В Таиланде признали ничтожным результат программы долгосрочных виз

Заставит ли это власти поторопиться с открытием границ?

В Таиланде признали ничтожным результат программы долгосрочных виз

Программа специальных туристических виз (STV), разработанная властями Таиланда как один из способов привлечения в страну иностранных граждан с возможностью долгосрочного проживания, продемонстрировала откровенно низкие результаты.

По данным компании Thai Longstay Company, в среднем в страну в рамках программы STV, которая была запущена в октябре 2020 года, въезжают всего 346 иностранных гостей ежемесячно. При это целевой показатель на первые месяцы был заявлен в размере 1200 человек.

Столь низкие показатели нельзя объяснить плохой рекламой, пишет Bangkok Post. В большей степени, это демонстрация трудностей, который возникают у зависимых от туризма экономик при попытке одновременно поддержать рост и защитить граждан от коронавируса.

Правительство Таиланда рассчитывало, что программа STV позволит привлечь пенсионеров, фрилансеров и других «зимовщиков», которые могли остаться в стране на длительный период и при этом выделить две недели на обязательное пребывание в карантине.

Вместе с тем, в Таиланде все громче звучат призывы участников отельного и туристического бизнеса как можно скорее приступить к смягчению правил въезда и восстановлению массового въездного туризма.

«Очень сложно найти баланс между требованиями индустрии туризма и местных жителей, — заявил Bangkok Post Бхуммикитти Руктаенгам, президент Туристической ассоциации Пхукета. — Я понимаю, как тяжело сидеть в комнате на 14 дней. Я сделал это. Но безопасность людей становится приоритетом, потому что туристы приходят и уходят, а отели держатся за счет местного рынка».

Тем не менее, шесть месяцев без иностранных гостей привели туротрасль в плачевное состояние. По меньшей мере, 931 зарегистрированная туристическая компания закрылась в прошлом году, по данным Департамента развития бизнеса Министерства торговли. Реальные цифры могут оказаться значительно выше, поскольку многие компании работали без регистрации.

Несмотря на усилия правительства по оказанию помощи туристическому бизнесу, такие как субсидирование стоимости гостиничных номеров, питания и авиабилетов, местные туристы, которые обычно путешествуют только по выходным, не способны возместить доходы, упущенные из-за закрытия границ.

При этом сторонники открытия Таиланда часто приводят в пример Мальдивы, которые открылись для иностранных туристов в июле, требуя от гостей только отрицательный тест на Covid-19. С тех пор на архипелаг в Индийском океане прибыло более 172000 человек, и это нисколько не привело к росту заражений.

Тем не менее большинство тайцев продолжают выступать против открытия и и даже смягчения правил въезда, апеллируя тем, что на Мальдивах туристы часто размещаются на изолированных курортах, а в Таиланде очень сложно исключить контакт с местным населением.

В качестве компромисса правительственная рабочая группа по Covid-19 обсудила сокращение периода карантина до 10 дней. Но это еще не реализовано из-за опасений по поводу новых инфекций.

Новая вспышка коронавируса в Таиланде, произошедшая, предположительно, из-за нелегальных мигрантов, также ослабила аргументы в пользу смягчения правил карантина.

Как заявили правительственные чиновники, Королевство улыбок не откроется полностью, пока не будет запущена массовая вакцинация. Правительство планирует предложить вакцину, разработанную китайской Sinovac Biotech Ltd, медицинским работникам и тем, у кого есть сопутствующие заболевания, до конца февраля. С мая должно начаться применение вакцины от AstraZeneca, а к концу 2021 года планируется провести вакцинацию не менее 33 миллионов человек — около половины населения страны.

С учетом этих факторов Банк Таиланда считает, что даже в 2022 году количество иностранных посетителей будет значительно ниже 40 миллионов за 2019 год. По прогнозам регулятора, в 2021 году страну посетят 5,5 миллиона человек, а в 2022 году — 23 миллиона.

Тем не менее, турбизнес с самого начала отнесся скептически к программе STV, говорит генеральный менеджер туристической компании ILVES Tour Виктор Кривенцов, поскольку ее коммерческая ничтожность была вполне очевидна.

«Главная задача для Таиланда сейчас — обезопасить население, провести вакцинацию и т.д. — рассказал Виктор Кривенцов в разговоре с Profi.Travel. — Сейчас в Таиланде, как и в марте, для въезжающих в страну иностранцев действуют правила по обязательной медстраховке, получению сертификата МИД на въезд и 14-дневного платного отельного карантина с тестированием. Их всё это время не ужесточают, но и смягчать пока явно не собираются».

Вместе с тем, хорошую поддержку туротрасли сейчас оказывает внутренний рынок, отмечает эксперт, несмотря на то, что его серьезно подкосили ограничения, введенные в связи с новой вспышкой коронавируса. Тем не менее, ожидается, что при нынешней динамике большинство ограничений будет снято к концу января.

«О больших объёмах въездного туризма, как минимум в ближайшие пару месяцев, говорить не приходится, хотя по сто-двести-триста именно туристов (более-менее долгосрочных) ежедневно прилетают в страну на индивидуальной основе», — добавляет Виктор Кривенцов.

По оценкам Банка Таиланда, в 2020 году экономика королевства сократилась на 6%, что является самым большим спадом со времен азиатского финансового кризиса. По данным Национального совета по экономическому и социальному развитию, в 2021 году ВВП страны вырастет на 3,5-4,5%.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

У туристов в Дубае воруют посадочные талоны

Это создает серьезную организационную проблему

У туристов в Дубае воруют посадочные талоны

Некоторые российские туристы, пытавшиеся вылететь из Дубая в Москву, столкнулись с необычной проблемой: их посадочные документы забирали другие пассажиры и проходили с ними на борт самолета. Об этом ТАСС сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

По его словам, такие случаи происходили во время посадки на рейсы, которая из-за ограниченного числа вылетов происходит в экстренном режиме.

«Во время спешной посадки у туристов фактически вырвали из рук посадочный документ и с ним прошли в самолет другие люди. В системе значилось, что туристы улетели, хотя фактически они остались на месте, что создало серьезную организационную проблему», — пояснил Осауленко.

Ранее в «Турпомощи» сообщали, что после эскалации ситуации на Ближнем Востоке за помощью в организацию возвращения на родину обратились около 7 тыс. российских туристов.

Кроме того, путешественников, застрявших в Дубае, и тех, кто только планировал выехать в эту страну, атакуют мошенники. Они предлагают трансферы, возвращение домой на бизнес-джете, но в результате воруют деньги и исчезают. Некоторым туристам предлагали зарегистрироваться на рейс и даже присылали ссылку от Госуслуг. Цель таких махинаций, украсть все данные туристов и, соответственно, деньги со счетов.

Эксперты уточняют, что вывозные рейсы из ОАЭ выполняются, доверять стоит только официальным источникам. Но наиболее тяжелая ситуация возникла у тех туристов, которые вылетели в третьи страны через ОАЭ. Накануне Emirates объявила, что готова начать сажать россиян на вывозные рейсы через Дубай, но проблемы это не решит. Туроператоры считают необходимым организовать эвакуационные рейсы. Они могут быть выполнены за счет государства и потребуют взаимодействия МИДа, Минтранса, системы «Госуслуги», МЧС и других ведомств. Частота и количество этих рейсов будет зависеть от наличия слотов. По словам экспертов, на эти рейсы обычно формируется специальная очередь в зависимости от наличия слотов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Директор
06 марта, 11:15
При посадке в самолет сотрудники проверяют кроме посадочных талонов еще и паспорта.
Как можно улететь с чужим посадочным талоном непонятно.

Новости по теме