Как новые правила шенгена повлияют на турбизнес Казахстана

Топ-менеджеры туркомпаний разъяснили Profi.Travel плюсы и минусы изменений в оформлении визы.

Как новые правила шенгена повлияют на турбизнес Казахстана

Со 2 февраля в силу вступили новые правила оформления шенгенской визы. Какие преимущества они дают туристам из Казахстана, рассказали Profi.Travel топ-менеджеры туркомпаний.

По новым правилам, единым для всех консульств, заявителям перестанут выдавать трех- и четырехлетние визы. Тем туристам, кто за последние три года без нарушений использовал годовой шенген, сразу дадут двухлетний, а его обладатели смогут претендовать на пятилетний. Только вот чтобы получить документы на год, нужно сначала трижды побывать за границей с визой, оформленной точно под срок поездки.

Заявление теперь можно подавать в электронном виде и за шесть месяцев до отъезда (ранее это можно было сделать только за три месяца). Одновременно с этим увеличилось максимальное время рассмотрения заявки на визу — до 45 дней в случае, если возникнет необходимость перепроверить информацию. Это может понадобиться, если визовые офицеры заподозрят нарушение правил.

Из минусов новых правил оформления шенгена, по мнению генерального директор туроператора SANAT Tour Марата Бейсенбаева, является лишь увеличение стоимости на 20 евро. «В остальном только плюсы — срок подачи документов увеличили до полугода и визовой истории теперь будут уделять больше внимания. И сами туристы стали чаще задумываться, в какое именно Посольство подавать документы на получение визы. Потому что сарафанное радио и интернет уже переполнены информацией о том, что офицеры иммиграционных служб стран Шенгена стали уделять больше внимание — с визой какой страны въезжает турист. Аналогичная история и с авиапассажирами. Для них теперь важно, как правильнее построить свой маршрут, чтоб не нарушать условия Визового кодекса. Тем не менее изменения только вступили в силу. Поэтому пока рано говорить о том, как они повлияют на спрос у казахстанских туристов на европейские направления», — добавил он.

Директор турагентства «Жетiсу» Елена Бекбоева солидарна с коллегой, отмечая, что стоимость шенгена, конечно, изменилась, но не существенно: «В целом, новые визовые правила никак не отразятся на туристах, которые первый раз подают документы на получение визы. Но благоприятно повлияют на тех, кто уже не первый раз посещает Европу. Их положительная визовая история станет весомым доводом для выдачи мультивизы Консульством. Учитывая, что некоторые страны в последнее время не отличаются лояльностью. Например, Испания и Чехия, в прошлом году очень много отказывали в туристической визе туристам. Теперь правила будут едины для всех».

Что касается стоимости оформления шенгена, то туристы, платившие ранее по 60 евро (около 25 тысяч тенге), теперь должны платить по 80 евро (примерно 33 400 тенге).

Отметим, что в основном визовые центры находятся в Нур-Султане и Алматы. Поэтому казахстанцам из регионов приходится ехать в столицы, чтобы подать документы, пройти биометрику и т.д. «И в случае, если региональным туристам будут выдавать мульти, то им не придется дополнительно тратится на поездки в Алматы или Нур-Султан, что безусловно плюс для них», — добавляет Елена Бекбоева.

В то же время, по словам представителей сервисов по выдаче виз в России, с начала года увеличилось количество документов, оформленных строго под даты поездки, а также усилился контроль на границе. Пограничники стали чаще отказывать в пересечении границы путешественникам, не соблюдающим правила наибольшего пребывания в стране выдавшей визу, либо «первого въезда».

Все это указывает на то, что количество многолетних шенгенов уменьшится, так как консульства будут тщательнее следить за нарушениями в их использовании, считает директор компании «Ларкос» Владимир Ларионов. К тому же эффекту может привести и необходимость получить сначала три однократных визы под сроки поездки. По предыдущим правилам многократный шенген на год можно было получить сразу, в чистый паспорт.

В целом число отказов, по мнению эксперта, тоже может увеличиться — если раньше строго придерживались правил в основном австрийцы, немцы, швейцарцы и чехи, то теперь это будут делать консульства всех 22 стран, входящих в ЕС.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Как сообщают турагенты, у туристов сдвигаются даты начала туров

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Транспортный коллапс в аэропорту Сочи продолжается четвертый день. Туристы, которые покупали туры в Сочи и Абхазию, не могут вылететь ни домой, ни на отдых. Некоторым, как рассказывают агенты, переносят рейсы на несколько суток. Теперь клиенты турфирм планируют отказаться от поездки.

К утру понедельника, 8 июня, аэропорт Сочи наконец начал принимать и отправлять самолеты. При этом, как сообщают СМИ, с пятницы воздушная гавань открывалась всего на 8 минут. Сейчас он выполняет рейсы не по расписанию, а по мере возможностей. При этом в аэропорту заявляют, что все воздушные суда уже прибыли с запасных аэродромов. Всего сегодня планируется обслужить 143 рейса на прилет и 151 — на вылет.

В телеграм-канале авиагавани уточняется, что скоплений пассажиров в аэропорту Сочи нет. А вот вчера, судя по публикациям СМИ, ситуация была критичной. Как сообщал телеграм-канал Mash, из-за толп людей сломался лифт, из-за духоты пассажиры падали в обморок. Сами они рассказывали, что в здании аэропорта свободных стульев нет, люди лежат на полу на собственных полотенцах и ковриках, стойки информации забиты, табло пустые.

«Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям», — писал телеграм-канал аэропорта. Там сообщается, что из-за ограничений, которые вводились последние три дня, авиакомпаниям понадобится еще пара дней, чтобы стабилизировать расписание.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, туристы застряли не только в самом аэропорту Сочи. Например, те, кто покупал пакетные туры с перелетом через Сочи, не могут выехать из Абхазии.

«Мои туристы должны были улетать из Сочи в Екатеринбург сегодня в 08:40. Рейс был перенесен на 20:25. Об этом сообщил «Аэрофлот», при этом туроператор информацию не прислал. Трансфер был запланирован был на два часа ночи, несмотря на том, что время вылета перенесено почти на 12 часов. Туристы ночью, конечно, никуда не поехали. Однако новый трансфер организован не будет!» — рассказала турагент Екатерина из «EKB-Travel-Club».

Все вопросы ей предложили решать с принимающей компанией. Там пояснили, что время трансфера не переносят, а отсутствие туристов в аэропорту равно опозданию на рейс. Также в принимающей компании добавили, что ⁠туроператор рекомендует привозить всех туристов к изначальному времени вылета, а далее пассажирами должна заниматься авиакомпания. Кроме того, сотрудник уточнил, что 70% туристов пользуются назначенным трансфером, а для оставшихся 30% организовать новый возможности нет, так как все группы сформированы.

Не менее сложная ситуация у тех, кто только планировал вылететь на отдых. Так, Елена Круковская из агентства путешествий «ВЛето» рассказала, что ее туристам перенесли вылет из Екатеринбурга на 144 часа, то есть на 6 дней. Вместо 9 июня их рейс состоится только 14-го. Учитывая, что вылет обратно назначен на 16 июня, туристы хотят отказаться от поездки. Однако никаких других вариантов им не предложили, бронь пришлось аннулировать. «Без ФПР. Но самое обидное, что тур мы забронировали еще в ноябре. Сейчас, конечно, уже другие цены, а нам предлагают выбрать новый тур по актуальным тарифам», — рассказала турагент. По ее словам, у других клиентов ее фирмы была задержка рейса в Сочи с 15:30 воскресенья, 7 июня, до 12:00 сегодняшнего дня. Им, можно сказать, повезло.

Директор еще одного турагентства Олеся Букина рассказала Profi.Travel, что туристы должны были улетать в Сочи сегодня, но дату начала тура им перенесли на 11 июня. «Туроператор пока молчит, последнее, что написали — предложили обратиться в «Аэрофлот» или аннулировать тур, — сообщила турагент. — А я жду ответа: возможно ли аннулировать тур без ФПР или перенести туристов на рейс с посадкой на завтра. Они готовы даже через Москву вылетать. Три дня отдыха туристы, конечно, не хотят терять — у них обратные билеты уже на 14 июня».

Такие ситуации негативно сказываются на турпотоке в Сочи. Интерес к курорту, по словам туроператоров и отельеров, которые вынуждены снижать цены, уже падает. Кроме того, как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме