AZUR Air отказано в допусках на популярные направления

В данный момент авиакомпания предпринимает все меры для снятия ограничений Росавиации.

Федеральное агентство по воздушному транспорту РФ (Росавиация) опубликовало приказ о допуске российских перевозчиков к выполнению регулярных и чартерных рейсов в летнем сезоне 2018 года. Самый примечательный момент — отказ авиакомпании AZUR Air в допуске на выполнение регулярных и чартерных рейсов на восемь популярных направлений.

Согласно опубликованному сегодня приказу, перевозчику отказано в допуске на выполнение рейсов из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Красноярска в Гоа с частотой вылета — раз в неделю. Кроме того, указаны рейсы Москва-Канкун (2 рейса в неделю) и Москва-Анталья (7 рейса в неделю).

Также были отозваны допуски к выполнению международных чартерных перевозок из регионов России в Болгарию, Доминикану, Испанию и Кубу.

Помимо этого регулятор отказал AZUR Air в увеличении числа полетов по направлению Москва-Санья с трех до шести дней в неделю .

В авиакомпании Profi.Travel рассказали, что данное решение не окончательное, так как комиссия еще не рассматривала заявки перевозчика на допуски к выполнению заявленных рейсов.

Анастасия Матюшина, директор по связям с общественностью авиакомпании AZUR air:

Комиссия не рассматривала заявки авиакомпании AZUR Air на допуск к выполнению полетов по данным направлениям, ввиду наличия на момент проведения заседания этой Комиссии ограничения срока действия сертификата эксплуатанта AZUR Air. Комиссия рассматривает заявки на допуски к выполнению воздушных перевозок пассажиров на ежемесячной основе.

14 февраля авиакомпания направила в Росавиацию отчет об устранении недостатков, послуживших причиной ограничения срока действия сертификата эксплуатанта.

После проверки предоставленного отчета рассчитываем на снятие Росавиацией ограничения срока действия сертификата и продолжение операционной деятельности авиакомпании в штатном режиме, в том числе и получение необходимых допусков на заявляемые маршруты полетов.

Ранее стало известно, что рейс ZF 773 авиакомпании Azur Air из московского аэропорта Домодедово в Дубай, вылет которого был запланирован на 22 февраля, отменен. Позднее, Росавиация направила письмо в адрес авиакомпании Azur Air о необходимости прекращения бронирования и выписки билетов в рамках договорных отношений с туроператорами, а также продажи собственных билетов на рейсы авиакомпании с вылетами после 19.03.2018 года.

Затем министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил журналистам о том, что авиаперевозчик направл в Росавиацию отчет об устраненных недостатков. По некоторым данным, будущее AZUR Air будет решаться на следующей неделе.

Стоит отметить, что на прошлой неделе состоялось заседание рабочей группы в Росавиации, на котором почти все российские чартерные авиакомпании получили разрешение на выполнение рейсов в запрашиваемом объеме на март.

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

9 комментариев

наталия
05 ноября, 15:05
Росавиация предпринимает все для того чтобы летать могли только из москвы. Расформировать, демонтировать Росавмацию.
Екатерина
01 марта, 15:22
Полностью согласна,подача информации - слухи и страсти СМИ, нагнетание и никакой точной адекватной информации. Так принято у журналистов, видимо?
Мария
01 марта, 14:41
Как пить дать загубят авиакомпанию((
Алексей Коваленко
01 марта, 12:57
Казалось бы, профессионально-ориентированный канал, а подача новостей, как в "народных СМИ" - сплошное нагнетание страхов.
Судя по всему (если перевести на человеческий язык), Азур Эйр не дали расширить чартерную программу на лето, т.к. их сертификат приостановлен и формально в то время не действует. При этом, направленный Азуром отчет об устранении замечаний, еще не рассмотрен.
Т.е. по сути - новости никакой объективно нет.
Но очередной пассаж о том "как страшно жить" и "ой, что будет" выпустить, видимо надо...
Бакова Елена
01 марта, 11:59
Ну вся эта грязная политика читается ,Азур как Трансаэро уничтожают . Или взятку вымогают
марина
01 марта, 11:59
Я так поняла из статьи,что Турция и Вьетнам из Екб разрешена?
Ваше мнение?
Майя
01 марта, 11:00
В Турцию допущены летать?
Михаил
01 марта, 10:50
Не дают нормальному туроператору работать !
Наталья
01 марта, 09:37
Да уж, не дают в нашей стране переходить дорогу Аэрофлоту/России/Победе. Только ты чуть лучше - сразу убивают.

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме