Турагентам не хватает турпакетов по России. Кто восполнит дефицит?

Итоги опроса розницы привели к неожиданным выводам.

Турагентам не хватает турпакетов по России. Кто восполнит дефицит?

В преддверии первой туристической выставки летнего сезона «Знай наше!», которая пройдет с 10 марта по 2 апреля, Profi.Travel провел опрос турагентов по российскому турпродукту. Респондентами выступили 297 специалистов из разных регионов России, подписчики Profi.Travel. Выясняли, какой продукт нужен рознице, какие трудности она испытывает при его подборе и реализации, какой информации не хватает. Вот что получилось.

Классика рулит

В 2020 году много говорили и писали о том, что обстоятельства вынуждают турагентов меняться. Подходить к обслуживанию туристов теперь приходится более гибко, вплоть до самостоятельного формирования турпродукта — по крайней мере, по России. То есть каждый агент по сути должен стать туроператором по внутреннему туризму, иначе клиент неминуемо уйдет в самостоятельное плавание. Однако опрос Profi.Travel показал, что классическая модель «туроператор-турагент» сдавать свои позиции пока не собирается даже в этом сегменте. Почти 78 % турагентов ориентируются на готовый турпродукт, ожидая перед началом сезона информацию о турах и ценах от туроператоров.

Шанс для регионов и нишевых операторов

Трети участников опроса оказалось недостаточно ассортимента пакетных туров по России. И этот дефицит столь ощутим, что, турагенты, похоже, готовы изменять привычным поставщикам.

Хотя внутренним туризмом с 2020 года занимаются почти все турагенты, только у малой части Россия составила больше 50% продаж. И нехватка пакетных туров, похоже, — одна из причин тому.
Значит, можно предположить с большой долей вероятности, — продавцы будут расширять список партнеров, чтобы эту нехватку компенсировать.
Если на производителей федерального уровня по традиции рассчитывают 43% опрошенных, то большая часть уже рассматривает сотрудничество с туроператорами любого масштаба — был бы хороший продукт. А 4% даже особо выделяют как поставщиков региональные принимающие компании. Цифры говорят о том, что туркомпании в регионах имеют хорошие шансы на сотрудничество с розницей не только с соседних улиц, но и из других областей.

Структура выставки «Знай Наше!» построена как раз с таким расчетом, чтобы можно было завязать партнерские отношения как с представителями туристических администраций регионов, так и местным бизнесом — туроператорами, отелями и другими инфраструктурными объектами. Кстати, участие в летней выставке «Знай Наше!» уже подтвердили Алтайский край, Республика Алтай и Ростовская область. Они выступят в статусе партнеров. Свой продукт также представят Красноярский край, Сочи, Иркутская, Пензенская, Томская области, Удмуртия и курорт «Красная Поляна». Список участников постоянно пополняется.

По-старому уже не получается, а новое еще не родилось

71% опрошенных нуждаются в информации об объектах размещения. И информация эта должна быть экспертной и объективной — с учетом всех плюсов и минусов объекта, отметили респонденты.

Повышенный интерес к объектам размещения со стороны турагентов связан также и с тем, что именно они зачастую являются «слабым звеном» в структуре регионального турпродукта. Беспокоит турагентов отсутствие у многих отелей цивилизованных рабочих механизмов сотрудничества туристическим рынком, которые в мировой туристской практике уже стали практически общепринятым стандартом. Среди проблем с отелями называют предоставление скидок прямым туристам, «переманивание» клиентов, внезапную аннуляцию броней без уведомления, несбалансированную ценовую политику.

По мнению руководителя аналитического центра Profi.Travel Надежды Эбель эти случаи — свидетельства изменения модели работы в туристической отрасли. «Мы сейчас проходим водораздел, — говорит она, — и ближайшие годы покажут, какая модель бизнеса будет у агентств основной. Сейчас розница просто вынуждена ориентироваться преимущественно на готовые пакеты, поскольку прямые каналы между российскими отелями и небольшими туркомпаниями, даже с туроператорскими лицензиями, не простроены. Есть и объективные причины — например, отсутствие цифровизации в нужном объеме. Вне больших городов объекты размещения до сих пор зачастую бронируются по звонку. Проект с кэшбеком, конечно, ускорил процесс перехода на современные технологии, но пока мы только в начале пути по переустройству внутреннего туристического рынка».

Больше половины из опрошенных представителей розницы столкнулись в прошлом году с нехваткой достойной базы для размещения туристов в выбранном для путешествия регионе и недостатком номеров в пик сезона.

О том, что делать в таких случаях, будем говорить в рамках одной из дискуссий деловой программы выставки «Знай наше!». Вместе с экспертами разработаем алгоритмы действия поиска альтернатив и сохранению клиентов в условиях дефицита размещения в высокий сезон.

Не пляжем единым

Конечно, туристы чаще всего просят турагентов отправить их к морю. Итоги опроса в очередной раз подтвердили это. Но вот что примечательно: почти половина респондентов настроена также на работу с экскурсионными турами по России, чуть меньше — 44%, продают оздоровительный отдых, по понятным причинам он сейчас востребован у туристов. Тенденцию увеличения интереса к «непляжным» поездкам аналитический центр Profi.Travel наблюдает и в процессе исследований динамики турпотока в разные регионы нашей страны.

Результаты этого же опроса свидетельствуют, что более 70% профессионалов туррынка готовы открывать для своих туристов новые, нераскрученные направления. Многие из них накопили за время работы солидную экспертизу. Те регионы, которые смогут оценить и использовать потенциал профессиональной розницы получат не только грамотный пиар своего направления и надежных амбассадоров региона, но и дополнительных туристов, которые заранее будут понимать, что им ждать от отдыха.

Зона роста

Опрос подтвердил тенденцию, с которой столкнулись многие бизнесы — турагенты не готовы к длительному планированию. Только 35% респондентов ответили, что они нуждаются в аналитической информации по туристическому рынку и в прогнозах на предстоящий сезон. Что ж пандемия приучила нас к осторожности. Однако, смеем предположить, что умение работать с аналитикой — это тот навык, которым предстоит овладеть и рознице, если она рассчитывает построить устойчивый бизнес. И то, что эти 35% есть — хороший знак для туристического рынка.

Туроператор: у туристов начали отбирать сигареты в аэропорту Шри-Ланки

Запрет на ввоз табака существовал и ранее, но сейчас контроль ужесточился

Туроператор: у туристов начали отбирать сигареты в аэропорту Шри-Ланки

Принимающие компании на Шри-Ланке планируют обратиться в Минтуризма страны с просьбой отменить запрет на ввоз сигарет туристами для личного пользования. Представитель DMC «Интуриста» рассказал, что вчера и сегодня у прибывающих на остров гостей в аэропорту конфисковывали сигареты. Никаких других санкций не было. По мнению эксперта, это создает серьезные неудобства для курящих путешественников: сигареты на Шри-Ланке довольно крепкие и стоят дорого.

Такие меры на острове стали принимать после пресс-релиза Министерства финансов и сообщения ланкийских таможенников. «Таможенная служба Шри-Ланки вновь заявила, что пассажирам, прибывающим из-за границы, строго запрещено ввозить сигареты, и предупредила, что нарушителям грозят серьезные наказания в соответствии с законом», — пишет Dailymirror.lk.

В сообщении говорится, что более 232 млн иностранных сигарет, изъятых за последние четыре месяца, были сожжены и уничтожены.

«Запрет на ввоз сигарет существует на Шри-Ланке уже много лет, хотя за его соблюдением строго не следят, и ввозить сигареты для личного пользования, в том числе и купленные в Duty Free, можно было относительно свободно», — прокомментировали Profi.Travel в туроператорской компании Space Travel.

Там пояснили, что пару дней назад было торжественное сожжение контрабандных сигарет, ввезенных за последние 4 месяца — именно для нелегальной продажи, — и как раз по этому поводу таможенная служба решила напомнить про закон — так в новостях появились заголовки о запрете.

«Насколько серьезно это будут отслеживать, пока не можем сказать. Туристы могут покупать сигареты на Шри-Ланке для личного пользования», — добавили эксперты компании.

В DMC отмечают, что о запрете туристов стоит предупреждать, чтобы не возникало проблем в аэропорту.

Таможенная служба Шри-Ланки подчеркнула, что все пассажиры должны соблюдать запрет, чтобы избежать серьезных юридических последствий.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Светлана
03 февраля, 05:15
Впервы слышу такое,есть же нормы ввоза сигарет,на Шри Ланке они очень дорогие.Я бы отказалась от отдыха в такой стране ,если такие запреты сохранятся.

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме