Будущее AZUR Air будет решаться на следующей неделе

Все, что известно о ситуации с авиакомпанией, и что предпринимает Anex Tour для обеспечения перевозки.

В четверг, 22 февраля, Ростуризм напомнил, что оформление билетов на рейсы AZUR Air после 19 марта может привести к массовым нарушениям прав туристов. Авиакомпания в свою очередь направила в Росавиацию отчет об устраненных недостатков, однако обратной связи пока нет, поскольку идет анализ документов.


На данный момент известно, что компания направила отчеты об устранении неполадок в Росавиацию,и реакция регулятора, скорее всего, станет известна в начале марта. Напомним, сертификат эксплуатанта действителен до 20 марта, и участники рынка признают, что серьезных поводов для паники пока нет.

Кроме того, авиакомпания работает в штатном режиме, ее самолеты выполняют полеты в соответствии с заявленной полетной программой, что хорошо в такой нестандартной ситуации.

Генеральный директор Vipservice и советник главы Ростуризма по транспорту Дмитрий Горин рассказал Profi.Travel, что на прошлой неделе в Росавиации состоялось заседание рабочей группы, на котором все чартерные авиаперевозчики выполнили требования по резервным самолетам, по пунктуальности. Допуски к заявленным рейсам на весь март были сохранены всем авиакомпаниям. Соответственно, допуски Azur Air были сохранены только в рамках действия сертификата эксплуатанта.

Кроме того, Дмитрий Горин подчеркнул важность того, чтобы до конца текущей недели наступила ясность с альтернативной перевозкой Anex Tour. В конце марта начинается летний сезон, и апрель, как правило, один из самых сложных его месяцев.

Anex Tour ищет альтернативные варианты

Прежде всего, решение Росавиации отразилось на планах туроператора Anex Tour, который является основным заказчиком рейсов AZUR Air. В настоящий момент компания находится в процессе поиска альтернативной перевозки и перекраивает полетные программы на летний сезон.

Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour:

— Туроператор находится на стадии подписания договоров с авиакомпаниями. Однако часть полетной программы в Турцию уже перенесена на других перевозчиков — Turkish Airlines, NordStar, Red Wings и т.д.

В первую очередь туроператор ожидает окончательного, положительного, решения по поводу Azur Air. Если оно выйдет, то соответственно будем работать в рамках этого положительного решения. На данный момент занимаемся возможностью альтернатив и заключения договоров, кроме того, согласовываем условия, но при необходимости можем этот процесс приостановить. Отмечу, все заявленные обязательства будут выполнены.

В самой авиакомпании пока не комментируют принимаемые меры по выполнению требований Росавиации.

Туристы сохраняют спокойствие

Profi.Travel запустил голосование в профильной группе во ВКонтакте «Profi.Travel — радость турагента» с целью выяснить, насколько остро стоит проблема аннуляции туров с перевозкой на AZUR Air. В опросе приняли участие более 400 подписчиков, и большинство констатировали спокойный настрой своих клиентов.

Александр Байбородин прокомментировал действия каждой из сторон в случае, если турист все же захотел аннулировать тур по причине переноса даты вылета или изменения перевозчика.

лександр Байбородин, руководитель юридической компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры»

Ограничение срока действия сертификата эксплуатанта само по себе не является обстоятельством, освобождающим туриста от оплаты фактически понесенных расходов при отказе от исполнения договора.

На сегодняшний день у туристов нет никаких объективных доказательств того, что услуги по заключенному ими договору не будут оказаны.

Напротив, оператор заявляет об исполнении обязательств по заключенным договорам.

Вопрос об удержании комиссии агентом при отказе туриста от тура до сих пор остается дискуссионным. Можно рассмотреть две ситуации.

В первом случае агент заключил с туристом договор на оказание консультационных услуг с указанием своего вознаграждения, либо указал в договоре на реализацию туристского продукта с туристом фиксированную сумму за услуги по бронированию и сопровождению заявки. В таком случае у агента появляются конкретные основания для удержания такой суммы.

Во втором случае турагент не заключил отдельный договор на консультационные услуги, и в его договоре нет пункта, предусматривающего оплату за подбор тура. Более того, в договоре с туроператором сказано что при аннуляции тура агент теряет право на комиссию.

В этом случае агенту будет сложно или невозможно обосновать свое право на удержание комиссии.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

6 комментариев

турагент
02 марта, 18:07
Однозначно видны очертания непорядочной конкуренции с использованием "административного ресурса" в виде контрольных органов. У нас, это обыденная ситуация. Очень жаль, что бизнес здесь куется таким образом.
28 февраля, 17:53
Панику создает Росавиация и Ростуризм... И СМИ...
Те кто спрашивает при чем тут АНЕКС: Азур эйр входит в холдинг АНЕКС, как и Азур эйр Германия и Азур эйр Украина. Ну закроется наш, и 20 бортов улетят работать в те компании.
Антон
28 февраля, 16:57
Дмитрий, началось все с конфликта Azur Air и а/к Россия)
Светлана
28 февраля, 14:27
Как обычно СМИ подливают масла в огонь. Азуром летает большое количество туристов, и оставались довольны. Не хуже других компаний. Как только компания занимает определенную нишу, ее обязательно надо вытолкнуть... Пишут новости, а люди, которые ничего не понимают бегут в панике и создаётся хаос. Одно название статьи уже наводит ужас на обычных туристов... Почему обязательно нужно всех держать в страхе и напряжении? Я очень надеюсь и верю, что и у Анекса и у Азура все решится в положительную сторону.
Дмитрий
28 февраля, 09:32
И опять не сходится...
"В конце марта начинается летний сезон, и апрель, как правило, один из самых сложных его месяцев."
А в другой статье написано, что Египту не выгодно сейчас запускать рейсы, не сезон)))
У Турции сезон, у Египта не сезон!
Вы уж определитесь как врать то!!!
Дмитрий
28 февраля, 09:28
А причем тут Горин и Анекс Тур. Анекс оператор, а не авиакомпания, какого он к ним лезет! Они может сейчас новую авиакомпанию зафрахтуют или откроют, да мало ли! Это не его работа. Всем понятен интерес к АЗУРУ. Хотя в принципе, нормальная процедура, а шуму разводят...
Ну предупредили, заканчивается документ, компания исправила, предъявила, в чем проблемы?

Туроператор поменял Сочи на Сухум в полетной программе в Абхазию

Рейсы Nordwind в Сочи отменяются, авиакомпания повезет туристов в Сухум

Туроператор поменял Сочи на Сухум в полетной программе в Абхазию

Туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Как сообщается на сайте туроператора, у компании появились туры в Абхазию на блоках мест из Екатеринбурга, Казани, Омска, Самары, Санкт-Петербурга, Уфы, Челябинска. Прямые рейсы в Сухум будет выполнять авиакомпания Nordwind

Как пояснили турагенты из сообщества Loyalty, до этого «Пегас Туристик» возил туристов из регионов через Сочи.

Информация подтверждается на сайте перевозчика: авиакомпания Nordwind отменяет рейсы в Сочи из Самары с 5 июля, из Челябинска — с 6 июля, из Ульяновска — с 7 июля, из Чебоксар — c 9 июля, из Красноярска — с 16 июля.

Новые рейсы в Сухум заявлены из Самары и Уфы с 16 июля, из Санкт-Петербурга и Челябинска — с 17 июля, из Екатеринбурга и Казани — с 19 июля, из Омска — с 22 июля. Почти из всех городов планируется по два вылета в неделю, из Омска — один. Кроме того, с начала летнего сезона авиакомпания летает в Сухум из Москвы (ежедневно) и из Нижнего Новгорода (один раз в неделю).

Пассажирам, которые приобретали билеты до Сочи из городов, откуда отменили рейсы, предлагаются альтернативы: возврат средств или замена города прилета и вылета. Об этом сообщила авиакомпания. Например, из Самары и Челябинска можно поменять перелет до Сочи на перелет до Сухума. Если же билеты были из Чебоксар или Ульяновска, вылетать в Абхазию придется из другого города. В первом случае предлагается Казань, во втором — Казань или Самара.

Пассажиры рассказывают, что им уже приходят уведомления о возможных заменах. Однако это не всегда удобно. Например, от Чебоксар до Казани 158 км, от Ульяновска до Самары — почти 300. Причем, если тур был забронирован именно в Сочи, вариант, по словам турагентов такой: рейс до Сухума + трансфер на российский курорт.

Как предполагают на рынке, туроператор принял решение заменить программу в Сочи на рейсы в Сухум из-за того, что в российском аэропорту все чаще вводятся ограничения. Расписание порой восстанавливается по несколько дней, после чего аэропорт снова закрывают. Например, сегодня в Сочи вылетают или только ожидают отправки рейсы, задержанные со вчерашнего дня. У некоторых из них опоздание превысило сутки. Часть сегодняшних рейсов тоже опаздывает, время задержки — от получаса до 14 часов. Например, ожидается, что самолет Nordwind вылетит в Уфу не в 13:10, а ночью 30 июня в 03:20. Опаздывают и рейсы других авиакомпаний, например, «России» в Казань и Самару — примерно на 10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Но в этом году отельеры вынуждены их снижать

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Турция оказалась страной с самым быстрым ростом цен на отели и рестораны в Европе. По данным Eurostat, которые приводит TurizmDatabank, в 2021–2025 годах стоимость размещения в турецких гостиницах и блюд в ресторанах выросла на 50%. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

При этом в других средиземноморских странах, с которыми Турция конкурирует за туристов, подорожание было значительно скромнее. Например, Италии за тот же период цены увеличились на 4%, в Испании — на 1%, а во Франции и Греции их уровень не изменился.

При этом средние цены в Турции все равно оставались ниже, чем в других странах. В 2025 году услуги отелей и ресторанов, которые в среднем по Евросоюзу стоили 100 евро, в Турции можно было получить за 78 евро. Годом ранее этот показатель составлял 69 евро. Таким образом, за год цены в Турции выросли примерно на 13%. Для сравнения, в конкурирующих странах в 2024–2025 годах средний рост цен составил всего 3%.

Эксперты отмечают, что Турция по-прежнему остается более доступным туристическим направлением среди европейских стран. Однако темпы подорожания на ее курортах заметно выше, чем у основных средиземноморских конкурентов.

Напомним: и турецкий турбизнес, и российские туроператоры отмечали, что в этом сезоне отелям Турции пришлось снижать цены из-за падения спроса вследствие конфликта на Ближнем Востоке. Причем речь идет не только о продлении акций раннего бронирования до начала сезона. Уже в июне сообщалось, что гостиницы готовы максимально снизить цены. Ближе к концу месяца туроператор из Антальи Мухсин Шакер заявил, что Анталья сталкивается со снижением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

На этом фоне несколько поутихли актуальность постоянные разговоры о трансформации или отмене all inclusive. После того, как немецкие туристы стали сокращать свои расходы во время отпуска, турецкий турбизнес вновь обратил внимание на плюсы формата «все включено». В местных СМИ его уже называют возможностью для туризма Турции: если путешественники хотят контролировать бюджет и меньше тратить на месте, all inclusive снова становится сильным аргументом в пользу турецких курортов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме