О трендах сезона рассказали на выставке «Знай наше: осень-зима 20/21»

Как меняется рынок внутреннего туризма в новых обстоятельствах.

О трендах сезона рассказали на выставке «Знай наше: осень-зима 20/21»

О крупных трендах нынешнего непростого сезона на открытии выставки «Знай наше: осень-зима 20/21» рассказала руководитель аналитического центра Profi.Travel Надежда Эбель.

На основе результатов опроса турагентств и анализа объемов перевозки на российский Юг, эксперт Profi.Travel выделила пять основных тенденций этого сезона, которые отражают направления развития рынка внутреннего туризма и которые сегодня стоит учитывать. Точка конкуренции внутреннего туризма с выездным лежит во многом в плоскости работы именно туроператоров и турагентов, под этим углом мы и решили посмотреть на тренды.

Одним из самых важных моментов является необходимость перезагрузки российских морских курортов, поскольку на сегодняшний день во многом эти направления достигли потолка. Авиаперевозка, по подсчетам Profi.Travel, даже в этом году, когда почти все лето не было никакой заграницы, заметно выросла только в Крым.

А авиаперевозка — индикатор доступности для регионов нашей большой страны и индикатор спроса той аудитории, которая раньше в том числе выбирала заграницу. В то же время туроператоры и турагенты по-прежнему сталкиваются с проблемами во взаимоотношениях с объектами размещения. И это несмотря на то, что представители розницы уже не первый год активно продают внутренние пляжные направления, а в 2020 г., по данным опроса, проведенного Profi.Travel, у трети турагентств больше половины или даже все туристы переориентировались на российский Юг с зарубежных направлений.

По сути, игроки рынка до сих пор не все воспринимают друг друга как партнеров, налаживание взаимодействия должно стать одной из точек роста не только российских морских курортов, но и отрасли в целом.

С другой стороны, 40% турагентов продавали или, как минимум, пробовали продавать этим летом туры с новыми непляжными чартерами, которые поставили туроператоры — в Калининград, Хакасию, Бурятию и на Алтай. Это примерно столько же, сколько продавали Золотое кольцо, которое продвигалось десятилетиями.

Подробнее о том, что продают турагенты на внутреннем рынке, будем говорить 4 сентября в прямом эфире выставки «Знай наше: осень-зима 20/21», в рамках которой состоится баттл «Знай наше» feat Radio Travel «Турагенты и внутренний туризм: за и против».

Эти чартеры стали не только прецедентом для рынка, но и психологическим порогом для регионов, они показали, что чартеры массовых операторов в России возможны не только на пляжи. Взаимодействие регионов с крупным турбизнесом вышло на новый уровень, уверена Надежда Эбель.

Еще один важный тренд — это изменение самой модели туррынка, которое началось уже давно, а в условиях кризиса лишь усилилось. Этот процесс идет по двум направлениям: технологизация типового турпродукта и, наоборот, кастомизация, ориентация на покупателя, и создание сложного продукта.

Изменения происходят как в дистрибуции продукта (это и онлайн продажи, и сейчас происходящая история с «Клео Тур», так и в его создании, отражением этого процесса стала серьезная дискуссия, развернувшаяся этим летом вокруг закона о гидах, а именно, о проблемах сертификации экскурсоводов и авторских экскурсиях.

Также становится все больше и авторских туров, но пока они часто существуют в серой зоне законодательства, которое во многом уже не отражает новых реалий рынка. Внутри привычной индустрии растет новая, которая живет по другим принципам. Новые игроки не всегда вписываются в привычную систему.

Авторский продукт сейчас может стать одним из драйверов развития. Авторы продвигают территорию, упаковывают регион для своей аудитории, аккумулируя тот пул туристов, до которого трудно добраться обычными методами.Кроме того, текущая структура и требования к туроператорам для небольших компаний создает серьезную нагрузку. А, как правило, именно нишевые TO развивают туризм в труднодоступных местах.

С этими ресурсами имеет смысл работать, но сейчас они еще требуют осмысления. «Эти направления необходимо нанести на карту туриндустрии и вписывать в правовое поле», — уверена Эбель.

Еще два тренда, которые выделила эксперт — это усиление активности региональных властей в развитии туризма и беспрецедентное участие Ростуризма в жизни отрасли.

А в 2021 году нас ждут электронные визы и очевидно серьезные сдвиги во въездном туризме.

Подробнее о трендах сезона можно узнать, посмотрев запись открытия выставки, а сам репорт будет опубликован позже, следите за обновлениями Profi.Travel.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Арабская авиакомпания — из Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Москву, российский нацперевозчик — в Дубай и Абу-Даби

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Перевозка между Россией и ОАЭ расширяется, уже с конца мая будут доступны рейсы не только в Дубай и Абу-Даби. В системе бронирования авиакомпании Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. Кроме того, в системе бронирования «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы. Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург.

Air Arabia, которая до сих пор не начала выполнять полеты, будет восстанавливать расписание с 1 мая. Первыми стартуют рейсы в Маскат, столицу Омана. Об открытии полетов авиакомпания сообщила в том числе и российским агентам.

Правда, как рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, официального уведомления о рейсах в Россию пока не было. Но авиабилеты уже доступны и на сайте перевозчика, и у российских агрегаторов. Судя по системе бронирования авиакомпании, рейсы в Москву из Шарджи планируются три раза в день, из Рас-эль-Хаймы — три раза в неделю. Стоимость билетов туда-обратно от 40 тыс. руб.

Кроме того, Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Вылеты запланированы ежедневно, а стоимость билетов в оба конца — примерно 130 тыс. руб.

«Аэрофлот» — пока единственный российский перевозчик из тех, что летали в Эмираты, у кого в системе бронирования удалось найти авиабилеты в ОАЭ. Судя по сайту, вылеты в Дубай и Абу-Даби планируются ежедневно. Причем, в Дубай по два-три рейса в день. Стоимость авиабилетов по обоим направлениям в оба конца также в среднем от 40 тыс. руб.

Напомним, между Россией и ОАЭ уже летают Emirates, Etihad и Flydubai.

Однако, продавать туры в ОАЭ сейчас туроператоры и турагенты не могут, действуют ограничения Минэкономразвития. Ранее заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков сообщал, что Минэк ждет позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме