«Библио-Глобус» официально согласился на тестирование «Электронной путевки»

В компании уверены: говорить о введении обязательной системы с 1 апреля преждевременно.

3 декабря заключено первое официальное соглашение с оператором «Электронной путевки» об ее интеграции с информационной системой участника туристической отрасли. Первым протестирует ЭП «Библио-Глобус». Об этом сообщила компания «Национальные туристические технологии».

Как пояснила Profi.Travel управляющий директор ООО «Туроператор БГ» Ирина Костенко, сегодня состоялось только подписание соглашения, тестирование системы еще не началось. Поэтому пока нет понимания, что представляет из себя «Электронная путевка» образца 2019 года: «Наши IT-специалисты только завтра приступят к оценке технической составляющей системы, пока никакой конкретики нет. Но это уже шаг к налаживанию взаимодействия с игроками рынка, возможность для нас поучаствовать в формировании предложений по ее доработке».

На вопрос корреспондента Profi.Travel о том, какой период может занять процесс тестирования, а также возможной модернизации «Электронной путевки», Ирина Костенко предположила: на это может уйти полгода. Таким образом, вероятнее всего, 1 апреля система не станет обязательным условием для продажи туров. «Пока поправки не приняты, и говорить о том, что с 1 апреля участники отрасли будут обязаны работать в „Электронной путевке“, преждевременно», — заключила топ-мендежер.

О том, кто пытается ускорить процесс внедрения «Электронной путевки» и во сколько обойдется турбизнесу каждая заявка, заведенная в ней, читайте в нашей статье.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме