Внедрение «Электронной путевки» загонит туроператоров в долговую яму?

Есть вероятность, что начало работы рынка с новой системой вновь отложат.

Внедрение «Электронной путевки» загонит туроператоров в долговую яму?

Принятие в первом чтении законопроекта о введении «Электронной путевки» на рынке было воспринято негативно. Многие считают, что переход на эту систему в условиях кризиса повысит и без того большую финансовую нагрузку на бизнес.

По словам президента РСТ Андрея Игнатьева, этот закон предполагает «навязывание туроператорам платной услуги за пользование информационной системой электронной путевки», тогда как в нынешних условиях у туроператоров буквально каждая копейка на счету.

Как прокомментировал Profi.Travel в ходе прямого эфира на своей странице в Facebook глава Юридического Агентства «Персона Грата» Георгий Мохов, срок ввода в эксплуатацию «Электронной путевки», указанный в документе, уже устарел (апрель 2020 года). Поэтому пока неясно, когда именно ее внедрят, но вероятнее всего срок ввода в эксплуатацию перенесут на 2021 год. На рынке надеялись, что запуск будет отложен на более значительный срок. В первую очередь потому, что туроператорам и турагентам придется подтянуть свое техническое оснащение до уровня системы, чтобы обеспечивать обязательный ввод электронных путевок в систему. Многим это будет стоить значительных денег, которых у них сейчас нет.

Вероятность того, что срок внедрения ЭП будет продлен на год, по мнению экспертов, действительно, существует. Во-первых, потому что Минкомсвязи признал систему неработоспособной, и сейчас фактически идет процесс ее создания с нуля. Существенная доработка ЭП потребует времени. Во-вторых, потому что законы о реестре турагентств и «Электронной путевке» связаны друг с другом — полномочия турагентов будут влиять на возможность внесения сведений в информационную систему. Согласно документу, таким правом туроператор сможет наделять своих турагентов. А так как оба законопроекта нуждаются в доработке, в лучшем случае они будут рассмотрены во втором чтении в конце лета, в худшем — на осенней сессии Госдумы.

По словам юристов, законопроект в точности повторяет предыдущую версию, которая была подготовлена еще в прошлом году. Соответственно, он по-прежнему содержит ряд тех же недоработок. В частности, по нему ЭП носит информационный характер и не содержит сведений о расчетах, не интегрирована с банковскими системами. При этом она предназначена для учета продаж только турпродукта (пакета, состоящего из перевозки и проживания), но не отдельных услуг. Кроме того, после внедрения онлайн-касс и повсеместной фискализации расчетов был утрачен смысл введения еще одного инструмента учета продаж.

Однако Георгий Мохов не исключил, что как только новый инструмент технологически будет налажен, все нестыковки будут исправлены, поскольку это в интересах оператора системы, который будет взимать плату за внесение туда сведений. Возможно, система будет учитывать и отдельные услуги. Это продиктовано тем, что во внутреннем туризме практически нет пакетного продукта, а ЭП должна работать и здесь, особенно с учётом сегодняшнего акцента на внутренний туризм.

«Принятие законопроекта об электронной путевке — это результат глобальной фискализации расчетов и цифровизации экономики, когда каждое движение денег должно отражаться в государственных информационных системах. То, что закон приняли в первом чтении — это значит, что поезд тронулся и нам его уже не остановить», — резюмировал юрист.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туроператоры потеряли половину иностранного турпотока на майские праздники

На какие страны делают ставку туроператоры в этом году

Туроператоры потеряли половину иностранного турпотока на майские праздники

Иностранные туристы отменили 50% броней на майские праздники в этом году. Основная причина — нестабильность перевозки из арабских стран. Сейчас идут аннуляции туров уже на июнь. Причем большая часть потенциальных туристов предпочитает именно отменять поездки, а не перебронироваться на другие даты. Об этом рассказал соруководитель комитета РСТ по въездному туризму, заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин на пресс-конференции ассоциации «Турпомощь».

По его словам, в 2025 году въездной турпоток (здесь и далее речь именно об организованных туристах) вырос на 5% относительно показателей предыдущего года. Увеличение произошло за счет роста доли экскурсионных туров. Основными лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

При этом турпоток из Китая упал на 1,5%, из Саудовской Аравии — вырос на 35%, из Турции — увеличился на 16%, из ОАЭ — сократился на 10%. Рекордсменом по росту из первой пятерки стала Индия: +65%. Если говорить об абсолютных лидерах роста, то это Вьетнам — турпоток из этой страны увеличился более чем в 2,5 раза. Причина — в Россию начал летать вьетнамский нацперевозчик Vietnam Airlines. А гостей из Омана стала в два раза больше, так как Oman Air увеличил частоту рейсов, плюс между нашими странами был введен безвиз. Хороший приток организованных туристов показала Беларусь: +80%.

«В этом году очень успешными оказались январь и февраль. Рост, по оценкам разных туроператоров, от 30% до 2-3 раз. Рынок находился на подъеме. Но в связи с кризисом, который случился на Ближнем Востоке, ситуация резко ухудшилась. Дело в том, что не только туристы из стран Персидского залива летают на арабских авиакомпаниях. Китай, Малайзия и другие страны Юго-Восточной Азии активно используют этих перевозчиков. Отмена рейсов, коррекция расписания, подорожание авиабилетов, — все это привело к тому, что на майские праздники туроператоры не досчитались минимум 50% от тех, кто ранее бронировал туры», — рассказал Александр Мусихин.

По его словам, сейчас начались аннуляции на июнь: ситуация с перевозкой остается нестабильной, некоторым компаниям удается пересаживать туристов, например, на рейсы азиатских перевозчиков, но тут и логистика другая, и цены на авиабилеты стали существенно выше. Поэтому, отметил эксперт, отмен гораздо больше, чем перебронирований.

«Я сейчас не могу назвать цифры по июню. Это, конечно же, не 50%, а гораздо меньше. Но в целом тенденции и картина по въезду пока безрадостные», — сказал эксперт.

По его мнению, учитывая текущую геополитическую ситуацию, наиболее перспективны для въездного российского рынка сейчас Китай, страны Юго-Восточной Азии, Латинская Америка и СНГ — прежде всего Беларусь.

Напомним, недавно Profi.Travel подробно рассматривал проблемы въездного туризма и пути их решения в аналитической статье.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме