Booking.com не одумался

Сервис не торопится соблюдать ни российское, ни британское законодательства.

Booking.com не одумался

Британская ассоциация потребителей Which? снова уличила Booking.com в том, что сервис вводит в заблуждение потребителей, хотя, согласно постановлению Управления по Конкуренции и Рынкам (CMA), все системы бронирования должны были устранить нарушения до 1 сентября, пишет The Sun.

Согласно отчету, Booking.com до сих пор «продолжает вводить в заблуждение потребителей», создавая ложное представление о наличии номеров или не отражая их полной стоимости, что нарушает закон о защите прав потребителей.

Which? обнаружил, что только пять из десяти заявлений «осталась одна комната» на Booking.com соответствовали реальности.

Например, в результатах поиска на сервисе по Park Plaza Westminster Bridge появлялось предупреждение о том, что остался только один улучшенный двухместный номер с доступом для людей с ограниченными возможностями по цене $290. Тем не менее, после перехода на страницу бронирования, оказалось, что доступны еще десять таких номеров, причем по более низкой цене.

В Which? заявили, что теперь сервис «должен предоставить железобетонные гарантии того, что он не будет вводить в заблуждение гостей своими недобросовестными действиями, в противном случае регулирующему органу придется предпринять решительные действия». Что это будут за санкции, не поясняется. Один из главных инструментов давления Which? — это возможность подать супер-жалобу (super-complaints) в Управление по добросовестной торговле (ОСТ). ОСТ в течение 90 дней будет ее рассматривать и решать, принять полностью, частично или отклонить. В случае принятия будет инициировано расследование и приняты меры в соответствии с законом о конкуренции или правах потребителей.

Кстати, по утверждению ассоциации потребителей, пять других сайтов — Expedia, Agoda, Hotels.com, ebookers и Trivago, приняли во внимание постановление СМА и работают по правилам.

Тем временем в России ФАС уже девять месяцев проводит проверку Booking.com на предмет соответствия российскому законодательству, инициированную после обращения бизнес-объединения «Опора России». Участники рынка надеются, что паритет цен в ближайшее время все-таки будет установлен. Пока же одно из обязательных условий начала работы с Booking.com — предоставление этому сервису «гарантии лучшей цены». При этом эксперты уверены, что решение ФАС никак не повлияет на позицию Booking.com на рынке, но «с точки рения вариативности отельеров, работать будет несколько комфортней».

Однако у Booking’а в России есть и другие конфликты с законодательством. Так, с 1 октября вступает в силу Федеральный закон № 59, согласно которому жилое помещение в многоквартирном доме не может использоваться для предоставления гостиничных услуг. Тем временем Booking продолжает предлагать такого плана размещение. Кроме того, под «маркой» апартаментов в системе можно найти российские обычные квартиры, что также противоречит правилам, потому что апартаменты — это номера квартирного типа с возможностью аренды и полным набором гостиничных услуг, а гостиничные услуги, как уже говорилось выше, с 1 октября в жилых домах запрещены.

В связи с этим «Опора России» совсем недавно обратилась в Минэкономразвития и ФАС с просьбой разобраться в ситуации и разъяснить онлайн трэвел-агентствам, в том числе Booking.com, российское законодательство, чтобы они могли привести свои сайты в соответствие с ним, рассказал вице-президент «Опоры России», генеральный директор туристической компании ООО «Конструктор путешествий» Алексей Кожевников.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме