На что жить турагенту

Турагенты обсудили с туроператорами насущные вопросы комиссии и возвратов. 

На что жить турагенту

На кейс-сессии туристических агентств «На волнах пандемии. Адаптация бизнеса и новые горизонты» в рамках выставки «Отдых» лицом к лицу встретились представители туристической розницы, которые отказываются от работы по комиссии ниже 10%, и поставщики туруслуг.

Как заставить себя и окружающих уважать свой труд

Узнать мнение туроператоров об акции Radio Travel «Уважайте наш труд», участники которой призывают коллег не работать с компаниями, чья агентская комиссия менее 10%, турагенты смогли на туристической выставке «Отдых». «Акция не направлена против туроператоров, это не бойкот, — поясняет руководитель турагентского комитета РСТ Анжела Галкина, — это „кнопка“ против самих же себя, против нашего низкомаржинального труда, — работать на комиссию меньше 10% нереально, это ведет к серым схемам, низкоквалифицированным кадрам и т. д. Мы должны сами себя уговорить не работать за низкие комиссионные».

Турагентам ответил гендиректор Space Travel Артур Мурадян: «Я как раз тот оператор, который сейчас не должен выступать по этой теме, у меня с комиссией все в порядке. Но давайте смотреть на вещи реально. Вы идеализируете турбизнес, а этого делать нельзя. Туроператоры дают ровно ту комиссию, которую могут и готовы давать, повышать ее они не будут. Не надо бороться за комиссию, надо бороться за повышение оплаты вашего труда. Стоимость ваших услуг должна определяться вами напрямую с клиентами, которые, конечно, бывают очень разными. Если вы говорите, что ваши компетенции позволяют вам повлиять на стоимость услуги, то сделайте это в свою пользу», — сказал Мурадян.

Вопрос о платных консультациях поднимается на рынке уже не один год. У этой идеи есть и свои сторонники, и свои противники: первые говорят, что нужно знать цену своему труду и времени, вторые опасаются, что если эта система не будет централизованной, то клиенты просто уйдут в те агентства, где за подбор тура платить не надо.

Однако коронакризис несколько сместил углы зрения: во-первых, агентский рынок сильно поредел, с него ушли однодневки и непрофессионалы, как раз те, кто мог бы отсутствием платы за консультацию переманивать туристов. С другой стороны, тем, кто остался, нужно выживать, а размер операторской комиссии этому явно не способствует. Кроме того, сами туристы стали осторожнее и сейчас они, скорее, пойдут туда, где надежнее, чем туда, где дешевле. Соответственно, плата за консультацию в их глазах может свидетельствовать о качестве предоставляемых услуг. Плюс для турагентов здесь еще и в том, что при осуществлении возврата денежных средств по туру сумму, полученную за консультацию, в отличие от комиссии, возвращать не надо.

Кто возвращает комиссию при несостоявшемся туре

Вопросы возвратов — больная тема для всех участников рынка, а тема с комиссиями вообще плохо регулируется законодательством. Периодически суд выносит решение не в пользу турагентов.

«Суд обязал „Пегас“ вернуть сумму полностью с учетом нашей комиссии… В суде моим аргументом было то, что мы являемся представителями туроператора и можем как получить комиссию от него, так и удержать ее — по сути, мы продвигаем интересы наших партнеров», — рассказала турагент, одна из участниц сессии. «А теперь „Пегас“ также в судебном порядке может потребовать от вас вернуть ему сумму комиссии, так как вы работаете по его поручению», — отметил Мурадян.

Единственный очевидный факт в этой истории — в случае вынужденного возврата (форс-мажор) сумма, уплаченная туристом, возвращается ему полностью: туроператор переводит стоимость тура, а турагент — свою комиссию. Правда, представитель розницы может в личном порядке договориться с туристом оставить себе оплату своих услуг по подбору тура.

Юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Вадим Погорелов, также принимавший участие в сессии, пояснил: «Возврат комиссии во многом регулируется договором, там может быть прямо написано, что в случае отказа туриста от тура агент должен вернуть свою комиссию. В любом случае, согласно законодательству, турагент также может рассматриваться как самостоятельный субъект ответственности, и размеры его ответственности ограничены вознаграждением. Все сводится к конкретной ситуации, панацеи нет. Можно найти 10 аргументов в пользу того, что комиссию должен возвращать туроператоров, 10 — в пользу агента и еще 10, что ее не надо возвращать вовсе. Этот вопрос открыт».

При этом эксперт добавил, что во многих договорах есть пункт, согласно которому турагент может реализовывать продукт по ценам выше установленных туроператором. И эта дополнительная выгода остается в распоряжении агента, на нее туроператор претендовать не может.

Прямые оплаты

Мурадян заявил, что при таком раскладе продвижение прямых оплат между туристом и туроператором (минуя турагента, с выплатой комиссии) кажется вполне логичным. Плюсы такой системы для турагентов: в случае оформления возврата комиссия остается у дистрибьютора, так как туроператор уже вписал ее в графу фактически понесенных расходов; все финансовые претензии туриста будут направлены на туроператора; налоговой не надо будет объяснять разницу между оборотом и прибылью; турист комиссию не видит вообще; сокращение расходов на эквайринг.

Однако турагенты видят в этой схеме и определенные риски — они боятся потерять клиента, который может уйти к компании, формирующей турпакет, напрямую, хотя сами туроператоры говорят, что не заинтересованы в этом. «Хотим ли мы забрать туриста? Нет, мы с таким объемом не справимся. Особенно крупные туроператоры, которые ежедневно грузят по самолету, отвечать на вопросы каждого туриста просто не смогут», — пояснил Мурадян. При таком раскладе и сами туристы быстро поймут, кто их лучший друг. Другая проблема заключается в том, что туроператор обещает выплату комиссии в течение трех дней после того, как тур будет оплачен полностью, то есть в случае раннего бронирования и предоплаты эта схема работать не будет — ждать вознаграждения за труд по полгода турагенты вряд ли согласны. В такой ситуации логично при обычных покупках работать с прямыми оплатами, а при раннем бронировании — по более привычной сейчас схеме — через турагента.

В то же время неудобства есть и для туроператоров — у них увеличивается оборот за счет комиссии, а это лишние разборки с налоговой.

Ситуация с комиссионными вознаграждениями обострилась в условиях кризиса, как и многие другие проблемные места турбизнеса. Номинально все в одной лодке, по факту, в попытках остаться на плаву, — каждый «сам за себя». Конечно, туроператорам, особенно массовым, нужна розница, они не обладают ни штатом, ни возможностями, ни желанием решать проблемы каждого клиента, но поскольку именно в их руках сосредоточен основной капитал и именно они управляют цепочками его движения, у них больше возможностей задавать тон на рынке. При этом и сами они сейчас находятся в подвешенном состоянии и не уверены в завтрашнем дне — судебные иски, Booking, лоукостеры, возросшие потоки самостоятельных туристов — все это подмывает сектор массового организованного туризма.

В целом, понятно, что комфортная работа всех участников рынка возможна только при условии полноценного сотрудничества на основе взаимного уважения. Кроме того, следует учитывать, что реалии изменились, а значит, нужно менять и подход к работе — максимально диверсифицировать бизнес, думать не как удержаться на краю обрыва, а куда еще шагнуть.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Эксперты рассказали о потенциале направления для въездного туризма

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 27 октября будет летать из Екатеринбурга в столицу Индии Дели. Рейсы запланированы дважды в неделю — по вторникам и пятницам. На праздничные даты — 31 декабря и 2 января — перевозчик ставит дополнительные вылеты. По словам экспертов, у классических туристов авиабилеты не пользуются спросом, но могут быть интересны деловым путешественникам, а также индийцам, которые летят в Россию.

На сегодняшний день прямые рейсы в Индию есть только у «Аэрофлота» и только из Москвы. В зимнем сезоне туроператоры запускают полетные программы в Гоа. Рейсов из Екатеринбурга не было еще с допандемийных времен.

«Когда начинается авиасообщение, находится и свой пассажир. Мы уже сейчас видим, как формируется этот спрос — со стороны индийских туристов. У нас уже есть представление, что необходимо сделать, чтобы замотивировать туроператоров из Индии рассмотреть Екатеринбург как туристическую локацию, — рассказала Profi.Travel Оксана Трофимова-Ниденталь, генеральный директор ООО «Визит Урал-Сибирь».

По ее словам, совместно с департаментом по развитию туризма и гостеприимства Свердловской области уже разработан турпродукт, включающий местный регулярный фестиваль и выставку-ярмарку «Минерал-Шоу». Эксперт считает, что такие мероприятия, «стоуншопинг», привлекают и классических, и бизнес-туристов, так как позволяют совместить отдых и деловые поездки.

«Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальным торговым предложением, собственным брендом — «Драгоценное путешествие», которое позволяет успешно конкурировать с такими популярными для иностранных туристов городами, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Иркутск. А авиасообщение Екатеринбург — Дели даст нам дополнительное конкурентное преимущество», — подчеркнула Оксана Трофимова-Ниденталь.

Между тем, не все эксперты разделяют такой оптимизм. По их мнению, чтобы действительно заинтересовать индийских туроператоров и их клиентов, необходимо представить тот продукт, который будет привлекателен именно для туристов из Индии. Это значит, что он должен быть разработан с учетом их интересов и полностью адаптирован под запросы гостей из этой страны. Пока же рейс «Уральских авиалиний» скорее будет интересен тем пассажирам из Индии, которые поедут в Россию в поисках работы, а не развлечений и отдыха, считают они.

Как ранее рассказывал заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин, в прошлом году гости из Индии вошли в первую пятерку организованных туристов, посещающих Россию. Лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

Напомним, сейчас готовится соглашение о безвизовом режиме между Россией и Индией. Как ранее сообщали эксперты, главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

Это вторая эскалация конфликта летом и первая — после договоренности о перемирии

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

США нанесли новую серию ударов по военным объектам в Иране, после чего Тегеран атаковал американские объекты в Бахрейне и Кувейте. По данным Reuters, американские удары стали ответом на атаки на коммерческие суда в Ормузском проливе. В странах работали системы ПВО. Но новых масштабных закрытий воздушного пространства пока не произошло.

При этом ситуация остается нестабильной. Действующий на момент подготовки материала бюллетень (до 8 июля) Европейского агентства авиационной безопасности EASA рекомендует авиакомпаниям избегать полетов над Ираном, Ираком и Ливаном, а при полетах в воздушном пространстве Бахрейна, Кувейта, Израиля, Иордании, Катара, Омана, ОАЭ и Саудовской Аравии учитывать повышенные риски. Сегодня рекомендации были продлены до 31 августа.

Эксперты считают одним из главных рисков дальнейшей эскалации ситуацию в Ормузском проливе, где сохраняется угроза новых атак на коммерческие суда. На фоне последних событий часть нефтяных и газовых танкеров уже изменила маршруты или отказалась от прохода через пролив. Цены на нефть уже отреагировали на ситуацию: она подорожала на 2-3%.

Это вторая эскалация конфликта этим летом. Ранее, месяц назад, ударами обменялись Иран и Израиль. Потом, в середине июня, стало известно, что США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидалось в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Этого не произошло, но переговоры продолжились. Именно на фоне этой деэскалации конфликта МИД и Минэкономразвития России сняли свои рекомендации не посещать страны Ближнего Востока и не продавать в них туры.

Крупные туроператоры на прошлой неделе объявили, что с августа возобновляют блочные программы на рейсах в Дубай. Сейчас продажи идут очень активно, тем более, отельеры ОАЭ предлагают российскому рынку большие скидки. Но, вероятно, дальнейшая судьба этих программ будет зависеть от переговоров и от того, не произойдет ли на Ближнем Востоке новый виток конфликта, который приведет к закрытию воздушных пространств и, соответственно, новым ограничениям регуляторов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме