Что дал туризму форум регионов России и Беларуси

Впервые туризму на этом форуме была посвящена отдельная секция.

Что дал туризму форум регионов России и Беларуси

В рамках VI форума регионов России и Беларуси прошла секция «Туризм как драйвер экономического и культурного развития регионов России и Беларуси». В этом году на мероприятии впервые рассмотрели вопросы туризма и, если принимать во внимание аналогичный форум в Казахстане, не исключено, что в перспективе туристической отрасли России и Беларуси посвятят и целый форум, а не один круглый стол. Profi.Travel выяснил у участников заседания, состоявшегося 17 июля в Санкт-Петербурге, какие ключевые темы поднимались в рамках туристической сессии.

В обсуждении приняли участие чиновники обеих стран, отраслевые объединения и представители бизнеса.

Ольга Санаева, вице-президент Российского союза туриндустрии, в разговоре с корреспондентом Profi.Travel выделила ряд важных вопросов, которые обсуждались на неделе в Санкт-Петербурге. По ее словам, к проблемным темам отнесли границу, взаимный туроперейтинг, позиционирование регионального туризма как драйвера экономики — представители белорусских и российских регионов поделились опытом работы с туристическими потоками, а также развитие патриотического, оздоровительного, детского туризма.

«Сессия будет результативной, если все-таки откроется сухопутная (авто и жд) граница для лиц из третьих стран, туры в Беларусь смогут формировать в России и операторы по внутреннему туризму, будет выделено финансирование на обменный Детский туризм. Общая стратегия нужна, но невозможна без решения этих трёх проблем», — отметила Ольга Санаева.

По словам Наталии Осиповой, исполнительного директора Альянса туристических агентств (АТА), в рамках круглого стола прозвучало предложение о создании единого туристического пространства, которое АТА поддержал.

«Над этим предложением нужно серьезно работать. Но это очень сложный вопрос, связанный с налоговым регулированием, законодательством», — сообщила Наталия Осипова, а также высоко оценила предложение белорусских коллег о развитии и доработке совместных исторических маршрутов по следам ВОВ.

В целом, по данным председателя правления Республиканского союза туриндустрии Беларуси Филиппа Гулого, в рамках сессии подняли важные вопросы, которые уже давно требовали обсуждения. Особенно интересно для Беларуси выступление замминистра Минэкономразвития РФ Сергея Галкина о подходах ведомства к развитию инфраструктуры и кредитованию объектов размещения, к фундаментальным задачам отрасли по структурности инвестиций и оптимизации банковских процедур для субъектов турбизнеса.

Модератором сессии от российской стороны выступил Игорь Фомин, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по социальной политике и, по его словам, 17 июля было принято решение о создании для Союзного Государства профильной программы, которая будет предусматривать поддержку межгосударственного туризма.

«Сейчас в рамках Союзного Государства достаточно много программ как культурного обмена, так и образовательных. И многие из них также имеют гуманитарную направленность, то есть это вполне нормальная практика, реалистичная. Если говорить о сроках разработки программы по туризму — а в первую очередь речь идет о социальном и молодежном туризме — то она появится не раньше 2021 года. Поскольку такие проекты должны закладываться в трехгодичный бюджет», — поделился с Profi.Travel Игорь Фомин.

Также, по его словам, участники сессии пришли к мысли провести анализ туристического продукта двух стран, чтобы туристы получали одинаковый уровень сервиса. Ожидается, что соответствующую резолюцию подготовят этой осенью.

В резолюцию по итогам круглого стола вошли вопросы упрощения въезда в РФ и Беларусь иностранных туристов, повышения качества туристической инфраструктуры, популяризации историко-культурного наследия двух стран и привлечения иностранных туристов. Интересно, что на этом фоне очень конкретно прописан пункт о поддержке проекта «Поезд Памяти» компании «РЖД Тур».

По мнению Филиппа Гулого основные итоги форума для туризма, отображенные в резолюции, можно разделить на две части: «Первое — и самое акцентированное — это совместные программы туристических маршрутов и поездок приуроченных к 75-летию Победы. Это программы как субсидируемого, так и коммерческого характера. Соответственно, возрастет внимание к продукту патриотических туров в Беларусь для организованных групп: детские турпоезда, слеты активных учителей. Поэтому рекомендую менеджерам туротрасли РФ обратить внимание на виды этого продукта, представленные на рынке.

Второй — более системный вопрос — это срок „снятия всех вопросов“ между Беларусью и Россией: соответственно, высока вероятность наконец появления механизмов работы с туристами из третьих стран в рамках трансграничных маршрутов в сезоне 2020. Вопрос только в том, будет ли это открытая граница или с пунктами пропуска. Судя по риторике и существующей фактологии, нас ждёт первый более удобный вариант», — прокомментировал председатель Республиканского союза туриндустрии Беларуси.

  

Главный день форума регионов России и Беларуси состоялся на следующий день, 18 июля, и президенты двух стран Владимир Путин и Александр Лукашенко сообщили о намерении обновить договор о Союзном государстве, продолжить интеграцию. Правда, вопросов туризма главы государств не коснулись.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Итоги сезона и планы на будущее: что ждет туристов в Дубае в новом году?

Итоги впечатляющие, но дальше — только лучше: отелей, объектов инфраструктуры, культурных мероприятий и развлечений становится больше.

Каждый сезон Дубай готовит для своих гостей новые открытия — от музыкальных и художественных фестивалей до ресторанов от знаменитых шеф-поваров. Яркий, вкусный и необычный — таким будет отдых ваших туристов в эмирате и в 2025 году. Продолжаем планировать маршруты — делимся главными новостями.

 

Подводим итоги 2024 года: награды в сфере туризма

Дубай — один из неоспоримых лидеров мирового туризма. Это подтверждают многочисленные награды, которые каждый год получает эмират. Так, в 2024 году Дубай в третий раз стал лучшим туристическим направлением по версии Tripadvisor Travellers’ Choice Awards (в истории премии такое происходит впервые). Рейтинг составлялся на основе отзывов и оценок пользователей Tripadvisor за 12 месяцев. Дубай завоевал сердца туристов со всего мира.

С довольными путешественниками согласна и гостиничная сеть Accor: по ее данным, Дубай входит в топ-10 самых популярных мест для отдыха в 2025 году. Команда Accor проанализировала поисковые запросы 200 направлений за последние два года. Дубай обогнал Бали, Лондон и Париж и занял шестое место по популярности.

Неоднократно отмечалась экспертами и гастрономия Дубая. 2024 год не стал исключением. В июле в новом отеле One&Only One Za’abeel прошла на церемония награждения гида Michelin. В путеводителе 102 дубайских ресторана: 18 звёздных, 84 отмечены за высокое качество гастрономии. Среди новых лауреатов, получивших по одной звезде, La Dame de Pic Dubai, Smoked Room, Sagetsu by Tetsuya и Orfali Bros, две звезды заслужил ресторан Row on 45. Обладателями награды за наилучшее соотношение цены и качества стали DUO Gastrobar, Revelry, Berenjak, Hoe Lee Kow, REIF Japanese Kushiyaki и Konjiki Hototogisu.

А еще Дубай вошел в число лучших мест в мире, чтобы любоваться закатами. Маркетинговая платформа Heepsy выяснила, куда отправляются путешественники за великолепными видами заходящего солнца и уникальными фотографиями. Дубай набрал 98,6 из 100 возможных баллов рейтинга и уступил только Парижу. В эмирате более 3500 солнечных часов в год — а значит, ваши туристы могут любоваться живописными закатами в любой сезон.

Новинки для впечатлений

Для любознательных исследователей города, которые стремятся в полной мере ощутить его атмосферу, был разработан туристический автобусный маршрут On&Off. Экскурсионный транспорт курсирует по маршруту, который включает в себя самые главные локации Дубая: Музей будущего, исторический район, смотровую площадку Dubai Frame, рынок Gold Souk, район City Walk и другие. Сесть в автобус и выйти из него можно на любой остановке маршрута. Полная поездка займет два часа. Билет стоит 35 дирхамов и действует в течение всего дня.

Новый маршрут общественного транспорта проложен и до международной ярмарки Global Village. Теперь до комплекса можно добраться на 4 автобусах — 102, 103, 104 и 106 — с разных станций города. Время в пути — 30 минут, билет стоит 10 дирхамов.

Для фанатов всемирно известной футбольной команды Real Madrid в комплексе Dubai Parks & Resorts открылся тематический парк Real Madrid World — возможно, туда мечтают попасть некоторые из ваших туристов! В парке есть музей, аттракционы, сувенирные магазины и, конечно же, возможность поиграть в футбол.

Ценителям морского отдыха придется по вкусу курортный комплекс J1 Beach — это несколько всемирно известных пляжных клубов и 13 ресторанов в прибрежной зоне. Здесь есть все культуры и кухни — туристы могут смело рассчитывать, что их гастрономические мечты исполнятся.

Любителям необычных впечатлений и современных технологий понравится новое иммерсивное пространство Arte Museum.

Фестивальный календарь на 2025 год

Как и всегда, в календаре развлечений города огромный выбор самых разных мероприятий: от крупных фестивалей и масштабных концертных шоу до камерных, но не менее ярких художественных выставок и гастрономических презентаций. Вот лишь некоторые из культурных событий наступающего года:

  • Фестиваль Quoz Arts Fest с 25 по 26 января

Отличная возможность познакомиться с восточной культурой — традиционной и современной. Гостей ждут мастер-классы, выставки художников со всего мира, перформансы, показы независимого кино и музыкальные выступления. Именно здесь можно услышать сирийский рэп, тунисский фолк и традиционную арабскую музыку с современными мотивами. Это фестиваль для всех и каждого. Вход для гостей до 18 и после 60 лет — бесплатный!

  • Sikka Art & Design Festival с 31 января по 9 февраля

Фестиваль искусства и дизайна Sikka Art Festival отпразднует 13-летие. Гости смогут познакомиться с произведениями художников региона и посетить целый ряд мероприятий: в рамках фестиваля проведут не только выставки и инсталляции, но и поэтические вечера, музыкальные выступления, кинопоказы, лекции и мастер-классы. Рекомендуется всем любителям искусства.

  • Dubai Fashion Week с 1 по 6 февраля

Dubai Fashion Week — главное событие мира моды в Дубае. В программе — показы, открытые лекции об истории моды, презентация дизайнерских проектов. В Dubai Fashion Week традиционно принимают участие талантливые, необычные и передовые модельеры.

  • Taste of Dubai с 14 по 16 февраля

Фестиваль для настоящих гурманов любого возраста. Здесь можно попробовать блюда высокой кухни от всемирно известных шеф-поваров. Пока маленькие гости развлекаются в игровых зонах, родители могут насладиться живой музыкой, поучаствовать в дегустациях, научиться готовить новые блюда на мастер-классах и приобрести продукты и кухонные принадлежности местных брендов.

  • Dubai Food Festival с 23 по 25 февраля

Ежегодный гастрономический фестиваль — настоящий праздник вкуса, на котором можно попробовать все: от стрит-фуда до изысканных деликатесов. А еще туристов ждут кулинарные мастер-классы, тематические экскурсии и специальное праздничное меню в городских ресторанах.

  • Art Dubai с 18 по 20 апреля

Самое долгожданное событие года для всех поклонников искусства. Выставка Art Dubai знакомит путешественников с художниками Ближнего Востока, Африки, Центральной и Южной Азии. Здесь можно увидеть и традиционные работы, и инновационные инсталляции. А еще — сходить на интересные лекции об искусстве, посетить один из мастер-классов. В 2025 году Art Dubai пройдет в Madinat Jumeirah.

  • Фестиваль UNTOLD вторая половина года, даты уточняются

Грандиозный фестиваль электронной музыки, который посещают более 300 тысяч человек. Гостей ждут зажигательные выступления мировых звезд и яркие диджей-сеты — безудержные танцы и заряд энергии на весь год гарантированы.

 

Контакты:
Dubai DET (Dubai Department of Economy and Tourism)
www.visitdubai.com/ru
Telegram: Dubai_pro

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

И рассказал, есть ли в самолете самые безопасные места

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

По последним данным, в авиакатастрофе с самолетом AZAL, который летел из Баку в Грозный, но потерпел крушение при экстренной посадке в Актау, выжили 10 россиян. Всего на борту находились 62 пассажиров и 5 членов экипажа, в том числе 16 российских граждан. Остались в живых, по информации Генпрокуратуры Азербайджана, 32 человека. Эксперт рассказал Profi.Travel, что могло произойти, есть ли в самолете наиболее безопасные места и почему всегда нужно следовать инструкциям бортпроводников.

Почему могла произойти авиакатастрофа

Версии, почему произошла авиакатастрофа, называют разные: столкновение со стаей птиц, взрыв кислородного баллона, а также сочетание этих факторов. Пока нет ни расшифровки черных ящиков, ни отчетов авиационных служб, которые занимаются расследованием, можно предлагать только версии. По данным СМИ, сначала борт перенаправили в Махачкалу, а потом в Актау. Между ними — Каспийское море.

По словам экспертов, дважды перенаправить самолет на разные аэродромы могли из-за различных причин. «Могли повлиять природные условия, сейчас на юге идет переходный период от осени к зиме. Например, произошло обледенение, поэтому полосы не были готовы, осадки, туман. Для гарантированной безопасности самолет отправили в самый подходящий аэропорт по погодным условиям, им оказался аэропорт Актау», — пояснил Profi.Travel генерал-майор, заслуженный военный лётчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.

А причиной возникновения нештатной ситуации в воздухе, по его словам, могли быть технические проблемы: отказ двигателя, нерасчётный режим работы гидросистемы, воздушной системы и т.д..

Также вполне вероятен вариант, связанный с орнитологической обстановкой. Возможно, птицы, которые заканчивают перелеты в теплые страны, оказались в районе эшелона самолета — утки, гуси и др. на пути лайнера могли оказаться и местные птицы: сороки, вороны, голуби, которых спугнул звук винтов. Из-за столкновения с пернатыми могли произойти повреждения лайнера.

Причиной могут быть и действия пилотов.

В сети публикуют и другие версии произошедшего. В частности, среди возможных причин, почему самолет не сел в Грозном или Махачкале, называют предполагаемую атаку БПЛА, по данным телеграм-канала Baza, в аэропорту Грозного был объявлен план «Ковер».

Рассказывают о произошедшем и пассажиры. RT цитирует слова одного из них о том, что пилоты пытались три раза посадить борт в Грозном: «В третий раз что-то взорвалось. Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела».

Давать прогноз, что произошло, почему эта нештатная ситуация переросла в аварийную, а затем — в авиакатастрофу, еще очень рано, подчеркнул эксперт.

Он напомнил, что в авиации гибель хотя бы одного человека считается катастрофой, ранения, полученные пассажирами или экипажем и повреждения техники — аварией.

Самые безопасные места в самолете — миф?

«Теоретически назвать места, где безопаснее всего сидеть, можно. Я занимаюсь расследованием авиационных происшествий давно, хотя в основном — в военной авиации. Мы знаем, что хвостовая часть самолета, как правило, позже принимает нагрузку из-за удара о землю, чем носовая часть, крыло самолета, стойки шасси. Кабина пилотов — это самое опасное место даже при рулении», — уточнил Владимир Попов.

Таким образом, чисто статистически самые безопасные места расположены в хвосте самолета. «Если после нештатной ситуации не происходит возгорания в хвостовой части, если она находится дальше двигателей, возможного разлива топлива, то можно сказать, что там безопаснее», — подчеркнул эксперт.

Однако есть и обратные примеры: при авиакатастрофе SSJ 100 в Шереметьево, многие пассажиры, чьи кресла были в хвосте самолета, погибли, так как аварийные выходы были доступны лишь в носовой части воздушного судна. «Возможно, сыграла роль и конструкция самолета, когда шасси при ударе о землю, начали разрушаться, и детали попали в часть крыла, где находится топливный бак. Топливо хлынуло на бетон, так как стойки были уже повреждены, возникли искры, а двигатель с высокой температурой — рядом. Пламя не дало возможности пассажирам выйти через задние аварийные люки, а впереди было задымление, люди теряли сознание, задыхались», — предположил Владимир Попов.

Таким образом, универсального ответа нет, все зависит от обстановки — был пожар или нет, какие нагрузки оказались ударными.

Пристегните ремни

Однако эксперты советуют в обязательном порядке слушать инструктаж бортпроводников и не отстегивать ремни безопасности во время полета.

«На взлете и посадке необходимо пристегиваться, лучше не отстегивать ремень и в течение всего полета. Стоит его хорошо затягивать, это дает возможность телу находится в более удобном положении при ударных нагрузках или смещениях. Кресла ведь тоже придуманы не только ради комфорта, они сделаны эргономично, чтобы максимально сохранить безопасность при ударных нагрузках, уменьшить возможность травм», — пояснил Владимир Попов.

Если у экипажа есть возможность предупредить о нештатной ситуации, они инструктируют, как держать голову, упереться ногами. При этом многое зависит от того, в каком состоянии находится пассажир. «Конечно, в стрессовой ситуации управлять собою очень тяжело. Пилотов, кабинный экипаж к этому готовят. Пассажирам справиться в нештатной ситуации, когда начинаются панические настроения, непросто. И тем не менее, нужно слушать бортпроводников, читать инструкцию перед взлетом. От этого зависит жизнь», — подчеркнул эксперт.

При этом он напомнил, что по статистике, авиационный транспорт является самым безопасным среди других видов — автомобильного, железнодорожного, водного. В автокатастрофах гибнет гораздо больше людей, чем в авиа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Гость2
25 декабря, 18:14
Какие утки, гуси? Вы чего пишите? Там хвостовое оперение в решето.

Новости по теме