Туристы в Сочи и Анапе ждут открытия пляжей, но и без них неплохо проводят время

Profi.Travel узнали, как работают ограничения и каковы перспективы отдыха в Краснодарском крае.

Туристы в Сочи и Анапе ждут открытия пляжей, но и без них неплохо проводят время

В Краснодарском крае с 1 июня санатории и отели с медицинской лицензией начали принимать постояльцев. Как обстоят дела на местах, Profi.Travel рассказали эксперты и очевидцы.

По словам коммерческого директора ТО «Алеан» Оксаны Булах, вчера у компании только в Сочи и Анапу заехало более 200 человек. «Ни у кого из наших клиентов проблем не возникло с въездом на территорию Краснодарского края. Наши туристы добирались и на личном автотранспорте, и самолетами, и поездами через Новороссийск, Анапу, Краснодар, Сочи. Самый жесткий контроль в аэропортах Сочи и Анапы. В среднем проверка документов занимала около часа, но были задержки и до 2 часов. В первую очередь проверяют ваучер или путевку, и отправляют к представителю объекта размещения, который встречает гостей. Справки смотрят выборочно — не у всех, но их просят предъявить в самих санаториях. Поэтому справка об эпидокружении и отрицательный тест на COVID-19, плюс ваучер или путевка — это на данном этапе обязательный пакет документов. Лучше не пытаться приехать „на авось“, в надежде, что могут пропустить», — поделилась эксперт. «Сейчас в обновленных рекомендациях Роспотребнадзора для отелей уже нет требования о справках и тесте на COVID-19, надеемся, что и для санаторно-курортного комплекса, это положение будет пересмотрено в ближайшее время», — добавила Булах.

В аэропорту Адлер (Сочи) по прилету пассажиры выстраиваются в две очереди: те, кто приехал в санаторий, и остальные, кто-либо живет в Сочи и приехал домой, либо самостоятельные туристы, которым предстоит двухнедельный карантин в обсерваторе.

«Те кто прибыл по путевкам, предъявляют документы, сотрудники Роспотребнадзора звонят в санаторий, чтобы удостовериться, что человек действительно едет к ним. Проверка проходит достаточно быстро. Гостей распределяют по трансферам и развозят по санаториям», — рассказала турагент из Сочи, создатель клуба турагентов Елена Соболь.

«В некоторых санаториях следят за тем, чтобы постояльцы ходили в общественных местах в масках, шведский стол работает, бассейны закрыты, вся анимация пока только на улице — группами развлекают взрослых и детей. На море можно, лежаки расставили. За территорию выходить можно, говорят, что не могут насильно удерживать людей. В Сочи постепенно открывают набережные. Вчера гуляли в Имеретинке, ни одного сотрудника Росгвардии замечено не было. Детские площадки не оцеплены, много детей. Все без масок и перчаток. Работают кофейни на вынос и небольшие магазинчики», — поделилась Соболь. По ее словам, сейчас в городе открылись 11 санаториев и 2 отеля, заселилось всего около 500 человек.

Похожая ситуация сейчас и в Анапе. Как рассказали «с места событий» клиенты гендиректору Sampara Tour Ирине Сампара, на железнодорожном вокзале путешественники заполнили внушительную стопку бумаг, но справки спрашивали только в отеле. «Открытый бассейн с подогревом работает! Горку обещают включить вот-вот. Питание в стандартном режиме „шведский стол“. Территория цветущая, зеленая. Дети гуляют на площадке. Маски никто носить не требует», — рассказала со слов туристов Сампара.

Пока еще пляжи закрыты, купаться нельзя. «Но учитывая что там температура воздуха сейчас 21 градус, не думаю, что в море удалось бы вдоволь накупаться», — прокомментировала ситуацию турагент.

В санаториях, правда, тоже пока не все услуги заработали, например, до 6 июня закрыты spa и детские комнаты, поэтому серьезный поток в Краснодарском крае ждут через три дня, когда снимут карантин и можно будет ходить на море и в горы. «До этого момента у нас бронирования были в основном на вторую половину июля, август и осень, сейчас уже начались заказы на июнь», — отметила Булах. «По поводу того, отменят шестого числа карантин или нет, мне сложно сказать, это решение, которое принимает губернатор. В принципе все ожидали снятия карантина с 1 июня. Я думаю, сейчас, если первая неделя пройдет достаточно спокойно, не будет каких-то коллапсов и выявлений заболевших, есть все основания ожидать, что если даже карантин отменят не полностью, то какие-то послабления будут — откроют пляжи, разрешат выход за территорию…», — уточнила эксперт.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

3 комментария

Надежда
05 июня, 16:35
И, кстати, непонятки по тексту. «В некоторых санаториях следят за тем, чтобы постояльцы ходили в общественных местах в масках..." И в этом же тексте через пару предложений - "Все без масок и перчаток"... Лишь бы мы приехали?! В намордниках и в варежках, со справками и без посещения пляжей, с проверками документов и с вероятностью обсерваторов! Везите деньги на поле чудес! Ага, вот прям сейчас! НО КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ НА МОРЕ!!!
Надежда
05 июня, 16:23
"Туристы в Сочи и Анапе ждут открытия пляжей, но и без них неплохо проводят время".... Вы серьёзно? В Сочи и Анапу едут на МОРЕВОЗДУХКЛИМАТ. Просто развлечься и оздоровиться в санаториях можно и в своих регионах или поблизости, а не искать приключений на все свои места со справками и проверками, и не рисковать полной потерей денег и отдыха. Достал уже этот бред и цирк. Справки должны быть получены за 2 дня ДО отъезда, а выдать их могут и через 5 дней после сдачи анализа.... И даже за 2 дня дороги теоретически человек может быть заражён.... Роспотребнадзор рулит, а не вирусологи и учёные, и не Минздрав! Кто-то же из властей должен остановить эту клоунаду!
Инна
03 июня, 21:00
Отели с медицинской лицензией.... Вы серьезно? И давно у нас отели имеют эту самую лицензию?

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме