Тайская принимайка Grand Orchid уходит с рынка и обещает вернуть деньги

Турагенты готовятся выбивать в суде огромные долги.

Прошлогодняя скандальная история с принимающей компанией в Таиланде Grand Orchid получила продолжение. В редакцию Profi.Travel обратились турфирмы из Санкт-Петербурга, туристы которых столкнулись с неоплаченными бронями в отелях Таиланда со стороны именно этой «принимайки». Заселять туристов турагентам пришлось за свои деньги, и теперь они готовятся судиться с Grand Orchid.

В редакцию Profi.Travel написала генеральный директор ООО «Легенда» из Санкт-Петербурга Анна Лебедева с просьбой разобраться в проблеме с принимающей компанией в Таиланде Grand Orchid Travel. Через данную компанию агентство забронировало и оплатило отель. Как выяснилось позже, гостиница с принимающей компанией сотрудничать отказалась из-за многочисленных долгов. А представители Grand Orchid перестали выходить на связь.

Анна Лебедева, генеральный директор ООО «Легенда»:

«В декабре мы забронировали и оплатили Номер в отеле через принимающую компанию в Таиланде Grand Orchid на 4 недели. Затем у нас возник вопрос по сумме депозита, которую клиенты должны были бы оставить в отеле. С этим вопросом мы обратились в Grand Orchid. Не дождавшись ответа, решили напрямую спросить в отеле. И тут выяснилось, что отель не принимает брони от этой принимающей компании, а те, что были — аннулировал. Там отметили, что у компании большие долги и они с декабря не платят по счетам. И из-за долгов отель отказывается сотрудничать с Grand Orchid.

Мы начали выяснять ситуацию, звонить в Grand Orchid, где нас успокоили, и заверили, что все решат. После чего сотрудники компании долго не выходили на связь.

Естественно при неподтвержденной брони отелем, отправлять клиентов мы не могли. Поэтому рассказали нашим клиентам о возникшей проблеме и предложили несколько вариантов решения проблемы: 1. Аннулировать тур с полным возвратом денежных средств; 2. Найти другой отель, оплату за который мы бы вносили уже из своего бюджета. Туристы выбрали второй вариант решения проблемы.

Мы нашли отель, забронировали. Предупредили о смене отеля принимающую компанию, а также потребовали назад деньги. Нам ответили, что готовы помочь забронировать более качественный отель и оплатить его. Предложили шесть вариантов на выбор. Клиенты согласились, уже находясь в аэропорту и выбрали новый отель. Grand Orchid все забронировали.

Казалось бы, история закончилась благополучно: клиенты прилетели, их встретили, отвезли в нужный отель. Но за пять дней до возвращения, к ним пришли менеджеры отеля и потребовали деньги за проживание, так как бронь по-прежнему не была оплачена. Туристы были в курсе всей ситуации с принимающей компанией, поэтому настояли, чтобы сумма взыскивалась именно с Grand Orchid. На отказ отеля гости решили вызвать полицию. Сотрудники гостиницы не захотели ввязываться в скандал, поэтому отпустили постояльцев.

Все это время, по словам Анны Лебедевой, представители принимающей стороны не выходили на связь. И только в последний день тура написали агентству, что у них нет финансовых средств оплатить бронь, а те деньги, которые клиенты в своей время отдали за свое путешествие, они потратили на другую заявку.

Аналогичная история произошла с другим агентством, но финал был печальнее. Через принимающую компанию фирма забронировала тур на несколько недель с 21.02.18 по 06.03.18. Туристы улетели, но, как оказалось позже, Grand Orchid не только не внес оплату, но даже не имел договора с данным отелем. ТА пришлось повторно оплачивать проживание клиентов, только уже из своего кармана. И сейчас агентство планирует подавать в суд на таиландскую «принимайку».

Светлана Листопадская, менеджер турагентства «Глоуб тур Ко» г. Санкт-Петербург::

— Мы забронировали тур с 21.02.18 по 06.03.18 через принимающую компанию в Таиланде Grand Orchid,  перечислили полную оплату 9.02.18, договор с Grand Orchid у нас был. Затем связались с отелем, где нам сказали, что пока оплаты от “принимайки” не получили, но туристов заселят.

Затем после недели отдыха нашим клиентам сообщили, что денег так и не поступило, и руководитель принимающей компании в Таиланде обманула отель, преслав фиктивную платежку. Сама Анна Харитонова сначала "грозилась" нам прислать квитанцию об оплате, а потом просто перестала отвечать на звонки и письма. А отель нам поставил условие: либо мы в течение нескольких часов оплачиваем проживание, либо туристов выселяют. Более того, выяснилось, что и договора у отеля с Grand Orchid заключено не было, что, конечно, является нарушением. В итоге, нам пришлось из собственного кармана заплатить более 260 тыс. рублей. И есть документ, который свидетельствует, что денежные средства внесены за принимающую компанию. Т.е. по инвойсу в отель мы платили не за туристов, а за Grand Orchid.

Поскольку все печати на документах, все инвойсы и ваучеры подписаны Анной Харитоновой, как директором компании, мы начали вести с ней переговоры, она нам ответила, что все компенсирует и вернет деньги. И в конце всей переписки с Анной, она сказала, что мы плохо о ней написали (но так и не уточнила, где именно), поэтому отношения с нами закончены, и выплаты денег нам можно не ждать.

Мы обратились Министерстве туризма Таиланда в Москве, а затем и непосредственно в Таиланд. Из ТАТ в Бангкоке нам ответили, что у Grand Orchid нет лицензии уже год, и соответственно, свой залог в 100 тыс. батт они тоже забрали. Именно этот резерв денег был предусмотрен, чтобы оплатить брони туристов в случаи проблемы.

В свою очередь руководитель принимающей компании в Таиланде Grand Orchid Анна Харитонова рассказала Profi.Travel, что с конца марта этого года компания больше не занимается туристической деятельностью, и никакие бронирования не совершает. Однако она намерена вернуть все средства турагентам.

Анна Харитонова, руководитель принимающей компании в Таиланде Grand Orchid:

— Компания не принимает бронирования и не занимается приемом туристов.

Более того, никакой деятельности по продвижению компании в соцсетях, рассылки не производятся.

Также параллельно стараюсь решить финансовый вопрос, чтобы произвести выплаты агентам, которые работали с компанией, так как знали меня.

В туристическом управлении Таиланда в Москве сообщили, что они в курсе ситуации, и на данный момент ведется разбирательство в этой непростой ситуации.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

07 июня, 12:57
Анна Харитонова «обещает вернуть деньги» - это все только разговоры и пустые обещания. Кто проконтролирует, что Анна вернула деньги? А если не вернет, то ЧТО? У кого-то есть рычаги воздействия на неё? Как можно подать в суд на человека, который скрывается? зачем скрываться человеку, который собирается вернуть долги?

В феврале 2018 я сама лично разыскала всех менеджеров фирмы Grand Orchid, которые были указаны на сайте, всего 5 человек, кроме Анны Харитоновой: Ира Петрова, Александра Абрамова, Анна Бондарчук, Евгения Петрова, Наталья Маслакова - они все сказали, что уже год не работают в Grand Orchid. Кто-то из них на тот момент уже вернулся в Россию, кто-то работал в другой турфирме в Таиланде. Т.е. в феврале 2018 все сказали, что уже год не работают, но все они до сих пор указаны как менеджеры Гранд Орчида, и сайт до сих пор рабочий:
http://en.grandorchidtravel.ru/contacts/
Тогда же (в феврале) я попросила своих друзей сходить в офис фирмы, узнать, что там вообще происходит, они мне сказали, что по адресу, указанному на сайте (в ваучерах, в электронной подписи) уже год как располагается массажный салон. Все это время (больше года!!!) Анна Харитонова работала ОДНА, без официально зарегистрированной фирмы, без команды, без офиса. Когда бы я ей не позвонила, на заднем плане всегда были шумы улицы, или кафе, и детские голоса. Анна вела деятельность из дома, и очень долго ей удавалось поддерживать для всех иллюзию, что фирма по-прежнему существует, - за счет строительства пирамиды – одни заявки покрывались другими заявками. Но пирамида закончилась, фирмы нет…. Есть ли надежда, что Анна решит свои финансовые проблемы, чтобы отдать долги? Закон кармы никто не отменял. Человек, живущий в Таиланде 20 лет, должен это знать. Так что, пока Анна лишь заработала (не только себе, но и своим двум дочкам) тяжелейшую карму, т. к. занималась аферами СОЗНАТЕЛЬНО. По счетам придется платить.
Александр
26 декабря, 12:52
Вы во многом не правы. Я являюсь директором типографии в Москве. Мы с 2007 по 2015 год постоянно и в большом объеме печатали для Grand Orchid рекламную полиграфию. В основном для туристических выставок проходящих в России. Стоимость некоторых заказов доходила до миллиона рублей. Последние лет 5 печатали по постоплате. Анна глубоко порядочный человек. Были небольшие задержки по оплате (до месяца) но мы всегда были спокойны. Сейчас, конечно, мы больше не сотрудничаем, но ни одной копейки она нам не должна.
Я как предприниматель с большим опытом понимаю, что произошло. Мало того, я сам оказывался в такой ситуации. И, конечно, понимаю всех пострадавших. Но то, что она занималась аферами СОЗНАТЕЛЬНО - это чистая неправда. Она, как я понял, до конца пыталась бороться, но точка невозврата была уже пройдена. На пике проблемы сдали нервы, она оборвала все связи и уехала в Россию. Я уверен, что она вернет все деньги и вернется на рынок.
Сергей
05 июня, 13:29
Интересно, те кто судиться собираются у них есть право формировать тур. продукт? Фин. гарантии, взносы в фонд перс. ответственности, состоят в реестре ТО?
07 июня, 10:45
Сергей, удивляет, что в данной ситуации вас «взволновал» именно этот вопрос. Могу вас успокоить: 1. Забронировать отель – это вовсе не означает «сформировать тур. продукт»; 2. Суд Таиланда не интересуют «полномочия» российской турфирмы в России. Его интересует НЕЗАКОННАЯ деятельность на территории Таиланда.
Grand Orchid по сути уже не существовало на январь-март 2018: не было лицензии, не было депозита в ТАТ, не было контрактов с отелями, но фирма выписывала инвойсы и раздавала ваучеры на отели под своим логотипом и за подписью Анны Харитоновой как директора. Т.е. вела незаконную (преступную) коммерческую деятельность на территории Таиланда.

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме