Франция и Испания ослабляют карантин

Разработаны планы «по возращению к нормальной жизни».

Франция и Испания ослабляют карантин

Европейские страны создают подробные дорожные карты по постепенно выходу из карантина.

Премьер-министр Франции Эдуард Филипп заявил, что решение о введении режима самоизоляции шесть недель назад спасло 62 тыс. жизней, но теперь пришло время начать отмену блокировки, чтобы избежать экономического коллапса. «Нам нужно научиться жить с Covid-19 и защитить себя от него», — сказал он. «Это тонкая грань, на которой приходится балансировать. Если будем слишком небрежными — эпидемия возобновляется, слишком осторожными — экономика страны потонет», — отметил Филипп.

В ближайшее время французам разрешат выходить из дома без справок и собираться группами не более 10 человек, сообщает The Guardian. Правда, причины дальних поездок придется обосновать — либо работой, либо семейными обстоятельствами. Заработает большинство магазинов, за исключением торговых центров, но есть французам по-прежнему придется дома, кафе и рестораны остаются закрытыми. Возобновит работу общественный транспорт, в нем можно будет ездить только в масках и соблюдая социальную дистанцию.

С 11 мая дети смогут вернуться в сады и младшие классы, с 18 мая начнут работу средние школы, в конце месяца — откроются и старшие.

Библиотеки и небольшие музеи откроют свои двери с 11 мая. Службы в храмах начнутся не раньше 2 июня.

Поскольку французские регионы по-разному переживают коронавирус, карантин будет отменяться неравномерно, каждому департаменту будет присвоен свой цвет опасности в зависимости от уровня заражения — красный, оранжевый или зеленый. При этом премьер отметил, что если в ближайшие две недели уровень заражения не продолжит падать, как прогнозируется, «мы не отменим карантин 11 мая и даже можем его ужесточить». По словам Филиппа, в конце мая, правительство решит, было ли решение об ослаблении карантинных мер своевременным и можно ли уже открывать кафе, бары и рестораны.

Премьер-министр Испании Педро Санчес изложил аналогичный «план перехода к нормальной жизни», который состоит из четырех этапов, каждый из которых длится примерно две недели, пишет El Pais. По его словам, деэскалация будет «постепенной, асимметричной — в зависимости от региона — и скоординированной».

Нулевая фаза начнется 4 мая с открытия некоторых магазинов (чтобы сделать покупку, в них нужно будет записываться заранее), госучреждений и малых предприятий, в том числе ресторанов, где можно забронировать столик или заказать еду на вынос, и парикмахерских

На первом этапе откроются практически все малые предприятия, в том числе отели и туристические апартаменты, не считая мест общего пользования. Внутри провинции люди смогут спокойно передвигаться и даже ходить в гости, начиная с 11 мая. Для лиц старше 65 лет будет составлено специальное расписание для посещения магазинов.

На втором этапе заведения смогут открыть свои обеденные зоны на треть от общей вместимости, в таком же режиме откроются кинотеатры и театры. Работа школ ограничена до сентября , но Санчес пообещал, что родители, которым необходимо ходить на работу, смогут воспользоваться услугами детских садов. Культурные мероприятия ограничат количеством посетителей — не более 50 человек в помещении и не более 400 — на открытом воздухе.

На третьем этапе разрешенный процент заполняемости заведений общепита, магазинов кинотеатров и так далее увеличится до 50.

При этом, как пояснил Санчес, что передвижение между провинциям по-прежнему будет ограничено, до тех пор пока не пройдут все четыре этапа во всех регионах страны.

Раннее глава правительства Греции Кириакос Мицотакис также объявил о постепенном ослаблении ограничений, связанных с коронавирусом, с 4 мая. Около 10% предприятий, закрытых в прошлом месяце, откроются, в том числе книжные магазины, магазины электронных товаров, центры тестирования транспортных средств и парикмахерские, при этом большинство других розничных сетей будут открыты 11 мая, а торговые центры возобновят работу 1 июня. В общественных местах маски будут обязательными, как и соблюдение социальной дистанции.

В то же время в Германии, где на прошлой неделе открылись небольшие магазины, а дети стали возвращаться в школы, появились первые признаки того, что передача вируса возобновилась. По данным Института Роберта Коха (RKI), показатели заражения выросли с 0,7 до 1,0, что означает, что каждый инфицированный кого-то заразил, это число должно быть ниже 1,0, чтобы можно было говорить об ослаблении карантина. Так что не исключено, что и Германии, и другим странам придется не раз корректировать свои планы.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме