Рынок ждет прорыва от встречи президентов России и Египта

Если президенты договорятся о возобновлении чартеров, полеты могут стартовать уже в ноябре.

Президент России Владимир Путин 23 октября встретится с коллегой из Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси в Сочи в рамках саммита Россия — Африка. Туриндустрия, в первую очередь, ждет решения по чартерам.

Примечательно, что Президент АРЕ будет иметь особый статус на саммите: он будет сопредседателем президиума вместе с Владимиром Путиным. Уже это говорит о высоких ожиданиях от мероприятия.

О том, что существует договоренность о возобновлении чартерной программы между двумя странами, ранее заявил глава МИД Египта Самех Шукри. По его словам, вылеты в Египет начнутся в преддверии начала «зимнего сезона» — в конце ноября/первой половине декабря 2019 г. Эту информацию подтвердил и замминистра иностранных дел РФ Сергей Вершинин.

Напомним, 16 октября 2018 года, в ходе российско-египетских переговоров в Сочи Владимир Путин и Абдель Фаттах ас-Сиси договорились о полном восстановлении авиасообщение между двумя странами. Однако с того момента никаких серьезных подвижек в вопросе не произошло.

Тогда туроператоры объявляли, что в случае разрешения полетов на полноценное развертывание чартерных программ может потребоваться в среднем две недели. При этом у ряда туроператоров в Египте работают собственные принимающие компании, которые не были сокращены после остановки полетов. В частности, такие подразделения есть у TEZ Tour и ANEX Tour.

В этом году шансов на завершение переговоров больше — 18 октября 2019 г. российские эксперты обследовали аэропорт Хургады и подписали документ, подтверждающий безопасность воздушной гавани. При этом для российских туристов будет работать отдельный терминал, перестроенный «по инструкции» российских экспертов по безопасности. Кроме того, согласно требованиям российских властей, во всех аэропортах курортных городов Египта обновили оборудование для обнаружения взрывчатых веществ и видеонаблюдения. Египетские власти потратили на это около десяти миллионов долларов.

В ближайшее время также состоится открытие нового терминала в аэропорту Шарм-эль-Шейха, который, по словам египетских экспертов, полностью соответствует требованиям безопасности российской стороны. Помимо этого, сам курорт, включая воздушную гавань, огораживают бетонной стеной высотой около 6 метров. По одной из версий, она должна повысить уровень безопасности в Шарм-эль-Шейхе, а также ограничить вход на территорию города членов местных бедуинских племен.

Россияне активно пользуются и обходными путями на синайский полуостров — транзитные программы через Белоруссию, Казахстан, Латвию и т.д. Пересадочные маршруты, конечно, поднимают цену путевки, поэтому рынок с нетерпением ожидает положительных итогов переговоров в Сочи. На данный момент самый дешевый недельный тур на двоих в Египет из Москвы с вылетом 28 декабря стоит около 70 тыс. рублей.

Согласно данным Billetix, объем продаж авиабилетов с вылетом в сентябре-ноябре туда-обратно в Египет в 2019 г. не вырос, оставшись на прошлогоднем уровне, но этот показатель в 4,8 ниже, чем в аналогичный период 2017 г. «То есть продажи в Египет в самостоятельном сегменте продолжают падать и остаются на крайне низком уровне», — отмечают эксперты. При этом средний чек по сравнению с прошлым годом вырос с 32 351 до 35 930 рублей, то есть на 11%.

Больше всего россиян осенью 2019 г. летят в Хургаду (54%), Каир (25%), Шарм-эль-Шейх (19%), Марса-Алам (2%). При этом 62% вылетов — из Москвы.

Максимальная возрастная группа туристов, выбирающих Египет, — 45-50 лет (17,9%), 22% путешествуют с детьми, среднее время пребывания в стране — 14 дней. Глубина бронирования — за 43 дня.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

3 комментария

Александр
22 октября, 09:55
Господи помоги чтобы чартеры начали летать в Египет. все туристы, туроператоры и турагенты очень ждут это
Абдель Фаттах
21 октября, 19:26
Все решено, открываем
Иван
21 октября, 15:12
Скорее не откроют..

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме