Чартерные авиакомпании возвращаются в небо

Profi.Travel узнали, как партнеры туроператоров по полетным программам выходят из кризиса.

Чартерные авиакомпании возвращаются в небо

Аффилированные с туроператорами российские авиакомпании почти пережили кризис и с оптимизмом смотрят в будущее. Даже несмотря на то, что запрет на международные полеты продлили до августа — по словам экспертов, это было вполне ожидаемо. 2 июля Profi.Travel узнали, как обстоят дела у чартерных авиаперевозчиков.

AZUR air после трехмесячного перерыва возобновили пассажирские рейсы, их будет 12 — из регионов в Сочи. «Если в июне мы анонсировали только пять направлений (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа и Екатеринбург), потом добавился еще Дальний восток (Владивосток, Благовещенск, Хабаровск и Южно-Сахалинск) и буквально накануне, 1 июля, мы начали продажи из Иркутска, Красноярска и Кемерово. На базе этих перевозок основные туроператоры формируют свои туры, также билеты можно купить в прямой продаже на сайте», — рассказала директор Департамента информационной политики и коммуникаций авиакомпании AZUR air Анастасия Дюмулен. Она добавила, что сейчас парк активно выводится в работу, заявлены перелеты на Boeing 767, 757 и 737. «Все будет зависеть от загрузки, от наполняемости воздушных судов. Ситуация меняется каждый день, спрос тоже, поэтому делать прогнозы сейчас нереально. Если в 20-х числах июня продажи на сочинские направления шли очень вяло, то за последнюю неделю до июля по первым пяти направлениям проданы были практически все места на ближайшие рейсы», — отметила эксперт. «Дальний Восток и Сибирь мы анонсировали достаточно недавно, поэтому пока наблюдаем за спросом, надеемся и рассчитываем, что наши дальневосточные туристы тоже с удовольствием слетают к теплому морю, учитывая ограничения на международные поездки», — добавила Дюмулен. Но есть и альтернатива морю — край гор и озер Хакасия. 19 июля туда полетит первый рейс AZUR air.

Накануне открыла продажи билетов из Москвы в Сочи и Анапу и авиакомпания Royal Flight. До конца июля полеты будут выполняться два раза в неделю. К работе возвращаются Boeing 737-800, рассчитанные на перевозку 189 пассажиров. Также часть парка совершает сейчас грузовые перевозки и вывозные рейсы. Как пояснили в пресс-службе перевозчика, пока планы такие, но они могут и измениться в зависимости от ситуации.

В IFly пока ждут открытия международного сообщения, но времени не теряют. Как минимум 50% парка, а это пять-шесть воздушных судов, сейчас заняты под грузовые перевозки в Китай и Европу. «Что касается пассажирских рейсов, то, так исторически сложилось, что мы занимаемся международными перевозками в курортные регионы, соответственно, здесь мы ждем разрешения от государства. Штат полностью сохранен. Летный состав, экипажи — все готовы к работе, ждем отмашки», — поделился пресс-секретарь перевозчика Александр Коровка.

Как ранее писал Profi.Travel, Nord Wind, который изначально находился в выигрышном положении, благодаря своей программе регулярных полетов по России, сейчас оптимизирует свое расписание, некоторые рейсы отменяются, скорее всего, чтобы обеспечить хорошую загрузку оставшихся. При этом, как сообщила генеральный директор «Pegas Touristik Москва» Анна Подгорная, ими на крыльях Nord Wind «была запланирована масштабная полетная программа на Юг России более чем из 30 городов, большинство планов остается в силе». По словам источника, знакомого с ситуацией, сейчас фактически эксплуатируется менее 10 самолетов из 30, состоящих в парке авиаперевозчика, часть из них — на грузовых маршрутах.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Ольга
04 июля, 14:42
А рейсы с Москвы в Кишинев????есть???
Наталья
04 июля, 13:49
Есть ли чартерные рейсы из Кишинёва в Москву?

Исследование: как изменится туризм за 15 лет

На какие тенденции стоит обратить внимание российскому турбизнесу.

Исследование: как изменится туризм за 15 лет

Компании Google и Deloitte провели исследование трендов в туризме, предположив, как поменяется отрасль к 2040 году. «Для этого исследования мы изучили миллиарды поисковых запросов Google и более 90 тысяч внешних данных за последние 50 лет», — сказал руководитель отдела путешествий Google Хани Абделькави. Данные исследования приводит издание TurizmGuncel.

Россия в материале не упоминается, но есть тренды, на которые стоит обратить внимание и турбизнесу в РФ. Тем более, что геополитическая обстановка, сдерживающая сегодня развитие и выездного, и въездного туризма в нашей стране, за 15 лет может кардинально измениться. В любом случае, эксперты смотрят в 2040 год с оптимизмом: число путешественников по всему миру увеличится на 60%, а количество международных поездок достигнет 2,4 млрд.

«В будущем туристическая индустрия станет свидетелем появления новых рынков сбыта: в пятерку лидеров войдут Индия, Китай и США. По прогнозам, к 2040 году число индийских путешественников увеличится в 5 раз, — говорится в исследовании. — Ключевую роль в этом будут играть развитие выездного туризма в Индии и упрощение визовой политики. Индийцы хорошо подготовлены к использованию цифровых технологий, а также известны тем, что быстро принимают решения о поездке. В среднем туристы из Индии покупают билеты на самолет за 50 дней до рейса, тогда как в целом по миру этот срок составляет 70 дней».

Напомним, первые два рынка — в числе лидеров и по въездному туризму в России. Если опираться на данные исследования, у нашей страны есть все шансы существенно нарастить турпоток, привлекая гостей из этих стран. Тем более, РФ планирует запустить безвизовые групповые туры, которые уже есть с Китаем, и с Индией. «Соглашение о безвизовых групповых турах сейчас находится на рассмотрении у индийских коллег. Планируем подписать его до конца года», — сообщил недавно заместитель директора Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Игорь Максимов.

В исследовании также говорится, что 78% путешествующих в страны Европы американцев готовы платить больше за узнаваемый бренд и фирменные продукты. Вывод касается путешественников из всех стран: туристические компании должны сосредоточиться на брендинге и повышении своей узнаваемости на всех растущих рынках. При этом конкуренция будет расти, а значит компаниям необходимо сосредоточиться на сервисе, который позволит сделать клиента возвратным: «К 2040 году туристы должны не просто открывать для себя вас, но и планировать свою вторую поездку с вами».

Индустрия туризма будет определяться не только тем, откуда приезжают путешественники, но и тем, куда они направляются. Например, прогнозируется, что к 2040 году Испания обгонит Францию ​​и станет страной, привлекающей больше всего туристов. Также в пятерку лидеров войдет Мексика. Ожидается приток гостей и в Саудовскую Аравию и ОАЭ, которые вложили крупные инвестиции в туристическую инфраструктуру.

«Бренды, которые представлены в растущих странах, должны адаптироваться к разным путешественникам. Люди бронировали отели в течение 30 лет, когда хотели только переночевать. Но теперь им нужен индивидуальный подход», — отметил Рауль Гонсалес, генеральный директор Barceló Hotel Group на Ближнем Востоке и в Северной Африке. — По его словам важно анализировать данные о запросах, чтобы понять новых клиентов. это поможет предлагать персонализированные условия проживания.

В исследовании говорится, что с появлением новых рынков путешественников можно будет разделить на две категории: зрелые и начинающие. Интересно, что начинающие путешественники, как правило, тяготеют к «зрелым» направлениям, а зрелые — наоборот, к развивающимся или необычным.

«Начинающие путешественники, такие как индийцы, первоначально сосредоточатся как на известных туристических направлениях, так и на регионах, расположенных ближе к дому. Таким образом, соседние с Индией страны первыми увидят новых туристов. Более отдаленные локации, например, в Европе, также заметят влияние этих путешественников по мере роста их покупательной способности», — сказала Патрисия Руис Рамо, старший менеджер аналитического консалтингового приложения Deloitte Monitor.

В исследовании отмечается, что оба типа путешественников будут осознанно подходить к планируемой поездке и тщательно изучать всю информацию, прежде чем принять решение о покупке тура. «Теперь они не просто бронируют, они ищут уверенности в своих решениях», — заключают аналитики.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

По мнению экспертов, официальная статистика не совсем точно отражает реальную ситуацию.

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

Министр культуры и туризма Мехмет Нури Эрсой обнародовал данные за 9 месяцев текущего года. Он объявил, что в сентябре в Турцию прибыло 6,9 млн гостей. А с января по октябрь количество туристов увеличилось на 8,7%, до 49,18 млн. Россияне — на первом месте: 5,7 млн гостей прибыли из нашей страны. Учитывая предыдущие подсчеты, за сентябрь на турецкие курорты приехало 1,2 млн россиян. Второе и третье места занимают Германия и Великобритания (5,2 млн и 3,7 млн за 9 месяцев соответственно).

«В июне, июле и сентябре из-за чемпионата Европы и Олимпийских игр в Париже динамика турпотока замедлилась, но в августе число прибытий вновь стало расти, — сказал Мехмет Нури Эрсой. — Согласно данным аэропортов, мы закроем октябрь и август с увеличением на 10% или более. Бронирования на ноябрь и декабрь также значительно превышают прошлогодние». По его словам, цель Турции по итогам 2024 года скорректирована в сторону увеличения: вместо 60 млн гостей из-за рубежа, страна рассчитывает принять 61 млн.

При этом он сообщил, что средняя продолжительность пребывания туристов в Турции продолжает сокращаться. В третьем квартале этого года она составила 10,6 ночи, тогда как в 2023-м — 11,3 ночи.

Расходы иностранных туристов за ночь, по данным министра, в 2024 году составили 97 долларов за ночь, а в третьем квартале — 107 долларов. В 2023-м эта цифра была на уровне 92 доллара, а в допандемийном 2019-м — 81 доллар. Доходы от туризма в этом году уже достигли 47 млрд долларов.

Мехмет Нури Эрсой отдельно подчеркнул что Турция дает реалистичную статистику по турпотоку — в ней не фигурируют транзитные пассажиры. «Если бы мы посчитали их, то общее количество превысило бы 80 млн туристов», — сказал министр.

Однако, по мнению экспертов, статистика не совсем релевантна. В нее все же попадают путешественники, которые летят через Турцию в другие страны, и при длительной пересадке выходят в город. Максимум их трат в Турции — это такси и ресторан, порой они снимают отель на 1-2 ночи, но это в корне отличается от расходов тех туристов которые приезжают в Анталью на 12 дней в отель, работающий по системе All inclusive.

Как раз таких классических туристов, по данным отельеров, становится все меньше. Объекты размещения на протяжении всего сезона страдали от неудовлетворительной загрузки. Цены на номера постоянно растут, и туристам приходится сокращать срок поездки. «Доход на одного гостя за день в турецких отелях увеличился за год, однако количество ночевок в Анталье сократилось с 10-12-ти до 7-ми», — рассказывал президент Ассоциации менеджеров туристических отелей (TÜROYD) Саваш Чолакоглу.

Он привел в пример данные TÜIK (турецкое государственное агентство статистики — прим. ред.): доходы от туризма выросли на 9,3% по сравнению с прошлогодними. Однако при этом инфляция в стране составила 70%.

Он добавил, что проблема системная, и если ее не решать, нарушится вся цепочка, а в отелях Турции просто некому будет работать. Говоря же о статистике прибытий, эксперты рекомендуют сопоставлять данные аэропортов с данными отелей, тогда цифры будут более точно отражать реальное положение дел.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме