«Вирусы уходят, но доверие туристов должно остаться»

Почему не стоит убеждать туристов, что коронавирус — это мелкая проблема. Мнение главы крупного европейского туроператора.

«Вирусы уходят, но доверие туристов должно остаться»

Туризм — одна из наиболее пострадавших от коронавируса отраслей, и не удивительно, что именно ее участники наиболее болезненно реагируют практически на любые новости о распространении инфекции. Многие из игроков турбизнеса часто обвиняют СМИ в излишнем нагнетании атмосферы вокруг эпидемии и заявляют, что туристы слишком напуганы и боятся куда-либо ехать.

Таких заявлений звучит очень много и в Европе, и в России. Однако есть представители туротрасли, которые считают неверным убеждать клиентов, что все в порядке, и они могут безопасно путешествовать. Дерек Джонс, исполнительный директор британского филиала туристического холдинга Der Touristik, куда входят такие бренды, как Kuoni, Helvetic Tours и Apollo, объяснил, почему не стоит советовать туристам бесстрашно отправляться в отпуск, а также почему нужно серьезно относиться к разъяснениям врачей о новом коронавирусе.

Колонка топ-менеджера была опубликована в профессиональном издании TTG Media. Profi.Travel приводит перевод статьи.

Мы очень серьезно относимся к слову «эксперт». Достаточно сказать, что самых важных сотрудников в нашей компании и нашем бизнесе мы называем «персональными экспертами по путешествиям».

Слово «персональный» в данном случае означает, что мы очень внимательно слушаем наших клиентов. И прямо сейчас они говорят нам, что их беспокоит распространение коронавируса.

Да, мы эксперты, но в путешествиях, а не в вирусологии. Эксперты-вирусологи работают во Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), и их там очень много.

Специалисты ВОЗ и других организаций тратят много времени на изучение вирусов. Не так давно они закончили глубокое исследование распространения коронавируса (COVID-19) в Ухане и опубликовали результаты. Вот они в общих словах:

Примерно 80% из тех, кто заразился COVID-19, перенесут его без осложнений и выздоровеют. У 20% все будет сложнее: у 5% это будет протекать в критической форме, а для 3% закончится летальным исходом. Причем после 50 лет риск смертности начинает увеличиваться, и для людей в возрасте более 80 лет он составляет 14%. Особую опасность коронавирус представляет для людей с заболеваниями сердца и дыхания, причем в любом возрасте.

Эти факты известны каждому, кто читает новости или смотрит телевизор. О них сообщается повсеместно, и я не сомневаюсь, что они мало кого успокаивают. Добавьте сюда новости о вспышке в Северной Италии, на Тенерифе и круизных судах, и станет понятно, почему нежелание людей путешествовать стало серьезной проблемой.

Сейчас многие в туриндустрии обвиняют СМИ в панике и призывают всех сохранять спокойствие. Соцсети переполнены возмущенными постами с хештегами вроде #coronahype и #nopanichere. Авторы рассчитывают с точностью до 10 знаков после запятой процент людей, которые умерли от коронавируса и сравнивают эти показатели с уровнем смертности от других причин; цитируют заголовки про прошлые эпидемии, которые в итоге оказались ошибочными; говорят, что большинству из нас не о чем беспокоиться, потому что мы не входим в группу риска; и, разумеется, заявляют о «так называемых экспертах», которые «не понимают, о чем говорят».

Это серьезное заблуждение. Люди оправданно волнуются о своих планах на отпуск, и легко понять нерешительность тех, кто еще не забронировался. Каким бы ни был урон от коронавируса для турбизнеса, наша роль не в том, чтобы оспаривать заявления правительств или, что хуже, обвинять клиентов в легковерии. Разумеется, мы хотим убедить наших туристов отправиться в путешествие, но говорить, что они зря беспокоятся — большая ошибка.

Кстати, лично меня больше всего достали люди, утверждающие, что COVID-19 опасен только для пожилых и тех, кто уже имеет проблемы со здоровьем, — как будто нам должно быть все равно. Но у каждого из нас есть близкий человек из этой группы риска, и чаще всего, это люди, о которых мы беспокоимся больше всего, — наши родители.

Настало время холодных голов и взвешенных заявлений. Впереди нас ждет очень непростой период, но будет и свет в конце туннеля, буря пройдет, и клиенты вернутся. И прямо сейчас мы должны продемонстрировать сочувствие и понимание, ведь совсем не сложно понять, почему люди беспокоятся. Отвергать официальные рекомендации и прогнозы и просто говорить клиентам, что все обойдется — очень рискованная стратегия.

На прошлой неделе журналисты спросили менеджера футбольного клуба «Ливерпуль» Юргена Клоппа, каково будет его команде играть при пустых трибунах. В ответ он не обрушился с критикой на хайп в СМИ, не стал говорить, что риск для здоровья намного ниже, чем все говорят. Он просто сказал, что является экспертом в футболе, и его клуб предпочитает следовать советам экспертов.

Пример из нашей отрасли: Ричард Фейн, исполнительный директор Royal Caribbean Cruises, записал на этой неделе видео, в котором объяснил, как его компания будет преодолевать трудный период. Он никого не обвинял, не показывал пальцем, и это идеальный пример правильного подхода.

Мы должны отнестись к кризису очень серьезно, следовать рекомендациям, заботиться о клиентах и принимать соответствующие меры, чтобы обеспечить будущее нашему бизнесу. Поднимать кампании против СМИ, заявляя, что проблема исчезнет сама, если о ней меньше писать — это в лучшем случае напрасная трата сил. В худшем — игра с человеческими жизнями.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

Жанна
13 марта, 15:30
Соглашусь с чем-то, НО как пишется выше, мы не эксперты и не можем судить о серьезности этого вируса. Конечно, судят об этом другие организации, и поэтому пока официально нет никаких запретов и прочих действий от этих организаций, нечего нагнетать СМИ и делать из этого эпидемию века!!! А надо правильно преподносить информацию. Каждый год от гриппа умирают больше чем от этого вируса, но почему-то никто об этом не трубит во всю. Потому что кому-то не выгодно это. Скорее стоит задуматься что в очередной раз происходит наверху, что так пытаются отвлечь наше внимание. Вот и ответ!
Ольга
12 марта, 11:02
Согласна,что в любой области нужно слушать мнение экспертов, именно экспертов! За много лет своей работы сталкивалась с разными событиями, повлиявшими на туризм, это и революции и войны и болезни по некоторым туристическим направлениям, и была личным свидетелем того, что сми преувеличивают ситуацию, минимум в два раза!!,а не передают реальные события и мнения экспертов! Я за объективное освещение событий!
11 марта, 16:11

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

Новые правила заработают с 20 мая

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

С 20 мая 2025 года в Таиланде вступают в силу новые правила для авиакомпаний. Гражданское авиационное управление Таиланда (CAAT) объявило о введении Постановления CAB № 101, сообщает издание Pattayapeople. Пассажирам будут полагаться денежные компенсации, если рейс задержали, отменили или отказали в посадке.

До этого выплаты распространялись только на внутренние перелёты, и суммы были скромные: 600 батов за задержку более пяти часов и 1 200 батов за отмену рейса. Международные рейсы вовсе не попадали под эти нормы.

Согласно новым правилам, при задержке более пяти часов пассажирам положено 1 500 батов (1 бат — 2,44 руб.) или эквивалент в виде ваучеров. Также авиакомпания должна обеспечить питание, напитки, связь, а в случае необходимости — отель и трансфер.

Если рейс задерживается на 10 часов и более, размер компенсации зависит от дальности полёта. Так, пассажиры рейсов до 1 500 км получат 2 000 батов, от 1 500 до 3 500 км — 3 500 батов, а свыше 3 500 км — 4 500 батов. Также пассажиры получат право отказаться от перелёта с полным возвратом стоимости билета или выбрать альтернативную форму компенсации.

В случае отмены рейса или отказа в посадке предусмотрены такие же выплаты, как и при длительной задержке. Исключение составляют случаи, когда авиакомпания заранее — не менее чем за 7 дней — предупредила о переносе или предложила замену с прибытием не позже чем через 3 часа от первоначального времени.

Для внутренних перелётов компенсации также выросли. За задержку более пяти часов теперь полагается 1 200 батов, а за отмену рейса — 1 500 батов.

Отдельное внимание уделено ситуациям с длительным ожиданием на взлётно-посадочной полосе. Если самолёт не вылетает в течение трёх часов, пассажирам должны предоставить возможность покинуть борт, если это не нарушает требований безопасности. Также предусмотрены обязательные меры — вентиляция, доступ к туалету и при необходимости медицинская помощь.

Власти надеются, что новые правила повысят ответственность авиакомпаний и сделают путешествия по Таиланду комфортнее для туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Вставать с кресел сразу после посадки теперь запрещено

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Авиакомпания Turkish Airlines ввела новые правила для пассажиров. Штрафовать будут тех пассажиров, которые встают с кресел до того, как гаснет табло «Пристегните ремни».

Кроме того, как сообщает местное издание Gercer, к таким пассажирам могут быть применены и более серьезные наказания.

Бортпроводники должны будут сообщить о новых правилах сразу после приземления. Главное, чтобы пассажиры могли безопасно покинуть самолет.

Представители Turkish Airlines заявили, что попытки встать с места, открыть полки с ручной кладью уже приводили к несчастным случаям.

Ранее, как пишет ТАСС, авиавласти Турции разослали циркуляр в авиакомпании с требованиями об информировании пассажиров на борту самолетов. Экипажам необходимо сделать более частыми предупреждения о запрете на курение, в том числе электронных устройств, а также о необходимости оставаться пристегнутым в кресле до остановки самолета и выключения уведомления «Пристегните ремни». При этом в предупреждениях необходимо отдельно напоминать, что за данные нарушения предусмотрены штрафы, которые могут быть выписаны пассажиру на борту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме