«Вирусы уходят, но доверие туристов должно остаться»

Почему не стоит убеждать туристов, что коронавирус — это мелкая проблема. Мнение главы крупного европейского туроператора.

«Вирусы уходят, но доверие туристов должно остаться»

Туризм — одна из наиболее пострадавших от коронавируса отраслей, и не удивительно, что именно ее участники наиболее болезненно реагируют практически на любые новости о распространении инфекции. Многие из игроков турбизнеса часто обвиняют СМИ в излишнем нагнетании атмосферы вокруг эпидемии и заявляют, что туристы слишком напуганы и боятся куда-либо ехать.

Таких заявлений звучит очень много и в Европе, и в России. Однако есть представители туротрасли, которые считают неверным убеждать клиентов, что все в порядке, и они могут безопасно путешествовать. Дерек Джонс, исполнительный директор британского филиала туристического холдинга Der Touristik, куда входят такие бренды, как Kuoni, Helvetic Tours и Apollo, объяснил, почему не стоит советовать туристам бесстрашно отправляться в отпуск, а также почему нужно серьезно относиться к разъяснениям врачей о новом коронавирусе.

Колонка топ-менеджера была опубликована в профессиональном издании TTG Media. Profi.Travel приводит перевод статьи.

Мы очень серьезно относимся к слову «эксперт». Достаточно сказать, что самых важных сотрудников в нашей компании и нашем бизнесе мы называем «персональными экспертами по путешествиям».

Слово «персональный» в данном случае означает, что мы очень внимательно слушаем наших клиентов. И прямо сейчас они говорят нам, что их беспокоит распространение коронавируса.

Да, мы эксперты, но в путешествиях, а не в вирусологии. Эксперты-вирусологи работают во Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), и их там очень много.

Специалисты ВОЗ и других организаций тратят много времени на изучение вирусов. Не так давно они закончили глубокое исследование распространения коронавируса (COVID-19) в Ухане и опубликовали результаты. Вот они в общих словах:

Примерно 80% из тех, кто заразился COVID-19, перенесут его без осложнений и выздоровеют. У 20% все будет сложнее: у 5% это будет протекать в критической форме, а для 3% закончится летальным исходом. Причем после 50 лет риск смертности начинает увеличиваться, и для людей в возрасте более 80 лет он составляет 14%. Особую опасность коронавирус представляет для людей с заболеваниями сердца и дыхания, причем в любом возрасте.

Эти факты известны каждому, кто читает новости или смотрит телевизор. О них сообщается повсеместно, и я не сомневаюсь, что они мало кого успокаивают. Добавьте сюда новости о вспышке в Северной Италии, на Тенерифе и круизных судах, и станет понятно, почему нежелание людей путешествовать стало серьезной проблемой.

Сейчас многие в туриндустрии обвиняют СМИ в панике и призывают всех сохранять спокойствие. Соцсети переполнены возмущенными постами с хештегами вроде #coronahype и #nopanichere. Авторы рассчитывают с точностью до 10 знаков после запятой процент людей, которые умерли от коронавируса и сравнивают эти показатели с уровнем смертности от других причин; цитируют заголовки про прошлые эпидемии, которые в итоге оказались ошибочными; говорят, что большинству из нас не о чем беспокоиться, потому что мы не входим в группу риска; и, разумеется, заявляют о «так называемых экспертах», которые «не понимают, о чем говорят».

Это серьезное заблуждение. Люди оправданно волнуются о своих планах на отпуск, и легко понять нерешительность тех, кто еще не забронировался. Каким бы ни был урон от коронавируса для турбизнеса, наша роль не в том, чтобы оспаривать заявления правительств или, что хуже, обвинять клиентов в легковерии. Разумеется, мы хотим убедить наших туристов отправиться в путешествие, но говорить, что они зря беспокоятся — большая ошибка.

Кстати, лично меня больше всего достали люди, утверждающие, что COVID-19 опасен только для пожилых и тех, кто уже имеет проблемы со здоровьем, — как будто нам должно быть все равно. Но у каждого из нас есть близкий человек из этой группы риска, и чаще всего, это люди, о которых мы беспокоимся больше всего, — наши родители.

Настало время холодных голов и взвешенных заявлений. Впереди нас ждет очень непростой период, но будет и свет в конце туннеля, буря пройдет, и клиенты вернутся. И прямо сейчас мы должны продемонстрировать сочувствие и понимание, ведь совсем не сложно понять, почему люди беспокоятся. Отвергать официальные рекомендации и прогнозы и просто говорить клиентам, что все обойдется — очень рискованная стратегия.

На прошлой неделе журналисты спросили менеджера футбольного клуба «Ливерпуль» Юргена Клоппа, каково будет его команде играть при пустых трибунах. В ответ он не обрушился с критикой на хайп в СМИ, не стал говорить, что риск для здоровья намного ниже, чем все говорят. Он просто сказал, что является экспертом в футболе, и его клуб предпочитает следовать советам экспертов.

Пример из нашей отрасли: Ричард Фейн, исполнительный директор Royal Caribbean Cruises, записал на этой неделе видео, в котором объяснил, как его компания будет преодолевать трудный период. Он никого не обвинял, не показывал пальцем, и это идеальный пример правильного подхода.

Мы должны отнестись к кризису очень серьезно, следовать рекомендациям, заботиться о клиентах и принимать соответствующие меры, чтобы обеспечить будущее нашему бизнесу. Поднимать кампании против СМИ, заявляя, что проблема исчезнет сама, если о ней меньше писать — это в лучшем случае напрасная трата сил. В худшем — игра с человеческими жизнями.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

Жанна
13 марта, 15:30
Соглашусь с чем-то, НО как пишется выше, мы не эксперты и не можем судить о серьезности этого вируса. Конечно, судят об этом другие организации, и поэтому пока официально нет никаких запретов и прочих действий от этих организаций, нечего нагнетать СМИ и делать из этого эпидемию века!!! А надо правильно преподносить информацию. Каждый год от гриппа умирают больше чем от этого вируса, но почему-то никто об этом не трубит во всю. Потому что кому-то не выгодно это. Скорее стоит задуматься что в очередной раз происходит наверху, что так пытаются отвлечь наше внимание. Вот и ответ!
Ольга
12 марта, 11:02
Согласна,что в любой области нужно слушать мнение экспертов, именно экспертов! За много лет своей работы сталкивалась с разными событиями, повлиявшими на туризм, это и революции и войны и болезни по некоторым туристическим направлениям, и была личным свидетелем того, что сми преувеличивают ситуацию, минимум в два раза!!,а не передают реальные события и мнения экспертов! Я за объективное освещение событий!
11 марта, 16:11

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме