Гибель белорусов в Египте вновь подняла вопросы безопасности на его курортах

Предположительно смерть наступила от отравления рыбой. Следственное управление УСК РБ проводит проверку. РСТИ совместно с ОО «Общество защиты прав потребителей в сфере туризма» обратились в Минспорта Беларуси.

Предположительно, смерть 56-летнего Анатолия 56 и его супруги, 54-летней Елены, отдыхавших в отеле Shаrm Reef (Шарм-эль-Шейх, Египет), наступила от отравления рыбой.

23 октября после ужина мужчина почувствовал недомогание — начались рвота, диарея, боль в животе, лихорадка, общая слабость и онемение конечностей. С диагнозом «острый гастроэнтерит» он был госпитализирован в местный госпиталь. 24 октября мужчина скончался.

Со схожей симптоматикой 23 октября Елена также обратилась за медицинской помощью, но после смерти мужа решила вернуться домой. 25 октября женщина прилетела в Минск и сразу была госпитализация в УЗ «Городская клиническая инфекционная больница», так как состояние ее здоровья ухудшилось. 13 ноября она скончалась.

Для установления причины смерти назначены комплексные судебно-медицинские экспертизы, которые до настоящего времени не завершены. Предварительная версия — отравление рыбой. Следственное управление УСК РБ проводит проверку.

Министерство спорта и туризма Беларуси совместно с Республиканским союзом туристической индустрии просят воздержаться от поездок в данный отель и не направлять туда белорусских туристов.

Сегодня в адрес РСТИ поступило официальное обращение от ОО «Общество защиты прав потребителей в сфере туризма» о содействии в работе с зарубежными дистанциями, в частности с Арабской республикой Египет по вопросам надлежащего качества обслуживания и безопасности.

Из обращения следует, что после событий 2011 — 2013 г. турпоток в Египет резко снизился, что привело к сокращению инвестиций в развитие туристической инфраструктуры. Трагические события 2015 года и вовсе перекрыли турпоток из РФ. Соответственно туротрасль Египта переориентировалась на туристов Западной Европы, демонстрируя резкое снижение качества обслуживания для русскоговорящих туристов.

РСТИ и Минспорта сегодня фиксируют резкое увеличение количества жалоб на уровень сервиса в гостиницах, качество питания, обман при продаже сувенирной продукции и услуг сотовой связи. Только за 2019 год в Минспорта Беларуси поступило 36 жалоб по факту отравления в отелях Египта. Также белорусские туристы жалуются на безопасность перевозок водным транспортом — речные туристические суда, осуществляющие перевозку по Нилу, не оборудованы спасательными средствами, автобусный парк изношен, его техническое состояние неизвестно, микроавтобусы в большинстве своем не имеют ремней безопасности, а мошенничеством при продаже интернет-трафика не брезгуют даже ТО, в разы завышая цену.

При продаже традиционной сувенирной продукции (чай, кофе, каркаде, масла и т.д.) гиды, при попустительстве руководства ТО, внушают туристам, что только у них они могут приобрести настоящие качественные сувениры по реальной цене, при этом также завышают цену в два-три раза.

На данный момент жалобы белорусских туристов просто игнорируются, не приводя к улучшению сервиса и восстановлению нарушенных прав, поскольку у таких жалоб отсутствует судебная практика — туристы не имеют договорных отношений с ТО, а турагенты не имеют влияния на ТО для изменения ситуации.

В связи со сложившейся ситуацией Республиканский союз туриндустрии совместно с ОО «Общество защиты прав потребителей в сфере туризма» 18 ноября 2019 года официально обратились в Минспорта Беларуси для инициации проведения совместных консультаций с Минтуризма Египта и основными туроператорами по вопросам оказания туруслуг надлежащего качества и принятия мер по обеспечению норм и правил безопасной перевозки туристов, параллельно рассмотрев вопрос о возможности временной приостановки реализации туров в арабскую Республику Египет до устранения допущенных нарушений.

Официального заявления председателя РСТИ Филиппа Гулого пока еще нет, однако напомним, что вопрос ненадлежащего качества сервиса в отношении белорусских туристов поднимался РСТИ недавно по ситуации во Львове во время ноябрьских праздников.

Филипп Гулый, председатель правления Республиканского союза туриндустрии Беларуси:

— Групповой экскурсионный туризм имеет свои особенности, но отчетливо видны проблемы, которые формируют благодатную почву для подобной «непозволительности». Низкое качество оказанных поставщиком услуг (гиды, транспорт, объекты размещения, общепит) характерно не только для Египта, но и для Украины, региональной Франции и иных локаций, в том числе Беларуси.

Сегодня на белорусском рынке наблюдается полное отсутствие четких отраслевых критериев и стандартов качества предоставляемых услуг, а также механизмов взаимоотношений ТО с поставщиками, которые сегодня регулируются общим законом о защите прав потребителей. Поэтому когда туроператор или поставщик услуг находятся за рубежом, а на территории Беларуси не в состоянии что-либо сделать, в работу должны включаться межправительственные отраслевые комиссии, рабочие группы, соглашения и дорожные карты профильных министерств, союзов или ассоциаций. Однако эти инструменты в Беларуси пока отсутствуют либо плохо развиты, как в случае с РСТИ находятся в зачаточной стадии, соответственно применимы лишь в некоторых странах.

Кроме того, в Беларуси в силу отсутствия серьезного госуправления и регулирования туристической отрасли все сложные детали взаимоотношений «поставщик — ТО» в рамках исполнения контрактных обязательств находятся в первобытной стадии, а если учесть, что большая часть поставщиков — это госсектор различной ведомственной принадлежности, то красок в «кислый портрет» добавляется больше. Прогресс, который существует сегодня, держится лишь на ответственных сотрудниках и руководителях, которые с рвением и профессионализмом относятся к своему делу. Но это, к сожалению, не правило и не система.

Что касается иностранных поставщиков услуг, то за десятилетия работы с «бесправными белорусами и белорусским бизнесом», за которых некому заступиться, их деятельность местами переходит в бессовестное отношение фактически к нации. Такое положение дел недопустимо!

И если Беларусь в ближайшие полгода ожидают отраслевые перемены, вопросы качества услуг и безопасности наших граждан, а также уважительного отношения к нашему бизнесу на рынках, где белорусы — целевые клиенты, должны быть в приоритете.

Также сегодня необходимо скорейшее внедрение реестра и иных профессиональных критериев для субъектов хозяйствования в сфере туризме, которые работают непосредственно с физлицами, так как туркомпания, оперирующая таким продуктом, обязана решать все проблемы в независимости от низкого или высокого сезона.

Дорогие коллеги, давайте не будем забывать фундаментальный принцип в нашем деле «турист должен вернуться довольный, а тот, кто его отправил, что-то заработать».

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Маршрут изменили из-за аварии, но клиенты решили потребовать обратно всю сумму

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Туристы пытались отсудить у туроператора полную стоимость круиза, который состоялся лишь частично из-за аварии на гидроузле. Компания предложила своим клиентам варианты, но они не устроили путешественников. Тем не менее, апелляционная инстанция Верховного суда Чувашской Республики подтвердила отказ туристам, требующим компенсацию за сорванную поездку. Суд пришел к выводу, что изменение маршрута и неполное исполнение программы были вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, а не нарушением прав потребителей.

Супруги приобрели через компанию «ГАМА» речной круиз по маршруту Казань — Санкт-Петербург на теплоходе «Виссарион Белинский» с 20 по 28 июля 2025 года. Стоимость поездки составила 217 587 рублей.

Во время путешествия, 22 июля, на Городецком гидроузле в Нижегородской области произошла авария. После этого администрация Волжского бассейна внутренних водных путей запретила движение судов на участке Волги. Из-за этого туроператор «ВодоходЪ» изменил маршрут: вместо Санкт-Петербурга теплоход направили в противоположную сторону — к Астрахани.

Пассажирам сообщили о корректировке программы и предложили два варианта: продолжить поездку по новому маршруту или отказаться от дальнейшего участия в круизе с частичным возвратом стоимости. Туристы решили сойти с теплохода в Свияжске 24 июля и позже потребовали вернуть полную стоимость тура. Они считали, что первоначальный маршрут был сорван по вине туроператора, а часть уже пройденного пути не соответствовала купленной программе.

За неиспользованные дни круиза туристам вернули часть средств: туроператор компенсировал стоимость неоказанных услуг (примерно 94 тыс. руб.), а турагент — часть своего вознаграждения (14 тыс. руб.). Однако супруги настаивали на полном возврате, а также требовали взыскать неустойку, штраф и компенсацию морального вреда.

В суде они утверждали, что авария на гидроузле не может считаться форс-мажором, освобождающим туроператора от ответственности. Кроме того, по их мнению, компания должна была все равно выполнить основное обязательство и доставить туристов в Санкт-Петербург, в том числе альтернативным способом, например по железной дороге.

Суды двух инстанций эту позицию не поддержали. Они указали, что авария на гидроузле и последовавший за ней запрет движения судов являются обстоятельствами непреодолимой силы. В такой ситуации туроператор не имел объективной возможности исполнить обязательства по маршруту в первоначальном виде, а изменение программы ради безопасности пассажиров было правомерным.

Суд также отметил, что туристам предоставили полную информацию о причинах изменения маршрута и предложили выбор дальнейших действий. Поскольку они сами решили прервать поездку, то могли рассчитывать только на возврат средств за неоказанные услуги.

В итоге оснований для взыскания оставшейся суммы, а также неустойки, штрафа, процентов и компенсации морального вреда суд не увидел.

«Решение ожидаемое, мы следили за ходом этого процесса. Таких споров достаточно много, поскольку множество круизов изменили маршрут или вообще отменились. Суды учитывают, какую информацию предоставляли туристам, был ли возврат части стоимости, какое альтернативное предложение предлагалось и соответствует ли оно по цене и категории размещения», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, требование туристов доставить их в Санкт-Петербург не имело оснований. «Круиз — это не авиаперевозка с билетом в пункт назначения, тут действуют иные правила. В теории «ВодоходЪ» мог бы организовать такую перевозку, если бы маршрут отменился вовсе, всех пассажиров высадили, но в данном случае было предложено другое решение», — добавил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Турция в кризисе: выиграют ли от этого российские туристы

Европейский рынок вошел в семинедельный период стагнации, россиянам обещают скидки

Турция в кризисе: выиграют ли от этого российские туристы

Европейский туристический рынок находится критическом семинедельном периоде, который может определить дальнейший ход сезона. Об этом заявил председатель совета директоров крупнейшей сети европейских турагентств RTK International Томас Бёсл, чьи слова цитирует Hurriyet. По его словам, ближайшие недели станут решающими для восстановления спроса перед маем — месяцем, который считается ключевым для продаж летнего отдыха.

По оценке Бёсла, спад уже начался: за последние пять недель продажи туров заметно замедлились не только в Германии, но и в Бельгии, Нидерландах, Люксембурге и Франции. Он связал это с напряженностью на Ближнем Востоке, которая усилила осторожность туристов, а также с общей экономической тревожностью в Европе.

Именно поэтому сейчас европейский рынок входит в отрезок, который может определить динамику сезона для целого ряда направлений. Бёсл считает, что в такой ситуации туристическому бизнесу уже недостаточно обычной рекламы: нужен более активный и прямой контакт с клиентами, которые пока откладывают решение о поездке.

Отдельно он подчеркнул, что по Турции уже ведется специальная работа с колеблющимися туристами. В RTK рассчитывают сохранить интерес к направлению и не намерены переключать клиентов на другие страны, используя геополитическую ситуацию как повод для переориентации спроса.

На российском рынке турецкие отельеры уже начали объявлять о скидках. Сезон усложняется проблемами с одним из основных чартерных перевозчиков — Azur Air. Туроператоры уже вынуждены брать доплаты с туристов. Тем не менее, по мнению экспертов, рост цен на авиабилеты на турецком рынке может быть нивелирован скидками от отельеров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме