Можно ли заработать на глэмпингах?

Эксперты рассказали о плюсах и минусах нового тренда.

Можно ли заработать на глэмпингах?

Популярность глэмпингов в России растет с каждым годом: на оборудование таких объектов размещения не надо тратить столько времени, как на постройку капитальных зданий, а значит есть возможность быстро увеличить качественный номерной фонд. Власти все больше внимания уделяют именно этому сегменту туротрасли — для инвесторов выделяются гранты, регионы включают глэмпинги в программы развития туризма, но насколько это, действительно, перспективно для бизнеса — пока еще вопрос.

Заместитель генерального директора АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», руководитель проектного офиса по развитию туризма Ольга Захарова в ходе туристической панели «Развитие внутреннего туризма в период и после пандемии» форума «Большой открытый диалог» 4 марта поделилась своими опасениями относительно этого тренда. «Окупаемость проекта наступает через три года, но в это же время снова приходится вкладывать деньги, чтобы обновить глэмпинг — заменить ткань, что-то отремонтировать... И это немаленькие деньги! К тому же глэмпинги „живут“ от силы четыре месяца в году. Тем, кто делает бизнес-модели по глэмпингам, нужно все это учитывать и быть очень осторожными», — посоветовала эксперт.

Сооснователь компании полного цикла по созданию глэмпингов и эко-отелей Lodge.Camp Ростислав Вылегжанин подтвердил Profi.Travel, что срок окупаемости глэмпинговых проектов — около трех лет, иногда быстрее, иногда дольше, и, по его словам, это самый быстрый способ возврата инвестиций в сфере гостеприимства. «Ни один традиционный отель не вернет вложенные средства за тот же период времени. К тому же, как показывает практика, многие инвесторы сейчас не заглядывают за горизонт дальше 5 лет в силу нестабильности финансовой ситуации, пандемии и других глобальных и страновых рисков. Именно поэтому глэмпинги начинают так бурно развиваться: рынок еще далек от насыщения, есть понятный срок окупаемости, если не „выстрелила“ одна локация, все оборудование можно перенести на новую. То есть рисков, в сравнении с другими проектами в туризме, гораздо меньше», — отметил эксперт. Но меньше рисков — не значит, что их нет вовсе: «Большинство жилых модулей — нестационарные тентовые конструкции. Срок службы тентов: от 3 до 7 лет. Чтобы не прогореть, нужно изначально закладывать амортизацию оборудования в финансовую модель проекта и методично накапливать „подушку“ на обновление», — поделился опытом Вылегжанин. Он добавил, что короткий сезон тоже несет в себе определенные риски: «Во-первых, может просто не повезти с погодой, и загрузка будет недостаточной. Во-вторых, чисто сезонный бизнес не позволяет эффективно удерживать ценные кадры. А именно кадровый вопрос для глэмпингов сейчас стоит наиболее остро. Можно построить сколько угодно сафари-тентов, но где найти людей, которые этим умеют эффективно управлять, которые умеют работать с туристами, особенно в отдаленных от цивилизации регионах?» — задается вопросом эксперт. В то же время, по его словам, многие владельцы глэмпингов или те, кто только собирается их создавать, задумываются о всесезонной работе, соответственно, о приобретении всесезонных жилых модулей, которые позволяют снизить те риски, о которых идет речь. «Мы идем вслед за спросом и уже предлагаем клиентам нестационарные всесезоннные лоджи и модульные эко-гостиницы, которые могут эксплуатироваться при очень низких температурах», — рассказал он. Есть вероятность, что в такой стране, как Россия, будут больше востребованы именно такие варианты глэмпингов. Однако понять, подтверждается ли эта теория, можно будет только со временем.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

По словам туристов, в самолет врезался автомобиль

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

Пассажиры более 20 часов вынуждены ожидать вылета из Стамбула в Москву. Рейс «Победы» DP 996, который должен был отправиться вчера, 5 апреля, в 19:25 (время местное, совпадает с мск) отменен, как и вылет, запланированный на 15:00 6 апреля. Пассажиры сообщили в соцсетях авиакомпании, что в самолет врезался автомобиль.

«Рейс переносили 4 раза, пассажиров посадили в самолет в 3 утра, через 30 минут высадили по «технической» причине — при подготовке самолета к взлету произошло столкновение с обслуживающим автомобилем», — написала сегодня почти в 5 утра в соцсети перевозчика туристка.

По ее словам, после инцидента у пассажиров не было никакой информации о рейсе, также им не предоставили гостиницу.

На табло и московского, и стамбульского аэропорта вылет значится отмененным. Кроме того, отменен и рейс «Победы» DP 738 в Москву, который должен был отправиться сегодня в 15:00. Ближайший вылет «Победы» (DP 994), судя по данным аэропорта Стамбула IGA, состоится сегодня в 16:10.

Информацию Profi.Travel подтвердили в аэропорту Внуково. В пресс-службе авиакомпании «Победа» пока не ответили на запрос редакции.

Ранее перевозчик сообщал в своих соцсетях, что «в связи с действием временных ограничений на вылет и прилет воздушных судов 5 апреля в аэропортах Сочи и Краснодара, «Победа» вынужденно корректирует расписание полётов». Часть рейсов задержаны или отменены.

Напомним, по информации Росавиации, ограничения в аэропорту Краснодара и Геленджика были введены вчера в 08:18, в Сочи — в 14:42. Сняли ограничения сегодня в 04:32. Закрытие неба над югом России могло коснуться вылетов не только в эти города, но и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Ждать ли роста турпотока между странами?

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Соглашение о взаимном безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией вступает в силу 11 мая. Оно было подписано в Эр-Рияде 1 декабря 2025 года. Об этом сообщает МИД России. Эксперты рассказали Profi.Travel, как это может отразиться на турпотоке в обе стороны, учитывая ситуацию на Ближнем Востоке.

В МИД уточнили, что российские турист смогут въезжать и оставаться в Саудовской Аравии без виз до 90 дней в течение года. Паломнических туров это не коснется: для совершения хаджа или умры нужно будет получать визу.

Аналогичные правила безвизового въезда действуют и для саудитов в России.

«Вступление в силу соглашения о взаимном безвизе с Саудовской Аравией 11 мая 2026 года снимет последний административный барьер для организации поездок. По итогам 2025 года Россию уже посетили 74 919 граждан Королевства с туристическими целями — это на 35,8% больше, чем годом ранее. Это позволило Саудовской Аравии занять второе место по въездному турпотоку после Китая, сказал эксперт Российского союза туриндустрии, руководитель компании VCP Travel Михаил Абасов. — В обратном направлении поток тоже демонстрировал уверенный рост: в Саудовскую Аравию отправились около 52 900 российских туристов, что на 42% превысило уровень 2024 года».

Правда, сейчас действуют рекомендации Минэкономразвития для туристов не посещать ряд стран Ближнего Востока, а для туроператоров и турагентов — не продавать туда туры. Саудовская Аравия входит в этот список. Так что рассчитывать на рост спроса из России не приходится. Ранее, в октябре прошлого года, Саудовская Аравия провела мероприятие в России с презентацией отелей и курортов, и российские туроператоры, и принимающие компании говорили о росте спроса из нашей страны, а авиакомпании Saudya и Flynas наращивали число рейсов. Вероятно, если конфликт утихнет, тенденции продолжатся.

При этом, как отмечали эксперты и авиакомпании, на рейсах между странами значительно больше пассажиров из Саудовской Аравии, чем россиян. Въездной турпоток рос и ранее, и может существенно увеличиться, несмотря на ситуацию на Ближнем Востоке.

«Саудовские гости традиционно относятся к премиум- и luxury-сегменту. Они приезжают семьями, на длительный срок, выбирают отели высокого уровня, активно тратят на шопинг и качественные экскурсии. Для них Россия — это экзотика, высокий уровень безопасности и статусное направление, — пояснил Михаил Абасов. — Лето остаётся одним из двух ключевых сезонов наряду с новогодними праздниками, поэтому после 11 мая вполне можно ожидать заметного ускорения турпотока именно в летние месяцы 2026 года».

Однако эксперт отметил, что даже после запуска безвиза взрывного роста ждать не приходится. Саудовская Аравия сохранит статус нишевого, но очень прибыльного рынка. Поток имеет потенциал выйти на уровень 110–160 тысяч человек в год в ближайшие 2–3 года, однако он останется в премиальном сегменте с высоким средним чеком и не перейдёт в массовую категорию.

Как ранее комментировал Profi.Travel проблемы въездного туризма гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин, есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, объем прямой авиаперевозки, цена продукта и продвижение. Как и в случае с Китаем, визовые вопросы решаются, но рейсов недостаточно. Кроме того, России очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай, Индия, Арабские страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме