В Беларуси грядет модернизация транспортной системы

Заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Кухарев рассказал, как будут модернизировать дороги, реконструировать аэропорт и развивать водный транспорт.

В Беларуси грядет модернизация транспортной системы

До 2030 года в Беларуси будет модернизирована концепция развития транспортного комплекса. Изменения коснутся наземного, воздушного и водного транспорта. Об этом в интервью sb.by сообщил премьер-министр Беларуси Владимир Кухарев.

«В работе этот вопрос находится давно. Все мы видим, что люди стали более мобильными. Они требуют, чтобы транспорт подстраивался под человека. Он должен работать быстрее, — сказал заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Кухарев. — Взять, к примеру, железнодорожный транспорт. Мы видим, что его надо ускорять. Также его надо максимально электрифицировать с учетом строительства АЭС. Сейчас уже порядка 1230 км дорог у нас электрифицировано. Ведутся работы по электрификации участка Жлобин — Калинковичи — Барбаров длиной 141 км, завершение их планируется в следующем году».

Воздушный транспорт

Национальный аэропорт «Минск» рассчитан на 6 миллионов пассажиров, но пассажиропоток ежегодно прирастает на 15-20%. И пиковая загрузка в сезон уже превышена. Соответственно проводится модернизация аэропорта, которая должна быть завершена в 2020 году.

По словам Владимира Кухарева, в ближайшее время должно начаться строительство нового терминала и ремонт первой взлетно-посадочной полосы, который завершится в следующем году.

«Постоянно прирастает авиапарк. Работаем по региональным аэропортам и видим в этом серьезный резерв. Задача — привлекать туда авиатранспорт, в том числе и зарубежный. В этом году с учетом отпускного периода пошли на активизацию системы чартерных рейсов из областных центров. В частности, из Гомеля и Могилева, Бреста и Гродно. И эта система себя положительно зарекомендовала. Работаем также по привлечению лоукостеров. Есть заинтересованность зарубежных компаний. Безусловно, есть и вопросы, так как эти компании хотят получать определенные преференции. Ищем взаимовыгодные варианты сотрудничества», — сказал он.

Наземная инфраструктура

В 2019 году должна быть завершена модернизация трассы М-6 Минск — Гродно и параллельно реконструирован пограничный пункт пропуска «Брузги» с целью увеличения его пропускной способности.

В ближайшее время начнется реконструкция трассы М-7 Минск — Вильнюс. Параллельно будет идти реконструкция пункта пропуска «Каменный Лог» с увеличением его пропускной способности в 2 раза.

Модернизация также ждет дорогу М-3 на участке от Минска до Плещениц. В 2020 году с привлечением кредитных ресурсов международных финансовых институтов планируется приступить к модернизации дороги Р-46 Лепель — Полоцк — граница РФ.

«Серьезный проект — трасса М-10. Участок в 85 километров до Калинковичей планируем модернизировать с использованием финансового инструмента государственно-частного партнерства. Соответствующий указ Главы государства принят. Фактически все вопросы отрегулированы. Проводится тендер по определению частного партнера, который не только построит эту дорогу, но и будет ее затем эксплуатировать. Кроме того, в этом году ведем ремонт на участках основных трасс от Минска, которые не были отремонтированы. Большое внимание уделяем дороге М-1», — сказал Владимир Кухарев.

Водный транспорт

Концепция развития транспортного комплекса до 2030 года предусматривает активное развитие водного транспорта.

«У нас сегодня всего 1 процент грузоперевозок идет по воде. Хотя у нас есть серьезная инфраструктура: около 2 тысяч километров судоходных водных путей, 9 портов. Видим перспективу дальнейшего развития этого направления. Да, в последние годы за счет изменения климата пошло снижение уровня воды и снижения судоходности. Проблема серьезная, — сказал Владимир Кухарев. — Но это не снимает задачи максимально использовать водный транспорт. Работаем над объединением предприятий, которые занимаются судоходством, в единую организацию, чтобы они были под единым управлением. Это скажется и на снижении затрат по их эксплуатации. Ближайшая задача — увеличить грузопоток водным транспортом до 3 процентов. И развивать это направление дальше».

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Ущерб исчисляется миллионами рублей

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Группа московских родителей обратилась в полицию после отмены детской поездки в Китай, организованной самарским турагентством «Мандарин». Путешествие для школьного класса отменили за два дня до вылета, сообщает телеканал «Москва 24». Как оказалось, негативные отзывы о работе турагента были еще в апреле. Интересный нюанс: по сообщению одной из несостоявшихся туристок, агент для расширения клиентской базы использовала посредников и выплачивала им вознаграждение.

В поездку должны были отправиться более 20 человек. Организацией занималась одна из родителей, она же передала деньги своей знакомой — турагенту из Самары. Ранее женщина не раз путешествовала с ее помощью и проблем не было. Большинство участников заплатили за поездку по 150 тысяч рублей, некоторые — больше, так как выбрали перелет бизнес-классом. По словам родителей, представитель турагентства сначала сообщила о проблемах с рейсом и предложила перенести даты.

Клиенты отказались от переноса и потребовали вернуть деньги. Руководитель агентства «Мандарин» Кристина Толмасова пообещала провести возвраты в течение двух недель. Однако, как утверждают пострадавшие, деньги получили только семь из 22 клиентов, после чего турагент перестала отвечать на звонки и сообщения.

«В родительском чате нам объявили, что никто не едет, естественно. Ну, первая реакция — это шок. Как так? Рыдают дети в детских чатах, там прямо слезы льются рекой, — рассказала мама одного из детей. — По-разному реагировали родители на эту ситуацию, кто-то чуть громче, чуть тише, кто-то просто молчал». Женщина рассказали, что деньги за тур ей вернули с комментарием к возврату от «Мандарина».

Но многим туристам не повезло. Позже родители выяснили, что с похожими проблемами столкнулись и другие клиенты компании. Житель Самары рассказал, что его семья и коллеги перевели агентству в общей сложности 1,8 млн рублей за поездки в Турцию, Египет, Южную Корею и на Бали. Туры переносились или отменялись, в итоге ни поездок, ни возврата денег клиенты не получили.

По словам пострадавших, руководитель агентства находится под домашним арестом, ее счета заблокированы, делом занимаются следователи. Официального подтверждения этой информации в сюжете не приводится.

При этом там отмечается, что агентство, якобы, продолжает работать, сайт функционирует, но туры забронировать не удалось. По указанному в сети номеру телефона ответил ломбард. Корреспондент Profi.Travel проверил информацию. На «Яндекс Картах» указано, что организация больше не работает. Там же в отзывах можно увидеть, что тревожные звонки начались еще в апреле. Тогда туристы писали о проблемах с билетами, о том, что турагент не возвращает деньги за отмененные туры.

«Не вздумайте обращаться. Собственница Кристина Толмасова, оплатили ей путевки в феврале и после оплаты она не присылает документы, отписывается дежурными фразами, не скидывает номер брони и т.д., пробивали гостиницу — регистрации на нас нет. Наша знакомая приехала в аэропорт и ее место в самолете куплено под другого человека, в гостинице также брони нет», — сообщали клиенты еще весной.

В мае-июне негативные сообщения продолжились. «1 300 000 руб. — именно столько мы заплатили Кристине Толмасовой за два тура, которые так и не состоялись.⁣ Хотя, точнее, это можно назвать за осуществление нашей мечты, — написала еще одна туристка 1 июля. — Первый тур был посвящен цветению сакуры в Японии и был подарком от мужа мне на день рождения. Во второй поездке мы должны были праздновать юбилейную годовщину нашей свадьбы активным туром в ЮАР, а затем идеальным пляжным отдыхом на Мальдивах».

Туристка рассказывает и о еще об одном моменте: «Кристина несколько раз уговаривала меня поделиться моей клиентской базой (я предприниматель) и выступать представителем её турбизнеса среди моих знакомых. Кстати, именно так я и познакомилась с Кристиной — её рекомендовал мой парикмахер, владелец салона в Москве, которого я знала много лет. Он позиционировал, что это их общий бизнес, по факту имел процент с каждого клиента, который к ней обратится», — написала несостоявшаяся туристка.

Кстати, родители детей, не улетевших в Китай, также обратились к турагенту по рекомендации.

При этом стоит отметить, что о работе турагента есть и положительные комментарии. Более того, одна из туристок даже предположила, что негативные — оставляют конкуренты. В реестре турагентств самарский «Мандарин» есть, а список компаний, с которыми он сотрудничает, занимает 13 страниц — здесь туристов ничего насторожить не должно было. Возможно, негативную роль сыграл ближневосточный кризис.

«Если будет возбуждено уголовное дело, то все, кто так или иначе был замешан, получал деньги, проценты или иное вознаграждение, могут быть отнесены к соучастникам схемы», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В ситуации, когда одни родители собрали деньги со всего класса и передали знакомому турагенту, которая не выполнила свои обязательства, следствие должно выяснить, был ли сговор или добросовестное заблуждение, подчеркнул юрист.

Комментируя осуществленные возвраты, юрист отметил, что возмещение ущерба в делах о мошенничестве может быть учтено судом как смягчающее обстоятельство, но полностью ответственность не снимает. «Могут дать условный срок вместо реального», — не исключил он.

Юристы отмечают, что пострадавшие могут потребовать возврата полной стоимости туров, компенсации ущерба и штрафа в размере 50% от присужденной суммы, если досудебная претензия не была удовлетворена добровольно.

Эксперты рекомендуют перед оплатой проверять компанию в едином федеральном реестре турагентов. Кроме того, обязательно стоит изучить отзывы. Заключать официальный договор и переводить деньги стоит только на расчетный счет юридического лица или ИП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме