«Уральские авиалинии» значительно расширят географию полетов из «Жуковского»

Авиакомпания получила допуски на выполнение полетов из подмосковного аэропорта.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 2019 года планирует значительно расширить географию полетов из «Жуковского». Перевозчик получил допуски на выполнение полетов из подмосковного аэропорта по 9 европейским направлениям. Перевозчик намерен использовать полученные квоты с 2019 года, собщили Profi.Travel в пресс-службе авиаперевозчика.

Согласно опубликованному приказу Росавиации, «Уральские авиалинии» получили право выполнять полеты в Лондон, Милан, Катанию, Мадрид, Амстердам, Париж, Прагу и Карловы Вары.

Существует предположение, что эти «кассовые» направления достались «Уральским авиалиниям» именно за счет базирования в аэропорту «Жуковский». Согласно межправительственным соглашениям, «Жуковский» не считается московским аэропортом, в отличие от «Шереметьево», «Внуково» и «Домодедово». Соответственно, на него полагаются отдельные квоты по полетам за рубеж, чем и воспользовался перевозчик. Другие авиакомпании почти безрезультатно запрашивают эти допуски годами, но чаще авиационные власти отдают их нац перевозчику — «Аэрофлоту».

Напомним, «Уральские авиалинии» начали полеты из аэропорта «Жуковский» одними из первых, в 2016 году, когда же и официально открылась эта воздушная гавань для гражданской авиации. Сейчас компания выполняет рейсы по десяти направлениям, среди которых: Рим, Тбилиси, Тель-Авив, Бишкек, Душанбе, Худжанд, Карши, Куляб и другие.

Теоретически, «Жуковский» мог бы стать полноценным пересадочным узлом для региональных пассажиров «Уральских авиалиний» при условии организации подвозных рейсов. Однако пока в авиакомпании никак не комментируют возможное расширение региональных полетов из подмосковного аэропорта.

«Увеличение пассажиропотока в целом на этих маршрутах более чем в 1,5 раза по сравнению с 2017 годом доказывает высокий потенциал этого аэропорта.

Сегодня мы продолжаем расширять маршрутную сеть из этого авиаузла в ближнее зарубежье. В ноябре этого года будет запущено направление Жуковский — Алматы, которое откроет новые возможности для перелёта как жителям России так и жителям Казахстана» — рассказали в пресс-службе «Уральских авиалиний».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Об этом сообщили на открытии онлайн-выставки «Знай Наше»

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Обязанность передавать данные в систему «Электронная путевка» для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, могут отменить уже в 2026 году. Об этом в эфире «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне» на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский.

Эксперт предупредил, что принятие такого решения — не быстрый процесс. «Ни одно решение, над которым мы работаем в РСТ, не зависит от какого-то одного органа власти. Несмотря на то, что Минэкономразвития полностью согласно, что «Электронная путевка» должна быть отменена для внутреннего и въездного туризма, это не значит, что так и будет сделано в короткие сроки, — пояснил Илья Уманский. — К сожалению, у нас так устроено принятие решений: есть много центров, и все они должны сойтись в одной точке».

При этом, по словам эксперта, скорее всего, обязанность вносить данные в ГИС «ЭП» для внутреннего и въездного туризма отменят уже в этом году. «Всем абсолютно понятно, почему «Электронной путевки» в этих направлениях не должно быть», — подчеркнул Илья Уманский.

Он отметил, что на данный момент идет работа над тем, чтобы вариант решения устроил все контролирующие органы.

Напомним, заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков еще в октябре 2025 года сообщал, что обязанность передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка» отменят для туроператоров, ведущих деятельность в сфере внутреннего туризма. Но пока этого так и не произошло.

«Электронная путевка» внедрялась как механизм верификации объема реализации турпродукта и соответствия отчислений в фонд при «Турпомощи». Однако в сфере внутреннего и въездного туризма это не имеет смысла, так как размер обеспечения един для всех компаний и составляет 500 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта турпродуктом во внутреннем туризме считается проживание и перевозка или услуги гида, экскурсовода. Вносить огромный объем «неформатных» данных для туроператоров — это огромная нагрузка. В условиях турбулентности, в которых сейчас пребывает отрасль, компании необходимо освободить от нее, чтобы сделать их более устойчивыми, считают профессионалы турбизнеса. Добавим, что отмены системы ЭП во внутреннем и въездном туризме рынок добивается с тех пор, как она была введена.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Из них больше половины — компенсация морального вреда

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Пассажирка упала в аэропорту Сочи и отсудила у него 700 тыс. руб. Жительница Нижнего Тагила через суд добилась компенсации после инцидента, произошедшего летом 2025 года в зоне предполетного досмотра. Женщина вместе с ребенком поскользнулась на мокром полу в терминале по пути к зоне ожидания, сообщает «Коммерсант». Решение суда Profi.Travel поркомментировал юрист.

Согласно материалам дела, ребенок получил ушиб грудной клетки, а у самой пассажирки была диагностирована травма позвоночника, которая потребовала длительного лечения. После возвращения домой женщина обратилась в суд с требованием возместить ей медицинские расходы, компенсировать моральный вред и взыскать штраф.

Представители аэропорта и подрядной организации возражали против иска, заявляя, что связь между состоянием покрытия пола и травмами не доказана. Однако суд пришел к выводу, что падение произошло именно из-за скользкого пола в пассажирской зоне, а ответчик не смог подтвердить отсутствие своей вины.

В итоге суд постановил взыскать в пользу туристки 500 тыс. рублей компенсации морального вреда, 80 тыс. рублей штрафа и 1,1 тыс. рублей материального ущерба. Ребенку дополнительно присудили 100 тыс. рублей компенсации морального вреда и 20 тыс. рублей штрафа. Общая сумма выплат составила около 700 тыс. рублей.

«Размер компенсации морального вреда сильно зависит от оценки судом степени нравственных и физических страданий. Если есть факт причинения травмы, тем более с последствиями, если есть в деле дети, суд может оценить размер компенсации в значительные суммы», — прокомментировал ситуация вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По словам эксперта, это не обычный потребительский иск, где туристу что-то не понравилось — например, море было холодное, пляж грязный или верблюд кричал под окном. Подобные страдания суд, как правило, оценивает в 10 тыс. руб. «Другое дело, если произошла тяжелая травма. Но надо дождаться апелляции, решение могут оспорить и суммы уменьшить», — сказал юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме