Онлайн-турагентства могут стать главным драйвером восстановления турбизнеса

Expedia Group аргументировано доказала важность OTA для туристического рынка.

Онлайн-турагентства могут стать главным драйвером восстановления турбизнеса

Онлайн-турагентства имеют все шансы стать тем локомотивом, который вытащит глобальный турбизнес из пандемического застоя. По крайней мере, именно такие выводы содержатся в свежем отчете Quality Counts, проведенном Expedia Group в партнерстве с аналитической компанией BVA BDRC.

В первую очередь это объясняется тем, что OTA способны предоставить более «качественного» туриста, который способен приносить больше дохода поставщикам услуг и смежным отраслям экономики.

Заявление о ключевой роли OTA в процессе восстановления туризма из уст одного из крупнейших онлайн-турагентств звучит вполне предсказуемо и логично. Тем не менее, эти слова Expedia подтверждает социологическими исследованиями потребителей до и после пандемии.

В ходе исследования было опрошено около 1900 внутренних путешественников по США с ноября 2019 года по февраль 2020 года, а также путешествовавшие по стране с июня по август этого года.

В отчете отмечается, что путешественники в целом стали на 57% чаще бронировать поездки через OTA, чем до пандемии. При этом клиенты старше 35 лет с большей вероятностью бронируют билеты через посредника.

Брони через OTA в 69% случаев делаются ради того, чтобы получить лучшую цену за размещение, получить лучший номер (40%) и иметь возможность сравнить варианты размещения в одном месте (35%).

Фактически, большинство как внутренних (61%), так и международных (74%) путешественников используют OTA для планирования или изучения хотя бы одной составляющей своей поездки: отели, перелеты, аренда автомобилей или развлечения. 56% внутренних и 71% международных путешественников, которые используют OTA на этапе исследования и планирования, также сделают бронирование через OTA.

При этом туристы, приезжающие через OTA, согласно данным исследования, являются более выгодными для отелей и дестинаций. Как правило, они проводят в отелях больше ночей, тратят больше на услуги, а также приносят больше доходов местным сообществам по сравнению с путешественниками, которые бронировали путешествия напрямую через отели.

Исследование также показало, что внутренние OTA-туристы до пандемии тратили на поездку на 16% больше, чем те, кто бронировал самостоятельно. И, несмотря на идею, что путешественники OTA хотят более дешевые тарифы, они тратят почти ту же сумму, что и самостоятельные туристы.

Внутренние путешественники OTA также с большей вероятностью бронируют отели более высокого уровня (22%), чем те, кто бронирует напрямую (16%).

Кроме того, путешественники OTA создают больший экономический стимул как для направлений, так и для поддерживающих сообществ, тратя на 12% больше на еду и напитки, на 27% больше на аренду автомобилей и на 6% больше на мероприятия.

Компания также дала некоторые рекомендации поставщикам услуг по тактике работу в постковидной тревел индустрии. В первую очередь, следует делать ставку на качество услуг: предлагать гибкие правила отмены или бонусы, такие как ваучеры на питание, бесплатная парковка или повышение категории номера, а также адаптировать расширенные протоколы уборки.

Expedia Group, равно как ее ближайший конкурент — Booking Holding — испытывает серьезные финансовые трудности в связи с пандемией коронавируса. Обе компании провели уже несколько волн сокращений, и теперь стараются как можно активнее стимулировать поставщиков услуг на партнерство. В этом смысле опубликованное исследование как раз нацелено на решение этой задачи: убедить отельеров и других поставщиков тревел-контента активнее работать с OTA.

Несмотря на то, что выводы касаются в основном рынка Северной Америки, они также применимы и к российской туротрасли, где OTA также имеют сильные позиции как канал реализации тревел контента. Такое мнение в разговоре с Profi.Travel озвучил генеральный менеджер отеля Portobello Sochi Hotel Алексей Кутчер. По его словам, OTA остаются одним из ключевых каналов продаж для отельного сектора.

«Практически все бронирования, которые мы сегодня получаем, проходят через каналы онлайновой розницы — это наш сайт и OTA в соотношении примерно 40% на 60%, — рассказал Алексей Кутчер. — Вообще, как относительно молодой отель мы полность отказались от такой единицы, как собственный отдел продаж. Работа через OTA сейчас намного комфортнее с любой точки зрения: те инструменты, которые доступны отельерам, позволяют очень оперативно управлять продажами, бухгалтерией, при этом за все время работы у нас было всего несколько случаев овербукинга, причем по нашей же вине. Все это намного комфортнее, чем оптовые продажи через туроператоров. Да, нередко говорят, что комиссии у них слишком высокие, но при этом почему-то мало кто учитывает реальную стоимость содержания отдела продаж».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Суд отказался взыскивать деньги с туроператора за действия турагента

Хотя нередко бывает иначе: отвечать за все приходится оператору

Суд отказался взыскивать деньги с туроператора за действия турагента

Туристке не понравился отель в Абхазии, и она уехала из него раньше срока, а за неиспользованные ночи потребовала вернуть деньги. Туроператор был готов на возврат средств, но турагент попросил засчитать их за следующие бронирования. Сам же клиентке ничего возвращать не стал. Она подала в суд. Суд вынес достаточно редкое для общей практики решение: за действия агента оператор не отвечает. Об этом сообщили юристы компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», представлявшие интересы туроператора.

В июне 2025 года туристка заключила договор с турагентом на бронирование номера в гостинице в Пицунде (Абхазия) на 9 ночей. Заплатила за это 98 100 руб. Но когда приехала на отдых, отель ей не понравился и уже на второй день она выехала.

Туристка потребовала вернуть ей  65 400 руб.  за  неиспользованные ночи. Туроператор не спорил и был готов перевести деньги. Однако турагент попросил перезачесть эти средства в счет оплаты тура других туристов. Сам при этом деньги клиентке так и не вернул.

Она подала в суд на туроператора и агента. С последнего просила взыскать 65 400 рублей, компенсацию морального вреда 20 000 руб. и штраф — 50% от присужденной суммы по закону о защите прав потребителей. С туроператора — только компенсацию морального вреда 20 000 руб.

Суд отказал туристке в требованиях к туроператору, посчитав, что в рассматриваемом случае он выполнил свои обязательства. Согласно решению, в нарушении прав клиента виноват турагент.

Туроператор в суде пояснил, что выполнил свои обязательства. А возврат туристке не проводился, поскольку от турагента поступило обращение о перезачете денежных средств на другую заявку.

Юристы туроператора также указывали, что деньги туристки к тому моменту не находились в распоряжении туроператора, а все услуги были забронированы и оплачены в соответствии с заявкой. Турагент на судебное заседание не явился и возражений не представил.

Суд пришел к выводу, что к нарушению прав туристки привели не действия туроператора.

В результате с турагента в пользу туристки взыскано более 100 тыс. рублей, включая сумму неосновательного обогащения, компенсацию морального вреда и штраф. В удовлетворении требований к туроператору полностью отказано. «В данном случае наличие письменного обращения турагента о перезачете средств позволило нам доказать, что оператор действовал по заявке агента, а не по своему усмотрению», — подчеркнули юристы компании.

Отметим, решение — не типичное для судебной практики. Вадим Погорелов, руководитель юридического отдела «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» рассказал: нередко все взыскивают с туроператора, даже если агент не оплатил бронь, поскольку с конца 2020 года суды часто применяют позицию ВС РФ в отношении «безусловной» ответственности туроператора.

«Мы не считаем такой подход справедливым, пусть он и преследует цель защитить потребителя. Поэтому мы в своей работе стараемся отстоять права невиновного туроператора и нередко это удается сделать. Хотя это крайне сложно», — добавил юрист.

По его словам, весомую роль в таких делах играет и то, идет речь о турпродукте или отдельных услугах. В этом случае был второй вариант. «С турпродуктом «дорожка» судебной практики вытоптана, — добавил Вадим Погорелов. — Иными словами, в случае споров, где у туроператора бронировался турпродукт, отстоять интересы оператора сложно, хотя и возможно».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Эксперты рассказали о потенциале направления для въездного туризма

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 27 октября будет летать из Екатеринбурга в столицу Индии Дели. Рейсы запланированы дважды в неделю — по вторникам и пятницам. На праздничные даты — 31 декабря и 2 января — перевозчик ставит дополнительные вылеты. По словам экспертов, у классических туристов авиабилеты не пользуются спросом, но могут быть интересны деловым путешественникам, а также индийцам, которые летят в Россию.

На сегодняшний день прямые рейсы в Индию есть только у «Аэрофлота» и только из Москвы. В зимнем сезоне туроператоры запускают полетные программы в Гоа. Рейсов из Екатеринбурга не было еще с допандемийных времен.

«Когда начинается авиасообщение, находится и свой пассажир. Мы уже сейчас видим, как формируется этот спрос — со стороны индийских туристов. У нас уже есть представление, что необходимо сделать, чтобы замотивировать туроператоров из Индии рассмотреть Екатеринбург как туристическую локацию, — рассказала Profi.Travel Оксана Трофимова-Ниденталь, генеральный директор ООО «Визит Урал-Сибирь».

По ее словам, совместно с департаментом по развитию туризма и гостеприимства Свердловской области уже разработан турпродукт, включающий местный регулярный фестиваль и выставку-ярмарку «Минерал-Шоу». Эксперт считает, что такие мероприятия, «стоуншопинг», привлекают и классических, и бизнес-туристов, так как позволяют совместить отдых и деловые поездки.

«Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальным торговым предложением, собственным брендом — «Драгоценное путешествие», которое позволяет успешно конкурировать с такими популярными для иностранных туристов городами, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Иркутск. А авиасообщение Екатеринбург — Дели даст нам дополнительное конкурентное преимущество», — подчеркнула Оксана Трофимова-Ниденталь.

Между тем, не все эксперты разделяют такой оптимизм. По их мнению, чтобы действительно заинтересовать индийских туроператоров и их клиентов, необходимо представить тот продукт, который будет привлекателен именно для туристов из Индии. Это значит, что он должен быть разработан с учетом их интересов и полностью адаптирован под запросы гостей из этой страны. Пока же рейс «Уральских авиалиний» скорее будет интересен тем пассажирам из Индии, которые поедут в Россию в поисках работы, а не развлечений и отдыха, считают они.

Как ранее рассказывал заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин, в прошлом году гости из Индии вошли в первую пятерку организованных туристов, посещающих Россию. Лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

Напомним, сейчас готовится соглашение о безвизовом режиме между Россией и Индией. Как ранее сообщали эксперты, главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме