Как изменение маршрутов авиакомпаний отразится на ценах туров в ОАЭ

Profi.Travel выяснили, как может измениться ситуация на рынке из-за проблем с Ираном. Эксперты уверены, что для паники нет оснований, и в ближайшее время рейсы вернутся на привычные маршруты, но есть и другие версии...

На данный момент рекомендации Росавиации перевозчикам не летать над Ираном и Ираком, Персидским и Оманским заливами носят необязательный характер, но все может измениться. Сегодня утром у вице-премьера Максима Акимова состоялось совещание по безопасности российских туристов в ближневосточном регионе, в котором приняли участие представители МИД, Минтранса и Ростуризма. Результаты пока не оглашаются, но столь пристальное внимание к проблеме внушает опасения. К тому же, как сообщили представители розницы в соцсетях, туроператоры получили официальные письма от Ростуризма с просьбой сообщить им количество туристов, отдыхающих на Ближнем Востоке, а также сколько туров забронировано на будущие вылеты. МИД уже ведет работу с Ростуризмом.

Пока же российские авиакомпании соблюдают рекомендации Росавиации и меняют маршруты, а вот иностранные перевозчики (регулярные рейсы) корректировать полеты не собираются. Это может изменить расстановку сил на арабском направлении.

По словам экспертов, стоимость рейса со сменой маршрута может вырасти на 20-30%, таким образом, подорожание турпакетов может достигнуть 10%. Пока туроператоры утверждают, что на данный момент у них нет намерения по изменению цен из-за сложившейся ситуации. «Пересчета по забронированным турам не будет. На сегодняшний день изменений в стоимости и снижения спроса нет. Дальше будем следить за ситуацией, все изменчиво», — поделилась с Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора ANEX Tour Яна Муромова.

Несколько другая точка зрения у директора «Пантеона» Анатолия Гаркушина: «Похожая ситуация у нас уже давно с перелетами через Украину — российские авиакомпании ее до сих пор облетают. Крит, Кипр, Родос и вся Европа идут в облет, дорога туда занимает как минимум на полчаса дольше, чем у иностранных компаний, например, „Эгейских Авиалиний“, которые летают напрямую — у них и цена ниже, и время в пути меньше. Судите сами...». По мнению эксперта, поведение туриста будет зависеть от ценовой политики: «На выбор туриста влияет, в первую очередь, цена, потом уже длительность перелета и т.д. Естественно, что и туроператоры сейчас будут вынуждены поднять цены, и спрос может немного снизится. С другой стороны, полноценной альтернативы Эмиратам зимой нет, поэтому массовых отказов и заметного снижения количества броней не предвидится».

«Перевозчики не в безвоздушном пространстве живут, они будут оглядываться на конкурентов и соотносить с ними цены, чтобы не потерять клиентов», — считает гендиректор «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов. «Перераспределение потока если и будет, то незначительное, потому что одни будут выбирать цену, другие — комфорт, третьи предпочтут сделать свой перелет максимально безопасным», — добавил он.

Что касается безопасности, то тут проблема уже не в выборе авиакомпании — в Сети появились сообщения турагентов о том, что туристы не спешат оплачивать забронированные туры, есть и единичные отказы — россияне перестраховываются, волнуясь за свою безопасность.