Роспотребнадзор не рекомендовал россиянам выезжать за границу. Глава ведомства Анна Попова заявила: «Совершенно очевидно, сегодня мы должны это признать, что возможность заноса коронавирусной инфекции в Российскую Федерацию, безусловно, возрастает». В связи с этим, по ее словам, без острой необходимости лучше страну не покидать, сообщает 26 февраля РИА Новости.

Ростуризм уже рекомендовал приостановить продажи туров в Италию, Южную Корею и Иран до нормализации эпидемиологической обстановки в этих странах.

«Роспотребнадзор просто хочет перестраховаться. Люди ездили и будут ездить. Одну страну запретить продавать можно, весь мир запретить продавать — нельзя», — считает гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

«Как говорил Марк Твен, „слухи о моей смерти сильно преувеличены“. Рекомендация никуда не ездить — сродни советам не выходить на улицу и сидеть дома. Люди, которые вкусили свободу передвижения, конечно, могут месяц-два дома посидеть, но долго оставаться на месте не будут. Любые эти истории, как показывает опыт, заканчиваются отложенным спросом — и это хорошая новость для турбизнеса. Кроме того, надо понимать, что всегда есть альтернативные направления, то есть, если в Азию народ не поедет, есть прекрасные острова Индийского океана и т.д.», — поделился с Profi.Travel гендиректор «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов.

Но есть и гораздо более пессимистичные прогнозы. Генеральный директор Space Travel Артур Мурадян, считает, что это только начало серьезного, разрушающего наш турбизнес процесса. «Мы сейчас уже готовимся к более страшному сценарию, когда рекомендации будут даваться по каждой стране, где есть хотя бы один заразившийся», — отметил он. «Если рекомендации Ростуризма и Роспотребнадзора коснется массовых направлений, на которых работают наши крупные туроператоры, я даже не знаю, что с этими компаниями будет, потому что отсутствие притока оборотных средств — это кризис, который ничем компенсировать не получится, замен остается все меньше и меньше. Плюс это губительно для авиакомпаний. Сейчас уже Аэрофлот ищет, куда перенаправить освободившиеся емкости из Китая, Италии и Южной Кореи, это колоссальный объем самолетов, за которые надо платить, невзирая на то, будут они летать или нет. Если сейчас не последует каких-то мер экономической поддержки туротрасли, Россию ждет коллапс», — заключил эксперт.