«Турпомощь» подключилась к ситуации с Polar Tour

Ассоциация помогла турагентствам восстановить данные туристов у туроператора.

Ассоциация «Турпомощь» оказала консультационную поддержку двум компаниям, которые являлись субагентами компании Polar Tour. Об этом Profi.Travel сообщил заместитель директора Ассоциации Сергей Голов.

«У турагентств, которые сотрудничали с Polar Tour, не было данных по номерам заявок туристов. Ассоциация „Турпомощь“ связалась напрямую с туроператорами, помогла найти заявки по фамилиям туристов и разобраться с оплатами», — рассказал Сергей Голов.

ТА, которым была оказана помощь, состояли в реестре турагентств Ассоциации «Турпомощь». Данный механизм позволяет зафиксировать их договорные отношения с конкретными операторами и спозиционировать их друг с другом.

Директор Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко подтвердил Profi.Travel, что реестр дает ассоциации юридические основания для участия в коммуникации между турагентствами, которые в нем состоят, и туроператорами.

С другой стороны, в Законе о туризме нет норм, обязывающих Ассоциацию в сфере выездного туризма участвовать в подобной работе на обязательной основе. В данном случае консультационная поддержка турагентам была оказана «Турпомощью», скорее, на добровольных началах.

Турфирма Polar Tour объявила о прекращении работы 14 июня. В настоящий момент, нет официальных данных, какое число турагентств стали заложниками ситуации с остановкой работы Polar Tour, а также сколько туристов не смогут отправиться в отпуск — эти данные варьируются от нескольких сотен до двух тысяч человек.

Так, 18 июня в офис Anex Tour пришли около 50 представителей турагентств и передали список из заявок в общей сложности на 300 туристов, которые должны были отправиться в туры по линии туроператора.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

4 комментария

Светлана
22 июня, 15:07
Геннадий, возможно Вы и хороший портной, но какое отношение Анекс имеет к черной схеме работы Полара со своими то ли агентами, то ли фрилансерами? Какие то люди перечисляли Полару деньги несколько странными способами: наличкой без кассового чека, на непонятно кому принадлежащие карточки и т.д., а Полар на свое усмотрение либо бронировал туристов у Анекса, либо не бронировал, либо платил деньги Анексу, либо не платил. И "ясно, как божий день" тут только одно, что деятели из Полара организовали мошенническую схему и удачно ей воспользовались (по крайней мере до тех пор, пока эти деятели не окажутся в местах не столь отдаленных - но в это верится с трудом).
Другое дело прокладки Библио глобус, Корала, Санмара - там аффилированность прослеживается и даже доверенности какие то есть, и сайты одни, но деньги все агентства без исключения тем не менее платят не на счет официальных туроператоров.
Геннадий
22 июня, 11:21
Ясно , как божий день , что Полар длительное время участвовал в схеме черного нала у "Анекса" слишком все белыми нитками шито. Думаю хороший следователь разберется в схеме на раз два. Если Начальник захочет или даст . Крутились миллионы долларов.
"С другой стороны, в Законе о туризме нет норм, обязывающих Ассоциацию в сфере выездного туризма участвовать в подобной работе на обязательной основе. В данном случае консультационная поддержка турагентам была оказана «Турпомощью», скорее, на добровольных началах." - А тогда смысл турагентствам состоять в вашей ассоциации и платить членские взносы?... Еще вопрос, конкретно по Анексу. Руководство Анекса всячески отрицает сотрудничество и причастность к Полару, однако, есть ваучеры Анекса, где заказчиком выступает Polar Tour Group, заявки туристов "бьются" на сайте анекса.... А потом - я уже просила ранее уточнить статус Анекса по виду деятельности!
Работу с Поларом Анекс не отрицает, были заключены стандартные агентские договора, собственно и туристов Анекс у Полара тоже принимал, поэтому какие-то заявки и бьются, а какие-то нет. Ваучер сам по себе никакой юридической силы не имеет, к сожалению, а подделать его - вопрос 15 минут.
Еще у Анекса около 15 юрлиц, которые состоят в РТО, это стандартная практика оптимизации членских взносов.
Дмитрий
22 июня, 10:36
Так а в чем помощь то? Ни в чем. Номера заявок они узнали. А я сразу говорил, пусть в закон внесут право агента и туриста узнавать номер заявки. Сам ругался раньше с Анексом.

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

Количество жалоб москвичей на туристические и транспортные услуги выросло на 80%

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

В первом полугодии 2026 года жалоб жителей Москвы на туристические и транспортные услуги стало на 80% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в столичном управлении Роспотребнадзора.

Рост количества обращений в ведомстве связали с задержками авиарейсов, массовой сдачей билетов и отменами туров.

Всего по вопросам защиты прав потребителей за шесть месяцев поступило 40 963 обращения — на 35% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Помимо туристических и транспортных услуг, москвичи чаще жаловались на образование, страхование и банковское обслуживание.

«Здесь важно учитывать вопросы безопасности и закрытия аэропортов. Число ограничений выросло и, соответственно, выросло и количество жалоб», — пояснил авиаэксперт. Он подчеркнул: дело не в том, что услуги стали оказываться хуже, а в участившихся ограничениях из-за планов «Ковер». Рейсы существенно задерживаются и отменяются, туристы обращаются и в ведомства, и к туроператорам, а жалобы попадают в статистику Роспотребнадзора.

Кроме того, по мнению экспертов туристической отрасли, статистику сильно подпортила ситуация с военным конфликтом на Ближнем Востоке, из-за которой тысячи туристов не могли вовремя попасть домой. Другие — лишились возможности поехать на отдых. При этом для предотвращения финансовой напряженности в отрасли, связанной с необходимостью произвести возвраты большого количества средств, правительство разрешило туроператорам использовать для выплат деньги из фондов. Такие правила действовали для туров, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Срок ожидания денег в этом случае составляет до 9 месяцев — вместо обычных 10 дней. Безусловно, это тоже могло привести к обращениям в ведомства, считают на туристическом рынке.

Наверняка сыграла свою роль и ситуация в Крыму, где отельеры оказались не готовы возвращать туристам средства за отмененные туры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме