Из-за коронавируса рейсов в Италию стало меньше

Некоторые перевозчики отказались от 40% перелетов.

Из-за коронавируса рейсов в Италию стало меньше

Российские авиакомпании сократят число регулярных рейсов в Италию. «Победа», в частности, собирается урезать объемы перевозки на 40% в марте-апреле, сообщает 4 марта пресс-служба перевозчика.

Как уточняется, число вылетов из Москвы в Пизу, Тревизо и Римини в марте сокращено до одного раза в неделю, в Бергамо — с семи до четырех, в Рим — до пяти.

«В расписании сохранены только рейсы с очень высокой загрузкой. Мы очень внимательно следим за ситуацией и ожидаем рекомендаций авиавластей», — подчеркнул гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков.

В «Аэрофлоте» также задумываются о сокращении числа рейсов в Италию на фоне падения спроса, но пока решение пока не принято, сообщил СМИ директор департамента авиакомпании Иван Батанов. Авиакомпания летает из Москвы в Рим, Милан, Неаполь, Венецию, Верону и Болонью. В S7 (летает из Москвы в Верону, Катанию, Милан, Неаполь, Рим, Пизу, Турин, и из Петербурга в Верону) отменять рейсы в Италию пока не планируют, но также готовы выборочно сократить их частотность. Utair уходить с маршрута Москва-Милан пока не собирается.

«Уральские авиалинии» существующие регулярные рейсы пока не сокращает, но свернула несколько чартерных программ в Римини и Верону по решению заказчика рейсов. Кроме того, на фоне вспышки коронавируса запуск рейса Жуковский-Милан перенесли с 31 марта на 23 апреля, а старт программы по маршруту Екатеринбург-Римини с 25 апреля на 30 мая.

Отметим, что из всех перевозчиков только один производит возвраты пассажирам за билеты в связи с эпидемией коронавируса. В АЭВТ отмечают, что авиакомпании не должны возвращать депозиты туроператорам за билеты в составе отмененных туров — в противном случае велик риск банкротства самих перевозчиков, которые тоже находятся в сложном финансовом положении в связи с эпидемией коронавируса.

Помимо российских, об отмене рейсов заявили и иностранные авиакомпании. В частности, SAS с 4 по 16 марта отменила полеты в Милан, Турин, Венецию и Болонью. Finnair с 9 марта по 7 апреля не будет выполнять полеты в Милан, а Delta и American Airlines не будут летать туда до начала мая. British Airways отменила сотни рейсов в различные города Европы и Нью-Йорк. Ryanair с 17 марта по 8 апреля сократил количество перелетов на 25%. По оценке Friendly Avia Support, в целом продажи у европейских авиакомпаний за последнюю неделю рухнули на 50%.

Между тем, ситуация с распространением вируса в Италии накаляется — там заразилось более 2,5 тысяч человек, из которых 79 умерли. В связи с этим эксперты не исключают временного закрытия авиасообщения с Италией.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме