Три недели на грани: белорусский туррынок ждет разрешения ситуации с «Натали Турс»

Глава минского офиса вышла на связь, МСиТ принимает звонки от пострадавших, а РСТ предлагает изменить законодательство в туризме.

В Минск накануне вернулись последние 8 граждан Беларуси, купившие путевки у туроператора «Натали Турс». Шестеро из них были на отдыхе в Испании, двое — в Таиланде. Эту информацию озвучила Profi.Travel директор представительства компании «Натали Турс» в Беларуси Ольга Вышинская. По данным экспертов, скандальная ситуация коснулась нескольких десятков турагентств, а сумма ущерба превышает 600 тысяч евро.

Напомним, в начале июля российский оператор аннулировал более 400 туров, купленных белорусами. В тот момент за рубежом находились более 200 белорусских клиентов «Натали Турс». Все они благополучно вернулись домой.

— 19 июля шесть туристов возвращаются по собственным билетам на рейсе Барселона — Минск, двое, которые отдыхали на острове Самуи в Таиланде, — «Тайскими авиалиниями», — рассказала глава минского офиса «Натали Турс».

В настоящее время рынок замер в ожидании, поскольку руководство российской компании официально не объявляет о прекращении деятельности в связи с банкротством. В Беларуси с «Натали Турс» работают больше 100 турагентств, и самый главный вопрос, который волнует всех: когда и в каком объемы будут возвращены средства за отмену туров, рейсов и дополнительные издержки из-за повторной оплаты наземки.

По данным экспертов, общая сумма компенсаций, предъявленных к юридическому лицу «Натали Турс» — ООО «Панорама Тур», превышает 600 тысяч евро.

Практически все спорные вопросы с туристами турагенты пытаются уладить самостоятельно. По словам Виталия Грицевича, заместителя директора Департамента по туризму — начальника отдела планирования и организации туристической деятельности Минспорта, в ведомство поступают единичные жалобы.

— Официальных обращений от турагентств и физлиц, направленных в письменном или электронном виде, по ситуации с «Натали Турс» мы получили не так уж много, счет идет на единицы, — говорит он.

По мнению чиновника, помогла оперативная реакция ведомства, представители которого выступали с разъяснениями на телевидении, в прессе, опубликовали информацию на сайте, проводили совещания с участием представителей «Натали Турс» и других туроператоров и турагентств Беларуси.

Многие турагенты звонят, чтобы просто проконсультироваться.

— Каждый день у меня десятки звонков, звонят, спрашивают, что делать. По сути, мой телефон — это неофициальная горячая линия. И я не слышал, чтобы кто-либо подавал иск в суд, — сказал Виталий Грицевич.

Руководитель минского представительства туроператора не предоставляет статистику, сколько турагентов обратилось по поводу возврата средств, «чтобы не нагнетать ситуацию». Ольга Вышинская отметила лишь, что «заявления от агентств поступают ежедневно, их достаточно много, и прием обращений продолжается».

Ситуация находится на контроле у Министерства спорта и туризма.

— Минспорта ежедневно отслеживает картину событий и находится в постоянном контакте со всеми субъектами этой истории, в том числе с белорусским представительством «Натали Турс». Оно добросовестно предоставляет оперативную информацию о гражданах, которые выехали за пределы Беларуси: сколько их и в каких странах, каких отелях, когда у них рейс, — подчеркнул Владимир Нестерович, пресс-секретарь ведомства. — Взаимодействие налажено и с Департаментом по туризму, с Ростуризмом, которому мы точно так же оперативно отправляем полный объем информации о белорусах. Коллеги в России отслеживают ситуацию, там создан оперативный штаб, работает общественная организация «Турпомощь». Мы просим их в случае необходимости оказать помощь и белорусским туристам. Замминистра Михаил Портной напрямую ведет переговоры с директором Ростуризма Олегом Сафоновым.

Как сказал Владимир Нестерович, российские власти заинтересованы в том, чтобы не было никакого мошенничества и обмана и чтобы все договорные и финансовые обязательства «Натали Турс» и «Панорама Тур» перед потребителями были выполнены.

По его словам, жалоб и претензий со стороны белорусских туристов в адрес ведомства не поступало. Что касается граждан, туры которых были аннулированы, то они вряд ли смогут вылететь в запланированные страны.

— Здесь вопрос по возмещению их финансовых потерь. Все зависит от того, как будет разворачиваться ситуация в Москве с головным предприятием, — отметил пресс-секретарь Минспорта. — Мы полагаем, что турагенты постараются сами уладить эти проблемы с потребителями и туроператором. Скорее всего, вопрос с выплатами не решится сегодня-завтра и даже вряд ли через месяц. Придется набраться терпения и ждать урегулирования ситуации. И Минспорта, и туристические компании, и правоохранительные охраны в том числе, сделают все необходимое, чтобы белорусские граждане не пострадали или чтобы хотя бы были минимизированы их потери. Надеемся, что все удастся решить цивилизованным путем.

В помощь турагентам юристы Республиканского союза туриндустрии открыли линию обращений. РСТ выступил с предложением изменить национальное законодательство для регулирования отрасли, структурирования рынка и защиты национального турбизнеса.

Договоры турагентов заключены непосредственно с юридическим лицом, зарегистрированным в Беларуси. Однако представительство «Натали Турс» в Минске по факту не принимало самостоятельных решений и не располагает финансами для выплат компенсаций, комментирует положение дел юрист, руководитель компании «Время приключений» Юлия Куцер. Кроме того, механизм банкротства туроператора в России не запущен, напоминает она.

Юлия Куцер рассказала, что делать турфирмам в данной ситуации.

— Что необходимо предпринять турагентам для возврата средств своих клиентов? Какой существует алгоритм действий?

— Турагентствам необходимо попробовать взыскать денежные средства. Для этого нужно:

  • собрать все необходимые документы: договор; документы, подтверждающие оплату туроператору; договоры с туристами и иные;
  • составить претензию в адрес туроператора с обоснованием правовой позиции, предмета требования с приложением всех документов;
  • после неполучения ответа на претензию либо отказа в ее удовлетворении подготовить исковое заявление;
  • подать иск в соответствии с подсудностью и применимым правом;
  • получить судебное решение;
  • получить судебный приказ, который подтверждает вступление в законную силу решения;
  • выставить платежное требование на все счета должника;
  • при невыплате по платежному требованию возбудить исполнительное;
  • при неисполнении решения в рамках исполнительного производства подать заявление о банкротстве должника с указанием рекомендуемых кандидатур управляющего;
  • контролировать деятельность управляющего и подачу иска о возложении субсидиарной ответственности, а также ограничений права на выезд за пределы РФ и управления ТС руководителем должника и наложение ограничений на распоряжение имуществом руководителя должника. Более того, получить ответы на запросы о сделках за последние 3 года (в том числе о брачных договорах, так как они могут быть признаны недействительными).

Все это надо делать быстро, потому что, например, исполнительные листы удовлетворяются по мере возбуждения исполнительных производств: кто первый возбудил производство, тот первым и получит деньги.

В случае невозможности исполнения обязательств ТА перед туристами надо помнить о том, что в данном случае будут действовать Закон «О защите прав потребителей» и законодательство о возмездном оказании услуг. А поэтому в первую очередь рекомендую заключить дополнительное соглашение к договору оказания туристических услуг, в котором будут урегулированы все спорные вопросы с туристом: например, расторгнуть договор с указанием сроков возмещения расходов туриста, замена одного тура другим и т.п. Это позволит минимизировать расходы на государственную пошлину и возмещение услуг адвоката. Если туристы уже обратились за защитой в суд, то привлекайте туроператора в качестве третьей стороны как минимум на стороне ответчика.

— Какое наказание по белорусскому законодательству грозит учредителю юридического лица «Натали Турс Беларусь»? Какую ответственность несут участники и руководители организаций, которые не осуществляют расчеты по долгам?

— Здесь вступает в силу Закон «Об экономической несостоятельности (банкротстве)». Вот примерный алгоритм действий для его применения:

  • Экономический суд возбуждает процедуру банкротства и открывает ликвидационное производство в отношении должника (такое заявление могут коллективно подать турагенты при наличии неисполненных исполнительных производств, и при этом антикризисный управляющий будет назначен судом из кандидатур, представленных турагентствами). Более того, в рамках процедуры банкротства на директора должника могут наложить ограничения на выезд за пределы РБ и управление транспортным средством).
     
  • Далее, после установления факта отсутствия возможности расчета по долгам должника управляющий без уплаты государственной пошлины подает исковое заявление о возложении субсидиарной ответственности на руководителя и участников должника. Дело рассматривается в РБ, а если участники — субъекты РФ, то потом исполнение производится в России.

— Смогут ли турагенты Беларуси предъявить коллективный иск по возмещению ущерба к российской компании? Где должен проходить такой суд?

— В законодательстве Республики Беларусь нет понятия «коллективный иск». Каждое из турагентств вправе подать отдельный иск. Относительно подсудности: согласно статье 49 Хозяйственного Процессуального кодекса Беларуси, общее правило подсудности — иск подается по месту нахождения ответчика, той стороны, которой белорусское турагентство оплатило денежные средства по договору комиссии или иному договору и которая не выполнила своих обязательств. Но из общего правила есть исключения, и эти исключения могут быть указаны в договоре. Так, например, в случае заключения договоров с иностранными юридическими лицами я рекомендую своим клиентам делать арбитражную оговорку, что позволит при возникновении споров рассматривать их на территории РБ по белорусскому законодательству. Она звучит так: «Все споры, разногласия или требования, которые могут возникнуть из настоящего договора или в связи с ним, в том числе связанные с его изменением, расторжением, исполнением, недействительностью или толкованием, подлежат рассмотрению в Международном арбитражном суде при БелТПП в соответствии с его регламентом».

Такая оговорка позволит минимизировать расходы, связанные с разбирательством, и сроки рассмотрения дела.

Ситуация с «Натали Турс» больно ударила по белорусскому турбизнесу, говорит Филипп Гулый, председатель Республиканского союза туриндустрии. В качестве последствий отрасль имеет следующие проблемы:

  • необслуженные, разгневанные туристы;
  • несправедливо, но обязанные ответить по закону турагентства;
  • подорванное доверие к турбизнесу;
  • незащищённость рынка от иностранных пирамид и нечестных туроператоров;
  • риск чрезмерного зарегулирования рынка в будущем;
  • невозможность госорганов призвать к ответу виновные иностранные компании;
  • очевидные пробелы в законодательстве по регулированию отрасли.

Ситуация с «Натали Турс», сложности с вылетами на украинском направлении и иные проблемные эпизоды этого лета активизировали процессы изменения законодательства по регулированию туротрасли. Потребность эта возникла давно, как на выездном, так и въездном направлении.

С середины весны РСТ регулярно взаимодействует с Минспорта, планируя к декабрю выдать на утверждение парламента проработанные и выверенные правки, способные решить такие задачи, как:

  • защита конечного потребителя;
  • структурирование рынка;
  • защита национального турбизнеса.

26 июля состоится собрание рабочей группы по утверждению правок в нормативно-правовую базу и законы, регулирующие турдеятельность. После чего эти предложения будут переданы в соответствующие госорганы республиканского управления.

Уверен, что дальнейшая работа перейдёт в межведомственные рабочие группы, где на уровне специалистов данная инициатива с конкретными предложениями приведёт к вариантам для финального решения.

В 2019 год страна обязана вступить со справедливым, четким законом, который учитывает спорные моменты, оставляет рынок свободным, гарантирует качество услуг, защиту национального турбизнеса и белорусского туриста, способствует развитию индустрии, регулирует и структурирует рынок, решает проблемы с банкротством туроператора, иностранными туристическими пирамидами, серыми схемами и стимулирует профессионализм турагентов.

 

Теперь новости Беларуси вы можете читать и в наших соцсетях.
Присоединяйтесь!

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

Ключевые события турбизнеса

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

На этой неделе коллапсы в аэропортах России происходили чаще, чем обычно. Турагенты констатируют: те, кто не хотел портить нервы себе и своим клиентам, заранее предупреждали их о такой ситуации и по возможности отговаривали от идеи полетов в эти дни. Однако такого масштабного сбоя, который случился в эту пятницу, мало кто ожидал: полдня не работали 13 аэропортов юга России, теперь они будут функционировать с ограничениями как минимум до 11 мая, как сообщили Profi.Travel в поврежденном беспилотником ростовском диспетчерском центре. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Когда ждать полноценного возобновления авиасообщения на юге России

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти.

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Между тем, представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

Например, на прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт тоже не принимал и не отправлял рейсы. «Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила эксперт.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Подробнее о том, что сейчас происходит с туристами, которые не могут вылететь на курорты юга России или, наоборот, вернуться домой вовремя, читайте в нашем материале.

Туристы застряли во Внуково: дважды сажали в самолет и снова отправляли в аэропорт

Ограничения затронули не только работу южных аэропортов. В ночь с 6 на 7 мая в столичном Внуково был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Туристы, которые приехали туда еще вечером в среду, не смогли вылететь в четверг. Некоторые — не улетели и в пятницу. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы все-таки состоялись с небольшой задержкой, другие были перенесены на сутки, часть — отменена.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00:45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова в пятницу, 8 мая. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой. Как комментируют юристы, в этом случае ни на какие возвраты от туроператора они рассчитывать не могут.

И это тоже не единственный случай в российских аэропортах на этой неделе. Ранее турагент рассказала Profi.Travel, как ее клиенты, собиравшиеся на отдых в Египет, застряли в аэропорту Казани на 12 часов.

По мнению экспертов, если ориентироваться на опыт прошлого года, скорее всего, сбои в работе аэропортов, особенно в крупных городах России, могут продолжаться до конца праздников, то есть до 12 мая.

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Еще одна тема, за которой внимательно следили на этой неделе, — ситуация на отельном рынке Турции. Как сообщили местные СМИ, в связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Между тем, как показал опрос турагентов, проведенный Profi.Travel, продажи туров заметно просели еще до начала коллапсов с аэропортами — после начала конфликта на Ближнем Востоке. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле.

Так, треть респондентов заявили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

«Печаль, тоска, уныние... Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

По мнению экспертов, стресс, полученный туристами из-за многочасовых задержек и отмен рейсов, еще усугубит ситуацию. Однако забудется гораздо быстрее, его последствия, скорее, будут похожи на прошлогодние — уже недели через две рынок перестанет их ощущать.

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме