«Библио-Глобус» планирует открыть санаторий в Калининграде

Туроператор также рассказал подробности полетной программы в самый западный регион России.

«Библио-Глобус» планирует открыть санаторий в Калининграде

Туроператор «Библио-Глобус» запускает чартерную программу в Калининград из трех российских городов во второй половине июня. Кроме того, у компании есть масштабные планы по наращиванию своего присутствия в самом западном российском регионе, об этом рассказала генеральный директор компании Ирина Костенко в онлайн-эфире выставки «Знай Наше» на Profi.Travel 3 июня.

Первые рейсы в аэропорт Калининграда отправятся из Москвы с 17 июня с частотой 2 раза в неделю (по средам и субботам), с 20 июня начнутся еженедельные рейсы из Екатеринбурга (по субботам), а каждое воскресенье, начиная с 21 июня, полеты в Калининград будут выполняться и из Санкт-Петербурга. При этом Ирина Костенко уточнила, что переговоры о развертывании программ в Калининград велись с сентября 2019 года — задолго до начала пандемии коронавируса, и туроператор изначально был настроен на долгосрочное присутствие в регионе.

«Библио-Глобус» вышел на внутренний рынок с турпакетами на чартерах с 2014 года, и за это время мы получили уникальный опыт работы. По итогам 2019 года мы отправили более 1,5 млн туристов на российские курорты, — рассказала Ирина Костенко. — Наша основная задача на внутреннем рынке — сделать пакетный турпродукт доступным всех категорий граждан и таким образом расширить турпоток на российские регионы». Были озвучены в онлайн-эфире и цены. Стоимость туров из Москвы на неделю начинается с 22 тысяч рублей за двоих. Аналогичный тур из Екатеринбурга будет стоить от 26 тысяч рублей.

Что касается наземных услуг, то на предстоящий сезон, по словам руководителя «Библио-Глобуса», законтрактовано около 600 номеров различной категории, и текущие темпы и глубина бронирований говорят о том, что эти объемы будут заполнены.

Кроме того, сейчас «Библио-Глобус» ведет переговоры с руководством региона об открытии санатория на 800 мест. Подробности этого проекта будут объявлены в ближайшее время.

Туристическая инфраструктура региона существенно усилилась в процессе подготовки Калининграда к ЧМ-2018. Тогда в городе открылся целый ряд отелей, в том числе сетевые объекты. Кроме того, местный турбизнес разработал целый ряд интересных экскурсионных предложений. Сейчас в регионе около 15 полноценных экскурсионных маршрутов, говорит Татьяна Лисиченко, генеральный директор туроператора «Янтарный край», принимающей стороны «Библио-Глобуса». Они включают активный отдых, речные экскурсии, экологический туризм, этнографический туризм, гастрономические туры и многое другое.

«Мы прошли испытание чемпионатом, поэтому нет никаких проблем с приемом большого объема туристов, даже премиального сегмента, поскольку мы успешно принимали очень требовательных европейских туристов, — рассказал министр культуры и туризма Калининградской области Андрей Ермак. — А приход „Библио-Глобуса“ значительно оживит региональную туротрасль, подстегнет и местных туроператоров».

Кроме того, регион планирует использовать и технические возможности федеральной компании для продвижения собственного турпродукта, сообщил Андрей Ермак. Речь идет об использовании системы бронирования туроператора для привлечения новый туристов.

Что касается вероятных переносов начала программы, то, по словам Андрея Ермака, правительство рассчитывает, что после 15 июня весь турбизнес в регионе возобновит работу. Сейчас в Калининградскую область можно въехать при наличии оплаченной брони и действительной справки об отсутствии коронавируса. Однако сейчас в регионе обсуждаются возможности скорого снятия ограничительных мер.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме