыре часа лета. И два с небольшим часа лета [из Москвы в Симферополь] — это тоже 20 тыс. рублей. Возникает вопрос: так же не бывает... Ребята, давайте свою страну развивать», — сказал Волченко.

По его мнению, одним из решений проблемы с дороговизной авиаперелетов на полуостров может стать внедрение программы субсидирования туроператоров, осуществляющих авиаперевозки в Крым.

«Мы настаиваем, чтобы это было субсидирование туроператоров, а не стоимости билетов для льготных категорий граждан, потому что это очень сужает ту аудиторию, которая может воспользоваться авиаперелетами. Тем более что их [льготных авиабилетов] в период высокого сезона очень быстро начинает не хватать, а субсидирование туроператоров, как это принято в странах, которые с нами конкурирует, позволяет практически закрывать стоимость чартерного авиаперелета и существенно снижать его стоимость... Это должна быть сплошная, а не выборочная система субсидирования по льготным категориям, потому что это не дает того эффекта», — уверен глава Минкурортов Крыма.

Он добавил, что Крым не способен без федеральной поддержки решить проблемы высоких цен на авиаперелет.

«Это федеральный уровень, но если мы не будем поднимать эту проблему и обсуждать ее, задавать этот вопрос на разных уровнях, то не думаю, что мы сдвинем эту проблему с места», — сказал Волченко. Он также отметил, что, если не решить вопрос с ценами на авиаперелеты в Крым, то полуострову, несмотря на его высокую туристическую привлекательность, «не удастся конкурировать с другими туристическими направлениями».

Министр также рассказал, что участники форума обсудят такую тему, как вывод из тени турбизнеса.

«Вопросы легализации целого ряда отелей — это вообще большая проблема. Нужно сделать так, чтобы бизнесу на самом деле было интересно работать не в тени, а работать на свету, платить налоги, спокойно жить и видеть, на что тратятся налоговые поступления, которые ими же и оплачиваются», — рассказал министр.

Презентации и круглые столы

Также в рамках форума пройдет презентация гастрономической карты России, в которую включен Крым, выставка турбизнеса, тематические круглые столы, в том числе о развитии пляжей, санаторно-курортной сферы, оздоровления.

«Сейчас мы создаем новые поводы для приезда в Крым. Понятно, есть пляжи и крымский воздух, но нужны круглогодичные события. Мы, как мне кажется, впервые презентуем крымский событийный календарь, будем его промоутировать на всех возможных уровнях, в том числе на федеральном и на внутреннем», — рассказал Волченко.

На форуме пройдет презентация нового терминала международного аэропорта Симферополь, карты «винных дорог», международных музыкальных и спортивных фестивалей, таких как Jazz Koktebel Party и Extrеm- Крым также ряд важных стратегических сессий, посвященных государственной поддержке туристического бизнеса и ценообразованию, добавил министр.

«Мы надеемся, что нам удастся консолидировать отельный и санаторно-курортный бизнес, чтобы они нашли общий язык между собой, потому что туроператоры на самом деле заинтересованы в круглогодичной заполняемости Крыма», — добавил Волченко.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Турцию. Полеты будут выполняться из Москвы и Санкт-Петербурга в Анталью на Turkish Airlines. Первый вылет из столицы состоится 17 июля, из Петербурга — 21-го. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ, но из регионов. Туроператор ставит рейсы из Казани в Даламан и Анталью, а из Санкт-Петербурга — в Анталью. По мнению экспертов, речь не об увеличении полетных программ, а о перераспределении объемов и замещении отмененных рейсов.

Новые рейсы Fun&Sun из Москвы планируются по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Из Санкт-Петербурга — по понедельникам, вторникам, четвергам и воскресеньям. Самолет на 179 мест представлен в двухклассной компоновке (163 кресла — эконом-класс, 16 — бизнес-класс), доплата за бизнес — 300 у.е. В экономе туристы могут провозить с собой багаж весом до 20 кг и ручную кладь — до 8 кг. В бизнес-классе норма провоза багажа 30 кг, ручной клади — те же 8 кг.

В туроператоре назвали примерные цены на туры на новых рейсах. Например, с вылетом 17 июля на 7 ночей можно отправиться в Marti Myra Hotel 5* (Текирова) по цене от 200 000 руб. на двоих. Стоимость тура на 6 ночей в Corendon Hydros Club Kemer 5* (Кемер Центр) от 210 000 руб., в Nirvana Dolce Vita 5* (Текирова) — от 294 000 руб., в Lara Barut Collection 5* (Лара) от 362 600 руб. на двоих.

«На мой взгляд, речь не об увеличении перевозки, а перераспределении, — сказал Profi.Travel генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Я не вижу никакого увеличения турецкой программы».

Говоря о новом рейсе, эксперт подчеркнул, что речь идет о небольшом самолете, кроме того, вылеты планируются не каждый день. «Это скорее сделано с целью дополнительного сервиса на направлении. Fun&Sun хочет показать своим клиентам, что будет отправлять их на отдых более качественно. Официально считается, что Turkish Airlines — это пятизвездочная компания, одна из лучших в Европе», — добавил Алексан Мкртчян.

Напомним, перед сезоном Fun&Sun заявлял о вылетах в Турцию примерно из 25 городов России, в том числе 6 новых: Краснодара, Сургута, Астрахани, Архангельска, Грозного и Ульяновска. В конце апреля стало известно, что часть рейсов будет выполняться на «крыльях» Tailwind Airlines: из Саратова, Краснодара, Астрахани и Грозного. Однако в конце мая Росавиация не дала авиакомпании разрешения на выполнение полетов в Россию. Рейсы из этих городов есть, их выполняют другие перевозчики.

«У нас появились новые рейсы из Казани в Даламан на «крыльях» авиакомпании Turkish Airlines. Программа стартует с 7 июля, вылеты планируются 2 раза в неделю. А также добавлены дополнительные рейсы из Казани и Санкт-Петербурга до Антальи на Turkish Airlines, — рассказали в Anex. — На данный момент полетная программа осуществляется до Антальи — из 18 городов (Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Москва, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Самара, Саратов, Санкт-Петербург, Сочи, Тюмень, Уфа, Челябинск), до Бодрума — из двух городов (Санкт-Петербург, Москва), до Даламана — из трех городов (Санкт-Петербург, Москва, Казань), до Измира — из Москвы». Эти же рейсы использует и туроператор «Интурист».

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью. «Вылет с курорта планируется утром, а из столицы — днем. Сейчас эти дневные рейсы на фоне ситуации с «коврами« стали очень востребованы. Туристы просят отправлять их именно днем, когда меньше шансов, что аэропорт будет закрыт», — пояснили в «Интуристе».

По оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме