Дешевле Турции? Как выглядит наш Юг в реальных ценах

Интересная статистика о турах на российские курорты в преддверии летнего сезона. 

В этом году на российском направлении мы наблюдаем настоящую революцию. Выход массовиков со своей перевозкой в нынешних экономических условиях кардинально меняют туррынок. Объявленные цены на турпакеты не только выгоднее самотуров, но и в ряде случаев ниже стоимости отдыха в Турции по раннему бронированию. При этом свои предложения еще не выставил Pegas Touristik. Но так ли дешев наш Юг, как кажется на первый взгляд, и какие факторы играют не в пользу направления? Вашему вниманию — любопытная статистика и предварительные выводы.

В прошлом году российские турпакеты массовых туроператоров продавали всего 9% турагентов. И многие турагенты (44%) не спешили менять свое мнение о российском юге, считая, что этот продукт не подходит туристам, привыкшим к загранице. И даже выход на внутренний рынок массовых выездных туроператоров, по мнению большинства, не изменил в том сезоне ситуации на направлении. 

  
*данные опроса Профи.Тревел в сентябре 2014 года 

В этом году ситуация в корне иная: если прошлой зимой бронирование российских туров на лето было на нуле, а продажи Турции шли полным ходом, то сегодня наш Юг составляет почти треть всех заявок в турфирмах. А доли продаж турецкого и других направлений заметно «проседают». 


*Данные предоставлены Центром бронирования ТБГ 24.02.2015

По предпочтениям туристов среди российских курортов пока лидирует Сочи, но соотношение может измениться, как только все игроки откроют продажи Крыма. 


*Данные предоставлены Центром бронирования ТБГ 24.02.2015

Понятно, что повышенный интерес к Сочи и Крыму обусловлен сразу несколькими внешними факторами, не зависящими от игроков туррынка — прежде всего, падением рубля и «железным занавесом» для силовиков. Туроператоры сумели удачно «поймать волну», поставив небывалые ранее объемы перевозки и сформировав на ее базе турпродукт. 

Напомним, наибольшими масштабами отличается «Библио глобус», открывший продажи туров из Москвы и ряда регионов. Кроме того, чартеры из столицы запустил Coral Travel, а на базе регулярных рейсов формирует турпакеты «Интурист». Также не исключены летние программы от Anex Tour.

А в скором времени выставить свои предложения по Сочи и Крыму обещает и Pegas Touristik: от его ценовой политики зависит, изменится ли общая картина по внутреннему рынку. 

Но уже сейчас можно понять, как выход массовиков на внутренний рынок выглядит в реальных ценах.
 

Российский Юг: турпакет против самотура

Итак, ажиотаж вокруг программ массовых туроператоров на отечественные курорты очевиден. Мы рассмотрели, кому новые программы выгодны прежде всего. Бесспорно, пакетные предложения туроператоров выглядят привлекательными для тех, кто ранее предпочитал бронироваться самостоятельно. На этот сегмент, по оценкам экспертов, игроки и рассчитывают в первую очередь.   

 

За счет появления туров с перевозкой снизилась стоимость отдыха в России и для туристов из регионов. Нередко ценники на готовые туры оказываются не только ниже стоимости самостоятельного путешествия на самолете, но и выгоднее поездки в плацкарте.

 

 

Таким образом, увеличение спроса на турпакеты еще не говорит о том, что столь же резко растет и общий турпоток на отечественные курорты. Скорее, операторам удается перетянуть на себя большой процент бывших «дикарей». 
 

Сочи и Крым против Турции

Как показывают опросы турагентов, у 70% из них в прошлом году были туристы, которые по разным причинам предпочли российский юг турам за границу.

В этом году предпочтения туристов в пользу России могут стать более частым явлением, опять же, из-за цены. Мы сопоставили несколько туров разных операторов в Сочи, Крым и Турцию с аналогичными вариантами размещения. Как оказалось, туры на отечественные курорты сегодня выходят дешевле: разница в стоимости отдыха на двоих доходит до 20 тысяч рублей. 


 

Останется ли Россия привлекательнее средиземноморских курортов?

Казалось бы, на первый взгляд картина для нашего Юга складывается более чем удачная. Тем не менее, существуют сомнения в том, что доступность российских курортов сохранится и в дальнейшем. 

Раннее бронирование на зарубежные курорты идет вяло и весьма вероятно, что в ходе сезона стоит ждать выгодных СПО. В частности, из-за снижения спроса эксперты прогнозируют жаркую борьбу среди туроператоров на турецком направлении. Кроме того, сами страны стимулируют снижение цен на отдых. К примеру, Турция и Тунис уже заявили о субсидиях на перевозку российских туристов в виде оплаты топлива каждого рейса, возможны послабления и со стороны отельеров. В результате ценовой перекос может оказаться на стороне «заграницы». 

Против нашего Юга может сыграть и другой фактор —  возможное повышение ценовой планки. Ближе к сезону в Сочи и Крыму не исключен дефицит мест в достойных объектах размещения. На волне такого ажиотажа и отельеры, и сами туроператоры могут поднять стоимость. Накануне турагенты уже столкнулись с такой проблемой: из-за корректировок региональных программ ценники «Библио Глобуса» в ряде случаев стали выше, в том числе, и по забронированным турам. 


Остается только наблюдать, будет ли ажиотаж вокруг отдыха на российских курортах оправданным, и удастся ли нашему Югу превратить повышенный интерес к себе в тенденцию, даже при отсутствии жестких политических и экономических условий. 

 

Первая всероссийская онлайн-выставка «Знай наше!»
(13-26 апреля 2015 года)

Организаторы:

портал для профессионалов туристического бизнеса Profi.travel,
Международная туристическая выставка «Интурмаркет»,
Федеральное агентство по туризму.


Узнайте подробности и заявите о своем участие в выставке.

Хочу участвовать

«Знай наше!» — пусть каждый захочет отдыхать в России!

 

Опрос: Not set

Считаете ли вы, что наш Юг будет дешевле Турции в летнем сезоне-2015?


Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

7 комментариев

Светлана
28 февраля, 14:11
Конечно, нам еще очень далеко до турецкого сервиса, но то, что наш юг в этом сезоне привлечет гораздо больше туристов, чем обычно - это факт. Главное теперь, чтобы туроператоры выполнили свои обязательства по забронированным уже турам, опасаемся "сюрпризов".
28 февраля, 13:56
Просчитывала отдых для своей семьи. Брала размещение среднего уровня (стандартный номер 2+1), проезд поездом (плацкарт) до Лазаревского или Анапы, с питанием.
ИТОГО: цена совпала с отдыхом в Египте (4*) ALL.
НО.... 1) в Египет 4,5 часа самолетом, а на наш юг поездом (минимум сутки из Москвы). 2) Качество сервиса не сравнимо: скромный пансионат в Анапе или 4* в Хургаде (за одни и те же деньги).
Калькулируйте сами, коллеги. Здесь все ясно.
Наталья
28 февраля, 14:08
А поедете ли вы в эту 4-ку то? Лично для моей семьи этим летом реально дешевле в Сочах отдохнуть.. Смотрела цены в Турцию или Тунис на 2 недели в июле на 2 взрослых и ребенка 6 лет.. цены от 100 000.. Но в то что предлагается за 100 000, я даже бесплатно не поеду... И не надо мне это все включено, я не пью.... А в Сочи с перелетом на 2-х разовом питании в новой гостинице, которая к олимпиаде строилась, мне обошлось в 77 000... и анимация и бассейны и детские площадки - все есть.. Рядом еще и Сочи парк..
28 февраля, 13:48
УДАЧИ!
27 февраля, 17:17
Не надо сравнивать UAI в Турции и отечественные FB, это абсолютно разные вещи, которые не только питание подразумевают (а еще и напитки, и сервис, и СПА-услуги, и детские клубы, и много еще того, чего на российских курортах нет по определению). Где в Сочи есть песочные пляжи что бы дети ноги об гальку не переломали?
27 февраля, 13:39
Почему написано Москва-Ялта-Москва? Как я поняла, название тура написано согласно перелету
Алексей Валерьевич
27 февраля, 11:52
Т.к. массовые ТО еще не выполняли полноценных пакетов на наши юга, то сегодняшние цены - некая примерка, с элементами демпинга (первые слайды инфографики это и показывают, часто тур с перелетом тем же БГ продается по цене проживания). Не факт, что проданные по такой стоимости туры будут выполнены, первые изменения полетки с аннуляцией туров мы уже видим.
Моё мнение - противостоять ценовой политике и сервису Турции наши объекты смогут еще не скоро.
27 февраля, 10:44
Есть подозрение, что низкобюджетные отели Турции в июле всё же будут ниже сочинско-анапских. Когда туроператоры выставляют турецкие цены по раннему бронированию на июль они ориентируются на некоторый провал спроса, который случается в июле. Однако на деле он всегда оказывается большим, чем ожидалось. При этом начинают давать скидки не только отели, но и сами операторы снижают цены на авиабилеты. Если на дорогих 5* снижение цены а/б не столь заметно, то на дешёвых 3* их влияние значительно. Билет 100$ до Антальи в июле не редкость. Это вполне сравнимо с лучшими ценами по акциям российских авиакомпаний в Крым и Сочи. Но при таком спросе на Россию как сейчас в пик сезона акций не будет. Вот тут то турецкая цена может легко побить российскую.
PS: все предположения сделаны при условии стабильного курса рубля.

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме