На российском рынке сообщили о последствиях ликвидации Thomas Cook

Чем грозит банкротство холдинга туристам из РФ?

На российском рынке сообщили о последствиях ликвидации Thomas Cook

После того как стало известно о начале процедуры ликвидации Thomas Cook, у представителей российского рынка возник вопрос: каковы будут последствия для клиентов принадлежащего холдингу «Интуриста» и находящегося в процессе сделки «Библио-Глобуса».

В первом туроператоре заявили, что уже изучили эту ситуацию с юристами. И пришли к выводу, что остановка деятельности Thomas Cook не грозит им сбоем в работе. «Туроператор „Интурист“ — российское юрлицо, он операционно независим, имеет свой собственный контрактинг и каналы сбыта. Принимающие компании у нашей компании и глобального Thomas Cook также разные», — пояснил исполнительный директор «Интуриста» Сергей Толчин. По его словам, работа продолжается в штатном режиме, планы на зимний сезон также остаются в силе. Он добавил, что в конкурсную массу компания не попадает.

В «Библио-Глобусе» не смогли предоставить оперативный комментарий по поводу последствий банкротства Thomas Cook. Однако источники, знакомые с ситуацией, полагают, что в краткосрочной перспективе к серьезным изменениям в работе ситуация не приведет. Контракты с авиакомпанией «Россия», стратегическим партнером «Библио Глобуса», были заключены заранее, так же, как и с принимающими компаниями за рубежом.

«Не думаю, что у российских юрлиц Thomas Cook будут серьезные проблемы из-за его банкротства. Во всяком случае, они не приведут к закрытию компаний. У „Библио Глобуса“ сделка даже не завершена», — подтвердил генеральный директор TBS Group Рашад Мамедов.

В другой турагентской сети отметили, что рознице сейчас нужны официальные заявления от руководства компаний, полностью или частично принадлежащих Thomas Cook. «„Библио Глобус“ пять лет назад успешно выдержал крах «Трансаэро». Тогда они распространили сообщение, в котором гарантировали выполнение всех своих обязательств перед туристами в полном объеме. Поэтому агентства, в том числе и входящие в нашу сеть, продолжали их бронировать», — сказал гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. Он подчеркнул, что на данный момент от руководства «Интуриста» такое заявление уже получено, рынок ждет реакции «Библио Глобуса».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

10 комментариев

Anna
30 сентября, 10:04
Поэтому как простой турист, я уже все давно бронирую сама и гостиницу, и самолет, и трансфер. При этом все услуги лучшего качества и без нервов: оплата в отеле при заезде, практически всегда повышение класса номера, перелет регулярным рейсом без задержек, комфортный индивидуальный трансфер. И смотрю на чудаков, которые несут свои кровные в турагенства. Ау, ребята, интернет вам в помощь!
Алексей
24 сентября, 16:39
Подскажите, какие отели ТК будут гореть в Египте осенью-зимой?
24 сентября, 14:55
Туристам сделала рассылку, о том, что брони этих опреторов буду оформлять только с распиской о том, что туристы осведомлены о ситуации с операторами. Достаточно операторов помимо.... А Библио уже новый договор прислал...
23 сентября, 13:44
А что с ТУИ ?
Вероника
24 сентября, 13:06
А что с Туи? Они разве имеют отношение к Томасу?
Mr
23 сентября, 13:18
Я останавливаю бронирование у них. Пусть хоть забронированные улетят. Объелся уже этих банкротств.
Татьяна
23 сентября, 12:58
Что делать -то коллеги,брони есть на ближайшие даты...
Mr
23 сентября, 13:19
........ и на дальние (
Наталия
23 сентября, 12:45
"Посмотрим!" - сказал слепой.
Хайнань
23 сентября, 12:19
Мне интересно, ну неужели хоть кто-то из туроператоров может написать "все не очень хорошо, не бронируйте нас, подождите"? Ха-ха...Конечно, все напишут "Все шикарно, работаем дальше".
Директор
23 сентября, 12:12
А почему Интурист не попадает в конкурсную массу? Это актив, который на 100% принадлежит Томасу Куку.
Ирина
23 сентября, 12:18
Очевидно потому, что программ наставили, надо денег собрать, а там и закрыться под шумок с формулировкой "в виду невозможности продолжения деятельности"
Валерий
23 сентября, 11:42
Воробьев тоже выступал с гарантией. Что все будет хорошо
Татьяна
23 сентября, 11:57
Ага, и я о нем сразу вспомнила.
мария
23 сентября, 11:54
они все кричали, что у них все хорошо ))) даже за сутки до..

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме