Туроператоры рассказали, когда внутренний туризм в России заменит въездной

... и почему отельерам и компаниям, формирующим турпакет, сложно между собой договориться.

Туроператоры рассказали, когда внутренний туризм в России заменит въездной

В краткосрочной перспективе внутренний туризм не заменит въездной, но на горизонте 3-5 лет это уже не будет фантастикой. Об этом 28 октября на пресс-конференции в «Интерфакс» заявил глава туроператора TUI Тарас Демура.

По его словам, этот год дал мощный импульс для развития внутреннего туризма, но на данный момент российский продукт при прочих равных проигрывает зарубежному: не только по инфраструктуре, но и по цене — НДС делает его на 20% дороже.

«Есть американская пословица, что в ураган и индейка летает. Очень легко расти, когда все хорошо, и очень трудно — когда ты сталкиваешься с проблемами. Синергия туроператоров и органов власти помогла эти проблемы преодолеть. Никогда еще власти не уделяли столько внимания отрасли, это обязательно даст свой эффект. В частности, субсидии и чартеры сделали турпакеты по многим направлениям по стоимости аналогичным одной перевозке», — отметил Демура.

В то же время есть ряд системных проблем, которые мешают развитию туризма внутри страны. Главные сдерживающие факторы — большая доля нелегальных объектов на российском юге, а также отсутствие инфраструктуры и качественных объектов размещения. По словам спикера, сейчас потенциал Краснодарского края — 12-15 млн туристов в год, однако через туроператоров проходят не более 3-4 млн, все остальное — серый рынок.

Демура добавил, что туроператор планирует взять в управление ряд отелей в Краснодарском крае (соглашения с 3 отелями уже подписаны) и реализовать в них концепции отдыха FUN&SUN и SMART, которые работают в отелях Турции и Кипра. В настоящий момент в стадии подписания находятся контракты с тремя отелями в Сочи, Адлере и Лоо.

«Нам есть куда расти и в вопросе взаимодействия между объектами размещения и туроператорами. Когда мы заходим в регион, отельеры нам говорят — у нас сезон всего два месяца, и мы в это время вам комнаты не дадим, вы нам лучше присылайте туристов, когда у нас спроса нет. На таком уровне мы начинаем общение и объясняем, что это цикличный процесс: для того, чтобы мы вам помогали в межсезонье, вы нам должны дать возможность заполнять комнаты и в высокий сезон. Постепенно, через взаимное обучение, мы приходим к правильным форматам взаимодействия. Те из них, кто воспользуется преимуществом, которое им дал этот год, в ближайшие годы не будут знать проблем с окупаемостью», — отметил Демура, добавив, что многие отельеры это осознали и собираются инвестировать полученную в этом году прибыль в повышение качества сервиса, строительство инфраструктуры и обучение персонала.

Гендиректор туроператора «АЛЕАН» Илья Уманский, считает, что главное препятствие, которое тормозит развитие внутреннего туризма, — нехватка номерного фонда, в первую очередь высокого уровня. По его оценкам, не более 10% российских курортных отелей можно отнести к разряду качественных.

Хорошей иллюстрацией того, как увеличение объема комнат работает на турпоток, по его мнению, является Сочи, где к Олимпиаде в 2014 году номерной фонд удвоился. Профицит емкости простимулировал приход в регион туроператоров и новых инвесторов.

«В большинстве остальных регионов страны ничего этого нет, а номерной фонд, который есть, и так загружается. Я снимаю шляпу перед коллегами, которые только заходят в новый регион и бьются в кровь, пытаясь из конкурента стать для объекта размещения партнером. Проблема фундаментальная — не приходят инвесторы, не строятся хорошие гостиницы. А дальше по цепочке: нет профессионального менеджмента — нет работы с туроператорами. Нацпроект должен как раз решить эту проблему и стимулировать появление новых инвесторов», — считает Уманский.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Александр Захаров
29 октября, 16:39
Традиционно в последние 25 лет туризм ассоциируется с пляжным отдыхом в тёплых краях. У большинства населения нет ни денег на вторую, скажем, познавательную поездку, ни, что самое страшное, потребности в ней. Те, кто может позволить ь себе отдохнуть второй раз, вновь отправятся загорать, купаться, потреблять незатейливый продукт под названием "все включено". Мощный потенциал экологического, культурно-познавательного туризма так и останется потенциалом, уменьшающимсч в результате наплевательского отношения власти к сохранению природы и культурного наследия, отсутствия серьёзных государственных вливаний в создание инфраструктуры и в пропаганду познавательного туризма. При грамотном подходе и продуманных льготных мерах огромные инвестиции (частные, отечественные) можно сосредоточить в отрасли, сделав её приоритетной для экономики. Максимум через 7-10 лет окупаются вложения в туризм в нормальных странах. Чтобы что-сдвинулось у нас, нужна смена модели хозяйствования. Нужен пустяк - смена ориентиров с разграбления страны на её развитие и обогащение.
Таня
01 ноября, 10:56
подписываюсь под каждым словом. у туримзма в россии огромный потенциал, правда скорее всего с ориентацией на иностранного туриста
Андрей
29 октября, 14:49
Не заменит никогда внутренний туризм выездной , мы живем в климатической зоне с двумя месяцами лета. За пределами Московской области ничего нет и за 3-5 лет это не решится.

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Новости по теме