Что дал туризму форум регионов России и Беларуси

Впервые туризму на этом форуме была посвящена отдельная секция.

Что дал туризму форум регионов России и Беларуси

В рамках VI форума регионов России и Беларуси прошла секция «Туризм как драйвер экономического и культурного развития регионов России и Беларуси». В этом году на мероприятии впервые рассмотрели вопросы туризма и, если принимать во внимание аналогичный форум в Казахстане, не исключено, что в перспективе туристической отрасли России и Беларуси посвятят и целый форум, а не один круглый стол. Profi.Travel выяснил у участников заседания, состоявшегося 17 июля в Санкт-Петербурге, какие ключевые темы поднимались в рамках туристической сессии.

В обсуждении приняли участие чиновники обеих стран, отраслевые объединения и представители бизнеса.

Ольга Санаева, вице-президент Российского союза туриндустрии, в разговоре с корреспондентом Profi.Travel выделила ряд важных вопросов, которые обсуждались на неделе в Санкт-Петербурге. По ее словам, к проблемным темам отнесли границу, взаимный туроперейтинг, позиционирование регионального туризма как драйвера экономики — представители белорусских и российских регионов поделились опытом работы с туристическими потоками, а также развитие патриотического, оздоровительного, детского туризма.

«Сессия будет результативной, если все-таки откроется сухопутная (авто и жд) граница для лиц из третьих стран, туры в Беларусь смогут формировать в России и операторы по внутреннему туризму, будет выделено финансирование на обменный Детский туризм. Общая стратегия нужна, но невозможна без решения этих трёх проблем», — отметила Ольга Санаева.

По словам Наталии Осиповой, исполнительного директора Альянса туристических агентств (АТА), в рамках круглого стола прозвучало предложение о создании единого туристического пространства, которое АТА поддержал.

«Над этим предложением нужно серьезно работать. Но это очень сложный вопрос, связанный с налоговым регулированием, законодательством», — сообщила Наталия Осипова, а также высоко оценила предложение белорусских коллег о развитии и доработке совместных исторических маршрутов по следам ВОВ.

В целом, по данным председателя правления Республиканского союза туриндустрии Беларуси Филиппа Гулого, в рамках сессии подняли важные вопросы, которые уже давно требовали обсуждения. Особенно интересно для Беларуси выступление замминистра Минэкономразвития РФ Сергея Галкина о подходах ведомства к развитию инфраструктуры и кредитованию объектов размещения, к фундаментальным задачам отрасли по структурности инвестиций и оптимизации банковских процедур для субъектов турбизнеса.

Модератором сессии от российской стороны выступил Игорь Фомин, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по социальной политике и, по его словам, 17 июля было принято решение о создании для Союзного Государства профильной программы, которая будет предусматривать поддержку межгосударственного туризма.

«Сейчас в рамках Союзного Государства достаточно много программ как культурного обмена, так и образовательных. И многие из них также имеют гуманитарную направленность, то есть это вполне нормальная практика, реалистичная. Если говорить о сроках разработки программы по туризму — а в первую очередь речь идет о социальном и молодежном туризме — то она появится не раньше 2021 года. Поскольку такие проекты должны закладываться в трехгодичный бюджет», — поделился с Profi.Travel Игорь Фомин.

Также, по его словам, участники сессии пришли к мысли провести анализ туристического продукта двух стран, чтобы туристы получали одинаковый уровень сервиса. Ожидается, что соответствующую резолюцию подготовят этой осенью.

В резолюцию по итогам круглого стола вошли вопросы упрощения въезда в РФ и Беларусь иностранных туристов, повышения качества туристической инфраструктуры, популяризации историко-культурного наследия двух стран и привлечения иностранных туристов. Интересно, что на этом фоне очень конкретно прописан пункт о поддержке проекта «Поезд Памяти» компании «РЖД Тур».

По мнению Филиппа Гулого основные итоги форума для туризма, отображенные в резолюции, можно разделить на две части: «Первое — и самое акцентированное — это совместные программы туристических маршрутов и поездок приуроченных к 75-летию Победы. Это программы как субсидируемого, так и коммерческого характера. Соответственно, возрастет внимание к продукту патриотических туров в Беларусь для организованных групп: детские турпоезда, слеты активных учителей. Поэтому рекомендую менеджерам туротрасли РФ обратить внимание на виды этого продукта, представленные на рынке.

Второй — более системный вопрос — это срок „снятия всех вопросов“ между Беларусью и Россией: соответственно, высока вероятность наконец появления механизмов работы с туристами из третьих стран в рамках трансграничных маршрутов в сезоне 2020. Вопрос только в том, будет ли это открытая граница или с пунктами пропуска. Судя по риторике и существующей фактологии, нас ждёт первый более удобный вариант», — прокомментировал председатель Республиканского союза туриндустрии Беларуси.

  

Главный день форума регионов России и Беларуси состоялся на следующий день, 18 июля, и президенты двух стран Владимир Путин и Александр Лукашенко сообщили о намерении обновить договор о Союзном государстве, продолжить интеграцию. Правда, вопросов туризма главы государств не коснулись.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

Агенты уже получили сообщение о возобновлении некоторых программ в мае

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

«Сегодня ночью лайнер Aroya прошел Ормузский пролив — теперь все круизные суда, которые были заперты из-за конфликта на Ближнем Востоке, покинули этот регион», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. До этого лайнеры MSC Euribia, Celestyal Journey, Celestyal Discovery, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 и Aroya были заперты в портах Абу-Даби, Дубая и Дохи более полутора месяцев. Покидать регион они начали 17 апреля. В отрасли рассчитывают, что круизы на этих лайнерах возобновятся уже в следующем месяце.

«Компания MSC Cruises неделю назад прислала нам сообщение об отмене всех круизов на MSC Euribia вплоть до 17 мая. На этот месяц у лайнера были запланированы маршруты к норвежским фьордам со стартом 2, 9 и 16 мая из Германии (город Киль), — пояснил турагент. — Сейчас мы узнали, что на 9 и 16 мая круизы восстановлены. А ко 2 мая, наверное, лайнер не успевает дойти».

По словам экспертов, программы пользуются спросом у россиян, несмотря на то, что для такой поездки необходимо получать визу.

«Вчера группу обрадовали, более 70 человек, которые планировали отправиться к фьордам, переживали», — делятся агенты в профильных телеграм-каналах.

У Celestyal Journey на сайте запланированы круизы по греческим островам и Средиземноморью. Celestyal Discovery также будет ходить в этом регионе,

Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 менее интересны российским туристам, так как с нашим рынком они не работают. Купить круиз можно, но через иностранного поставщика, пояснил турагент.

А вот за выходом лайнера Aroya, который произошел сегодня ночью, наблюдали чуть ли не в реальном времени. Aroya Cruises из Саудовской Аравии — сравнительно новая круизная компания, которая начала работать лишь в прошлом году, но довольно активно заявила о себе на российском рынке.

«Aroya с 14 мая будет ходить по Саудовской Аравии и Египту, а вот с 6 июня начинает круизы из Стамбула, — пояснил турагент. — Многие ждут рейсы именно из Стамбула, поскольку туда легко долететь из многих российских городов, да и виза не нужна (с Саудовской Арвией соглашение о безвизе вступает в силу с 1 мая — прим. ред.). У нас тоже проданы круизы из Турции, поэтому мы и наши клиенты очень ждали когда лайнер пройдет через Ормузский пролив».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен — до 30% — даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме