ITB-2020 отменена. Как это отразится на туристической сфере Беларуси?

В минувшую пятницу стало известно об отмене крупнейшей туристической выставки ITB Berlin из-за рисков распространения коронавируса. Как это отразится на туристической отрасли, и что по этому поводу думают белорусские игроки, читайте в нашем материале.

ITB-2020 отменена. Как это отразится на туристической сфере Беларуси?

Крупнейшая туристическая выставка ITB Berlin, которая ежегодно принимает порядка 160 тысяч посетителей, была отменена из-за угрозы распространения коронавируса. Мероприятие должно было пройти с 4 по 8 марта 2020 года.

Отметим, что накануне Минздрав Германии и ВОЗ значительно повысили требования к безопасности, соответственно, каждый гость должен был подтвердить, что он прибыл не из зон риска по эпидемиологической ситуации (Китай, Италия, Иран, Южная Корея) и не имел контактов с людьми из этих зон. Условия для организаторов оказались невыполнимыми.

«Многие крупные немецкие компании отказывались от участия еще до официальной отмены выставки. Тем не менее, думаю, статус мероприятия и доверие к нему не изменятся, так как решение организаторов — это вынужденная мера в условиях сложившейся ситуации», — сказала Алеся Крейда, главный редактор журнала «Русский Вояж» (Германия).

«Отмена ITB является болезненным, но единственно правильным решением», — сказал Михаэль Френцель, президент Федеральной ассоциации немецкой индустрии туризма (BTW) — Для обеспечения свободы путешествий в будущем, главным приоритетом сегодня должно стать сдерживание коронавируса. Отмена крупнейшей в мире туристической выставки ITB может негативно сказаться на экономическом положении отрасли, однако это необходимая мера для снижения риска дальнейшего распространения вируса«.

Многие эксперты по туризму выразили свое недовольство долгим и явно противоречивым процессом принятия решений относительно проведения или отмены выставки. Тем не менее, все больше компаний, включая известных туроператоров, таких как DER Touristik и Alltours, объявили, что не будут отправлять своих сотрудников в Берлин. Многочисленные вечерние мероприятия, такие как легендарная кухонная вечеринка Steigenberger, также были отменены.

«Отмена ITB показывает проблему, с которой сталкивается туристическая индустрия из-за коронавируса», — сказал управляющий директор Visit Berlin Буркхард Кикер.

Отметим, что Беларусь также должна была представить свои туристические возможности на выставке. Пока неизвестно, будут ли возмещены участникам затраченные денежные средства, но ясно одно — ITB в этом году не принесет желаемых контрактов и договоренностей на будущий сезон.

Дмитрий Морозов, заместитель директора ООО «БелАгроТрэвел»:

— Жаль, что организаторы были вынуждены отменить проведение ITB. Деньги участникам, похоже, не вернут, так как сложившаяся ситуация попадает под определение «форс-мажор». Не столько жалко потерянных денег, сколько несостоявшихся встреч, так как они планировались задолго до выставки и были основной целью ее посещения.

Тем не менее, в текущей неопределенной ситуации с чередой карантинов и аннуляций общение вряд ли было бы продуктивным. Всем хочется пожелать спокойствия и удачи. Основные проблемы происходят от поспешных и необдуманных действий.

Ольга Ситникова, начальник отдела маркетинга Информационно-туристского центра «Минск»:

— Отмена ITB стала неприятным событием для всей туристической отрасли Беларуси, но это вынужденная мера, обусловленная введением жестких требований безопасности со стороны Минздрава Германии и ВОЗ. Хотя, возможно, выставка еще состоится, но в онлайн-формате.

Мы отслеживаем реакцию на событие в социальных сетях: крупный бизнес проявляет лояльность, мелкий — возмущен. Но безвыходных ситуаций не бывает, и если откинуть эмоции, то с партнерами всегда можно пересечься на других площадках и найти возможность, чтобы продолжить работу в штатном режиме.

Константин Караченцев, директор ЧТУП «Студия Отдыха»:

— Для нас выставка имела большое значение, и ее отмена — это крайняя и преждевременная мера. Конечно, сейчас основной вопрос стоит по возврату средств, так как бронирование гостиниц многие осуществляли на невозвратных условиях. Но помимо этого мы понесли и большие временные затраты, так как подготовка к выставке и планирование встреч происходит задолго до проведения мероприятия.
 

Игорь Чернозипунников, директор ООО «Дитриб»:

— Я не сильно расстроился из-за отмены выставки, так как не понес больших издержек. Впервые за 10 лет решил участвовать как посетитель, а не экспонент. До последнего тянул с оплатой проживания и покупкой входного билета — так и не оплатил, поэтому мои потери незначительны. Авиабилеты были дешевые и невозвратные, но треть стоимости вернут. Запланированные встречи с партнерами удалось перенести.

Из-за эпидемиологической ситуации отменили не только ITB, но и ряд других масштабных туристических мероприятий, поэтому доверие и лояльность к выставке, думаю, в будущем не упадет среди профессионального сообщества.

Драгун Андрей, директор ГП «Гостиницы столицы»:

— Выставка «ITB Berlin» из года в год являлась образцовым мероприятием в туристической сфере, и показывала высочайший уровень организации выставочного процесса. Именно на «ITB Berlin» мы узнавали обо всех новинках в туризме, поэтому были огорчены отменой мероприятия, особенно за несколько дней до проведения.

Мы организовывали поездку на ITB Berlin самостоятельно и на собственном транспорте. В качестве экспонента мы не участвовали, поэтому финансовых потерь, к счастью, не понесли.

Отметим, что коронавирус стремительно распространяется по всему миру. На данный момент, согласно интерактивной карте, заболевших в Германии (165), Франции (191), Великобритании (40), Испании (120), Австрии (18), Швейцарии (42), Греции (7), Швеции (15), Финляндии (6), Норвегии (25), Бельгии (8) и Хорватии (9). Пока в большинстве стран прогноз достаточно благоприятный — все больные изолированы, и многие уже пошли на поправку. Тем не менее, возможно, что еще не у всех зараженных проявились симптомы болезни.

Также коронавирус был обнаружен в Литве (1), Эстонии (1) и России (3). В Латвии принимаются все меры предосторожности, так как госпитализированный в Таллине пациент прибыл в Эстонию из Риги. Ответственные службы разыскивают пассажиров рейса, прилетевшего из Стамбула в Ригу в среду в 11:20 утра.

В Беларуси также официально подтверждено три случая заражения коронавирусом. Ситуация находится под контролем — необходимости закрывать границы нет. Работа по профилактике и недопущению распространения вируса COVID-19 проводится в режиме 24/7. Медики работают на упреждение.

Отметим, что первый зарегистрированный случай коронавируса был зафиксирован у студента из Ирана, который прибыл в Беларусь через Баку. На данный момент контактировавшие с ним люди помещены в закрытые боксы Минской инфекционной больницы. Студент чувствует себя удовлетворительно.

Как только Иран попал в список стран с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой, а генеральный директор Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) выразил «глубокую обеспокоенность резким ростом инфицированных в Иране», в Беларуси началось обследование всех граждан Ирана, прибывших в страну после 20 февраля.

По данным UNWTO, в 2019 году Иран стал одним из самых быстро растущих туристических рынков (+27,9%). Тем не менее, в 2020 году туррынок Ирана вряд ли продолжит расти из-за военной напряженности в стране и эпидемии коронавируса. Ежегодный турпоток из Ирана в Россию составляет порядка 100 тыс. туристов в год, в Грузию, которая выступает стыковочным хабом на страны СНГ — 47,7 тыс.

Филипп Гулый, председатель правления Республиканского союза туриндустрии:

— COVID-19 уже добрался на все континенты, кроме Антарктиды, и отмена крупных мероприятий, а также спад раннего бронирования могут подпортить предстоящий туристический сезон. Но в современном мире с его высокой мобильностью и активной коммуникацией подобных эпизодов, как вспышки заболеваемости, не избежать. И здесь многое зависит от реакции местных властей, медиков, СМИ, так как главный экономический вред наносит паника.

Пока сложно что-то прогнозировать, но думаю, через месяц градус хайпа и страха снизится, а восприятие происходящего вернется к норме, так как люди наконец увидят реальную статистику.

Конечно, мировой туристический бизнес уже пострадал, и глобальной дистрибуции не избежать убытков, но будут и новые тенденции: локальный турпоток перераспределится в страны-соседи, где эпидемиологическая ситуация не сильно отличается от домашней. Соответственно, турпоток из Прибалтики, России и Польши в Беларусь не сократится, как и в обратном направлении.

Жаль, что произошла отмена ITB, так как для белорусского турбизнеса это ограничивает контрактинг на 2021 год, но безвыходных ситуаций не бывает. И это лишь простимулирует интерес белорусских компаний и объектов размещения к выставочным мероприятиям в УтрехтеКельне, Париже, бирже контактов в Лондоне и иным мероприятиям 2020 года.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме