Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.
«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.
Туроператор вправе удержать ФПР
Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.
Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.
Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.
Билет за свой счет
Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».
Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.
Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.
Но главный вопрос не решён, где же море?
Все это неправда, никакого голосования не было
Самолет прилетел на фукуок с опозданием на час, всех заперли в самолёте на два часа
После капитан сказал, что нас не пускают во Вьетнам, нас пропустили в транзитную зону и сказали ждать два часа, пообещали через два часа отправить в Пхукет. Никакого выбора не было. Через 5 вместо обещанных двух нас погрузили в самолёт и сказали, что мы летим в Пхукет. Горячие номера анекса не отвечали все это время. Прилетев, мы увидели группу белорусов, которых не пускали ни в тай, ни во Вьетнам, ни обратно в Москву. Что с ними стало, я не знаю. На выходе с аэропорта нас встретили представители анекса, которые не отвечали на вопросы и просто по какому-то своему распределению грузили всех в автобусы и отправляли в отели. Вместо нашего отеля на берегу моря, 70м2 бунгало нам достался отель без выхода к морю(вчера прошли около 3х километров, до моря так и не дошли, т.к. доступ преграждает забор другого отеля, куда нас не пустили), обычным номером в многоэтажном здании с видом на крышу, раздельными кроватями и маленьким бассейном. Сегодня встреча с представителями анекса, но сомневаюсь, что нам предоставят то, за что мы заплатили ещё в январе.
Не завидуйте!
Вообще, они должны были просто отметить этот рейс и вернуть средства, но это было бы слишком затратно и самолёт отправили в полет
Или предложить уже в аэропорту во Вьетнаме выбор людей: лететь в тай или домой с возвратом сдеств за поездку. Белорусы все так же сидят в аэропорту в пхукете до сих пор из-за этой ситуации
Но пока мы ни в чем не уверены, могут даже в Тайланде закрыть и не отправить обратно, слишком все быстро меняется