Туроператоры рассказали, когда внутренний туризм в России заменит въездной

... и почему отельерам и компаниям, формирующим турпакет, сложно между собой договориться.

Туроператоры рассказали, когда внутренний туризм в России заменит въездной

В краткосрочной перспективе внутренний туризм не заменит въездной, но на горизонте 3-5 лет это уже не будет фантастикой. Об этом 28 октября на пресс-конференции в «Интерфакс» заявил глава туроператора TUI Тарас Демура.

По его словам, этот год дал мощный импульс для развития внутреннего туризма, но на данный момент российский продукт при прочих равных проигрывает зарубежному: не только по инфраструктуре, но и по цене — НДС делает его на 20% дороже.

«Есть американская пословица, что в ураган и индейка летает. Очень легко расти, когда все хорошо, и очень трудно — когда ты сталкиваешься с проблемами. Синергия туроператоров и органов власти помогла эти проблемы преодолеть. Никогда еще власти не уделяли столько внимания отрасли, это обязательно даст свой эффект. В частности, субсидии и чартеры сделали турпакеты по многим направлениям по стоимости аналогичным одной перевозке», — отметил Демура.

В то же время есть ряд системных проблем, которые мешают развитию туризма внутри страны. Главные сдерживающие факторы — большая доля нелегальных объектов на российском юге, а также отсутствие инфраструктуры и качественных объектов размещения. По словам спикера, сейчас потенциал Краснодарского края — 12-15 млн туристов в год, однако через туроператоров проходят не более 3-4 млн, все остальное — серый рынок.

Демура добавил, что туроператор планирует взять в управление ряд отелей в Краснодарском крае (соглашения с 3 отелями уже подписаны) и реализовать в них концепции отдыха FUN&SUN и SMART, которые работают в отелях Турции и Кипра. В настоящий момент в стадии подписания находятся контракты с тремя отелями в Сочи, Адлере и Лоо.

«Нам есть куда расти и в вопросе взаимодействия между объектами размещения и туроператорами. Когда мы заходим в регион, отельеры нам говорят — у нас сезон всего два месяца, и мы в это время вам комнаты не дадим, вы нам лучше присылайте туристов, когда у нас спроса нет. На таком уровне мы начинаем общение и объясняем, что это цикличный процесс: для того, чтобы мы вам помогали в межсезонье, вы нам должны дать возможность заполнять комнаты и в высокий сезон. Постепенно, через взаимное обучение, мы приходим к правильным форматам взаимодействия. Те из них, кто воспользуется преимуществом, которое им дал этот год, в ближайшие годы не будут знать проблем с окупаемостью», — отметил Демура, добавив, что многие отельеры это осознали и собираются инвестировать полученную в этом году прибыль в повышение качества сервиса, строительство инфраструктуры и обучение персонала.

Гендиректор туроператора «АЛЕАН» Илья Уманский, считает, что главное препятствие, которое тормозит развитие внутреннего туризма, — нехватка номерного фонда, в первую очередь высокого уровня. По его оценкам, не более 10% российских курортных отелей можно отнести к разряду качественных.

Хорошей иллюстрацией того, как увеличение объема комнат работает на турпоток, по его мнению, является Сочи, где к Олимпиаде в 2014 году номерной фонд удвоился. Профицит емкости простимулировал приход в регион туроператоров и новых инвесторов.

«В большинстве остальных регионов страны ничего этого нет, а номерной фонд, который есть, и так загружается. Я снимаю шляпу перед коллегами, которые только заходят в новый регион и бьются в кровь, пытаясь из конкурента стать для объекта размещения партнером. Проблема фундаментальная — не приходят инвесторы, не строятся хорошие гостиницы. А дальше по цепочке: нет профессионального менеджмента — нет работы с туроператорами. Нацпроект должен как раз решить эту проблему и стимулировать появление новых инвесторов», — считает Уманский.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Александр Захаров
29 октября, 16:39
Традиционно в последние 25 лет туризм ассоциируется с пляжным отдыхом в тёплых краях. У большинства населения нет ни денег на вторую, скажем, познавательную поездку, ни, что самое страшное, потребности в ней. Те, кто может позволить ь себе отдохнуть второй раз, вновь отправятся загорать, купаться, потреблять незатейливый продукт под названием "все включено". Мощный потенциал экологического, культурно-познавательного туризма так и останется потенциалом, уменьшающимсч в результате наплевательского отношения власти к сохранению природы и культурного наследия, отсутствия серьёзных государственных вливаний в создание инфраструктуры и в пропаганду познавательного туризма. При грамотном подходе и продуманных льготных мерах огромные инвестиции (частные, отечественные) можно сосредоточить в отрасли, сделав её приоритетной для экономики. Максимум через 7-10 лет окупаются вложения в туризм в нормальных странах. Чтобы что-сдвинулось у нас, нужна смена модели хозяйствования. Нужен пустяк - смена ориентиров с разграбления страны на её развитие и обогащение.
Таня
01 ноября, 10:56
подписываюсь под каждым словом. у туримзма в россии огромный потенциал, правда скорее всего с ориентацией на иностранного туриста
Андрей
29 октября, 14:49
Не заменит никогда внутренний туризм выездной , мы живем в климатической зоне с двумя месяцами лета. За пределами Московской области ничего нет и за 3-5 лет это не решится.

В Турции рассказали о загрязнении моря у Аланьи

Оно достигло критического уровня и угрожает здоровью туристов

В Турции рассказали о загрязнении моря у Аланьи

Загрязнение Средиземного моря в районе курортной Аланьи и соседнего Газипаши достигло опасных масштабов и уже представляет угрозу не только морской экосистеме, но и здоровью людей. Об этом сообщает издание Yeni Alanya со ссылкой на доцента Средиземноморского университета Гюрая Догана.

По словам эксперта, контакт с водой в этом регионе может вызвать у местных жителей и туристов тошноту, рвоту и лихорадку. Основными причинами ухудшения экологического состояния моря он назвал не только туристическую активность, но и сброс сельскохозяйственных отходов, а также последствия климатических изменений, которые способствуют росту числа микроорганизмов в воде.

Ситуацию усугубляют пластиковые отходы, мусор с пляжей и лодок. Гюрай Доган подчеркнул, что экологических инженерных решений недостаточно: «Туризм и сельское хозяйство должны действовать сообща. Если меры не будут приняты сейчас, в следующем году может быть слишком поздно».

Экологи также указывают на необходимость укрепления систем управления отходами, проведения совместных проверок в сфере туризма и агросектора, а также расширения образовательных инициатив, направленных на повышение экологической осознанности жителей провинции Анталья.

Напомним, в середине июля Profi.Travel сообщал о появлении нефтяного пятна в море у пляжей Кемера.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Турецкий лоукостер объявил распродажу билетов в Европу от 9 евро

В реальности билеты обходятся дороже, но сэкономить можно

Турецкий лоукостер объявил распродажу билетов в Европу от 9 евро

Турецкая авиакомпания AJet объявила о распродаже авиабилетов в Европу. Купить перелет нужно 20-22 августа, а отправиться в путешествие — с 15 сентября 2025 года по 19 марта 2026 года. Стоимость билетов — 9-29 евро, багаж обойдется еще в 5-9 евро. Редакция Profi.Travel проверила: билеты есть, в реальности обходятся дороже, но сэкономить все равно можно.

Билеты в города Германии (Берлин, Дюссельдорф, Гамбург, Кельн, Франкфурт и др.) из Стамбула и обратно можно найти по цене примерно от 7600 руб. Примерно столько же будет стоит перелет в Женеву и обратно, в Цюрих и Базель — подороже. По аналогичным ценам продаются билеты в Вену, Будапешт, Лондон. В Амстердам, Копенгаген и Стокгольм — стоимость выше. Всего в продаже 112 224 места.

Билеты доступны. Мы проверили самые ближайшие даты и нашли выгодные предложения. Так, например, перелет из Стамбула до Берлина и обратно на 21 — 28 декабря стоит 7 676, 8 руб. Правда, нужно еще добраться до турецкого города. Если брать тот же AJet, то билеты из Москвы round trip обойдутся примерно в 47 544 руб. Но зацикливаться на перевозчике смысла нет, билеты все равно придется брать на разных бланках. Если же есть желание оформить их на одном бланке на сайте авиакомпании (из Москвы через Стамбул в Берлин и обратно в столицу России), то перелет обойдется более, чем в 68 тыс. руб. При этом на агрегаторах можно найти рейсы из Москвы до Стамбула и обратно по цене 16-21 тыс. руб. Если поиграть с датами, вероятно, есть и дешевле.

Агрегаторы, если искать билеты из Москвы в Европу, также в числе самых дешевых предлагают комбинацию авиакомпаний, например, «Победа» + AJet или просто рейсы AJet.

По словам профессионалов турбизнеса, распродажа лоукостера в теории может вызвать небольшой всплеск спроса, однако учитывая кратковременность акции, вряд ли он будет существенным.

Ранее редакция Profi.Travel составила рейтинг аэропортов для стыковочных полетов из России со списком авиакомпаний и ценами на билеты. Данные актуальны и сейчас.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме