Эксперты прогнозируют рынку скорое прощание с чартерами

И превращение туроператоров в агрегаторы.

Эксперты прогнозируют рынку скорое прощание с чартерами

Чтобы выжить в будущем, туроператорам нужно стать агрегаторами услуг, развивать технологии и предоставить туристу больше выбора. Об этом 22 октября в эфире Первого студенческого туристического конгресса заявил гендиректор «АЛЕАН» Илья Уманский.

«Раньше туроператор был барменом, который из большой палитры ингредиентов формировал свои брендированные коктейли, рекламировал их и продавал. В ближайшее время все поменяется. Произошла смена поколений, и новое поколение клиентов не хочет быть такими как все, поэтому им не нужно каких-то стандартизированных пакетов и коробочных решений. Они хотят новых впечатлений и самореализации. Поэтому туроператор будущего — цифровая платформа, представляющая максимально полную палитру ингредиентов, и технологии, с помощью которых турист может собрать себе тур самостоятельно», — подчеркнул Уманский.

Эксперт добавил: чтобы стать успешным, компаниям нужно использовать инструменты искусственного интеллекта, которые определят, что именно нужно предлагать тому или иному туристу.

По словам Уманского, о важности этого тренда можно судить уже сейчас по росту популярности динамического пакетирования и регулярных перелетов: «Внутри страны не должно быть чартеров. У нас они есть из-за отсутствия сильной конкуренции, а для развития туризма конкуренция жизненно необходима. Я думаю, что дальше мы будем развиваться по пути Европы, а значит нас ждет появление сильных лоукостеров, которые на развитых рынках присутствуют в большом количестве и формируют турпотоки. А вопрос необходимости чартеров будет стоять все острее и острее».

Вице-президент Общенационального Союза Индустрии Гостеприимства Наталья Осипова согласилась, что конкуренция способствует развитию туризма. Но, по ее мнению, чартеры еще рано сбрасывать со счетов — в тех регионах, куда зашли туроператоры с чартерами, регулярным перевозчикам пришлось снизить цены на 40-50%.

Что же касается будущей трансформации туроператоров в агрегаторов, Осипова уверена, что это поможет привлечь в организованный туризм сегмент путешественников, которые сейчас организуют свои поездки самостоятельно. «Если им предоставить комфортные условия для формирования тура на своей платформе, они будут делать это там», — считает она.

Гендиректора туроператора «Ривьера-Сочи» Белла Тарасова также подтвердила: в последние годы заметно вырос запрос на индивидуальное обслуживание и авторские туры, и этот тренд дальше будет только усиливаться. В то же время, отчасти это обусловлено плохой логистикой, в том числе, отсутствием скоростных магистралей между курортами и мегаполисами.

Напомним, еще до пандемии аналогичные тренды прогнозировала старший вице-президентом Amadeus по направлению Retail в Европе Анна Кофод. По ее прогнозу в отдаленном будущем нас ждет слияние метапоисковиков и ОТА в огромные цифровые супермаркеты путешествий. При этом авторские туры будут доминировать на рынке уже через 10 лет, а стандартные пакеты просто перестанут существовать.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

У Azur Air задерживаются рейсы в Таиланд и обратно

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

По техническим причинам и в связи с поздним прибытием воздушных судов задерживаются рейсы авиакомпании Azur Air по маршрутам Пхукет — Красноярск, Красноярск — Пхукет, Пхукет — Новосибирск, Внуково — Пхукет, Пхукет — Внуково, сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Судя по данным онлайн-табло полетов Azur Air, задержки не такие значительные. Исключение — рейс Пхукет — Москва, который опаздывает на 10 часов.

«Ночной рейс ZF 2903 Москва — Пхукет подал сигнал бедствия, запросил возврат в аэропорт Внуково и совершил аварийную посадку. В кабине пилотов треснуло лобовое стекло. Пассажиры ZF 2902 Пхукет — Москва ожидают своего вылета из Таиланда уже 10 часов. Информации о том когда состоится рейс, у них нет. Обещают прислать другой самолет», — об этом редакции Profi.Travel рассказал один из подписчиков, уточнив, что и рейс ZF 2972 Пхукет — Красноярск задерживается почти на 6 часов, так как у самолета выявлена неисправность левого двигателя.

В пресс-службе Azur Air подтвердили данные о задержках, но опровергли прочие подробности.

«Рейс ZF 2903 сигнал бедствия не подавал. Посадка не была аварийной и прошла в штатном режиме в 01:00 по московскому времени, — пояснили в авиакомпании. — Спустя всего четыре часа (в 5:00 мск) после приземления пассажиры уже вылетели на Пхукет на резервном воздушном судне. Пассажиры были размещены в «стерильной» зоне аэропорта, им предоставлялись услуги в соответствии с федеральными авиационными правилами. Пассажиры рейса ZF 2902 на Пхукете спокойно ожидают своего вылета в гостиницах, им продлено проживание».

Согласно онлайн-табло полетов Azur Air, самолет вылетит в Москву в 23:25 (время по расписанию: 13:20).

Комментируя ситуацию с рейсом ZF 2972 Пхукет — Красноярск, в авиакомпании пояснили, что была задержка для проведения дополнительного технического обслуживания, но информация про «неисправность двигателя» не соответствует действительности.

«Пассажирам предоставлены прохладительные напитки и горячее питание в соответствии с федеральными авиационными правилами», — добавили в пресс-службе перевозчика.

Рейс из Пхукета в Новосибирск задерживается из-за позднего прибытия воздушного судна, уточнили в авиакомпании. Время опоздания — три часа. По расписанию он должен отправиться сегодня в 21:10, новое время вылета 00:30 (22 апреля).

«Пассажиры сейчас находятся в отелях, потому что пока рано выезжать в аэропорт. Но их повезут в хаб к новому времени вылета», — добавили в Azur Air.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Денис
21 апреля, 13:24
Что за ложь! Находимся на пхукете, от авиакомпании ничего не предлагают. Ни питания, ни проживания. Сообщили только, что можно отправить претензию на почтовый адрес и все! Сидим в аэропорту с утра

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

Агенты уже получили сообщение о возобновлении некоторых программ в мае

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

«Сегодня ночью лайнер Aroya прошел Ормузский пролив — теперь все круизные суда, которые были заперты из-за конфликта на Ближнем Востоке, покинули этот регион», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. До этого лайнеры MSC Euribia, Celestyal Journey, Celestyal Discovery, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 и Aroya были заперты в портах Абу-Даби, Дубая и Дохи более полутора месяцев. Покидать регион они начали 17 апреля. В отрасли рассчитывают, что круизы на этих лайнерах возобновятся уже в следующем месяце.

«Компания MSC Cruises неделю назад прислала нам сообщение об отмене всех круизов на MSC Euribia вплоть до 17 мая. На этот месяц у лайнера были запланированы маршруты к норвежским фьордам со стартом 2, 9 и 16 мая из Германии (город Киль), — пояснил турагент. — Сейчас мы узнали, что на 9 и 16 мая круизы восстановлены. А ко 2 мая, наверное, лайнер не успевает дойти».

По словам экспертов, программы пользуются спросом у россиян, несмотря на то, что для такой поездки необходимо получать визу.

«Вчера группу обрадовали, более 70 человек, которые планировали отправиться к фьордам, переживали», — делятся агенты в профильных телеграм-каналах.

У Celestyal Journey на сайте запланированы круизы по греческим островам и Средиземноморью. Celestyal Discovery также будет ходить в этом регионе.

Как рассказал основатель CruClub Михаил Алексеев, хорошим спросом у российских туристов пользуются круизы по Средиземноморью и Греции с выходом из турецкого города Кушадасы, куда проще долететь, чем, например, до Афин. Такие круизы есть у обоих лайнеров.

Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 менее интересны российским туристам, так как с нашим рынком они не работают. Купить круиз можно, но через иностранного поставщика, пояснил турагент.

А вот за выходом лайнера Aroya, который произошел сегодня ночью, наблюдали чуть ли не в реальном времени. Aroya Cruises из Саудовской Аравии — сравнительно новая круизная компания, которая начала работать лишь в прошлом году, но довольно активно заявила о себе на российском рынке.

«Aroya с 14 мая будет ходить по Саудовской Аравии и Египту, а вот с 6 июня начинает круизы из Стамбула, — пояснил турагент. — Многие ждут рейсы именно из Стамбула, поскольку туда легко долететь из многих российских городов, да и виза не нужна (с Саудовской Арвией соглашение о безвизе вступает в силу с 1 мая — прим. ред.). У нас тоже проданы круизы из Турции, поэтому мы и наши клиенты очень ждали когда лайнер пройдет через Ормузский пролив».

«Спрос очень хороший спрос. Мы прогнозируем, что русскоязычные туристы будут занимать как минимум половину кабин на каждом заезде, может быть даже больше. Ранее было определённое затишье — выжидали, чем закончится эта эпопея с выходом из Персидского залива, — рассказал Михаил Алексеев. — Сейчас все воодушевлены. Мы видим, что идёт шквал новых заявок и, соответственно, новых бронирований».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме