Как изменение маршрутов авиакомпаний отразится на ценах туров в ОАЭ

Profi.Travel выяснили, может ли заметно измениться ситуация на рынке из-за проблем с Ираном.

Как изменение маршрутов авиакомпаний отразится на ценах туров в ОАЭ

Profi.Travel выяснили, как может измениться ситуация на рынке из-за проблем с Ираном. Эксперты уверены, что для паники нет оснований, и в ближайшее время рейсы вернутся на привычные маршруты, но есть и другие версии...

На данный момент рекомендации Росавиации перевозчикам не летать над Ираном и Ираком, Персидским и Оманским заливами носят необязательный характер, но все может измениться. Сегодня утром у вице-премьера Максима Акимова состоялось совещание по безопасности российских туристов в ближневосточном регионе, в котором приняли участие представители МИД, Минтранса и Ростуризма. Результаты пока не оглашаются, но столь пристальное внимание к проблеме внушает опасения. К тому же, как сообщили представители розницы в соцсетях, туроператоры получили официальные письма от Ростуризма с просьбой сообщить им количество туристов, отдыхающих на Ближнем Востоке, а также сколько туров забронировано на будущие вылеты. МИД уже ведет работу с Ростуризмом.

Пока же российские авиакомпании соблюдают рекомендации Росавиации и меняют маршруты, а вот иностранные перевозчики (регулярные рейсы) корректировать полеты не собираются. Это может изменить расстановку сил на арабском направлении.

По словам экспертов, стоимость рейса со сменой маршрута может вырасти на 20-30%, таким образом, подорожание турпакетов может достигнуть 10%. Пока туроператоры утверждают, что на данный момент у них нет намерения по изменению цен из-за сложившейся ситуации. «Пересчета по забронированным турам не будет. На сегодняшний день изменений в стоимости и снижения спроса нет. Дальше будем следить за ситуацией, все изменчиво», — поделилась с Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора ANEX Tour Яна Муромова.

Несколько другая точка зрения у директора «Пантеона» Анатолия Гаркушина: «Похожая ситуация у нас уже давно с перелетами через Украину — российские авиакомпании ее до сих пор облетают. Крит, Кипр, Родос и вся Европа идут в облет, дорога туда занимает как минимум на полчаса дольше, чем у иностранных компаний, например, „Эгейских Авиалиний“, которые летают напрямую — у них и цена ниже, и время в пути меньше. Судите сами...». По мнению эксперта, поведение туриста будет зависеть от ценовой политики: «На выбор туриста влияет, в первую очередь, цена, потом уже длительность перелета и т.д. Естественно, что и туроператоры сейчас будут вынуждены поднять цены, и спрос может немного снизится. С другой стороны, полноценной альтернативы Эмиратам зимой нет, поэтому массовых отказов и заметного снижения количества броней не предвидится».

«Перевозчики не в безвоздушном пространстве живут, они будут оглядываться на конкурентов и соотносить с ними цены, чтобы не потерять клиентов», — считает гендиректор «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов. «Перераспределение потока если и будет, то незначительное, потому что одни будут выбирать цену, другие — комфорт, третьи предпочтут сделать свой перелет максимально безопасным», — добавил он.

Что касается безопасности, то тут проблема уже не в выборе авиакомпании — в Сети появились сообщения турагентов о том, что туристы не спешат оплачивать забронированные туры, есть и единичные отказы — россияне перестраховываются, волнуясь за свою безопасность.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме