Турбизнес Беларуси и России борется за общий экспорт туруслуг

За 2018 год белорусско-российскую границу на въезд в РБ пересекли 11 млн человек. При взаимном признании виз с Россией для граждан третьих стран, турпоток может быть значительно увеличен, в том числе за счет транзита.

Турбизнес Беларуси и России борется за общий экспорт туруслуг

В Витебске прошло заседание регионального совета РСТ с участием заинтересованных министерств и ведомств Беларуси и России, а также расширенное заседание Комитета торгово-промышленной палаты Российской Федерации по предпринимательству в сфере туризма.

В рамках круглого стола «Межрегиональное сотрудничество в рамках взаимодействия Российского союза туриндустрии и Республиканского союза туриндустрии Беларуси» говорилось о способах увеличения взаимного турпотока между странами, в частности признания виз для граждан третьих стран, а также необходимости развития трансграничного регионального туризма.

«Бизнес может немало сделать для взаимного признания виз для граждан третьих стран — тому пример введение 72 часов „безвиза“ для пассажиров круизных и паромных судов в России, хотя это казалось невозможным — категорически против выступала Погранслужба. Причина была следующая: вы (бизнес — Прим.) будете зарабатывать, а мы — тратить на разделении потоков, пунктов пропуска, терять консульский сбор, — сказал вице-президент РСТ, председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туризма (г. Москва) Юрий Барзыкин. — Идея взаимного признания виз появилась неслучайно — это тенденция на сближение госорганов обеих стран. Говорю это ответственно, так как в 2015 году на Госсовете в Ялте я выступал перед президентом РФ, и мы об этом говорили. Данный вопрос обсуждается уже не первый год, и наконец он может быть решен. После сегодняшнего заседания появится резолюция, где данный пункт будет выделен приоритетным. Нужно складывать турпотенциал двух стран: въездной поток из Беларуси и выездной поток из России — от этого выиграют все. Точно такие же вопросы ставит сегодня и Казахстан — коль скоро у нас ЕЭП, визовые и миграционные процессы тоже должны быть интегрированы».

«Беларусь и Россия сделали большие шаги по развитию регионального туристического продукта. В случае признания виз для граждан третьих стран у нас появится возможность создания более глубоких и продолжительных региональных туров для граждан сопредельных государств ЕАЭС», — акцентировал внимание заместитель председателя Республиканского союза туриндустрии Беларуси Дмитрий Морозов.

По его словам, благодаря расширению и объединению безвизовых зон Бреста и Гродно Беларуси удалось значительно увеличить турпоток, в том числе в регионы. России также может быть интересен этот опыт в контексте создания и развития трансграничного регионального турпродукта — целевые рынки готовы. При введении «безвиза» в Смоленской области можно говорить о развитии европейско-белорусско-российского туризма.

«Самый частый вопрос на автобусных туристических выставках Германии — это пересечение белорусско-российской границы при комбинированных турах. Сегодня наработан огромный опыт в регионах, база иностранных партнеров, поэтому при признании виз для граждан третьих стран, трансграничный туризм может выйти на качественно новый уровень», — сказал Дмитрий Морозов.

Заместитель председателя РСТ подчеркнул, что сегодня между Беларусью и Россией идет активный региональный обмен: граждане из Смоленской и Брянской областей зачастую даже не доезжают до Минска, а едут в однодневные и двухдневные туры в Могилев, Гомель, Витебск. Решение организационных вопросов позволит еще больше наращивать темпы и объемы регионального туризма.

В свою очередь консультант отдела маркетинга и качества туристских услуг департамента по туризму Министерства спорта и туризма РБ Нина Богданович отметила, что между Беларусью и Россией сохраняется стабильный турпоток: только за 2018 год белорусско-российскую границу пересекли 11 млн. иностранных граждан.

«С учетом мониторинга, который мы проводим в рамках вспомогательного счета туризма, российско-белорусскую границу на въезд в РБ за 2018 пересекло 11 млн иностранных туристов — это не только россияне. Сейчас мы продолжаем подсчеты, чтобы получить более точную статистику по российским туристам, — сказала она. — Тем не менее, говорить о создании единого туристического пространства нельзя, пока не произойдет взаимное признание виз для граждан третьих стран. Сейчас этот вопрос обсуждается на различных уровнях, в том числе Минспорта Беларуси сотрудничает с РСТИ в этом направлении. Свою позицию мы уже направили на рассмотрение в МИД и правительство Беларуси«.

На данный момент между Беларусью и Россией действует лишь один упрощенный пункт пропуска «Три сестры» (п.п. «Веселовка» — с белорусской стороны, «Новые Юрковичи» — с российской). В стадии рассмотрения находится также введение упрощенного режима в других пунктах пропуска для транзита граждан из третьих стран.

Отметим, что тема взаимного признания виз для граждан третьих стран, пересекающих белорусско-российскую границу, обсуждается давно, но в свете экономической интеграции Беларуси и России вопрос приобретает актуальный и срочный характер.

«Российско-белорусскую границу не имеют права пересекать туристы из третьих стран, потому что нет погранперехода. Только россияне и белорусы. То есть мы продвигаем наши территории как туристические, только дверь забыли открыть. Очень сложный вопрос, но требующий скорейшего решения!» — резюмировала вице-президент РСТ, руководитель регионального совета РСТ (г. Москва) Ольга Санаева.

Альтернативный текстФилипп Гулый, председатель правления Республиканского союза туриндустрии Беларуси:

ㅡ У российского и белорусского РСТ много схожих задач и проблем, однако в данной связи есть вполне конкретные цели, достижение которых на 200% совпадает с целями правительства и высшего руководства двух стран.

1. Два наших Союза в прошлом году вступили в ЕТОА, соответственно потенциал европейского автобусного экскурсионного туризма в Россию через Беларусь и обратно станет реальностью, а также транзит туристов из Казахстана и всего ЕАЭС.

2. Сам по себе локальный турпродукт в треугольнике «Витебск — Смоленск — Могилев» имеет потенциал, особенно активные туры, но нуждается в маркетинге и отображении в каналах дистрибуции ТО.

3. Унификация и гармонизация отраслевого законодательства в рамках Союзного государства, а что еще важнее — сопутствующие нормативно-правовые акты требуют согласованной и хорошо продуманной позиции бизнеса обоих государств.

Российский союз туриндустрии и Республиканский союз туриндустрии Беларуси продолжат консультации по законопроекту и нормативно-правовым актам в рабочем порядке в течении сентября — октября 2019 года, а к ноябрю выйдут на «дорожную карту», которая найдет отображение в соглашении двух Союзов.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Спрос на туры в Таиланд на майские праздники вырос на 5-15%

Интерес к направлению усилился на фоне нестабильной ситуации на Ближнем Востоке

Спрос на туры в Таиланд на майские праздники вырос на 5-15%

Продажи туров в Таиланд на предстоящие майские праздники идут лучше, чем годом ранее. Отчасти на эту динамику повлияла нестабильная обстановка на Ближнем Востоке. По сведениям некоторых туроператоров, мест на рейсах и в отелях остается все меньше. Такие данные следуют из опроса участников туристического рынка, проведенного 25 марта корреспондентом Profi.Travel.

Уровень спроса на туры в Таиланд с заездами с 1 по 9 мая 2026 года на 4,5% превышает прошлогодние показатели. Об этом в среду рассказали в пресс-службе компании «Слетать.ру».

По их данным, Таиланд занимает восьмое место среди самых популярных направлений на майские праздники с долей 4,7% от общего объема продаж, а средний чек тура снизился почти на 17%, до 144,2 тыс. рублей.

Глубина бронирования увеличилась практически на 9% и превышает два месяца. На предстоящих майских праздниках 58% путешественников намерены отправиться в Таиланд вдвоем, 22,6% — в одиночку, а 10,7% — втроем, добавили в компании.

Как указал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, спрос на туры в Таиланд на майские праздники примерно на 15% выше, чем в 2025 году. «Майские праздничные даты в этом году показывают заметное изменение спроса на Таиланд. Главная образом из-за усиления интереса к направлению на фоне нестабильной ситуации на Ближнем Востоке. Интересно, что в этом сезоне в определенной степени размываются классические сезонные границы. Например, Пхукет, несмотря на начало низкого сезона с точки зрения погоды в апреле, продолжает активно получать бронирования — именно за счет перераспределения глобального турпотока.

Что касается стоимости, мы фиксируем умеренный рост среднего чека — в среднем на 10%. Основной фактор, конечно, это удорожание авиаперевозки и цен на топливо, что отражается на стоимости наземного обслуживания и экскурсий. Если говорить о конкретных ценовых ориентирах на майские даты, то при размещении на 10 ночей в Паттайе нужно заплатить от 178 тыс. рублей за двоих с завтраками в 4* отеле и от 207 тыс. рублей — в 5* отеле. На Пхукете цены выше — от 247 тыс. рублей за тур с проживанием в «четверке» и от 263 тыс. рублей за «пятерку», — проинформировал он.

В пресс-службе туроператора Anex отметили, что погода в Таиланде в мае может различаться по регионам. «В целом это комфортный тропический климат, подходящий как для пляжного отдыха, так и для экскурсионных программ и шоппинга. Из преимуществ — меньше туристов в популярных локациях. Интерес к направлению стабильный, а средний чек на человека стал ниже», — сообщили в пресс-службе компании.

Представители туроператора FUN&SUN констатируют, что сейчас туристы особенно внимательно смотрят на стоимость поездки, удобство перелета и все чаще выбирают альтернативные направления с более широкой перевозкой. По их словам, доля Таиланда на майские праздники в общем объеме продаж составляет 2%, а средний чек на одного человека в туре — 116 тыс. рублей.

«Мест на рейсах остается немного, как и в отелях. Туристы выбирают Таиланд из-за экзотики и разнообразного отдыха, возможности за одну поездку совместить пляж, экскурсии и гастрономические впечатления», — пояснили в компании.

В пресс-службе туроператора «Интурист» отметили, что по уровню спроса Таиланд немного уступает таким направлениям, как Турция и Египет, которые остаются безусловными лидерами, в том числе на предстоящие праздники.

Ранее мы писали, что спрос на туры за рубеж начал восстанавливаться после падения на 50%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме