Запрет Booking.com — насколько это реально?

И чем это чем это может угрожать внутреннему туризму России.

Вечером 22 мая стало известно, что Минкульт передал Ростуризму поручение изучить возможность ограничения работы сервиса бронирования гостиниц Booking.com на территории России. Новость вызвала большой резонанс, особенно накануне ЧМ-2018. Profi.Travel поговорил с экспертами туриндустрии и выяснил, насколько вероятно принятие санкций по отношению к сервису, и чем это грозит отельному рынку России.

Ростуризм ответил сразу

Федеральное агентство по туризму Российской Федерации (Ростуризм), несмотря на отведенный срок до 4 июня, дал ответ спустя сутки:

«Федеральное агентство по туризму не имеет полномочий по запрету на использование сервиса онлайн-бронирования Booking.com, равно как и планов по какому-либо регулированию его деятельности.
Со своей стороны, Ростуризм не поддерживает предложение по ограничению действия данного сервиса на территории России, поскольку он востребован российскими гражданами, которые активно пользуются его возможностями для организации самостоятельных турпоездок по стране и за рубеж», — говорится в официальном сообщении.

Однако Profi.Travel решил углубиться в вопрос «противостояния Booking», чтобы понять, насколько значим этот сервис для российского туристического рынка, и насколько реально запретить его работу в обозримом будущем.

История началась три года назад

Идея ограничения работы Booking.com озвучивается в России не первый раз, и новое развитие она получила в середине апреля. Тогда генеральный директор компании «Свой ТС» Сергей Войтович направил открытое письмо в Минкульт с соответствующими предложениями.

Ограничения предлагалось ввести по «турецкому сценарию», то есть сделать так, чтобы через сервис нельзя было забронировать российский объект размещения, находясь в России.

Сергей Войтович, генеральный директор «Свой ТС»:

«Я не вижу смысла бронировать из России российскую гостиницу через американский сервис, который получает приличную комиссию и не платит с нее налогов. Можно забронировать и через другие доступные инструменты. У нас уже есть пример Турции, где суд признал недобросовестную конкуренцию со стороны Booking, и теперь в стране действуют аналогичные ограничения: вы можете забронировать отель в Турции через данный сервис из России, а с территории Турции — нет. Полтора года действуют эти ограничения, в стране появились свои сервисы и платформы, и все они прекрасно работают.

Кроме того, если судить по перечню предлагаемых услуг, то Booking.com де-факто является туроператором. Но при этом качество предоставляемых им услуг невозможно проконтролировать. Если вы бронировались через Booking и при заселении у вас возникли проблемы, то вы можете только обратиться в колл-центр, который находится в Нидерландах, но реально ничего сделать нельзя.

Наши туроператоры платят страховые взносы, взносы в фонд „Турпомощи“, но Booking ничего этого не делает, отнимая при этом хлеб у компаний, которые работают в России в официальном статусе туроператора».

Тот факт, что с предложением о блокировке Booking.com выступил именно представитель туроператора, по мнению основателя «Юридического агентства «Персона Грата»» Георгия Мохова, объясняется тем, что ТО видят в сервисе своего прямого конкурента. «Букинг обрабатывает 80% гостиниц в России, соответственно туристы имеют возможность через «импортный» букинг забронировать любую гостиницу внутри России и путешествовать самостоятельно, — говорит Георгий Мохов. — С другой стороны, ТО, которые работают по России, хотят чтобы туристы шли к ним или обращались к их онлайн-сервисам. Тем самым Букинг отбирает кусок хлеба у туроператоров, что по видимому и явилось причиной обращения в Минкульт». 

Вопрос ограничения работы Booking.com в России впервые был поднят еще в 2015 году на волне западных санкций и российского ответа на них. Отчислять комиссии американскому сервису из карманов россиян при бронировании российских же отелей выглядело не слишком патриотично.

Проблему с уплатой налогов в российский бюджет удалось решить в 2017 году. Тогда сенатор от Ленинградской области Игорь Фомин сообщил, что сервис зарегистрировался в налоговых органах РФ и намерен выплачивать НДС с полученных от отелей комиссий.

Роман Скорый, президент Национального туристического союза:

Начиная с 2015 года туристическое бизнес-сообщество беспокоится относительно роста влияния интернет-агрегаторов, таких, как booking.com. По словам турагентов, агрегаторы оттягивают на себя значительную часть рынка бронирования, но при этом административная и бюрократическая нагрузка на них минимальна, они не зарегулированы со всех сторон, как наша туриндустрия.

Booking далек от монополизма

В ответе на запрос Profi.Travel представители сервиса сообщили:
"Booking.com — торговая интернет-компания, зарегистрированная и имеющая штаб-квартиру в Европе, а также поставщик технологий — способствует развитию туризма в России, привлекая путешественников со всего мира в российские отели. Мы помогаем развивать бизнес более 70,5 тысячам всевозможных объектов размещения, которые предлагают своим клиентам услуги по размещению в России через нашу платформу. Таким образом, мы предоставляем всем партнерам равные возможности для работы с путешественниками, продвигая при этом международный туризм".

В целом по рынку, по словам Романа Скорого, через Booking бронируется не очень значительная доля номерного фонда, так что его положение на рынке сложно назвать доминирующим.

«Антимонопольная служба не считает доминирование Букинга проблемой, так как формально он не нарушает закон о защите конкуренции и не является монополистом, — говорит Роман Скорый. — По их данным, средний процент сдаваемого через Booking.com номерного фонда в России составил 12% в 2014 году и 14% в 2015 году. Действия Букинга, по утверждению ФАС, не влекут недопущение, ограничение, устранение конкуренции и/или ущемление интересов хозяйствующих субъектов.

Однако для отдельных отельеров доля бронирований через Booking существенно выше, и, по мнению генерального директора сочинского санатория «Знание», это создает проблему для рынка.

Дмитрий Богданов, генеральный директор санатория «Знание», Сочи:

«У нас очень многие отельеры разучились самостоятельно работать, бронируются через Booking.com: у многих продажи через booking составляют от 50% и более. Если ресурс будет в России запрещен или ограничен, это не станет катастрофой для отрасли. Туристы и агенты будут бронировать проживание на сайтах отельеров или через агрегаторы, такие как „Островок“, например. Но всё-таки части клиентов и гостиниц будет некоторое время некомфортно».

Регулировать, но не запрещать

Все опрошенные эксперты затруднились сказать, что стало причиной отказа от блокировки сервиса на данный момент. С одной стороны, никто не хочет обострять информационный фон накануне ЧМ-2018, в конце концов, сервис бронирования играет не последнюю роль в организации отдыха болельщиков. С другой стороны, его положение на рынке не выглядит угрожающим, и при этом он «держит в тонусе» другие сервисы бронирований. Да и потом, еще свежи воспоминания с запретом одного популярного мессенджера, когда несколько месяцев напряженной работы Роскомнадзора так и не дали ожидаемого результата.

«Конечно, Booking — функциональный, продуманный и удобный для потребителя сервис, и в этом причина его успеха, — говорит Роман Скорый. — При этом, мне бы не хотелось, чтобы интернет-агрегаторы стали доминировать над традиционными туристическими бизнес-конструкциями. Возможно, нам стоит обратить внимание на опыт Запада — там этой проблемы нет, так как агрегаторы находятся в абсолютно равных условиях с остальными участниками рынка. Конечно, целиком запрещать агрегатор — это неправильный метод, и я уверен, что этого не произойдет. Предложения о запрете или ограничении букинга я слышу уже более двух лет, но, как мы видим, до дела ни разу не дошло».

«Никаких полномочий и механизмов у туристических властей для ограничения Booking.com нет, — считает Георгий Мохов. — Однако на будущее, если чисто теоретически предположить, что Букинг все-таки решат блокировать, то это будет сделано технологическими средствами. Хотя я не очень себе представляю, как можно заблокировать только внутрироссийский сегмент, не затронув «выездные» брони, как предлагалось — это же единая платформа. С другой стороны, в Турции смогли нечто подобное сделать. Возможно, и у нас смогут. Запрет на уровне договорных отношений гостиниц с Букингом я тоже слабо представляю. Это вмешательство в договорные отношения юридических лиц, и отследить их достаточно сложно. В целом, на мой взгляд, идея утопическая».

Многие из опрошенных экспертов согласны с тем, что просто запрет Booking в стратегическом плане оказался бы вредным для туристического рынка, и такая мера вряд ли повысит конкурентоспособность российского турпродукта.

«Сама эта ситуация с Booking.com должна стать уроком для всех участников рынка. В России пора переходить к стратегическому управлению сферой туризма, как сферой сложной, непростой, но крайне важной и для граждан, и для страны в целом!» — заявил Profi.Travel Дмитрий Богданов.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

12 ноября, 20:55
Надо запретить все, как в Корее

Спрос на Черногорию может упасть в два раза после введения виз для россиян

Эксперты рассказали о последствиях отмены страной безвизового режима

Спрос на Черногорию может упасть в два раза после введения виз для россиян

Черногория уже с этой осени может ввести визовый режим для россиян, чтобы вступить в Евросоюз. «Власти страны пытаются отложить ужесточение правил въезда для туристов из России. Возможно, им еще удастся оттянуть этот срок», — сказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. По его словам, после отмены безвизового режима спрос на направление упадет вдвое.

Эксперт подчеркнул: как только Черногория введет визы для российских туристов, она встанет в один ряд, например, с Хорватией или Италией. «Огромное преимущество Черногории в том, что это — безвизовое направление. Именно поэтому она сейчас и занимает первое место среди европейских направлений у россиян», — пояснил Тарас Кобищанов. Он добавил, что судя по продажам в его компании, рост спроса на Черногорию достигает 44%.

«Но как только они введут визы для россиян, я думаю, произойдет такая же ситуация, как с Кипром. Когда он ужесточил процесс выдачи виз, приравняв свои правила к шенгенским, произошло колоссальное падение турпотока — примерно раза в два», — отметил эксперт. По его словам, падение спроса на Черногорию будет таким же или даже более значительным.

«До всех пертурбаций Черногория всегда входила в топ-10 стран, в которых отдыхали российские туристы летом, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева. — В первую очередь — это оптимальное соотношение цены и качества, отличное качество отдыха (природа, чистейшая Адриатика, вкусная еда) и полное отсутствие языкового барьера».

Она подтвердила рост продаж (плюс 40% к объемам 2025 года), отметив, что растет премиальный сегмент и спрос на отели 4*. А глубина продаж достигает октября. «В Черногории открывается много новых отелей, реновации проходят в знаковых, любимых россиянами объектах», — добавила эксперт.

При этом она согласилась с тем, что власти Черногории стараются отложить срок отмены безвизового режима для россиян. «По нашим данным, визы в сезоне 2026 не будет. Мы надеемся, что следующий год тоже будет безвизовым. Но, возможно, это будет последний безвизовый год для россиян», — сказала Любовь Чучмаева.

При этом она подчеркнула, что туроператорам уже назвали стоимость визы для российских туристов — 35 евро. По ее словам, условия получения — несложные. Однако эксперт не исключила, что это только на переходный период, а в дальнейшем они изменятся.

«Я бы сказала, что введение визы приведет к сегментации аудитории. Часть массового туристического потока может переориентироваться на альтернативные направления из-за необходимости дополнительных временных и финансовых затрат, — пояснила эксперт. — Однако ядро целевой аудитории, ценители, ориентированные на качественный отдых в Черногории, сохранят лояльность к направлению. Для этого сегмента стоимость визы является некритичным фактором принятия решения».

По словам эксперта, дальнейшая динамика продаж будет зависеть от доступности перелета, и этот фактор окажет более существенное давление на средний чек, чем введение визового сбора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме