Электронные визы в России: как это уже работает?

Если использование опыта Fan ID в разработке системы электронных виз в России маловероятно, то опыт выдачи электронных виз в Приморском крае, а с этого года и в Калининградской области точно будет использоваться. Представители туристических ведомств регионов-первопроходцев рассказали, как работает система и какие остаются вопросы.

Если использование опыта Fan ID в разработке системы электронных виз в России маловероятно, то опыт выдачи электронных виз в Приморском крае, а с этого года и в Калининградской области точно будет использоваться. Представители туристических ведомств регионов-первопроходцев рассказали, как работает система и какие остаются вопросы.

Наиболее вероятным сценарием введения электронных виз для иностранных туристов в России станет опыт Владивостока, где электронные визы выдаются уже второй год, и Калининградской области, где система начнет работать с июля этого года. Предложенный недавно вариант создать российскую электронную визу на основе технологии Fan ID не нашел поддержки в МИДе — технология разрабатывалась исключительно под чемпионат и не применима для инкаминга в целом. Об этом в ходе пленарного заседания по вопросам стратегии развития туризма до 2035 года рассказал первый секретарь консульского департамента МИД России Артем Байкин.

Вполне вероятно, после обкатки на этих двух регионах, система может быть распространена на всю Россию.

 

Владивосток — первый опыт

Система выдачи электронных виз работает для посещения свободного порта Владивосток уже почти два года и дает возможность удаленно подать документы, ускоренно пройти визовую процедуру и не платить при этом консульский сбор. Решение о выдаче визы принимается в течение 4 дней, при этом визу можно загрузить в смартфон и в таком виде предъявить на пограничном контроле.

Как сообщил Константин Шестаков, директор департамента туризма Приморского края, технология уже отлажена и работает без сбоев.

Тем не менее система имеет свои ограничения: оформить электронную визу могут граждане только 18 государств, срок пребывания по этой визе — не более 8 суток, а посетить другие регионы России с данной визой не получится.

И сейчас для Приморского края, по словам Константина Шестакова, большой интерес представляет именно расширение действия визы на соседние регионы и увеличение сроков: это позволит предлагать комбинированные продукты с Камчаткой, Сахалином, Якутией и усилит роль Владивостока как туристического хаба.

Список государств, граждане которых могут оформить электронную визу для въезда в свободный порт Владивосток: Алжир, Бахрейн, Бруней, Индия, Иран, Катар, Китай, Северная Корея, Кувейт, Марокко, Мексика, ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия, Сингапур, Тунис, Турция, Япония.

Интересно, что туристы из Китая имеют одновременно возможность как оформлять электронную визу, так и въезжать по групповой визе. И как отмечает Константин Шестаков, часть китайского турпотока из группового туризма перетекает в индивидуальный — по электронным визам.

 

Калининград: главный вопрос — список стран

Уже известно, что схема работы электронной визы в Калининградской области будет точно такой же, как во Владивостоке. Однако реальный эффект будет серьезно зависеть от того, какие страны получат возможность оформлять электронную визу. Несмотря на то, что система должна заработать уже 1 июля, у властей региона до сих пор нет определенности по перечню стран.

А большую часть списка государств, которые указаны для Владивостока, сложно назвать приоритетными для самого западного региона России.

«Мы надеемся, что в списке стран, граждане которых смогут оформлять электронные визы, появятся и европейские страны. В первую очередь, Германия, Скандинавские страны, Восточная Европа и некоторые страны Западной Европы», — говорит министр культуры и туризма Калининградской области Андрей Ермак, отмечая в то же время, что с точки зрения b2b-продвижения 2019 год все-таки уже упущен: европейцы планируют свой отдых заранее и в этом году с электронными визами остается рассчитывать на b2c-продвижение, молодежную аудиторию и покупки last-minute, но для европейцев это очень нетипичная история.

«В любом случае 2019 год будет годом обкатки. И мы сейчас не ориентируемся на количество туристов — главным показателем, который мы выбрали для себя, будет рост среднего чека», — добавляет Андрей Ермак.

 

Вопрос введения электронных виз России обсуждается все более активно — отдельным пунктом облегчение визового режима входит в федеральный проект «Экспорт услуг», а идея электронных виз в связке с маркетплейсом прозвучала в недавних выступлениях Минэкономразвития — так что, похоже, в этом направлении можно ожидать новых шагов уже в ближайшее время.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме