Что будет с «Натекнией»: продажа, перезапуск или закрытие?

Какое будущее возможно у одного из самых известных продуктов «Натали Турс».

Сервис бронирования «Натекния» прекратил свою работу еще 4 июля, одновременно с закрытием сайта «Натали Турс». Однако система является сама по себе уникальным программным продуктом, который пользовался большим спросом у профессионалов туристического рынка.

Турагенты сетуют на то, что аналогов платформе нет, и надеются на возвращение сервиса. Profi.Travel решил узнать у экспертов турбизнеса возможные варианты дальнейшей работы сервиса.

«Буду очень скучать по «Натекнии», «По 2 дня бронируем в других сервисах!», «„Натекния“ ― это чудо. Была и, надеюсь, что будет» ― такие комментарии оставляли турагенты в группе «Профи в тревел тут» в чате Телеграм. Система бронирования «Натали Турс» была удобным инструментом не только для бронирования туров, но и для продажи авиабилетов и «наземки» по отдельности.

Справка Profi.Travel: Что за зверь такой «Натекния», или Практикум по работе в системе

Фактически код «Натекнии» остается одним из главных и ликвидных активов «Натали Турс», и теоретически его продажа могла бы поправить ситуацию с долгами компании. «Натекния» — известный бренд, который имеет потенциал стать самостоятельным продуктом при условии, что будет выполнен ряд условий.

Дмитрий Горин, генеральный директор компании «Випсервис»:

«Обычно после прекращении деятельности туроператора, 30% агентов все равно остаются лояльны к ушедшему бренду.

​На рынке аналогичные „Натекнии“ решения и платформы есть, но несколько в другом виде. Опыт показывает, что после ухода крупных игроков с рынка, освободившийся ресурс перераспределяется на других поставщиков».

Как Profi.Travel сообщили источники в турбизнесе, Президент «Натали Турс» Владимир Воробьев активно занимается судьбой «Натекнии»: рассматриваются варианты с продажей и перезапуском платформы с новым инвестором. Также есть вероятность, что «Натекния» продолжит свое существование под другим названием ― проект будет зарегистрирован на другое юридическое лицо.

Андрей Вершинин, генеральный директор «Слетать.ру»:

«Данный продукт может эксплуатироваться любой организацией. Возможно, ситуация, которая произошла с „Натали Турс“, негативно повлияла на отношения с принимающими сторонами. Но если господину Воробьеву удастся каким-то образом нивелировать этот конфликт, то есть шанс на „возрождения“ платформы: все „стыковки“ у него есть».

Также собеседники Profi.Travel подтвердили, что в проекте «Натекния» есть коллектив из опытных кадров и наработанные связи по направлениям. Однако, по словам еще одного из источников, у компании Владимира Воробьева осталась задолженность перед командой программистов, что также может поставить под вопрос дальнейшее существование проекта.

Игорь Козлов, руководитель комитета «Турпомощи» по инновациям и внедрению информационных технологий в туризме:

«Крупному туроператору такая система будет бесполезна ― у серьезных игроков есть свои платформы подобного типа. Чтобы перенастроить работу под новый хаб необходимы существенные средства и время.

У «средних «туроператоров тем более нет резона связываться с „Натекнией“. Во-первых, у них не будет свободных средств на покупку проекта, во-вторых, денег на его подстройку под свой программный комплекс и базы данных.

​А восстановить „Натекнию“ под свои новые проекты у господина Воробьева вряд ли получится ― есть проблемы с репутацией перед поставщиками продукта».

Profi.Travel обратился за комментарием относительно будущего "Натекнии" к Владимиру Воробьеву, однако пока комментарий президента "Натали Турс" получить не удалось.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

06 сентября, 15:10
Господин Козлов! интересно у кого из крупных операторов есть такая система бронирования как Натекния Натали-турс? назовите пож-та таких операторов , нам бы очень хотелось работать с такой системой , где можно было забронировать любой тур и любые услуги не дожидаясь неделями ответа о доплатах за билеты.
да , у некоторых есть наработки по актуализации цены билета , но это не заменит Натекнию с ее возможностями. Это могут оценить только агенты ,которые работали с этой системой .

Белоруссия готовится принять на 15% больше российских туристов

Турпоток в обратном направлении тоже растет

Белоруссия готовится принять на 15% больше российских туристов

Взаимный турпоток между Россией и Беларусью в прошлом году составил 5,5-6 млн человек — более точные данные появятся в марте, сообщил журналистам председатель правления Республиканского союза туристической индустрии Филипп Гулый 11 февраля. По его словам, в этом году возможен рост спроса примерно на 15%. Кроме того, благодаря взаимному признанию виз между двумя странами ожидается и увеличение количества иностранцев, посещающих Россию и Беларусь.

«В первую очередь мы видим рост делового туризма. Проведение мероприятий, корпоративов в Республике Беларусь, в Минске и в некоторых областных городах со стороны Российской Федерации набирают обороты, — отметил эксперт. — Увеличивается количество дней пребывания с командировочными целями. Классически востребован отдых в санаториях и экскурсионный туризм. Более того, по экскурсионному туризму рост достаточно хороший. Наверное, причина заключается в том, что если в объекте размещения количество номеров увеличить трудно, то в экскурсионной поездке лимиты не так сжаты».

По его словам, например, в Минске многие туристы останавливаются не в гостиницах, а в квартирах.

Турпоток в обратном направлении также растет, причем не только в Москву, Санкт-Петербург, на Черное море, но и в другие регионы. Многие туроператоры готовы брать блоки на авиарейсах в Сочи, Махачкалу и другие популярные направления. В числе востребованных маршрутов 2024 года — Алтай, Дагестан, Карелия, Камчатка, Байкал, а также экскурсионные туры в Москву, Санкт-Петербург и другие города. Из 18 городов России есть прямые рейсы в Беларусь, включая региональные аэропорты Гомеля, Бреста и Могилева. Средняя загрузка самолетов между странами достигла 88%.

Количество ж/д-поездок тоже увеличивается. Так, в январе-ноябре 2024 года поездами между Россией и Беларусью воспользовались более 3 млн пассажиров — на 23% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Наибольший интерес по-прежнему вызывают направления в Москву и Санкт-Петербург, однако спрос активно растет и на маршруты в Адлер, Анапу, Мурманск и Самару.

Вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по предпринимательству в сфере туризма Юрий Барзыкин коснулся и проблем туризма между Россией и Беларусью.

«Пока люди едут сами, большая часть, порядка 70% туристов, самостоятельно бронируют. А нужно, чтобы их возили, формировали межрегиональные продукты. Сегодня в России есть тенденция к увеличение числа организованных туров. Это положительный момент, начиная от финансов и заканчивая пользой для самого потребителя, — пояснил Юрий Барзыкин. — Рост количества организованных туров между Россией и Белоруссией тоже есть. Но это — один из приоритетов, на котором надо сосредоточиться. Если организованных туристов станет больше, мы решим ряд вопросов при диверсификации продукта по территориям, по видам туризма, по сезонам».

Еще одна проблема, которой, по его словам, необходимо заниматься, это унификация требований к экскурсоводам. Это помогло бы снять ряд барьеров для экскурсионных туров.

При этом, несмотря на рост количества российских туристов в Беларуси, их доля в общем турпотоке снижается. «Мы видим рост со стороны европейских туристов. Безвиз, который у нас с июля действует, даёт результаты. По последним данным, приехало примерно около миллиона иностранцев. Можно констатировать, что уже не 90% туристов — россияне, как было раньше, а более 80%. И это при том, что в абсолютных величинах туристов из Российской Федерации становится всё больше», — отметил Филипп Гулый.

В республике ожидают и дальнейшего увеличения доли иностранцев. Тем более, что с января 2025 года вступило в силу соглашение о взаимном признании виз между Россией и Беларусью. Теперь белорусские туроператоры планируют привлекать туристов из третьих стран, в частности — Китая, Индии, государств Персидского залива благодаря возможности формировать трансграничные турмаршруты. С 20 марта 2025 года иностранцы из 67 стран смогут также, как и в России, оформлять электронные визы в Беларусь.

«Это большой прорыв. Я хочу напомнить, что острая потребность была еще в 2012-2013 году, когда туристы, в основном автобусные, из Европы не могли совершить путешествия из Белоруссии в Россию, — пояснил Филипп Гулый. — Рано или поздно этот путь будет. То, что российско-белорусской границей, которой как бы нет, но она есть, никто кроме россиян и белорусов воспользоваться не мог — большая препона для бизнеса. Наши дипломаты и силовые структуры нашли решение, технически оно было очень непростым. Это огромный плюс».

Единственное, отметил эксперт, пока нет еще ряда деталей и разъяснений. «Мы получили 15 января от Государственного пограничного комитета Республики Беларусь ответ. Иностранный турист с одной из виз может заехать на территорию Республики Беларусь, выехать в Россию, — отметил Филипп Гулый. — Ждем схожие комментарии от ФСБ РФ. Мы очень надеемся, что до конца февраля такие официальные разъяснения будут не только от союзов и ассоциаций, а от непосредственно регуляторов туризма как Республики Беларусь, так и Российской Федерации».

Он отметил, что пока организованных туристов, которые воспользовались бы возможностью посетить обе страны, не было. Но зарубежные туроператоры уже могут формировать и предлагать такие продукты, строить планы на сезон 2025-2026 года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Турции повысят штрафы для турфирм

Эксперт рассказал, как это повлияет на цены на экскурсии и снизит ли количество нелегалов

В Турции повысят штрафы для турфирм

Министерство культуры и туризма Турции решило усилить контроль за деятельностью туристических фирм. Штрафы за работу с нарушениями в этом сезоне значительно вырастут. Например, за деятельность без необходимых документов — до с 35,5 тыс. турецких лир до 88,66 тыс. (примерно 240 тыс. руб.). Profi.Travel выяснил, скажется ли это на стоимости и качестве экскурсий для туристов.

Новые административные штрафы, сообщает Turizm Guncel, которые будут налагаться в 2025 году, касаются всех аспектов деятельности — от оказания услуг не на рабочем месте, отсутствия гида и ненадлежащей рекламы до работы с персональными данными туристов.

Как рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, на стоимости официальных экскурсий это никак не отразится. Штрафные санкции касаются турагентств, которые работают без лицензии.

«Суммы штрафов никак не связаны с расходами турфирм. Наоборот, усиление контроля улучшит качество сервиса и лицензированных гидов станет больше, — отметил эксперт. — Скорее всего, это повлияет на фрилансеров, которые не имеют лицензии и продают свои услуги через соцсети».

По его словам, возможно, таких станет меньше. А безопасность путешественников от этого возрастет.

«При этом из 100 туристов, которые прилетают в нашу страну, 80% пользуются услугами лицензированных туроператоров. А для них штрафы не имеют значения, они все делают законно», — пояснил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме