Туроператор уравнял турагентов и центры бронирования

Как на это отреагировали партнеры?

Туроператор уравнял турагентов и центры бронирования

Туроператор «Пегас туристик» отменил комиссию по наработке для всех участников агентского рынка, кроме франчайзи. Теперь базовая ставка для них составляет 9%, для франчайзи — 10%. Об этом Profi.Travel 24 сентября рассказала гендиректор туроператора Анна Подгорная, добавив, что не боится того, что объемы бронирования в результате этого уменьшатся.

Турагенты в соцсетях обсуждают тот факт, что многим приходится работать с «Пегас туристик» через центры бронирования, так как в прямом договоре им отказали. При этом причины конкретных отказов не уточняются. Однако указано, что служба безопасности туроператора проверяет долги по кредитам, задолженности по налогам, судебную историю как у самой организации, так и у ее директоров.

Комментируя эту информацию, гендиректор «Пегас Туристик» отметила, что для того, чтобы заключить договор с компанией агентству действительно приходится проходить проверку службы безопасности. «Условия заключения договора мы не только не ужесточили, но недавно даже смягчили — убрали из списка документов обязательное уведомление из Роспотребнадзора. Если агентство работает вбелую, то никаких проблем с заключением договора у него не возникнет. Если же оно неоднократно нарушило финансовую дисциплину, мы расторгаем договор в одностороннем порядке, и потом такие агентства проверку нашей службы безопасности не пройдут», — пояснила Подгорная.

Она добавила, что центры бронирования не так придирчивы, и напомнила, что после принятия закона о реестре турагентов, последним нельзя будет работать без прямого договора с туроператором. Это очистит рынок от тех агентств, которые работают за рамками правового поля, считает эксперт.

Напомним, последняя версия закона оставляет возможность для субагентской деятельности, однако это будет возможно только при условии согласия туроператора и подтверждения полномочий субагента в реестре.

Гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян отметил, что на данный момент идет тренд на повышение комиссии. «Тот, кто хочет быть впереди, должен ее повышать. В такой тяжелый период агентствам надо дать больше зарабатывать, и они отплатят туроператору сторицей. К тому же, чем больше комиссия, тем больше зарабатывает и сам туроператор. продавая туры напрямую», — отметил Мкртчян.

По мнению руководителя агентства «Оса-тур» Светланы Обоянской, после банкротства «Клео тур» многие туроператоры пересмотрели свою политику по отношению к центрам бронирования и агентам. «Они готовы расторгать договора с турагентами, если что-то не так. С другой стороны, заключить договор тому, кто начинает работать с нуля, сейчас почти нереально. В то же время без продукта «Пегас туристик» в регионах трудно выживать, поэтому агенты и идут в ЦБ. Вторая категория агентов, которые через них работают – те, кто укрывается от уплаты налогов. Как правило, ЦБ не отслеживают своих контрагентов. У меня в агентстве стоит терминал Paytravel и я вижу, кто приходит платить. Много тех, кто давным-давно закрыли офисы, и для налоговой уже не существуют как юрлица. Вот это страшно, особенно сейчас. Жаль туристов, которые продолжают платить неизвестно кому», - отметила Обоянская, добавив, что она поддерживает решение туроператора. 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

25 сентября, 18:07
А какие условия должно выполнить начинающие турагенство, чтобы заключить договор с ТО Пегас?
Денис
28 сентября, 12:50
На сайте туроператора есть список документов.
Александр
25 сентября, 16:48
" ... У меня в агентстве стоит терминал Paytravel и я вижу, кто приходит платить..." Само по себе наличие этого терминала говорит о том, что заявки оплачиваются не напрямую туроператору по б/н. Сомнительное мнение руководителя (((
Светлана Обоянская
25 сентября, 20:00
Терминал стоит больше 8 лет и на данный момент это единственный пей в городе. Так как частная территория и круглосуточная охрана. Ну а что касается оплат , платят реально, даже с процентами за переводы.

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме