Где в Южной Корее лучшие места для отдыха весной и летом. Участник OTM: Summer 2019

Что посетить в Корее летом и весной 2019 года? Лучшие пляжи Пусана и о. Чеджудо, экскурсионный туризм в Сеуле и отдых с детьми в Everland — изучайте Южную Корею в рамках онлайн-выставки OTM: Summer 2019!

Где в Южной Корее лучшие места для отдыха весной и летом. Участник OTM: Summer 2019

Весной в Южной Корее достаточно тепло, чтобы совершать долгие прогулки по национальным паркам или отправиться в путешествие по провинциям страны. Непременная атрибутика весны в Корее — цветение сакуры. А летом туристов порадуют уникальные пляжи в провинции Канвондо, в Пусане и на острове Чеджудо. Подробнее о направлении можно узнать на вебинарах онлайн-выставки OTM: Summer 2019.

В этом году все новости и новинки летнего сезона за рубежом вы найдете на онлайн-выставке для профессионалов туриндустрии OTM: Summer 2019. Весь февраль представители туроператоров, офисов по туризму, принимающих компаний, отелей и авиакомпаний будут делиться новыми турпродуктами и планами на сезон.

 

В рамках выставки ОТМ: Summer 2019 эксперты Национальной организации туризма Кореи провели серию вебинаров:

Тема: «Что круче? Инсентив-туры или медицинский туризм в Корее? Как путешествовать внутри страны и что такое Temple Stay и Hanok Stay? Изучаем новый сезон в Стране утренней свежести!».

Посмотреть в записи

Тема: «Весна и лето в Южной Корее: увлекательные маршруты, неожиданные пляжи и комфортные отели. Что такое корейский «Золотой треугольник» и как его использовать в продаже туров?».

Посмотреть в записи

Тема: «Первое посещение Южной Кореи, к чему должен быть готов турист: все плюсы и минусы. Увлекательные туры от Сеула до Пусана и Кёнджу — от Good Time Travel. Авторские туры — от ТО Quinta Tour!».

Посмотреть в записи

 

Что посмотреть в Корее весной

Столицу — Сеул. Мегаполис, в котором проживают свыше 10 миллионов человек, богат историческими и культурными объектами.

Дворцы Кенбоккун и Чхандоккун были построены во времена династии Чосон, и у гостей есть возможность увидеть, как жили правители средневековой Кореи.

Чтобы увидеть панораму Сеула, можно посетить торговый центр Lotte World Tower — 123-этажный небоскреб. Для этого также подойдет смотровая площадка башни Seoul N-Tower в парке Намсан.

Любителей шопинга нужно смело отправить в район Тондэмун. Здесь работают огромные торговые комплексы «Дута» и «Миллиоре». В марте в местном культурном комплексе «Тондэмун Дизайн Плаза» проходит неделя моды. А закупиться сувенирами Южной Кореи лучше в торговом квартале Инсадон.

Парк развлечений Everland в провинции Кенгидо. В нем есть зона Zootopia, в ней обитают около 2 000 животных, за которыми можно наблюдать с близкого расстояния. Весной здесь не так жарко, поэтому прогулка по парку не утомит туристов.

Если же времени в обрез, то можно посетить парк развлечений Lotte World.

Летний отдых в Южной Корее

Лучшие места для летнего отдыха расположены на берегу Японского моря. Его побережье славится чистыми водами, широкими песчаными пляжами и живописной береговой линией. Туристы едут на север в провинцию Канвондо или на юг в Пусан и на остров Чеджудо.  

Останавливаясь во время корейского вояжа в Пусане, стоит посетить пляж Хэундэ, самый знаменитый среди пляжей страны. Здесь проводятся различные фестивали, а на прибрежной площади выступают уличные музыканты.

На юге страны стоит обратить внимание на пляжи острова Чеджудо: Хёпче, Чунмун и Намдок. Остров обязан своему происхождению извержению вулкана Халласан, произошедшему много миллионов лет назад. Из-за извержения береговая линия представляет собой замысловатое чередование отвесных вулканических столбов и белоснежных песчаных пляжей.

На острове Чеджудо находится единственный в мире музей ныряльщиц хэне — женщин, ныряющих на дно моря без какого-либо снаряжения и добывающих ракушки, мидии или морскую капусту.

Помимо Национального парка Халласан и пляжей обязательно стоит подняться на вулканический конус Сонсан Ильчхульбон — популярное место для прогулок и катания на лошадях, а также для встречи восхода солнца.

Провинция Канвондо находится в двух с половиной часах езды от Сеула. Ее сердце — морской курорт Каннын. Здесь можно отдыхать на пляжах, кататься на гидроциклах, катерах, яхтах, заниматься серфингом и виндсерфингом.

В Канныне стоит посетить рыбные ресторанчики и так называемую Улицу кофе — расположенные вдоль пляжа Анмок многочисленные кофейни.

На территории курорта расположены необычные музеи, например, интерактивный музей Эдисона или музей Очжукхон («Изящный черный бамбук») — дом восточного философа Юльгока. Всего в получасе езды от Каннына находятся храмы Вольчжонса и Санвонса.

Остановиться в Канныне можно в отеле Sun Cruise Resort. Этот необычный отель выполнен в виде огромного корабля, возвышающегося на утесе над морем. Сюда со всей Кореи приезжают любоваться красивым восходом солнца на побережье Чондончжин.

Получить больше информации вы можете на виртуальном стенде Национальной организации туризма Кореи в рамках онлайн-выставки OTM: Summer 2019.

Перейти на стенд

 

Национальная организация туризма Кореи;
Москва, 123112, ул. Тестовская, д. 10, 2-й подъезд, 2-й этаж;
тел.: +7 (495) 989-46-78;
e-mail:
kntomc@knto.or.kr;
e-mail:
kntomc@visitkorea.or.kr;
www.visitkorea.ru;
www.facebook.com/kntomc;
www.instagram.com/kntomoscow.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме