Куда поехать и что посмотреть на Мальте? Выбираем лучшие экскурсии

Профи, мы продолжаем наш спецпроект «Мальта: удивительно и рядом» подборкой самых интересных экскурсионных мест на островах. Расскажем о красивых и необычных местах Мальты, куда туристам можно отправиться с экскурсией на целый день. 

В Мальте такая высокая концентрация памятников архитектуры, музеев и природных достопримечательностей, что любой турист без труда найдет чем заняться в отпуске. В ходе всего одной экскурсии можно узнать об архитектуре острова, осмотреть исторические храмы и памятники природы, посетить места, где снимались мировые блокбастеры. А таких экскурсий на островах — десятки. Детали и подробности качественного экскурсионного досуга на Мальте, Гозо и Комино — в нашем материале.

1. Город Мдина 

На экскурсию в город-музей Мдину, где живет всего 300 человек, можно приехать на поезде местной компании Melita trans. Они ходят каждый час, что особенно удобно для туристов с детьми: можно посмотреть за полчаса основные достопримечательности и пуститься в обратный путь. Совершить такую поездку можно каждый день с 10 часов утра до 16 часов вечера. Вагоны с пассажирами отправляются с платформы ежечасно.

Однако бывшая столица Мальты невероятно красива и стоит того, чтобы провести здесь целый день. Неспешно прогуляться по узким средневековым улочкам, полюбоваться витражами в соборе Святого Павла, подняться на крепостные бастионы и сфотографироваться у ворот «столицы Семи королевств» из «Игры престолов». Затем отправиться в пригород Мдины, Рабат, и спуститься в катакомбы апостола Павла, бывавшего на Мальте. 

Узнать подробнее>>

2. Голубой грот и храм Хаджар-Им

Экскурсию на южный берег Мальты часто начинают с поездки в храм Хаджар-Им, расположенный неподалеку. Это отличная возможность увидеть один из древнейших храмов Мальты, объявленный наследием ЮНЕСКО. Мегалитическое сооружение из массивных камней размером до 3 м и массой до 10 т построено, по мнению ученых, за 3 000 лет до н.э. и поражает воображение не только размерами, но и образами тех, кто создал эту махину. 

На южном побережье туристы могут просто гулять по берегу, любуясь живописными видами, или купить билет на катер/лодку и доплыть до Голубого грота, который называют «национальным достоянием Мальты». Стоит знать, что лодки возят туристов только при спокойном море, а в сам грот пускают в день не больше 25 лодок, заботясь о сохранении памятника природы.

После у туристов также есть вариант дойти до живописных утесов Дингли, расположенных неподалеку, покататься там на сегвеях и посмотреть на закат.

Узнать подробнее>>

3. Деревня Попай 

Деревня Попай — то место, где можно провести целый день всей семьей. Место съемок голливудского мюзикла про моряка Попая сегодня превращено в настоящее приключение для детей. Сказочные домики, батуты на воде, комната смеха, пожарная станция, необычное почтовое отделение — все сделано для того, чтобы маленькие путешественники могли провести время с удовольствием. Гости деревни могут сняться в коротком фильме в исторических голливудских декорациях и получить его запись в подарок. А пока дети развлекаются, их родителей ждет клубный пляж, дайвинг или прогулка на лодках, винная дегустация.

Узнать подробнее>>

4. Валетта 

Валетта — столица Мальты, ее деловой и политический центр, а также город церквей и соборов. На территории города их несколько сотен, один из самых известных — собор Святого Иоанна, где хранится всемирно известная картина «Усекновение головы Иоанна Предтечи». Внимание туристов привлекают и другие достопримечательности Валетты: внушительный форт Святого Эльмо, Дворец великого магистра, где работают президент Республики Мальта и правительство, очаровательный Верхний сад Баракка с панорамным видом на Большую гавань и Три города. Любителей истории может заинтересовать экспозиция Археологического музея и пещера Джар Далам, где были обнаружены следы первых поселений.

Узнать подробнее>>

5. Остров Гозо

Остров Гозо можно обойти пешком — настолько он мал. Зато здесь за один день можно увидеть все историческое и природное богатство Мальтийского архипелага. На Гозо есть своя Цитадель, мегалитический храм Джгантия, на добрую тысячу лет старше пирамиды Хеопса, настоящая ветряная мельница, многочисленные и невероятно красивые церкви и соборы. А также соленые озера, пещеры, утесы, пляжи и арки. 

Для передвижения по острову можно арендовать машину, мопед, скутер или квадроцикл. Либо прокатиться на двухэтажном туристическом автобусе, маршрут которого захватывает все самые интересные места острова.

Узнать подробнее>>

  • Профи, надеемся, информация, собранная на нашем спецпроекте «Мальта: удивительно и рядом», поможет вам стать экспертом по турпродукту Мальты, Гозо и Комино и продавать больше интересных туров на эти удивительные острова.
  • Ваши знания можно подтвердить именным дипломом Мальтийского Управления по туризму. Для этого пройдите тестирование на странице проекта.
  • За верные ответы вы получите не только диплом эксперта по Мальте, который, несомненно, украсит ваш офис, но и 500 баллов Loyalty.

Пройти тест>> 

А потом будут призы!

Все турагенты-участники проекта, которые посмотрели вебинар в прямом эфире и успешно прошли тестирование, смогут претендовать на приз:

Билет до Мальты и обратно из Москвы или Санкт-Петербурга

Розыгрыш 4 билетов состоится уже осенью! 

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме