Уход страховщиков: чем это грозит туристическому рынку в России?

СК теряют интерес к страхованию ответственности туроператоров.

Рынок страхования финансовых гарантий туроператоров очень мал, и данную услугу предоставляет небольшое число страховых компаний. 25 октября таких страховщиков стало на одного меньше: ЦБ приостановил лицензию у СК «Якорь». Учитывая, что в страховой уже введена временная администрация, за приостановкой с большой долей вероятности может последовать отзыв лицензии.

За последние несколько месяцев деятельность по выездному туризму прекратили сразу четыре клиента СК «Якорь»: «Матрешка-тур», «Аврора-БГ», «Премиум Тревел» и INTRAVEL Stoleshniki, что дало серьезную финансовую нагрузку на «Якорь». Выплаты клиентам последнего так и не начались, и теперь могут и не начаться.

Партнеров по страхованию становится все меньше

Ситуация для многих туроператоров накаляется. Из-за остановки деятельности «Якоря» 455 клиентов компании из числа туроператоров остались без страховки, из них 188 работают в сфере выездного туризма, при этом 112 — в Москве и 49 — в Санкт-Петербурге. Крупных ТО среди них нет, однако есть достаточно стабильные компании, работающие в премиальном сегменте и с индивидуальным турпродуктом.

Напомним, после отзыва лицензии у СК «Инвестстрах» в апреле 2018 года ряд туроператорских компаний не нашел партнеров по страхованию и — кто вынужденно, а кто по собственной воле — покинули рынок. Напомним, всего клиентами СК являлись 370 туроператоров.

4 июня также была отозвана лицензия у страховой компании «Хоска». Самым «видным» клиентом страховщика был китайский туроператор «Жемчужная река». Конкретно этот ТО перестраховал два своих юрлица в СК «Орбита».

Страхование ТО теряет привлекательность

На данный момент на рынке остались лишь несколько игроков, которые активно предоставляют услуги по страхованию фингарантий туроператоров в сфере выездного туризма: ERV, «Ингосстрах», «Орбита», «Экип» и «Армеец». При этом каждая из этих компаний в этом году столкнулась с требованиями по выплатам со стороны клиентов туроператоров, которые прекратили деятельность. Финансовая нагрузка в каждом случае исчислялась десятками миллионов рублей.

В частности, в «Армейце» и «Экипе» наряду с «Якорем» были застрахованы ФИГи INTRAVEL Stoleshniki. «Ингосстрах» в октябре начал выплаты 50 миллионов рублей клиентам «Натали-Турс», «Орбите» предстоит расплатиться с туристами DSBW-Tour и RADUGA Travel. Даже ERV — компании, которая до сих пор серьезно не «попадала» — теперь предстоит возвращать деньги клиентам «Данко», а также пройти через тяжбы по выплатам «РоссТуру». Вполне логично, что никто из страховщиков на таком фоне не горит желанием пополнить клиентский портфель бывшими страхователями «Якоря».

В компании «Ингосстрах» в телефонном разговоре признали, что на фоне последних событий туроператорский рынок теряет привлекательность для такого продукта, как страхование фингарантий ТО. Данное замечание было ответом на вопрос о возможности заключения страховых договоров с клиентами «Якоря».

"По количеству договоров и по общей сумме ответственности СК «Якорь» была лидером на рынке страхования гражданской ответственности туроператоров, поэтому все страховщики сейчас ожидают вал запросов на страхование. — сообщили Profi.Travel в пресс-службе "Страхового дома ВСК". — Однако кто возьмет клиентов компании и возьмет ли в полном объеме – это вопрос. ВСК за годы работы на туристическом рынке выработала свои подходы к принятию рисков на страхование, которых и будет придерживаться, поэтому все наши многолетние партнеры остаются с нами. Мы не ставим перед собой задачу расширения портфеля по данному виду страхования за счет клиентов «Якоря»".

Не удалось добиться оперативного комментария и в двух других компаниях — «Армеец» и «Экип». В первой предложили отправить письменный запрос, не уточнив дату ответа, а во второй попросили позвонить через месяц, сославшись на отсутствие ответственного сотрудника.

Ситуация со повторяет «страховой бойкот» 2014 года

Складывающаяся ситуация во многом повторяет историю 2014 года. Тогда в конце июля ЦБ отозвал лицензию СК «Восхождение», у которой возникли проблемы с выплатами клиентам недавно рухнувшей «Невы». А через несколько дней крах потерпели еще два крупных страхователя «Восхождения» — «Авиачартер-ДВ» и «Лабиринт».

Тогда у многих клиентов страховой компании среди ТО возникли сложности с поисками новых страховых партнеров. По признаниям представителей туроператоров, тогда СК просто отказывали в заключении договоров по страхованию фингарантий, не желая принимать на себя риски такого волатильного рынка. Принудить их к заключению сделок не было никакой возможности.

Захотят ли компании, оставшиеся на рынке страхования ФИГ в конце 2018, брать на баланс сотни клиентов «Якоря» — большой вопрос, равно как и то, появятся ли на рынке этой услуги новые игроки. Технически препятствий не так много. Хоть данный вид страхования и подлежит лицензированию, пройти эту процедуру нетрудно — было бы желание. А с ним как раз и возникают трудности.

Тем не менее, у клиентов «Якоря» среди ТО еще есть возможность обойтись без страховой. Для этого им нужно довести свой фонд персональной ответственности при «Турпомощи» до 7% от ОЦТ за предыдущий год. Исходя из соответствующих данных в реестре ТО, компаниям предстоит внести в фонды от 500 тыс. до 4 млн. рублей. В этом случае страховать фингарантии им не придется. При этом в каждом случае конкретному ТО нужно будет согласовывать эту процедуру в Ростуризме, но регулятор с большой долей вероятности пойдет навстречу участникам рынка.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Геннадий
26 октября, 10:53
Это следовало ожидать , 2\3 страховых компаний ,страхующих ТО и созданы , чтобы собрать деньги и обанкротится

Туристы с ночи застряли в аэропорту Внуково

Вылететь не могут в Турцию, Египет и по другим направлениям

Туристы с ночи застряли в аэропорту Внуково

Туристы, которые приехали во Внуково накануне вечером, до сих пор находятся в аэропорту. Ночью там был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы перенесены практические на сутки, другие пока — на середину дня 7 мая, однако, по словам пассажиров, по состоянию на 13:00 даже не все стойки еще открыты. Отправления в Египет туристы тоже ожидают с ночи.

Так, рейс ТК 3179 Turkish Airlines в Даламан, который должен был вылететь из Внуково в 1:45, задержан до 23:55 четверга. Как рассказывают сами туристы, они уже сели в самолет, но после часа ожидания их отправили обратно в аэропорт, где они и провели всю ночь в надежде на то, что ограничения отменят и перелет состоится. Только ближе к полудню пассажиры узнали, что рейс отправится в Турцию уже фактически следующей ночью. Сутки в отеле они потеряли.

На то же время, 23:55, перенесено и начало выполнения рейсов перевозчика ТК 3003 и ТК 3037 в Анталью, которые должны были отправиться из Москвы в ночь со среды на четверг, в 1:50 и в 2:20, соответственно. Еще один рейс авиакомпании в Анталью, TK 218, который по расписанию был намечен на 1:45, перенесен на сегодняшний вечер, 19:00.

Кроме того, на 13 часов задержан рейс ТК 422 Turkish Airlines в Стамбул. Те вылеты перевозчика в города Турции, которые по расписанию должны были состояться сегодня днем, сдвигаются по времени от 2 до 6 часов.

Несколько утренних рейсов «Победы» в Турцию также переносится на несколько часов.

Не вылетел из-за ограничений работы аэропорта и рейс 4S 338 Red Sea Airlines в Шарм-эль-Шейх: вместо 2:45 ночи со среды на четверг он должен отправиться в Египет в 15:10. С ночи ожидают пассажиры и своих рейсов Nesma Airlines в Хургаду: NE 603 вместо 4:30 утра должен вылететь 16:00, а NE 617 — вместо 3:05 в 16:40.

UPD: Вечером стало ясно, что аэропорт остается закрытым весь день. Многие вылеты значатся на табло как отмененные, например, Turkish Airlines в Анталью и Стамбул. Как рассказали Profi.Travel турагенты, их клиентов, которые должны были вылететь сегодня в час дня на рейсе перевозчика TK 3013, пересадили на завтрашний рейс TK 3115 в 13:35. На время ожидания туристам предоставили отель.

Отменены и вылеты Nesma Airlines в Хургаду. Вероятно, пассажиров планируют отправить на завтрашних рейсах авиакомпании.

Между тем, перенесенные на вечер вылеты Turkish Airlines в разные города Турции и Red Sea Airlines в Шарм-эль-Шейх, хотя и продолжаются сдвигаться по времени, но все еще значатся на табло. Агенты, чьи туристы живут не в Москве, сообщают, что их клиенты нервничают: выезжать к новому времени вылета нужно уже сейчас, но пока они доберутся до столицы, есть шанс, что его перенесут на завтра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

4 комментария

персик
08 мая, 22:57
нечего шароёбиться с шалавами своими по турциям.
Асия
08 мая, 05:35
Кому то предоставили отель,в Анталии туркиш аэрлайнс в открытую послали спать на пол
Irina
07 мая, 21:32
Мы также почти сутки провели во Внуково. Но, спасибо турецкой авиакомпании и работникам аэропорта, в три ночи предоставили чай, кофе, шоколад. Позже выдали ваучеры на горячий обед в зоне ресторанов. Также выдавали желающим подстилки специальные, чтоб люди могли прилечь. По всему аэропорту, буквально повсюду стояли баксы с минеральной водой. К вечеру сотни пассажиров разводили по гостиницам.
Владимир.
07 мая, 18:54
Сейчас лучше не летать никуда. Не то время. Одно дело - если по работе лететь. И никто ничего не компенсирует наверно. Людей жалко которые в аэропорту стоя ждут.
Ирина
07 мая, 21:34
Компенсируют! Нам предложили либо поменять дату вылета, что мы и сделали, либо полностью вернуть стопроцентно стоимость билетов.

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме