России предложат «10 новых Бали»

Как Индонезия борется со стереотипом страны одного острова: субсидии для ТО и запуск прямого рейса национального перевозчика.

России предложат «10 новых Бали»

«10 новых Бали» — такую новую стратегию продвижения запускает Индонезия на российском рынке. По мнению властей страны, сейчас самое время начать продвигать другие острова. В планах — субсидирование туроператоров и все-таки запуск прямого рейса национального перевозчика. Об этом рассказал чрезвычайный и полномочный посол Индонезии в России Вахид Суприяди на деловой встрече в индонезийском посольстве, организованной Coral Travel с представителями Индонезии и туристическими агентствами.

На сегодняшний день Бали аккумулирует 85-90% всего туристического потока из России в Индонезию, тогда как другие острова остаются недооцененными, считают в посольстве страны. Чтобы перераспределить этот поток между островами, власти Индонезии разработали стратегию под названием «10 новых Бали». Так, в Visit Indonesia Tourism Office акцентируют внимание на таких дестинациях, как Ломбок, север Суматры, Джокьякарта на острове Ява и ближайшие к Сингапуру острова Бинтан и Батан.

Представители туристических агентств, присутствовавшие на встрече, согласились, что в сознании россиян Индонезия сейчас — это исключительно Бали. Сегодня его выбирают преимущественно туристы со средним и выше среднего уровнем дохода, которые готовы потратить на тур bed & breakfast сумму, соизмеримую с отдыхом на «всё включено» в Доминикане. Часто это туристы, выбирающие ЮВА, но уже пресытившиеся более массовыми Таиландом и Вьетнамом. Хотя ставить знак равенства между этими странами все же нельзя, сходятся как турагенты, так и представители Индонезии — у каждой свой колорит.

Глобально стимулировать интерес россиян к Индонезии можно снижая стоимость турпакета, а к островам — предлагая экскурсии по экономичной цене, считают игроки туриндустрии, отмечают турагенты. Решить отчасти проблему цены могут программы субсидирования для туроператоров, которые запускает министерство туризма Индонезии. Как рассказала глава VITO Russia Анна Киселева, в рамках стратегии предусмотрено два варианта субсидирования. Первый — субсидии программ туроператоров на острова Бинтан и Батан через Сингапур.

Второй вариант — субсидирование чартерных программ. К нему уже озвучил интерес в частности Coral Travel, в ассортименте которого уже есть программы на Бали через Доху, а в планах — чартерная цепочка на остров. Кроме того, Индонезия ведет работу с авиакомпаниями, крупнейшими национальными перевозчиками других стран и российскими, готовыми рассматривать варианты новых чартерных маршрутов. Им Министерство Туризма также предлагает программу субсидирования: либо в форме совместного бюджета на продвижение рейсов, либо в виде прямого денежного возмещения.

Впрочем, как отмечают турагенты, и при существующих рейсах не все готовы на столь длительный перелет чартером. В связи с этим, интерес по-прежнему вызывает уже ранее анонсированный прямой рейс национального перевозчика Garuda Indonesia. На встрече чрезвычайный и полномочный посол Индонезии в России Вахид Суприяди назвал ориентировочные сроки запуска рейсов: май — июнь 2019 года.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

игорь
17 февраля, 21:52
Откройте Египет, мы не настолько богаты, чтобы отдыхать на 10 островах
игорь
17 февраля, 21:50
Откройте Египет, мы не настолько богаты, чтобы отдыхать на 10 островах
Дмитрий
14 февраля, 11:42
А зачем открывать полеты на июнь месяц? Если Индонезия преимущественно зимнее направление? Чтобы отлетать в минус, и к сезону закрыть полетку?
Андрей
14 февраля, 12:01
В Индонезии, Дима, летом лето, а зимой зима...Поэтому и июнь
123
15 февраля, 11:53
Летом лето можно найти намного ближе Индонезии, поэтому туда летают в основном зимой.
Дмитрий
14 февраля, 12:17
Да ладно! То то у меня туристы зимой летают, и мерзнут там! Сегодня там аж +26 градусов! ....НОЧЬЮ!!! А днем, как обычно +36!!! может вам ссылку на погоду кинуть?
Екатерина
14 февраля, 12:36
Летать можно круглый год, но высокий сезон с апреля по сентябрь. В ноябре-феврале всё то же самое, но высокая влажность.
Дмитрий
14 февраля, 12:45
Согласен, но летом все летят по ближе, на Кубу и в Доминикану даже не хотят.
14 февраля, 14:22
Потому что, летом на карибах низкий сезон)

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Об этом сообщили на открытии онлайн-выставки «Знай Наше»

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Обязанность передавать данные в систему «Электронная путевка» для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, могут отменить уже в 2026 году. Об этом в эфире «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне» на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский.

Эксперт предупредил, что принятие такого решения — не быстрый процесс. «Ни одно решение, над которым мы работаем в РСТ, не зависит от какого-то одного органа власти. Несмотря на то, что Минэкономразвития полностью согласно, что «Электронная путевка» должна быть отменена для внутреннего и въездного туризма, это не значит, что так и будет сделано в короткие сроки, — пояснил Илья Уманский. — К сожалению, у нас так устроено принятие решений: есть много центров, и все они должны сойтись в одной точке».

При этом, по словам эксперта, скорее всего, обязанность вносить данные в ГИС «ЭП» для внутреннего и въездного туризма отменят уже в этом году. «Всем абсолютно понятно, почему «Электронной путевки» в этих направлениях не должно быть», — подчеркнул Илья Уманский.

Он отметил, что на данный момент идет работа над тем, чтобы вариант решения устроил все контролирующие органы.

Напомним, заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков еще в октябре 2025 года сообщал, что обязанность передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка» отменят для туроператоров, ведущих деятельность в сфере внутреннего туризма. Но пока этого так и не произошло.

«Электронная путевка» внедрялась как механизм верификации объема реализации турпродукта и соответствия отчислений в фонд при «Турпомощи». Однако в сфере внутреннего и въездного туризма это не имеет смысла, так как размер обеспечения един для всех компаний и составляет 500 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта турпродуктом во внутреннем туризме считается проживание и перевозка или услуги гида, экскурсовода. Вносить огромный объем «неформатных» данных для туроператоров — это огромная нагрузка. В условиях турбулентности, в которых сейчас пребывает отрасль, компании необходимо освободить от нее, чтобы сделать их более устойчивыми, считают профессионалы турбизнеса. Добавим, что отмены системы ЭП во внутреннем и въездном туризме рынок добивается с тех пор, как она была введена.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

Сезон-2026 станет одним из самых сложных для объектов размещения

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

2026 год будет крайне непростым для гостиничного рынка — не исключены и банкротства ряда игроков. Об этом сообщил вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент» Вадим Прасов в эфире открытия онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 13 апреля.

«Этот год для отельного рынка будет очень сложным. Пожалуй, впервые мы видим сценарий, при котором какое-то количество объектов просто закроется», — сказал эксперт. — За достаточно долгую историю гостиничной отрасли мы можем вспомнить минимальное количество банкротств. Конечно, единичные истории были, но чаще всего их причины лежали не в области экономики объекта размещения, а, например, каких-то юридических проблем владельца. Сейчас же мы наблюдаем именно экономические предпосылки на рынке в целом. Подобных прецедентов еще не было». Вадим Прасов уточнил, что речь идет о процентах от общего объема номерного фонда.

По его словам, рынок в целом достиг так называемого потолка цен, и сейчас это выражается в падении спроса. «Где-то это даже может дать точечный позитивный эффект — на перегретых рынках. Например, на том же Алтае. У меня всегда вызывало вопросы соотношение цены и качества в объектах размещения этого региона. Да и не только у меня», — подчеркнул вице-президент ФРИО. Однако для большинства участников отрасли ситуацию вряд ли можно назвать оздоровительной.

При этом Вадим Прасов отметил: отельеры, играющие по рыночным правилам, и объекты с «плановой экономикой», за которыми стоят различные ведомства или корпорации, оказываются в кардинально разных ситуациях. У первых цена номера растет в соответствии с увеличением себестоимости, а у вторых ценообразование зачастую не зависит ни от статьи расходов, ни от реального спроса.

Кроме того, эксперт обратил внимание на проблему теневого сектора и тех неравных условий, в которых находятся отельеры, платящие все налоги, и те предприниматели или физические лица, которые сдают жилье посуточно, никак не декларируя свою деятельность.

«Это негативно влияет не только на нашу работу, это приводит к глобальным проблемам в развитии туризма в целом. Ведь если инвестор видит, что рынок заполнен такими вот предложениями посуточной аренды квартир, он задает себе вопрос: «А для чего я тогда буду строить здесь новый отель с инфраструктурой?». А если не будет таких объектов, то и туроператоры не повезут сюда большие организованные группы, не будет возможностей для корпоративного MICE-туризма. То есть системная задача по созданию новых коллективных средств размещения и развитию внутреннего туризма будет сталкиваться с проблемами», — пояснил Вадим Прасов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме