Крупнейший европейский туроператор TUI объявил предварительные итоги года, а также анонсировал планы на ближайший зимний сезон. Ключевые показатели были отражены в ежегодном отчете компании.

В связи с продолжающимся ростом заражений коронавирусом, а также связанных с ним ограничениями на ключевых рынках компания затрудняется дать точный прогноз по 2021 году. В частности, неприятным известием для рынка стало закрытие тревел-коридора между Великобританией и Канарскими островами — очень важным круглогодичным направлением.

При этом общий тем бронирований на всех рынках на зиму 2020/21 года в настоящее время на 82% ниже аналогичного периода прошлого года. Туроператор был готов к такому уровню продаж и заранее снизил запланированные объемы. Средний чек по зимним турам вырос на 4%.

Базовая EBIT по итогам 2020 финансового года (закончился 30 сентября) в постоянной валюте составила минус 3,0 млрд евро (893,5 млн евро в прошлом году). Выручка — 7,9 млрд евро, что на 58% меньше, чем в предыдущем году (18,9 млрд евро). Продажа Hapag-Lloyd Cruises совместному предприятию TUI Cruises и Royal Caribbean Group, была начата еще до кризиса, и ее удалось завершить несмотря на пандемию. Кроме того, TUI достигла соглашения с Boeing о компенсации последствий запрета на полеты 737 MAX.

В то же время туроператор фиксирует хорошие показатели по акциям раннего бронирования на лето 2021 года. Объем продаж на 3% выше, чем на лето 2019 года. Однако средний чек вырос на 14% к прошлому году.

TUI считает текущий уровень спроса очень высоким и ожидает резкого роста потребительского интереса сразу после стабилизации ситуации с коронавирусом и открытием границ. Кроме того, туризм останется быстро растущей отраслью в долгосрочной перспективе.

«Быстрые меры по сокращению затрат и обеспечению ликвидности важны для TUI Group. Они являются стабильной основой для будущего, — заявил генеральный директор компании Фриц Юссен. — TUI была в отличном состоянии до кризиса, и мы хотим вернуться к прежнему как можно быстрее. Рынок в целости и сохранности, наша бизнес-модель ориентирована на будущее, а покупательский спрос есть. Отдых на каникулах остается очень актуальным для людей. В то же время международный туризм укрепляет южную зону евро и Северную Африку в особый способ. У нас очень хорошие возможности для возобновления операций в более крупных масштабах, как только будут сняты ограничения и вновь открыты направления. Наша бизнес-модель с нашими собственными туроператорами, туристическими агентствами, самолетами, отелями и судами под брендом TUI позволяет возобновить работу очень быстро. Перспектива успешной вакцинации с начала года вселяет в нас уверенность. Мы последовательно продолжаем начатые нами изменения, чтобы работать лучше и эффективнее после кризиса».

В официальном релизе туроператора отмечается, что цифровая трансформация, о которой было объявлено в мае 2020 года, получила дальнейшее развитие в условиях пандемии. Компания возлагает большие надежды на цифровизацию в части повышения эффективности и снижения затрат.

Первые пять месяцев 2020 финансового года (с октября 2019 года по февраль 2020 года) были очень успешными для TUI: динамика роста броней увеличилась на 14% в январе. В середине марта Группе пришлось полностью прекратить все поездки в связи с пандемией. Первые живые деньги туроператор получил только середине июня, когда смог отправить первую группу немецких туристов на Майорку.

Кроме того, TUI AG удалось согласовать дополнительный пакет финансирования на общую сумму 1,8 миллиарда евро с частными инвесторами, банками и правительством Германии.

Последнее стало поводом для критики компании со стороны немецких СМИ. В частности, издание Handelsblatt ранее опубликовало жесткий материал по поводу неэффективности государственной поддержки туроператора.

Авторы указывают на то, что в компании, где работают 10 тысяч сотрудников, было выделено 4,3 млрд евро. То есть примерно по 430 тысяч евро на каждого сотрудника. Такие расходы значительно превышают стоимость многих социальных программ, которые реализуются в Германии. По данным издания, значительная часть ссуд была предоставлена под баснословные проценты — до 9,5%, которые съедят большую часть прибыли компании в обозримом будущем.

Это при том, что значительная часть компании принадлежит иностранным владельцам, которые получили очень щедрые дивиденды в середине февраля 2020 года, когда было понятно, что для туротрасли начинается идеальный шторм.

Особое возмущение журналистов вызвал тот факт, что министр финансов Олаф Шольц уже внес эти расходы в список «амортизационных отчислений». При этом туроператор ежемесячно тратит сумму до 400 миллионов евро, таким образом, всех выделенных средств хватит на поддержание работы ТО максимум до весны. Отраслевые эксперты предполагают, что TUI будет вынужден продавать свои самые маржинальные активы, в частности бренд Robinson Club.

Такая поддержка противоречит и логике защиты конкуренции. Компании, оставшиеся на рынке оказываются в заведомо более слабом положении против TUI. Они просто не смогут конкурировать с компанией, которое государство поддерживает миллиардными вливаниями. Некоторые игроки ушли из турбизнеса, не дождавшись вообще никакой поддержки.

Под критику попало и руководство туроператора. В частности, Handelsblatt указывает на то, что время нахождение Фрица Юссена у руля компании ознаменовалось практически бесконтрольной экспансией и скупкой активов: кораблей, самолетов и отелей. Все это обернулось серьезной финансовой нагрузкой на туроператора.