Profi.Travel выяснили, как может измениться ситуация на рынке из-за проблем с Ираном. Эксперты уверены, что для паники нет оснований, и в ближайшее время рейсы вернутся на привычные маршруты, но есть и другие версии...
На данный момент рекомендации Росавиации перевозчикам не летать над Ираном и Ираком, Персидским и Оманским заливами носят необязательный характер, но все может измениться. Сегодня утром у вице-премьера Максима Акимова состоялось совещание по безопасности российских туристов в ближневосточном регионе, в котором приняли участие представители МИД, Минтранса и Ростуризма. Результаты пока не оглашаются, но столь пристальное внимание к проблеме внушает опасения. К тому же, как сообщили представители розницы в соцсетях, туроператоры получили официальные письма от Ростуризма с просьбой сообщить им количество туристов, отдыхающих на Ближнем Востоке, а также сколько туров забронировано на будущие вылеты. МИД уже ведет работу с Ростуризмом.
Пока же российские авиакомпании соблюдают рекомендации Росавиации и меняют маршруты, а вот иностранные перевозчики (регулярные рейсы) корректировать полеты не собираются. Это может изменить расстановку сил на арабском направлении.
По словам экспертов, стоимость рейса со сменой маршрута может вырасти на
Несколько другая точка зрения у директора «Пантеона» Анатолия Гаркушина: «Похожая ситуация у нас уже давно с перелетами через Украину — российские авиакомпании ее до сих пор облетают. Крит, Кипр, Родос и вся Европа идут в облет, дорога туда занимает как минимум на полчаса дольше, чем у иностранных компаний, например, „Эгейских Авиалиний“, которые летают напрямую — у них и цена ниже, и время в пути меньше. Судите сами...». По мнению эксперта, поведение туриста будет зависеть от ценовой политики: «На выбор туриста влияет, в первую очередь, цена, потом уже длительность перелета и т.д. Естественно, что и туроператоры сейчас будут вынуждены поднять цены, и спрос может немного снизится. С другой стороны, полноценной альтернативы Эмиратам зимой нет, поэтому массовых отказов и заметного снижения количества броней не предвидится».
«Перевозчики не в безвоздушном пространстве живут, они будут оглядываться на конкурентов и соотносить с ними цены, чтобы не потерять клиентов», — считает гендиректор «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов. «Перераспределение потока если и будет, то незначительное, потому что одни будут выбирать цену, другие — комфорт, третьи предпочтут сделать свой перелет максимально безопасным», — добавил он.
Что касается безопасности, то тут проблема уже не в выборе авиакомпании — в Сети появились сообщения турагентов о том, что туристы не спешат оплачивать забронированные туры, есть и единичные отказы — россияне перестраховываются, волнуясь за свою безопасность.
Только важное. Только для профи.
